Гражданский кодекс часть 1

Во исполнение пункта 12 Положения о ведомственных программах цифровой трансформации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 10 октября 2020 г. N 1646 "О мерах по обеспечению эффективности мероприятий по использованию информационно-коммуникационных технологий в деятельности федеральных органов исполнительной власти и органов управления государственными внебюджетными фондами", а также пункта 2 раздела I протокола заседания президиума Правительственной комиссии по цифровому развитию, использованию информационных технологий для улучшения качества жизни и условий ведения предпринимательской деятельности от 28 декабря 2020 г. N 35:

1. Утвердить прилагаемую ведомственную программу цифровой трансформации Министерства транспорта Российской Федерации на 2021 год и плановый период 2022 - 2023 годов.

2. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель Министра

К.И.БОГДАНОВ

Утверждена

распоряжением Минтранса России

от 4 февраля 2021 г. N КБ-17-р

ВЕДОМСТВЕННАЯ ПРОГРАММА

ЦИФРОВОЙ ТРАНСФОРМАЦИИ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА 2021 ГОД И ПЛАНОВЫЙ ПЕРИОД

2022 - 2023 ГОДОВ

Наименование государственного органа (ответственного за программу)		Министерство транспорта Российской Федерации
Государственные органы - участники программы		-
Ответственный руководитель цифровой трансформации		Заместитель Министра транспорта Российской Федерации, ответственный за цифровую трансформацию
Сроки реализации программы		01.01.2021 - 31.12.2023
Цели Программы
Код цели	Наименование цели	Кол-во показателей цели (шт.)	Суммарные затраты на достижение цели за три года программы (тыс. руб.)
1	Повышение удовлетворенности граждан государственными услугами, в том числе цифровыми, и снижение издержек бизнеса при взаимодействии с государством	2	0,00
2	Снижение издержек государственного управления	15	4 840 363,40
3	Создание условий для повышения собираемости доходов и сокращения теневой экономики за счет цифровой трансформации	2	562 098,10
4	Повышение уровня надежности и безопасности информационных систем, технологической независимости информационно-технологической инфраструктуры от ИКТ-оборудования и программного обеспечения, происходящих из иностранных государств	19	2 711 800,60
5	Обеспечение уровня надежности и безопасности информационных систем, информационно-технологической инфраструктуры	5	589 210,40
6	Повышение уровня безопасности и устранение избыточной административной нагрузки на субъекты предпринимательской деятельности в рамках контрольно-надзорной деятельности	0	0,00

Общие сведения

Задачи Программы	1. Обеспечение цифровой трансформации транспортного комплекса Российской Федерации.
	2. Автоматизация и информационно-аналитическое обеспечение процессов управления транспортным комплексом.
	3. Совершенствование и обеспечение функционирования систем информационного обеспечения безопасности населения на транспорте с учетом изменения законодательства в области транспортной безопасности и безопасности населения на транспорте, а также в рамках, принимаемых на государственном уровне, мер по обеспечению безопасности международных и массовых мероприятий.
	4. Повышение уровня надежности и безопасности информационных систем, технологической независимости информационно-технологической инфраструктуры.
	5. Обеспечение технологической независимости, в части технических и программных средства.
	6. Обеспечение функционирования информационных систем и компонентов информационно-телекоммуникационной системы.
	7. Повышение степени автоматизации сбора данных, используемых для мониторинга реализации Транспортной стратегии.
	8. Повышение уровня точности (качества) процесса стратегического планирования развития транспортного комплекса.
	9. Разработка и принятие нормативных правовых актов в целях формирования государственных информационных ресурсов.
	10. Взаимосвязь программы с целями и задачами государственной программы "Развитие транспортной системы".
Объемы финансирования по годам	Направления расходов	2021 год (тыс. рублей)	2022 год (тыс. рублей)	2023 год (тыс. рублей)	Итого
	Создание и развитие	931 343, 10	2 571 669, 90	1 720 508, 10	5 223 521, 10
	Эксплуатация	1 248 216, 70	1 113 405, 00	1 118 329, 70	3 479 951, 40
	Итого	2 179 559, 80	3 685 074, 90	2 838 837, 80	8 703 172,50
Основные результаты По годам	2020 год	1. К 31.12.2020 создана на транспортной инфраструктуре сеть, обеспечивающая сбор телеметрической информации с приоритетных объектов транспортной инфраструктуры (на участках транспортного коридора "Запад-Восток" Красное-Карталы, входящих в состав Московской железной дороги) и перевозимых грузов, позволяющая обеспечить: - повышение уровня безопасности на транспорте; - повышение эффективности и уровня качества перевозок (за счет обеспечения прослеживаемости грузов с применением средств электронной идентификации); - контроль за состоянием объектов транспортной инфраструктуры вдоль транспортных магистралей. 2. К 31.12.2020 в рамках обеспечения покрытия сетями связи с обеспечением широкополосной беспроводной передачи данных и голоса (Железнодорожный транспорт: Московское центральное кольцо; автомобильный транспорт: - на реконструированном участке автодороги А-181 "Скандинавия" Санкт-Петербург - Выборг - граница с Финляндской Республикой км 47 + 571 - км 65 - 000; - на автомобильной трассе М-11 "Москва - Санкт-Петербург" - проектные работы) решены технологические задачи транспортного комплекса: - внедрение технологий беспилотного управления; - мониторинг местоположения и технического состояния транспортных средств и перевозимых грузов; - обеспечение возможности внедрения в транспортном комплексе сквозных технологий "Интернет вещей", "Распознавание образов", "Обработка больших данных"." 3. К 31.12.2020 созданы и обновлены электронные навигационные карты внутренних водных путей Российской Федерации и базы данных навигационной информации на участках внутренних водных путей общей протяженностью картографического покрытия не менее 9 850 км. 4. К 31.12.2020 обеспечено завершение эксперимента по внедрению в сфере автомобильного транспорта при перевозках пассажиров и грузов электронной транспортной накладной и электронного путевого листа с отработкой не менее 5 сценариев оформления грузосопроводительных документов. 5. К 31.12.2020 разработаны предложения по совершенствованию нормативных правовых актов по внедрению электронных транспортных накладных при осуществлении перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом (2 проекта нормативных правовых актов).
	2021 год	1. К 31.12.2021 доля ведомственных инфраструктурных проектов, прошедших верификацию и анализ с использованием "цифровой модели" транспортного комплекса, составит 30%. 2. К 31.12.2021 количество аттестующих организаций, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечение безопасности населения на транспорте, составит 130 единиц; 3. К 31.12.2021 количество субъектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта (аэропортов), использующих биометрические данные идентификации пассажиров и обработку их с использованием искусственного интеллекта для упрощения транспортных процедур, составит 2 единицы.
	2022 год	1. К 31.12.2022 доля ведомственных инфраструктурных проектов, прошедших верификацию и анализ с использованием "цифровой модели" транспортного комплекса, составит 70%. 2. К 31.12.2022 количество аттестующих организаций, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте, составит 140 единиц; 3. К 31.12.2022 количество субъектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта (аэропортов), использующих биометрические данные идентификации пассажиров и обработку их с использованием искусственного интеллекта для упрощения транспортных процедур, составит 4 единицы.
	2023 год	1. К 31.12.2023 доля ведомственных инфраструктурных проектов, прошедших верификацию и анализ с использованием "цифровой модели" транспортного комплекса, составит 100%; 2. К 31.12.2023 количество аттестующих организаций, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечение безопасности населения на транспорте, составит 150 единиц; 3. К 31.12.2023 количество субъектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта (аэропортов), использующих биометрические данные идентификации пассажиров и обработку их с использованием искусственного интеллекта для упрощения транспортных процедур, составит 6 единиц.

