ГРАЖДАНСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
ЗАКОНЫ
КОММЕНТАРИИ
СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Область применения | ||
Каждый #член экипажа# должен иметь следующее: | ** | |
5.01 | Спасательный жилет | ** |
5.01.1 | Надувной спасательный жилет, соответствующий требованиям ISO 12402-3 (уровень 150), произведенный после 2011 года. Он должен иметь следующие элементы, соответствующие требованиям ISO 12402-3 или ISO 12402-8: | ** |
а) ручную или автоматическую систему газонаполнения; | ** | |
б) паховые и/или набедренные ремни, фиксирующие жилет от смещения вверх; | ** | |
в) аварийный сигнальный огнь; | MoMu 0, 1, 2, 3 | |
г) капюшон; | MoMu 0, 1, 2, 3 | |
д) интегрированную страховочную обвязку; | MoMu 0, 1, 2 | |
е) персональное средство обнаружения; | MoMu 0 | |
Так же он должен: | ** | |
ж) быть подходящего размера для #члена экипажа#, чье имя нанесено на спасательном жилете, и | ** | |
з) иметь четкую маркировку содержащую название яхты или имя владельца. | ** | |
5.01.2 | На борту должен находиться, по крайней мере, один запасной баллончик со сжатым газом, и, если применимо, запасной активатор для каждого типа спасательных жилетов, имеющихся на борту. | MoMu 0, 1, 2 |
5.01.3 | На борту яхты должен находиться, по крайней мере, один запасной спасательный жилет, соответствующий вышеуказанным требованиям, за исключением персонального средства обнаружения. | MoMu 0, 1, 2 |
5.01.4 | Ответственное лицо должно лично проверить, что каждый спасательный жилет обслуживается в соответствии с рекомендациями изготовителя на аккредитованной сервисной станции, и что следующая дата обслуживания, отмеченная на спасательном жилете, не просрочена. | ** |
5.02 | Страховочная обвязка и страховочные лини | |
5.02.1 | Страховочную обвязку, соответствующую требованиям #ISO# 12401 или эквивалентным | MoMu 0, 1, 2, 3 |
5.02.2 | #Страховочный линь#, который: | |
а) должен соответствовать требованиям #ISO# 12401 или эквивалентным; | MoMu 0, 1, 2, 3 | |
б) должен имеет длину не более 2 м (6'6"), включая длину карабинов; | MoMu 0, 1, 2, 3 | |
в) должен иметь самозакрывающиеся карабины; | MoMu 0, 1, 2, 3 | |
г) должен иметь вплетенный в линь цветной флаг-индикатор перегрузки; | MoMu 0, 1, 2, 3 | |
д) должен быть изготовлен позднее 2000 года. | MoMu 0, 1, 2, 3 | |
5.02.3 | либо | MoMu 0, 1, 2, 3 |
а) #страховочный линь# длиной не более 1 м (3'3"), включая длину карабинов, или | MoMu 0, 1, 2, 3 | |
б) #страховочный линь# длиной не более 2 м (6"6"), включая длину карабинов, с промежуточным самозакрывающимся карабином на нем. | MoMu 0, 1, 2, 3 | |
5.02.4 | На борту яхты должны иметься запасные страховочные обвязки и страховочные лини, соответствующие #СП# 5.02, как минимум для 10% от численности #членов экипажа# (минимум один комплект). | MoMu 0 |
5.02.5 | Подвергшиеся перегрузке #страховочные лини# должны быть заменены. | MoMu 0, 1, 2, 3 |
5.03 | Персональные огни, указывающие место | |
Две упаковки мини-фальшфейеров или два огня, указывающих место человека (либо #SOLAS#, либо импульсные): когда человек выходит ночью на палубу, то один из них должен быть закреплен на нем или быть при нем. | MoMu 0 | |
5.04 | Костюмы для плохой погоды | |
Костюм для плохой погоды с капюшоном. | MoMu 0 | |
5.05 | Нож | |
Нож, для постоянного персонального ношения. | MoMu 0 | |
5.06 | Водонепроницаемый ручной фонарь | |
Плавучий водонепроницаемый фонарь. | MoMu 0 | |
5.07 | Снаряжение для выживания | |
Гидрокостюм (обратите внимание на костюмы для постоянного ношения (#EN ISO# 15027-1), костюмы для покидания судна (#ISO# 15027-2), и Главу II, 2.3 Кодекс #LSA#) | MoMu 0 | |
5.08 | Водолазное оборудование | |
На яхте должно быть, по крайней мере, два костюма для ныряния, каждый покрывающий все тело и включающий перчатки, ласты и портативный источник воздуха. | MoMu 0 |