Производственные затраты времени и расход материалов на работы по содержанию автомобильных дорог с (утв. распоряжением Минтранса России от 28.01.2004 N ОС-28/447-ИС)

ГП "Центроргтруд": инженерами А.А. Морозовым, А.И. Анашко, Т.М. Тютюниковой, Т.В. Страховой (часть I § 6 - 12; часть II § 11 - 13).

2. ВНЕСЕНЫ Департаментом эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Государственной службы дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации.

3. УТВЕРЖДЕНЫ распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 28.01.2004 г. N ОС-28/447-ИС для опытно-производственного применения.

4. ВВЕДЕНЫ ВПЕРВЫЕ.

1.1 Настоящие производственные затраты времени разработаны на единицу объема работ (далее - нормы времени) и предназначены для определения потребности в ресурсах (затраты труда рабочих, дорожных машин) при выполнении работ по содержанию автомобильных дорог.

1.2 Нормы времени предназначаются для использования органами управления дорожного хозяйства Росавтодора и подрядными организациями.

1.3 Нормы времени настоящего сборника рассчитаны с учетом рациональной организации рабочих мест в зоне производства работ, особенностей используемой технологии работ при содержании дорог и техники.

1.4 Нормы времени являются рекомендуемыми. По мере совершенствования производства работ, обеспечивающего рост производительности труда, нормы подлежат пересмотру или замене на новые.

1.5 Тарификация работ в сборнике произведена на основании "Общероссийского классификатора профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов", принятого постановлением Госстандарта России от 26 декабря 1994 г. N 367, Отраслевого тарифного соглашения по дорожному хозяйству на 2002 - 2004 годы, а также действующих сборников Единых норм времени расценок.

1.6 Нормами времени учтено время, затрачиваемое рабочими на подготовительно-заключительные операции, в том числе на подготовку рабочего места и приведение его в порядок в конце смены, на получение материалов из приобъектных кладовых, на получение и подноску к месту работы инструментов и мелких приспособлений со сдачей их после окончания работ, на переходы в пределах одного объекта, связанные с переменой рабочих мест, на заправку и точку инструментов в процессе работы, на содержание в порядке приспособлений и машин, а также на получение заданий и сдачу выполненных работ мастеру или производителю работ. Нормами также учтено время на разбивку, визирование, установку маяков, шаблонов и прочие мелкие вспомогательные и подготовительные операции, являющиеся неотъемлемой частью технологического процесса.

1.7 Нормами времени предусмотрено выполнение работ с соблюдением установленных правил техники безопасности в соответствии со СНиП III-4-80 "Техника безопасности в строительстве", СНиП 12-03-99 "Безопасность труда в строительстве" и "Правил охраны труда при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог", 1993 г., а также учтено время, необходимое для периодического отдыха рабочих в течение рабочей смены.

1.8 Нормами учтено время, затрачиваемое на перемещение материалов, переходы рабочих только на расстояния, указанные в текстах параграфов норм.

1.9 Затраты времени рабочих на перемещение и переезды на автотранспорте в течение рабочей смены с одного места работы на другое в нормы времени не входят. Они подлежат дополнительному учету при оплате работ. Время переездов в течение рабочей смены на автотранспорте учитывается по фактическим затратам; время переходов - из расчета 4 км/ч.

1.10 Время на перемещение прицепных или самоходных дорожных машин от места стоянки к месту работы и обратно или внутри смены от одного места работы (участка) к другому нормируется отдельно.

1.11 Нормами предусмотрено выполнение работ в соответствии с "Техническими правилами по ремонту и содержанию автомобильных дорог" ВСН 24-88 и СНиП 3.06.03-85 "Автомобильные дороги".

1.12 Распределение грунтов по группам в зависимости от трудности их разработки разными механизмами предусмотрено в соответствии с характеристиками приведенными в технической части Сборника единых, ведомственных и типовых норм времени на работы, наиболее часто встречающихся при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог и сооружений на них. Часть I. Земляное полотно. Центроргтруд, 2001.

1.13 В таблицах норм времени затраты времени рабочих даны в чел.-ч. Затраты времени на работу машин даны в скобках в маш.-ч.