Раздел 1

1.1. Государственные услуги
		Значение показателей Программы
				Базовый сценарий			Сценарий развития
N п/п/ Код показателя (N ГУ N)	Наименование государственной услуги/показатель цифровой трансформации	Единица измерения показателя	Начальное (базовое) значение показателя (2020 год)	2021	2022	2023	2021	2022	2023	Ответственный функциональный заказчик - на уровне заместитель руководителя государственного органа (ФИО)/государственный орган	Код цели, на которую направлен показатель
1.2. Контрольно-надзорная деятельность
1.3. Государственные функции		-								-
1ГФ	Автоматизация и информационно-аналитическое обеспечение процессов управления транспортным комплексом
1ГФ1.1	Прирост количества "цифровых двойников" объектов транспортного комплекса, анализируемых в АСУ ТК	%	100,00	103,00	118,00	147,00	103,00	118,00	147,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	2
1ГФ1.2	Прирост количества уникальных пользователей АСУ ТК	%	0,00	0,00	400,00	900,00	0,00	400,00	900,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	2
1ГФ1.3	Доля подключенных к АСУ ТК муниципальных органов власти Российской Федерации	%	25,00	51,00	77,00	100,00	51,00	77,00	100,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	2
1ГФ1.4	Доля ведомственных инфраструктурных проектов, прошедших верификацию и анализ с использованием "цифровой модели" транспортного комплекса	%	3,00	30,00	70,00	100,00	30,00	70,00	100,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	2
1ГФ1.5	Доля государственных информационных ресурсов, доступных в режиме онлайн через витрины данных посредством СМЭВ	%	100,00	100,00	100,00	100,00	100,00	100,00	100,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	2
1ГФ1.6	Объем информации о состоянии и развития транспортного комплекса Российской Федерации (большие данные), обрабатываемый в АСУ ТК	Тбайт	10,00	12,00	11,00	20,00	50,00	250,00	1 000,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	2
1ГФ1.7	Уровень удовлетворенности пользователей качеством АСУ ТК при реализации государственной функции	ед.	4,00	4,00	4,00	5,00	5,00	5,00	5,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	2
2ГФ	Информационное обеспечение безопасности населения на транспорте
2ГФ1.1	Прирост категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, по которым содержатся сведения в ЕГИС ОТБ	%	100,00	104,00	108,00	112,00	110,00	115,00	120,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	4
2ГФ1.2	Прирост перевозчиков, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте	%	100,00	101,00	102,00	103,00	102,00	104,00	106,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	4
2ГФ1.3	Прирост органов аттестации, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте	%	100,00	103,00	106,00	109,00	105,00	110,00	115,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	4
2ГФ1.4	Прирост аттестующих организаций, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте	%	100,00	107,00	115,00	123,00	110,00	117,00	125,00	Руководитель цифровой трансформацпи/Минтранс России	4
2ГФ1.5	Прирост зарегистрированных в подсистеме аттестации ЕГИС ОТБ пользователей аттестующих организаций и органов аттестации	%	100,00	101,00	102,00	104,00	102,00	104,00	106,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	4
2ГФ1.6	Количество записей о регистрируемых операциях по пассажирским перевозкам	млрд руб.	8,20	9,30	10,40	11,50	9,40	10,50	11,60	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	4
2ГФ1.7	Прирост автоматизированных государственных функций по направлению обеспечения транспортной безопасности за счет создания дополнительных функциональных подсистем ЕГИС ОТБ, обеспечивающих информационную поддержку процессов и мероприятий в области обеспечения транспортной безопасности уполномоченным представителям органов исполнительной власти	%	100,00	103,00	107,00	110,00	107,00	112,00	120,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	4
2ГФ1.8	Уровень удовлетворенности пользователей качеством ЕГИС ОТБ при реализации государственной функции	ед.	4,00	4,00	4,00	5,00	5,00	5,00	5,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	4
2ГФ1.9	Прирост количества международных транзитных перевозок товаров через территорию Российской Федерации в третьи страны, контролируемых с помощью электронных навигационных пломб	ед.	100,00	125,00	163,00	200,00	188,00	250,00	313,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	4
2ГФ1.10	Доля субъектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта (аэропортов), использующих биометрические данные идентификации пассажиров и обработку их с использованием искусственного интеллекта для упрощения транспортных процедур	%	0,00	2,00	4,00	6,00	4,00	10,00	15,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	4
3ГФ	Обустройство пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации интегрированной системой пропуска через государственную границу Российской Федерации
4ГФ1.1	Доля автомобильных пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, оснащенных Интегрированной системой пропуска через государственную границу Российской Федерации, использующей программно-аппаратные комплексы распознавания государственных регистрационных номерных знаков транспортных средств, принцип работы которых построен на искусственных нейронных сетях	%	0,00	0,00	0,00	0,00	3,40	35,60	67,80	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	2
4ГФ	Обеспечение функционирования ведомственного сегмента государственной системы обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак на информационные ресурсы Российской Федерации
4ГФ1.1	Доля подключенных информационных систем к ведомственному сегменту государственной системы обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак на информационные ресурсы Российской Федерации	%	0,00	0,00	0,00	0,00	X	50,00	100,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	4
5ГФ	Обеспечение функционирования цифровой транспортно-логистической среды
5ГФ1.1	Доля информационных систем, входящих в цифровую платформу транспортного комплекса	%	0,00	10,00	30,00	50,00	X	X	X	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	2
5ГФ1.2	Доля грузовых потоков, координация которых осуществляется с использованием искусственного интеллекта	%	0,00	10,00	30,00	50,00	X	X	X	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	2
