Гражданский кодекс часть 1

В соответствии с пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от 14 августа 2020 г. N 1225 "Об утверждении Правил разработки критериев отнесения объектов всех форм собственности к критически важным объектам" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 34, ст. 5455), пунктом 3 Правил разработки критериев отнесения объектов всех форм собственности к критически важным объектам, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 14 августа 2020 г. N 1225, и пунктом 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3342; 2019, N 1, ст. 10), приказываю:

Утвердить прилагаемые критерии отнесения мостов, эстакад, путепроводов, виадуков и тоннелей на автомобильных дорогах всех форм, собственности, правообладателями которых являются организации, в отношении которых Министерство транспорта Российской Федерации осуществляет координацию и регулирование деятельности, к критически важным объектам.

Министр

В.Г.САВЕЛЬЕВ

Утверждены

приказом Минтранса России

от 31 мая 2021 г. N 172

КРИТЕРИИ

ОТНЕСЕНИЯ МОСТОВ, ЭСТАКАД, ПУТЕПРОВОДОВ, ВИАДУКОВ

И ТОННЕЛЕЙ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ ВСЕХ ФОРМ СОБСТВЕННОСТИ,

ПРАВООБЛАДАТЕЛЯМИ КОТОРЫХ ЯВЛЯЮТСЯ ОРГАНИЗАЦИИ, В ОТНОШЕНИИ

КОТОРЫХ МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ОСУЩЕСТВЛЯЕТ КООРДИНАЦИЮ И РЕГУЛИРОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ,

К КРИТИЧЕСКИ ВАЖНЫМ ОБЪЕКТАМ

N п/п	Категории значимости критически важных объектов	Критерии
		Качественные	Количественные
1.	Федеральный	Потеря управления экономикой на территории двух и более субъектов Российской Федерации, ее необратимое негативное изменение (разрушение)	Мосты, эстакады, путепроводы, виадуки и тоннели длиной свыше 1000 метров на автомобильных дорогах всех форм собственности, не служащие для пропуска пешеходов (пешеходного движения) и не являющиеся деревянными, наплавными, временными (далее - объект), чрезвычайная ситуация на котором привела к невозможности осуществления транспортного сообщения между территорией, подвергшейся чрезвычайной ситуации, и иными территориями, где условия жизнедеятельности были нарушены на срок свыше 10 суток
		Существенное снижение безопасности жизнедеятельности населения двух и более субъектов Российской Федерации	Объект, в результате чрезвычайной ситуации на котором количество людей, погибших и (или) получивших ущерб здоровью, составляет свыше 500 человек
2.	Региональный	Потеря управления экономикой на территории субъекта Российской Федерации, ее необратимое негативное изменение (разрушение)	Объект, чрезвычайная ситуация на котором привела к невозможности осуществления транспортного сообщения между территорией, подвергшейся чрезвычайной ситуации, и иными территориями, где условия жизнедеятельности были нарушены на срок от 5 до 10 суток
		Существенное снижение безопасности жизнедеятельности населения субъекта Российской Федерации	Объект, в результате чрезвычайной ситуации на котором количество людей, погибших и (или) получивших ущерб здоровью, составляет свыше 50, но не более 500 человек
3.	Муниципальный	Потеря управления экономикой на территории административно-территориальной единицы субъекта Российской Федерации, ее необратимое негативное изменение (разрушение)	Объект, чрезвычайная ситуация на котором привела к невозможности осуществления транспортного сообщения между территорией, подвергшейся чрезвычайной ситуации, и иными территориями, где условия жизнедеятельности были нарушены на срок от 1 до 5 суток
		Существенное снижение безопасности жизнедеятельности населения административно-территориальной единицы субъекта Российской Федерации	Объект, в результате чрезвычайной ситуации на котором количество людей, погибших и (или) получивших ущерб здоровью, составляет не более 50 человек