Нормами настоящего параграфа предусмотрено срезание с помощью цепов травы и кустарника с диаметром стеблей менее 35 мм с одновременным измельчением срезанного материала цеповыми стреловыми косилками марок В49, В 49Р, В 54, В 54Р, В 608.

1. Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Скашивание травы с одновременным измельчением на обочинах, откосах, в резервах. 3. Очистка рабочего органа. 4. Объезд знаков. 5. Холостой ход при скашивании челночным способом в ограниченных, труднодоступных местах. 6. Развороты на конце участка.

Технические характеристики цеповых навесных стреловых косилок даны в § 1.

Нормами настоящего параграфа предусмотрено срезание с помощью цепов кустарника с диаметром стеблей менее 50 мм с одновременным измельчением срезанного материала цеповыми стреловыми косилками марок В49, В 49Р, В 54, В 54Р, В 608.

1. Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Скашивание кустарника с одновременным измельчением, на обочинах, откосах, в резервах при движении в одном направлении. 3. Очистка рабочего органа. 4. Объезд знаков. 5. Развороты на конце участка.

Нормами настоящего параграфа предусмотрено срезание с помощью цепов травы и кустарника с диаметром стеблей менее 35 мм с одновременным измельчением срезанного материала цеповой стреловой косилкой "ROLAC 650T" при движении автомобиля по обочине.

1. Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Скашивание травы с одновременным измельчением на обочинах, откосах, в резервах. 3. Повороты, переезды до 100 м.

Нормами настоящего параграфа предусмотрено скашивание травы с диаметром стеблей менее 35 мм дисковой стреловой косилкой на базе трактора МТЗ-80 челночным способом захватками до 40 м в ограниченных, труднодоступных местах на обочинах, откосах, резервах.

1. Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Скашивание травы с диаметром стеблей менее 35 мм челночным способом, захватками до 40 м в ограниченных труднодоступных местах на обочинах, откосах, резервах. 3. Холостой ход. 4. Очистка рабочего органа. 5. Объезд знаков. 6. Развороты на конце участка.

Нормами настоящего параграфа предусмотрено скашивание травы дисковой косилкой на обочинах и верхней части откоса.

1. Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Скашивание травы. 3. Объезд знаков. 4. Развороты на конце участка.

Объем грунта определяется по средней площади сечения водоотводных канав в плотном состоянии при естественной влажности. Группа грунта принимается по преобладающему объему (более 50%).

1. Приведение автогрейдера в рабочее положение. 2. Нарезка водоотводных канав. 3. Планировка откосов и дна канав. 4. Перемещение срезанного грунта на расстояние до 10 м с разравниванием. 5. Приведение автогрейдера в транспортное положение.

1. Приведение автогрейдера в рабочее положение. 2. Восстановление профиля водоотводных канав с перемещением грунта до 10 м с разравниванием. 3. Приведение автогрейдера в транспортное положение.

Техническая характеристика автогрейдера ДЗ 98 В 1 дана в § 6.

Нормами времени настоящего параграфа предусмотрено ремонтное профилирование автомобильных дорог при одном проходе по одному следу. При увеличении количества проходов автогрейдера по одному следу нормы времени увеличивать пропорционально фактическому количеству проходов по одному следу.

1. Приведение автогрейдера в рабочее положение. 2. Срезка бугров и засыпки выбоин. 3. Восстановление поперечного профиля без добавления нового материала. 4. Подъем, опускание и регулирование ножа. 5. Развороты в конце участка.

Нормами настоящего параграфа предусмотрена разработка грунта в кюветах глубиной до 1 м.

1. Установка экскаватора в забое. 2. Разработка грунта на вымет с очисткой ковша. 3. Проверка уклона и глубины кювета. 4. Перемещение экскаватора в процессе работы. 5. Зачистка кювета.

Техническая характеристика экскаватора представлена в § 9.

Нормами настоящего параграфа предусмотрено частичное восстановление кюветов глубиной до 1 м при нарушении профиля и заиленности кювета на более половины площади поперечного сечения кюветов от 0,6 до 0,9 м2 при рабочем ходе в одном направлении. Перемещение экскаватора-планировщика с одного участка работы на другой на расстояние более 50 метров нормируется отдельно.

1. Установка экскаватора-планировщика на рабочем месте. 2. Восстановление профиля и разработка грунта навымет с очисткой ковша. 3. Проверка уклона и глубины кювета. 4. Приведение экскаватора-планировщика в транспортное положение.