5ГФ1.3	Доля грузовых потоков с обеспечением продуктивной аналитики, использующих элемент искусственного интеллекта	%	0,00	10,00	30,00	50,00	X	X	X	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	2
5ГФ1.4	Взаимодействие в рамках реализации государственной функции осуществляется через ЕПГУ	Да/Нет	Нет	Нет	Да	Да	X	X	X	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	2
5ГФ1.5	Уровень удовлетворенности пользователей качеством цифровой платформы транспортного комплекса при реализации государственной функции	ед.	0,00	0,00	3,00	4,00	X	X	X	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	2
6ГФ	Осуществление функций государственного заказчика по оснащению пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации оборудованием программно-технического комплекса паспортного контроля
6ГФ1.1	Доля оснащенных пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации оборудованием программно-технического комплекса паспортного контроля	%	83,00,	83,00	83,00	83,00	83,00	100,00	100,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	2
7ГФ	Совершенствование системы государственного регулирования в сфере автомобильного и городского пассажирского транспорта
7ГФ1.1	Доля перевозчиков в сфере автомобильного транспорта при перевозках грузов, осуществляющих перевозки с использованием электронной транспортной накладной и электронного путевого листа	%	0,00	0,00	5,00	20,00	0,00	5,00	20,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	3
7ГФ1.2	Экономический эффект от оформления грузовых перевозок с использованием электронной транспортной накладной и электронного путевого листа	млрд руб.	0,00	0,00	13,00	40,00	0,00	10,00	40,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	3
7ГФ1.3	Доля грузов, прослеживаемость перевозок которых по территории Российской Федерации осуществляется в электронном виде в соответствии с действующими нормативно-правовыми актами (в сфере грузовых перевозок)	%	0,00	X	X	X	X	X	X	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	1
7ГФ1.4	Доля электронных билетов, доступных к оформлению в режиме "единого заказа" (в сфере пассажирских перевозок)	%	0,00	X	X	X	X	X	X	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	1
1.4. Развитие и обеспечение эксплуатации информационно-телекоммуникационной инфраструктуры
1РИ	Повышение уровня надежности и безопасности информационных систем, технологической независимости информационно-технологической инфраструктуры от ИКТ-оборудования и программного обеспечения, происходящих из иностранных государств
1РИ1.1	Коэффициент бесперебойной работы АСУ ТК	%	99,60	99,70	99,80	99,90	99,80	99,90	99,90	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	2
1РИ1.2	Обеспечение модернизации и доступности сервисов и данных систем информационного обеспечения безопасности населения на транспорте для осуществления функций в области обеспечения транспортной безопасности и безопасности населения на транспорте федеральным органам исполнительной власти, уполномоченным Правительством Российской Федерации	%	99,60	99,70	95,80	99,90	99,90	99,90	99,90	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	4
1РИ1.3	Коэффициент бесперебойного функционирования системы контроля транзитных перевозок отдельных видов товаров с применением средств идентификации (пломб), функционирующих на основе технологии глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС	%	0,00	0,00	0,00	0,00	98,00	98,50	99,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	4
1РИ1.4	Доля расходов на закупку и/или аренду отечественного программного обеспечения и платформ от общих расходов на закупку или аренду программного обеспечения	%	100,00	100,00	100,00	100,00	X	X	X	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	4
1РИ1.5	Доля сотрудников, подключенных к системе электронного документооборота	%	100,00	100,00	100,00	100,00	X	X	X	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	4
1РИ1.6	Доля отечественного программного обеспечения и компонентов, используемых в ведомственных информационных системах	%	100,00	100,00	100,00	100,00	X	X	X	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	4
1РИ1.7	Доля отечественного программного обеспечения, установленного и используемого на автоматизированных рабочих местах госслужащих	%	100,00	100,00	100,00	100,00	X	X	X	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	4
1РИ1.8	Доля государственных информационных систем, переведенных на микро-сервисную архитектуру на платформе Гостех, от общего количества государственных информационных систем	%	0,00	0,00	50,00	50,00	0,00	50,00	50,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	5
1РИ1.9	Доля отечественного оборудования, используемого при эксплуатации ведомственных информационных систем ФКУ "Ространсмодернизация"	%	0,00	0,00	0,00	0,00	28,00	37,00	44,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	4
1РИ1.10	Доля пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, информация о которых обрабатывается в системе в цифровом виде	%	0,00	0,00	0,00	0,00	33,00	67,00	100,00	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	4
2РИ	Обеспечение функционирования информационных систем и компонентов информационно-телекоммуникационной системы
2РИ1.1	Обеспечена доступность информационных систем и ИТ-инфраструктуры Минтранса России	%	99,60	99,70	99,80	99,90	X	X	X	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	5
2РИ1.2	Обеспечена доступность информационных систем и ИТ-инфраструктуры ФКУ "Ространсмодернизация"	%	99,60	99,70	99,80	99,90	X	X	X	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	5
2РИ1.3	Обеспечено бесперебойное функционирование и совершенствование информационно-коммуникационных технологий, необходимых для реализации полномочий деятельности ФГКУ Росгранстрой	%	99,60	99,70	99,80	99,90	X	X	X	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	5
2РИ1.4	Обеспечена доступность информационных систем и ИТ-ннфраструктуры Представительства Российской Федерации при Международной морской организации (ИМО) и Представительство Российской Федерации при Международной организации гражданской авиации (ИКАО)	%	99,60	99,70	99,80	99,90	X	X	X	Руководитель цифровой трансформации/Минтранс России	5

Раздел 2

N/N п/п	Код мероприятия	Направления цифровой Трансформации/проекты (мероприятия) Программы	Коды показателей, на которые направлено проект (мероприятия)	Источники финансирования (КБК)	Базовый сценарий (тыс. рублей в ценах соответствующих лет)			Сценарий развития (тыс. рублей в ценах соответствующих лет)
N/N п/п	Код мероприятия				2021	2022	2023	2021	2022	2023
1.		Цифровая трансформация государственных услуг и функций			885 343,10	2384 014,74	1560 989,00	3515 921,70	4921 478,80	2751 500,00
1.1.	103.Т.21.041.20-01	Развитие информационно-аналитической системы регулирования на транспорте (АСУ ТК)	1ГФ1.1, 1ГФ1.2, 1ГФ1.3, 1ГФ1.4, 1ГФ1.5, 1ГФ1.6, 1ГФ1.7, 1РИ1.8		436 730,70	436 730,70	436 730,70	160 000,00	350 000,00	330 000,00
		За счет бюджетных средств		10304082490490059246	436 730,70	436 730,70	436 730,70	160 000,00	350 000,00	330 000,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.2.	103.И.21.042.20-01	Развитие единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности, включая автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале транспортных средств (ЕГИС ОТБ)	2ГФ1.1, 2ГФ1.2, 2ГФ1.3, 2ГФ1.4, 2ГФ1.5, 2ГФ1.6, 2ГФ1.7, 2ГФ1.8, 2ГФ1.10, 1РИ1.2		193 912,40	195 658,30	195 658,30	1176 000,00	1698 000,00	980 000,00
		За счет бюджетных средств		10304082490490019246	193 912,40	195 658,30	195 658,30	1176 000,00	1698 000,00	980 000,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.3.	103.И.21.043.20-01	Создание системы контроля транзитных перевозок отдельных видов товаров с применением средств идентификации (пломб), функционирующих на основе технологии глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС с использованием ЕГИС ОТБ	2ГФ1.9		0,00	0,00	0,00	896 700,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		103040824XXXXXXXX246	0,00	0,00	0,00	896 700,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.4.	103.И.21.044.20-01	Создание интегрированной системы пропуска через государственную границу Российской Федерации (ИСП)	3ГФ1.1		0,00	0,00	0,00	251 250,00	1318 000,00	1441 500,00
		За счет бюджетных средств		103040824XXXXXXXX246	0,00	0,00	0,00	251 250,00	1318 000,00	1441 500,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.5.	103.Т.21.045.20-01	Создание ведомственного сегмента государственной системы обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак на информационные ресурсы Российской Федерации (ГосСОПКА)	4ГФ1.1		0,00	0,00	0,00	403 850,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		103040824XXXXXXXX246	0,00	0,00	0,00	403 850,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.6.	103.Т.21.046.20-01	Создание цифровой платформы транспортного комплекса Российской Федерации (ЦПТК)	5ГФ1.1, 5ГФ1.4, 5ГФ1.5		79 529,14	637 298,50	352 500,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082490490019244	79 529,14	637 298,50	352 500,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.7.	103.И.21.047.20-01	Создание системы координации транспортных потоков (СКТП)	5ГФ1.2		47 700,00	531 000,00	264 800,00 1	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082490490019244	47 700,00	531 000,00	264 800,00 1	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.8.	103.И.21.048.20-01	Создание информационно-аналитической системы транспортно-логистических узлов (ИАС ТЛУ)	5ГФ1.3		65 000,00	83 700,00	311 300,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082490490019244	65 000,00	83 700,00	311 300,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.9.	103.Т.21.049.20-01	Создание Ведомственного сегмента ФСБ России ГС "МИР"	6ГФ1.1		0,00	0,00	0,00	628 121,70	1555 478,80	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304122460190059242	0,00	0,00	0,00	628 121,70	1555 478,80	0,00
1.10.	103.Т.21.050.20-01	Создание информационной системы сведений из электронных перевозочных документов	7ГФ1.1, 7ГФ1.2		62 470,86	499 627,24	0,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082490490019244	62 470,86	499 627,2:4	0,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.11.	103.Т.21.051.20-01	Создание суперсервиса "Безбумажные перевозки пассажиров и грузов"	7ГФ1.3, 7ГФ1.4		0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1*.		Цифровая трансформация контрольно-надзорной деятельности			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.		Цифровая трансформация государственного управления.			6 000,00	3 000,00	3 000,00	210 004,40	250 005,50	249 822,10
2.1.	103.Т.21.052.20-01	Создание информационно-технологического инструментария "Координация эксплуатации и мониторинг состояния обустройства пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации"	1РИ1.10		0,00	0,00	0,00	200 004,40	250 005,50	249 822,10
		За счет бюджетных средств		1030412XXXXXXXXXX242	0,00	0,00	0,00	200 004,40	250 005,50	249 822,10
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.2.	103.Т.21.053.20-01	Развитие объекта учета Корпоративный портал Минтранса России	2РИ1.1		6 000,00	3 000,00	3 000,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480190019242	6 000,00	3 000,00	3 000,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2.3.	103.Т.21.054.20-01	Развитие официального сайта ФГКУ Росгранстрой	2РИ1.3		0,00	0,00	0,00	10 000,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304122760190059242	0,00	0,00	0,00	10 000,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
3.		Создание и развитие информационно-телекоммуникационной инфраструктуры и технологических сервисов			0,00	157 07,26	134 100,00	10 000,00	5 000,00	2 000,00
3.1.	103.Т.21.055.20-01	Развитие объекта учета СЭД ФКУ "Ространсмодернизация"	1РИ1.4		0,00	0,00	0,00	10 000,00	5 000,00	2 000,00
		За счет бюджетных средств		10304082480590059242	0,00	0,00	0,00	10 000,00	5 000,00	2 000,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
3.2.	103.Т.21.056.20-01	Создание вычислительного центра Минтранса России в целях реализации ЦПТК	5ГФ1.1		0,00	157 074,26	134 100,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082490490019244	0,00	157 074,26	134 100,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.		Обеспечение функционирования информационных систем и компонентов информационно-телекоммуникационной системы			1288 216,70	1140 985,90	1140 748,80	275 000,00	270 000,00	268 000,00
4.1.	103.Т.21.015.20-01	Эксплуатация информационно-аналитической системы регулирования на транспорте (АСУ ТК)	1ГФ1.6, 1РИ1.1		388 489,80	238 489,80	238 489,80	100 000,00	100 000,00	100 000,00
		За счет бюджетных средств		10304082490490059246	388 489,80	238 489,80	238 489,80	100 000,00	100 000,00	100 000,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.2.	103.Т.21.016.20-01	Эксплуатация систем информационного обеспечения безопасности населения на транспорте (ЕГИС ОТБ, СС РМ, СС ТМК, КЦ)	1РИ1.2		640 212,60	640 212,60	640 212,60	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082490490019246	640 212,60	640 212,60	640 212,60	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.3.	103.Т.21.017.20-01	Эксплуатация системы контроля транзитных перевозок отдельных видов товаров с применением средств идентификации (пломб), функционирующих на основе технологии глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС <*>	1РИ1.3		0,00	0,00	0,00	165 000,00	165 000,00	165 000,00
		За счет бюджетных средств		103040824XXXXXXXX246	0,00	0,00	0,00	165 000,00	165 000,00	165 000,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.4.	103.Т.21.018.20-01	Эксплуатация объекта учета Рабочие станции общего назначения Минтранса России	1РИ1.4, 1РИ1.6, 1РИ1.7, 2РИ1.1		15 621,40	13 580,00	30 031,20	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480190019242	15 621,40	13 580,00	30 031,20	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.5.	103.Т.21.019.20-01	Развитие объекта учета ОСЭД Минтранса России	1РИ1.5, 2РИ1.1		40 000,00	27 580,90	22 419,10	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480190019242	40 000,00	27 580,90	22 419,10	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.6.	103.Т.21.020.20-01	Эксплуатация объекта учета ОСЭД Минтранса России	1РИ1.5, 2РИ1.1		18 900,40	18 900,40	18 900,40	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480190019242	18 900,40	18 900,40	18 900,40	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.7.	103.Т.21.021.20-01	Эксплуатация объекта учета Корпоративный портал Минтранса России	2РИ1.1		3 000,00	3 000,00	3 000,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480190019242	3 000,00	3 000,00	3 000,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.8.	103.