Техническая характеристика экскаватора-планировщика ЭО-3533 представлена в § 9.

1. Приведение экскаватора-планировщика в рабочее положение. 2. Планировка откосов со срезкой излишков грунта. 3. Перемещение экскаватора по насыпи или резерву в процессе работы.

1. Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Уплотнение грунта за 4 прохода по следу. 3. Повороты катка и переходы на соседнюю полосу участка.

Нормами настоящего параграфа предусмотрена сухая очистка проезжей части от пыли и сухого мусора механической щеткой КДМ на базе автомобиля ЗИЛ-433362.

1. Очистка покрытия от пыли и сухого мусора механической щеткой.

Нормами настоящего параграфа предусмотрена очистка проезжей части от пыли и сухого мусора с применением оборудования на комбинированной дорожной машине КДМ ЭД-405 на базе КаМАЗ-55111 и КаМАЗ-53213.

1. Очистка покрытия от пыли и сухого мусора механической щеткой.

Нормами настоящего параграфа предусмотрена очистка проезжей части дорог от пыли, грязи и сухого мусора в отдельных сильно загрязненных местах с применением щетки на комплексной дорожной машине Урал-55224 "Тройка-2000".

1. Очистка проезжей части дорог от пыли и сухого мусора механической щеткой в отдельных сильно загрязненных местах 2. Развороты машины в конце участка.

Техническая характеристика автомобиля Урал-55524 "Тройка-2000" представлена в § 15.

Нормами настоящего параграфа предусмотрена очистка загрязненной проезжей части дороги и примыкания площадью 150 - 200 м2 от пыли и сухого мусора с применением механической щетки на комплексной дорожной машине Урал-55224 "Тройка-2000".

1. Очистка проезжей части в местах примыканий от пыли и сухого мусора механической щеткой.

Нормами настоящего параграфа предусмотрена сухая очистка остановочных площадок, стоянок от пыли, грязи и сухого мусора механической щеткой на базе автомобиля КаМАЗ-53229 "Сокол".

1. Очистка остановочных площадок, стоянок от пыли и сухого мусора механической щеткой. 2. Задний холостой ход.

Техническая характеристика комбинированной машины КДМ ЭД-405 представлена в § 14.

1. Подсоединение шланга. 2. Открытие водопроводного крана. 3. Наполнение цистерны водой. 4. Закрытие крана. 5. Уборка шланга.

Технические характеристики: комбинированной машины КДМ ЭД-405 представлены в § 14, "Тройка-2000" - в § 15.

Технические характеристики: комбинированной машины КДМ ЭД-405 представлены в § 14, "Тройка-2000" - в § 15.

Нормами настоящего параграфа предусмотрена очистка проезжей части дорог комбинированной дорожной машиной ЭД-405 и машиной на базе автомобиля Урал-55524 "Тройка-2000" механической щеткой.

1. Очистка проезжей части дорог от пыли и грязи механической щеткой. 2. Развороты машины в конце участка.

Техническая характеристика автомобиля Урал-55524 "Тройка-2000" представлена в § 15, комбинированной дорожной машины ЭД-405 в § 14.

Нормами настоящего параграфа предусмотрена очистка проезжей части дорог от пыли, грязи и мусора щеткой с водой.

1. Очистка проезжей части дорог от пыли, мусора и грязи механической щеткой с водой. 2. Развороты машины в конце участка.

Технические характеристики комплексной дорожной машины "Тройка-2000" даны в § 15.

1. Очистка проезжей части в местах примыканий от пыли, мусора, грязи механической щеткой и водой.

1. Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Очистка дороги от снега. 3. Подъем и опускание ножа. 4. Повороты в конце участка.

1. Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Очистка дороги от снега. 3. Подъем и опускание ножа. 4. Повороты в конце участка.

Нормами не учтен простой под погрузкой щебня, битумной эмульсии, переезды пломбировщиков к местам работ и переезды на расстояние более 50 м.

1. Очистка выбоин от пыли и мусора продувкой сжатым воздухом. 2. Подгрунтовка дна и стенок выбоин битумной эмульсией. 3. Заполнение выбоин щебнем, черненным битумной эмульсией. 4. Посыпка заделанной выбоины белым щебнем. 5. Переезды на расстояние до 50 м. 6. Установка и снятие ограждений.