Т.21.022.20-01	Эксплуатация объекта учета Средства печати и копирования данных Минтранса России	2РИ1.1		32 200,00	31 000,00	31 000,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480190019242	32 200,00	31 000,00	31 000,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.9.	103.Т.21.023.20-01	Эксплуатация объекта учета Серверное оборудование, не входящее в ЦОД, Минтранса России	2РИ1.1		22 670,00	22 670,00	22 670,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480196019242	18 670,00	18 670,00	18 670,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304089970092041242	4 000,00	4 000,00	4 000,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.10.	103.Т.21.024.20-01	Эксплуатация объекта учета Официальный сайт Минтранса России	2РИ1.1		3 000,00	3 000,00	3 000,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480190019242	3 000,00	3 000,00	3 000,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.11.	103.Т.21.025.20-01	Эксплуатация объекта учета Телекоммуникационная инфраструктура, обеспечивающая внешнюю связь в Минтрансе России. Сотовая связь и стационарная связь, доступ в Интернет	2РИ1.1		36 923,90	51 426,40	40 137,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304089970052041242	2 771,60	2 771,60	2 771,60	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		16364682486150619242	34 152,36	48 654,86	37 365,40	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.12.	103.Т.21.026.20-01	Эксплуатация объекта учета Система защиты информации Минтранса России	2РИ1.1		12 053,40	16628,40	16 628,40	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480190019242	12 053,40	16 628,40	16 628,40	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.13.	103.Т.21.027.20-01	Эксплуатация объекта учета ПТК "КВАРТА"	2РИ1.1		1 806,60	1 389,60	1 389,60	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480190019242	1 806,60	1 389,60	1 389,60	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.14.	103.Т.21.028.20-01	Эксплуатация объекта учета СЭД ФКУ "Ространсмодернизация"	2РИ1.2		13 808,50	11 782,80	11 304,80	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480590059242	13 808,50	11 782,80	11 304,80	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.15.	103.Т.21.029.20-01	Эксплуатация объекта учета Информационные базы ФКУ "Ространсмодернизация"	2РИ1.2		3 476,00	3 594,00	3 712,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480593059242	3 476,00	3 594,00	3 712,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.16.	103.Т.21.030.20-01	Эксплуатация объекта учета Телекоммуникационная инфраструктура ФКУ "Ространсмодернизация". Сотовая связь и стационарная связь, доступ в Интернет.	2РИ1.2		1 340,00	1 340,00	1 340,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480590059242	1 340,00	1 340,00	1 340,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.17.	103.Т.21.031.20-01	Эксплуатация объекта учета Официальный сайт ФКУ "Ространсмодернизация"	2РИ1.2		428,00	428,00	428,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480590059242	428,00	428,00	428,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.18.	103.Т.21.032.20-01	Эксплуатация объекта учета Система защиты информации ФКУ "Ространсмодернизация"	2РИ1.2		100,00	100,00	100,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480590059242	100,00	100,00	100,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.19.	103.Т.21.033.20-01	Эксплуатация объекта учета Система видеоконференцсвязи ФКУ "Ространсмодернизация"	2РИ1.2		250,00	250,00	250,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480590059242	250,00	250,00	250,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.20.	103.Т.21.034.20-01	Эксплуатация объекта учета Рабочие станции общего назначения ФКУ "Ространсмодернизация"	2РИ1.2		770,00	2 050,00	2 050,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480590059242	770,00	2 650,00	2 050,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.21.		Эксплуатация объекта учета Серверное оборудование ФКУ "Ространсмодернизация"	2РИ1.2		250,00	500,00	500,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480590059242	250,00	500,00	500,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.22.	103.Т.21.036.20-01	Эксплуатация и развитие объекта учета Средства печати и копирования данных ФКУ "Ространсмодернизация"	2РИ1.2		1 400,00	1 800,00	1 900,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480596659242	1 400,00	1 800,00	1 900,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.23.	103.Т.21.037.20-01	Эксплуатация и развитие объекта учета Локально-вычислительная сеть ФКУ "Ространсмодернизация"	2РИ1.2		1 050,90	775,00	775,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		16304082486590059242	1 050,90	775,00	775,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.24.	103.Т.21.038.20-01	Эксплуатация объекта учета Серверное оборудование ФКУ "Ространсмодернизация"	1РИ1.9		0,00	0,00	0,00	10 000,00	5 000,00	3 000,00
		За счет бюджетных средств		10304082480550059242	0,00	0,00	0,00	10 000,00	5 000,00	3 000,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.25.	103.Т.21.039.20-01	Эксплуатация официального сайта ФГКУ Росгранстрой	2РИ1.3		240,00	240,00	240,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304122460190059242	240,00	240,00	240,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.26.	103.Т.21.040.20-01	Эксплуатация ИС документооборота ФГКУ Росгранстрой	2РИ1.3		3 000,00	3 000,00	3 000,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304122460190059242	3 000,00	3 000,00	3 000,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.27.	103.Т.21.057.20-01	Эксплуатация Системы управления финансами ФГКУ Росгранстрой	2РИ1.3		831,10	831,10	831,10	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		103041122460190059242	831,10	831,10	831,10	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.28.	103.Т.21.058.20-01	Эксплуатация Системы информационного обеспечения деятельности ФГКУ Росгранстрой	2РИ1.3		2 936,90	3 036,90	2 936,90	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304122460190059242	2 936,90	3 036,90	2 936,90	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.29.	103.Т.21.059.20-01	Эксплуатация Системы управления справочниками и классификаторами ФГКУ Росгранстрой	2РИ1.3		3 000,00	3 000,00	3 000,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304122460193059242	3 000,00	3 000,00	3 000,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.30.	103.Т.21.060.20-01	Эксплуатация Рабочих станций общего назначения ФГКУ Росгранстрой	2РИ1.3		131,50	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304122460190059242	131,50	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.31.	103.Т.21.061.20-01	Эксплуатация Серверного оборудования, не входящее в состав ЦОД ФГКУ Росгранстрой	2РИ1.3		3 999,90	3 999,90	3 999,90	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304122460190059242	3 999,90	3 999,90	3 999,90	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.32.	103.Т.21.062.20-01	Эксплуатация средств печати и копирования данных ФКУ Росгранстрой	2РИ1.3		5 926,30	7 017,40	7 017,40	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304122460190059242	5 926,30	7 017,40	7 017,40	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.33.	103.Т.21.063.20-01	Эксплуатация объекта учета Инфраструктура внешней связи. Телефония, интернет ФГКУ Росгранстрой	2РИ1.3		26 677,70	25 618,10	25 718,10	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304122460190059242	26 677,70	25 618,10	25 718,10	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.34.	103.Т.21.064.20-01	Эксплуатация программно-аппаратных комплексов информационной безопасности ФГКУ Росгранстрой	2РИ1.3		1 354,30	1 354,30	1 354,30	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304122460190059242	1 354,30	1 354,30	1 354,30	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
4.35.	103.Т.21.065.20-01	Эксплуатация ИС и ИТКИ в Представительстве Российской Федерации при Международной морской организации (ИМО) и в Представительстве Российской Федерации при Международной организации гражданской авиации (ИКАО)	2РИ1.4		2 367,50	2 390,30	2 413,20	0,00	0,00	0,00
		За счет бюджетных средств		10304082480190039242	2 367,50	2 390,30	2 413,20	0,00	0,00	0,00
		Из внебюджетных источников			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		Итого			2179 559,80	3685 074,90	2838 837,80	4010 926,10	5446 484,30	327 1 322,10
		За счет бюджетных средств			2179 559,80	3685 074,90	2838 837,80	4010 926,10	5446 484,30	327, 322,10
		Из внебюджетных средств			0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00

Раздел 3

N/N п/п	Показатель Программы	Методика расчета показателя
1	1ГФ1.1 - Прирост количества "цифровых двойников" объектов транспортного комплекса, анализируемых в АСУ ТК	1. Общие положения 1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Прирост количества "цифровых двойников" объектов транспортного комплекса, анализируемых в АСУ ТК" ведомственной программы цифровой трансформации. 1.2. Определяется на конец отчетного периода как разница в отношении значений текущего года к базовому 1.3. Объектом транспортного комплекса являются любые здания, сооружения. устройства и оборудование обеспечивающие функционирование транспортного комплекса. 2. Основные понятия и определения АСУ ТК - это информационно-аналитическая система регулирования на транспорте "Цифровой двойник" - цифровая информация в АСУ ТК, описывающая показатели (характеристики) реального объекта транспортного комплекса. 3. Источники информации Количество "цифровых двойников" объектов транспортного комплекса определяется объемом "цифровых двойников", содержащихся в государственном информационном ресурсе в составе АСУ ТК.
		4. Алгоритм расчета показателя
		ЦД(пр) = ЦД(тк) / ЦД(бк) * 100% + ЦД(бк), где:
		ЦД(пр) - прирост количества "цифровых двойников"; ЦД(тк) - текущее количество "цифровых двойников"; ЦД(бк) - базовое количество "цифровых двойников" на 2020 год - 340000 ед. 5. Оценки и допущения Отсутствуют.
2	1ГФ1.2 - Прирост количества уникальных пользователей АСУ ТК	1. Общие положения 1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Прирост количества уникальных пользователей АСУ ТК" ведомственной программы цифровой трансформации. 1.2. Определяется на конец отчетного периода как разница в отношении значений текущего года к базовому. 2. Основные понятия и определения АСУ ТК - это информационно-аналитическая система регулирования на транспорте Уникальный пользователь - уникальная информация о программном клиенте (устройстве), получившем доступ к АСУ ТК. 3. Источники информации Количество уникальных пользователей АСУ ТК определяется объемом уникальной информации о программном клиенте (устройстве) содержащимся в государственном информационном ресурсе в составе АСУ ТК. 4. Алгоритм расчета показатели
		УП(пр) = (УП(тк) - УП(бк)) / УП(бк) * 100%, где:
		УП(пр) - прирост количества уникальных пользователей АСУ ТК; УП(тк) - текущее количество уникальных пользователей АСУ ТК; УП(бк) - базовое количество уникальных пользователей АСУ ТК на 2020 год - 1000 пользователей. 5. Оценки и допущения Отсутствуют.
3	1ГФ1.3 - Доля подключенных к АСУ ТК муниципальных органов власти Российской Федерации	1. Общие положения 1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Доля подключенных к АСУ ТК муниципальных органов власти Российской Федерации" ведомственной программы цифровой трансформации. 1.2. Определяется на конец отчетного периода;
		2. Основные понятия и определения АСУ ТК - информационно-аналитическая система регулирования на транспорте; КСОДД - Комплексная схема организации дорожного движения.
		3. Источники информации Доля подключенных к АСУ ТК муниципальных органов власти Российской Федерации (далее - МО) определяется отношением МО, КСОДД в АСУ ТК, к общему количеству МО, которые должны быть разработаны на основании приказа Минтранса России от 26 декабря 2018 г. N 480 "Об утверждении Правил подготовки документации по организации дорожного движения".
		4. Алгоритм расчета показателя
		МО(дол) = МО(подкл) / МО(всего) * 100%;
		МО(подкл) - количество муниципальных органов власти Российской Федерации, внесших информацию по КСОДД в АСУ ТК; МО(всего) - общее количество МО, которые должны быть разработаны на основании приказа Минтранса России от 26 декабря 2018 г. N 480 "Об утверждении Правил подготовки документации по организации дорожного движения". 5. Оценки и допущения Отсутствуют.
4	1ГФ1.4 - Доля ведомственных инфраструктурных проектов, прошедших верификацию и анализ с использованием "цифровой модели" транспортного комплекса	1. Общие положения 1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Доля ведомственных инфраструктурных проектов прошедших верификацию и анализ с использованием "цифровой модели" транспортного комплекса" ведомственной программы цифровой трансформации. 1.2. Определяется на конец отчетного периода как отношение значений текущего года к базовому.
		2. Основные понятия и определения АСУ ТК - информационно-аналитическая система регулирования на транспорте. 3. Источники информации Ведомственная статистика по подготовке и реализации инфраструктурных проектов транспортного комплекса в АСУ ТК.
		4. Алгоритм расчета показателя
		ПР(дол) = ПР(модель) / МО(всего) * 100%, где:
		ПР(дол) - доля ведомственных инфраструктурных проектов прошедших верификацию и анализ с использованием "цифровой модели" транспортного комплекса; ПР(всего) - общее количество ведомственных инфраструктурных проектов разработанных за отчетный период; ПР(модель) - количество ведомственных инфраструктурных проектов прошедших верификацию и анализ с использованием "цифровой модели" транспортного комплекса за отчетный период.
		5. Оценки и допущения Отсутствуют.
5	1ГФ1.5 - Доля государственных информационных ресурсов, доступных в режиме онлайн через витрины данных посредством СМЭВ	1. Общие положения 1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Доля государственных информационных ресурсов, доступных в режиме онлайн через витрины данных посредством СМЭВ" ведомственной программы цифровой трансформации. 1.2. Определяется на конец отчетного периода как отношение значений текущего года к базовому. 2. Основные понятия и определения АСУ ТК - это информационно-аналитическая система регулирования на транспорте. 3. Источники информации ФГИС КИ, СМЭВ, АСУ ТК. 4. Алгоритм расчета показателя
		СИС(дол) = СИС(смэв) / СИС(всего) * 100%, где:
		СИС(дол) - доля ведомственных государственных информационных ресурсов, доступных в режиме онлайн через витрины данных посредством СМЭВ; СИС(всего) - общее количество ведомственных государственных информационных ресурсов в реестре (ФГИС КИ); СИС(смэв) - количество ведомственных государственных информационных ресурсов подключенных к СМЭВ. 5. Оценки и допущения Отсутствуют.
6	1ГФ1.6 - Объем информации о состоянии и развития транспортного комплекса Российской Федерации (большие данные), обрабатываемый в АСУ ТК	1. Общие положения 1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Объем информации о состоянии и развития транспортного комплекса Российской Федерации (большие данные), обрабатываемый в АСУ ТК" ведомственной программы цифровой трансформации. 1.2. Показатель определяется на конец отчетного периода как значение фактического объема информации, занимаемой статистическими и аналитическими данными об объектах транспортного комплекса. 1.3 Показатель рассчитывается нарастающим итогом по всем годам реализации 2. Основные понятия и определения АСУ ТК - это информационно-аналитическая система регулирования на транспорте 3. Источники информации Источником информации является подсистема сбора и хранения данных АСУ ТК. 4. Алгоритм расчета показателя Определяется путем запроса к подсистеме сбора и хранения данных АСУ ТК 5. Оценки и допущения Отсутствуют.