Техническая характеристика пломбировщика БЦМ-24.3 дана в § 25.

1. Очистка продувкой сжатым воздухом трещины в асфальтобетонном покрытии. 2. Заполнение трещины битумной эмульсией. 3. Переходы на расстояние до 50 м. 4. Установка и снятие ограждений.

1. Наполнение цистерны битумом. 2. Погрузка каменной мелочи в бункера. 3. Подогрев битума с проверкой шлангов. 4. Установка и снятие ограждений. 5. Очистка покрытия и трещин от пыли и грязи. 6. Заливка трещин битумом. 7. Засыпка трещин каменной мелочью. 8. Перемещение заливщика в процессе работы на расстояние до 50 м. 9. Подноска инструментов, материалов в пределах рабочего места.

Техническая характеристика пломбировщика БЦМ-24.3 дана в § 25.

1. Очистка продувкой сжатым воздухом трещины. 2. Подгрунтовка трещины битумной эмульсией. 3. Заполнение трещины черным щебнем. 3. Переходы на расстояние до 50 м. 4. Установка и снятие ограждений.

Нормами настоящего параграфа предусмотрено фрезерование поврежденных площадей покрытия фрезой WM-500 на глубину до 50 мм с погрузкой снятого материала в автомобиль-самосвал.

1. Опускание и заглубление рабочего органа фрезы. 2. Фрезерование, снятие слоя покрытия и погрузка в автомобиль-самосвал. 3. Поднятие рабочего органа фрезы. 4. Переезд к следующей выбоине на расстояние до 50 м. 5. Установка и снятие ограждений, знаков безопасности.

1. Очистка разделанной выбоины воздухом, подгрунтовка, разогрев битума. 2. Выгрузка асфальтобетонной смеси 3. Укладка и разравнивание асфальтобетонной смеси. 4 Уборка отходов. 5 Переходы от выбоины к выбоине до 50 м. Установка и снятие ограждений, разогрев битума.

Нормами настоящего параграфа предусмотрено уплотнение асфальтобетонной смеси виброплитой TREMIX MV92A за 6 проходов по одному следу.

Уплотнение асфальтобетонной смеси ручной виброплитой TREMIX MV92A.

Технические характеристики дорожной фрезы WM-500 приведены в § 29, ремонтера ЭД-405 - в § 14, виброплиты - в § 31.

1. Установка временных ограждений и знаков. 2. Фрезерование выбоин на поврежденных площадях фрезой WM-500. 3. Уборка отходов по транспортеру фрезы WM-500 с погрузкой в автосамосвал. 4. Очистка выбоины потоком сжатого воздуха от пыли, грязи, мелких камней воздуходувом. 5. Разогревание битума в битумном котле емкостью 600 л. 6. Смазка битумом краев и основания выбоины вручную из леек. 7. Укладка асфальтобетонной смеси ремонтером ЭД-405 в выбоину. 8. Разравнивание асфальтобетонной смеси в выбоине вручную с помощью лопат и гладилок. 9. Уплотнение асфальтобетонной смеси виброплитой. 10. Снятие ограждений и знаков. 11. Переходы и переезды к следующей выбоине до 50 м с передвижением котла вручную.

1. Установка временных ограждений 2. Оконтуривание ремонтируемых мест 3. Обрубка выкрашиваний, выбоин различных размеров отбойным молотком. 4. Очистка выбоин от обломков покрытия, пыли и грязи 5. Укладка и разравнивание литой асфальтобетонной смеси, выгружаемой из термоса-бункера ОРД-1025. 6. Уборка отходов с погрузкой в транспортные средства, снятие ограждений.

Примечание: Нормами настоящего параграфа работа машиниста компрессора не предусмотрена и оплачивается отдельно.

Нормами настоящего параграфа предусмотрена мойка покрытых пылью металлических ограждений в летний период.

1. Приведение машины в рабочее положение. 2. Мойка покрытых пылью металлических ограждений. 3. Развороты в конце участка.

Техническая характеристика машины "Тройка-2000" представлена в § 15.

Нормами настоящего параграфа предусмотрено мойка покрытых пылью ограждений в летний период с применением оборудования на комплексной дорожной машине "Тройка-2000".