7	1ГФ1.7 - Уровень удовлетворенности пользователей качеством АСУ ТК при реализации государственной функции	1. Общие положения Оценка уровня удовлетворенности пользователей качеством информационных систем при реализации государственной функции позволяет получить оценку качества эксплуатируемых информационных систем при реализации государственной функции органами государственной власти. 2. Основные понятия и определения АСУ ТК - это информационно-аналитическая система регулирования на транспорте Дср - среднее арифметическое полученных оценок об АСУ ТК при реализации государственной функции за ведомство в целом за период (год). Оценка по шкале "1, 2, 3, 4, 5". "1" - очень плохо "2" - плохо "3" - нормально "4" - хорошо "5" - отлично 3. Источники информации Результаты опроса, проводимого в АСУ ТК. Данные выгружаются из АСУ ТК. 4. Алгоритм расчета показателя 1) получатель услуги указывает оценку" в АСУ ТК. 2) количество оценок суммируется по каждому баллу отдельно за период: Д5 - количество оценок "5" Д4 - количество оценок "4" Д3 - количество оценок "3" Д2 - количество оценок "2" Д1 - количество оценок "1" 3) вычисление общего количества оценок за период К = Д5 + Д4 + Д3 + Д2 + Д1 4) вычисление среднего значения полученных оценок за период: Дср = (5 * Д5 + 4 * Д4 + 3 * Д3 + 2 * Д2 + 1 * Д1) / К
7		5. Оценки и допущения По показателю удовлетворенности следует исходить из того, что в АСУ ТК размещен опрос для пользователей по удовлетворенности качеством информационной системы с оценками по 5-ти балльной шкале.
8	2ГФ1.1 - Прирост категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, по которым содержатся сведения в ЕГИС ОТБ	1. Общие положения 1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Прирост категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, по которым содержатся сведения в ЕГИС ОТБ" ведомственной программы цифровой трансформации. 1.2. Определяется на конец отчетного периода как разница в отношении значений текущего года к базовому.
		2. Основные понятия и определения ЕГИС ОТБ - Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности.
		3. Источники информации Количество категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, по которым содержатся сведения в ЕГИС ОТБ, Определяется на основании данных системы ЕГИС ОТБ по количеству зарегистрированных категорированных объектов транспортной инфраструктуры, а также количеству заключенных соглашений об информационном взаимодействии, актов подключений.
		4. Алгоритм расчета показателя
		КО(пр)= КО(тк) / КО(бк) * 100% + 100%, где:
		КО(пр) - прирост количества категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, по которым содержатся сведения в ЕГИС ОТБ; КО(тк) - текущее количество категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, по которым содержатся сведения в ЕГИС ОТБ; КО(бк) - базовое количество категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, по которым содержатся сведения о ЕГИС ОТБ, на 2020 год - 357000 ед.
		5. Оценки и допущения Отсутствуют.
9	2ГФ1.2 - Прирост перевозчиков, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте	1. Общие положения 1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Прирост перевозчиков, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте" ведомственной программы цифровой трансформации. 1.2. Показатель определяется на конец отчетного периода как разница в отношении значений текущего года к базовому.
		2. Основные понятия и определения 2.1. ЕГИС ОТБ - Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности.
		3. Источники информации Количество перевозчиков, которые зарегистрированы и передают сведения о пассажирах и членах экипажа в ЕГИС ОТБ, определяется на основании данных систем ЕГИС ОТБ по количеству зарегистрированных перевозчиков и субъектов транспортной инфраструктуры, а также количеству заключенных соглашений об информационном взаимодействии, актов подключении. 4. Алгоритм расчета показателя
		ПР(пр) = ПР(тк) / ПР(бк) * 100% + 100%, где:
		ПР(пр) - прирост количества перевозчиков, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте; КО(тк) - текущее количество перевозчиков, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте; КО(бк) - базовое количества перевозчиков, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте, на 2020 год - 1830 ед. 5. Оценки и допущения Отсутствуют.
10	2ГФ1.3 - Прирост органов аттестации, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте	1. Общие положения 1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Прирост органов аттестации, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте" ведомственной программы цифровой трансформации. 1.2. Показатель определяется на конец отчетного периода как разница в отношении значений текущего года к базовому. 2. Основные понятия и определения ЕГИС ОТБ - Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности. 3. Источники информации Количество органов аттестации, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте. Определяется на основании данных системы ЕГИС ОТБ по количеству зарегистрированных органов аттестации, а также количеству заключенных соглашений об информационном взаимодействии, актов подключений.
		4. Алгоритм расчета показателя
		ОА(пр) = ОА(тк) / ОА(бк) * 100% + 100%. где:
		ОА(пр) - прирост количества органов аттестации, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте; ОА(тк) - текущее количество органов аттестации, подключенных к единому защищенному - закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на. транспорте; ОА(бк) - базовое количества органов аттестации, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте.
		5. Оценки и допущения Отсутствуют.
11	2ГФ1.4 - Прирост аттестующих организаций, подключенных к единому защищенному закрытому информационному постоянству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте	1. Общие положения 1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Прирост аттестующих организаций, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте" ведомственной программы цифровой трансформации. 1.2. Показатель определяется на конец отчетного периода как разница в отношении значений текущего года к базовому.
		2. Основные понятия и определения 2.1. ЕГИС ОТБ - Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности.
		3. Источники информации Количество аттестующих организаций, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте. Определяется на основании данных систем ЕГИС ОТБ по количеству зарегистрированных аттестующих организаций, а также количеству заключенных соглашений об информационном взаимодействии, актов подключений.
		4. Алгоритм расчета показателя
		АО(пр) = АО(тк) / АО(бк) * 100% + 100%. где:
		АО(пр) - прирост количества аттестующих организаций, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте; ОА(тк) - текущее количество аттестующих организаций, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте; ОА(бк) - базовое количества аттестующих организаций, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте, на 2020 год - 68 ед. 5. Оценки и допущения Отсутствуют.
12	2ГФ1.5 - Прирост зарегистрированных в подсистеме аттестации ЕГИС ОТБ пользователей аттестующих организаций и органов аттестации	1. Общие положения 1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Прирост зарегистрированных в подсистеме аттестации ЕГИС ОТБ пользователей аттестующих организаций и органов аттестации" ведомственной программы цифровой трансформации. 1.2. Показатель определяется на конец отчетного периода как разница в отношении значений текущего года к базовому. 2. Основные понятия и определения 2.1. ЕГИС ОТБ - Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности. 3. Источники информации Количество зарегистрированных в подсистеме аттестации ЕГИС ОТБ пользователей аттестующих организаций и органов аттестации. Определяется на основании данных системы ЕГИС ОТБ по количеству зарегистрированных пользователей.
		4. Алгоритм расчета показателя
		ПО(пр) = ПО(тк) / ПО(бк) * 100% + 100%, где:
		ПО(пр) - прирост количества зарегистрированных в подсистеме аттестации ЕГИС ОТБ пользователей аттестующих организаций и органов аттестации; ПО(тк) - текущее количество зарегистрированных в подсистеме аттестации ЕГИС ОТБ пользователей аттестующих организаций и органов аттестации; ПО(бк) - базовое количества зарегистрированных в подсистеме аттестации ЕГИС ОТБ пользователей аттестующих организаций и органов аттестации на 2020 год - 840 ед.