1. Мойка ограждений. 2. Развороты машины во время мойки металлических ограждений.

Техническая характеристика комплексной дорожной машины "Тройка-2000" представлена в § 15.

Нормами настоящего параграфа предусмотрена мойка сильно загрязненных металлических ограждений весенний и осенний периоды с применением гребенки на комплексной дорожной машине Урал-55524 "Тройка-2000".

1. Мойка металлических ограждений. 2. Развороты машины во время мойки металлических ограждений.

Техническая характеристика комплексной дорожной машины "Тройка-2000" представлена в § 15.

1. Подъезд к знаку. 2. Мойка знака. 3. Отъезд.

Технические характеристики комплексных дорожных машин приведены в § 13, 14, 15, 17.

1. Приведение машины в рабочее положение. 2. Очистка металлических ограждений от снега, льда и замерзшей грязи с применением различного оборудования. 3. Разворот в конце участка.

Технические характеристики комплексных дорожных машин приведены в § 13, 14, 15, 17.

1. Установка автомобиля рядом со знаком. 2. Очистка знака от снега дисковой щеткой.

Нормами настоящего параграфа предусмотрена очистка снега под барьерным ограждением с шагом стоек 2 м и 4 м автогрейдерами ДЗ-180, ГС-14.02, ДЗ-198, ДЗ-98.

1. Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Выдвигание отвала под барьерное ограждение. 3. Очистка снега под барьерным ограждением. 4. Приведение отвала в транспортное положение для переезда. 5. Переезд, объезд стойки барьерного ограждения. 6. Разворот в конце участка.

Нормами настоящего параграфа предусмотрено перемещение машины и рабочих на другое рабочее место на расстояние до 50 м. перемещение на расстояние более 50 метров нормируется отдельно.

Для машиниста:

1. Приведение машины в рабочее положение. 2. Заправка контейнера краской. 3. Нанесение дорожной разметки краской. 4. Слив остатков краски в емкость. 5. Очистка и промывка оборудования машины. 6. Приведение машины в транспортное положение.

Для дорожной машины:

1. Установка знаков и ограждений. 2. Очистка покрытия от пыли и грязи. 3. Определение контрольных точек и наложение трафарета. 4. Установка конусов и регулирование движения автотранспорта. 5. Россыпь микростеклошариков. 6. Снятие трафарета, конусов ограждений и знаков.

Для машинистов:

1. Приведение машины в рабочее положение. 2. Установка номера разметочной линии на компьютере. 3. Нанесение линий дорожной разметки. 4. Поддержание температурного режима в котле маркировочной машины. 5. Очистка емкостей и шлангов. 6. Приведение машины в транспортное положение.

Для дорожных рабочих:

1. Установка знаков и ограждений. 2. Засыпка микростеклошариков в емкость машины. 3. Установка конусов и регулирование движения транспорта в процессе выполнения работ. 4. Устранение дефектов разметки. 5. Снятие конусов, ограждений и знаков.

Техническая характеристика маркировочной машины BORUM BMT 500-C представлена в § 42.

Для машинистов:

1. Приведение машины в рабочее положение. 2. Установка номера разметочной линии на компьютере. 3. Нанесение линий дорожной разметки. 4. Поддержание температурного режима в котле маркировочной машины. 5. Очистка емкостей и шлангов. 6. Приведение машины в транспортное положение.

Для дорожных рабочих:

1. Установка знаков и ограждений. 2. Засыпка микростеклошариков в емкость машины. 3. Установка конусов и регулирование движения транспорта в процессе выполнения работ. 4. Устранение дефектов разметки. 5. Снятие конусов, ограждений и знаков.

1. Установка знаков и ограждений. 2. Очистка покрытия от пыли и грязи. 3. Определение контрольных точек и наложение трафарета. 4. Нанесение термопластика. 5. Россыпь микростеклошариков. 6. Снятие трафарета. 7. Снятие знаков и ограждений.

1. Установка знаков и ограждений. 2. Очистка покрытий от пыли и грязи. 3. Определение контрольных точек и наложение трафарета. 4. Нанесение обозначений движения по полосам. 5. Нанесение микростеклошариков. 6. Снятие трафарета. 7. Снятие знаков и ограждения.