		5. Оценки и допущения Отсутствуют.
13	2ГФ1.6 - Количество записей о регистрируемых операциях по пассажирским перевозкам	1. Общие положения 1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Количество записей о регистрируемых операциях по пассажирским перевозкам" ведомственной программы цифровой трансформации. 1.2. Показатель определяется на конец отчетного периода как значение фактического количества количества записей о регистрируемых операциях по пассажирским перевозкам. 1.3. Показатель рассчитывается нарастающим итогом по всем годам реализации.
		2. Основные понятия и определения 2.1. ЕГИС ОТБ - Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности. 2.2. АЦБПДП - Автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах 3. Источники информации Количество записей о регистрируемых операциях по пассажирским перевозкам. Источником информации является подсистема сбора и хранения данных ЕГИС ОТБ.
		4. Алгоритм расчета показателя Определяется на основании данных систем ЕГИС ОТБ по количеству записей о регистрируемых операциях по пассажирским перевозкам. 5. Оценки и допущения Отсутствуют.
14	2ГФ1.7 - Прирост автоматизированных государственных функций по направлению обеспечения транспортной безопасности за счет создания дополнительных функциональных подсистем ЕГИС ОТБ, обеспечивающих информационную поддержку процессов и мероприятий в области обеспечения транспортной безопасности уполномоченным представителям органов исполнительной власти	1. Общие положения 1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Прирост автоматизированных государственных функций по направлению обеспечения транспортной безопасности за счет создания дополнительных функциональных подсистем ЕГИС ОТБ, обеспечивающих информационную поддержку процессов и мероприятий в области обеспечения транспортной безопасности уполномоченным представителям органов исполнительной власти" ведомственной программы цифровой трансформации. 1.2. Показатель определяется на конец отчетного периода как разница в отношении значений текущего года к базовому. 1.3. В качестве госфункций, оказываемых ФОИВ. подлежащих автоматизации с использованием ресурсов ЕГИС ОТБ, являются: аккредитация и ведение реестра специализированных организаций в области транспортной безопасности; категорирование объектов транспортной инфраструктуры (ОТИ) и транспортных средств (ТС); ведение реестра категорированных ОТИ и ТС; утверждение результатов оценки уязвимости ОТИ и ТС; утверждение планов обеспечения транспортной безопасности ОТИ и ТС; ведение реестра органов аттестации; ведение реестра аттестующих организаций; ведение реестра аккредитованных подразделений транспортной безопасности и т.п.
		2. Основные понятия и определения ЕГИС ОТБ - Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности.
		3. Источники информации Определяется на основании данных ЕГИС ОТБ по количеству реализованных с помощью функционала данной системы автоматизированных государственных функций по направлению обеспечения транспортной безопасности, а также актов сдачи работ в части реализации сервисов в рамках мероприятия "Развитие единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности, включая автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале транспортных средств".
		4. Алгоритм расчета показателя
		ГФ(пр) = ГФ(тк) / ГФ(бк) * 100% + 100%, где:
		ГФ(пр) - прирост количества автоматизированных государственных функций по направлению обеспечения транспортной безопасности за счет создания дополнительных функциональных подсистем ЕГИС ОТБ, обеспечивающих информационную поддержку процессов и мероприятий в области обеспечения транспортной безопасности уполномоченным представителям органов исполнительной власти; ГФ(тк) - текущее количество автоматизированных государственных функций по направлению обеспечения транспортной безопасности за счет создания дополнительных функциональных подсистем ЕГИС ОТБ, обеспечивающих информационную поддержку процессов и мероприятий в области обеспечения транспортной безопасности уполномоченным представителям органов исполнительной власти; ГФ(бк) - базовое количества автоматизированных государственных функций по направлению обеспечения транспортной безопасности за счет создания дополнительных функциональных подсистем ЕГИС ОТБ, обеспечивающих информационную поддержку процессов и мероприятий в области обеспечения транспортной безопасности уполномоченным представителям органов исполнительной власти, на 2020 год - 30 ед. 5. Оценки и допущения Отсутствуют.
15	2ГФ1.8 - Уровень удовлетворенности пользователей качеством ЕГИС ОТБ при реализации государственной функции	1. Общие положения Оценка уровня удовлетворенности пользователей качеством информационных систем при реализации государственной функции, позволяет получить оценку качества эксплуатируемых информационных систем при реализации государственной функции органами государственной власти. 2. Основные понятия и определения ЕГИС ОТБ - Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности. Дер - среднее арифметическое полученных оценок об ЕГИС ОТБ при реализации государственной функции за ведомство в целом за период (год). Оценка по шкале "1, 2, 3, 4, 5". "1" - очень плохо "2" - плохо "3" - нормально "4" - хорошо "5" - отлично 3. Источники информации Результаты опроса, проводимого в ЕГИС ОТБ. Данные выгружаются из ЕГИС ОТБ. 4. Алгоритм расчета показателя 1) получатель услуги указывает оценку в ЕГИС ОТБ. 2) количество оценок суммируется по каждому баллу отдельно за период: Д5 - количество оценок "5" Д4 - количество оценок "4" Д3 - количество оценок "3" Д2 - количество оценок "2" Д1 - количество оценок "1" 3) вычисление общего количества оценок за период К = Д5 + Д4 + Д3 + Д2 + Д1 4) вычисление среднего значения полученных оценок за период: Дср = (5 * Д5 + 4 * Д4 + 3 * Д3 + 2 * Д2 + 1 * Д1) / К
15		5. Оценки и допущения По показателю удовлетворенности следует исходить из того, что в ЕГИС ОТБ размещен опрос для пользователей по удовлетворенности качеством информационной системы с оценками по 5-ти балльной шкале.
16	2ГФ1.9 - Прирост количества международных транзитных перевозок товаров через территорию Российской Федерации в третьи страны, контролируемых с помощью электронных навигационных пломб	1. Общие положения 1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Прирост количества международных транзитных перевозок товаров через территорию Российской Федерации в третьи страны, контролируемых с помощью электронных навигационных пломб". 1.2. Показатель рассчитывается нарастающим итогом по всем годам реализации 2. Основные понятия и определения Электронные навигационные пломбы - средства идентификации, функционирующие на основе технологии глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС и предназначенные для применения при осуществлении международных перевозок по территории Российской Федерации. 3. Источники информации Информационная система оператора пломбирования. 4. Алгоритм расчета показателя Определяется на основании данных системы контроля транзитных перевозок отдельных видов товаров с применением средств идентификации (пломб), функционирующих на основе технологии глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС.
		ТП(пр) = ТП(тк) / ТП(бк) * 100% + 100%, где:
		ТП(пр) - прирост количества международных транзитных перевозок товаров через территорию Российской Федерации в третьи страны, контролируемых с помощью электронных навигационных пломб; ТП(тк) - количество международных транзитных перевозок товаров через территорию Российской Федерации в третьи страны, контролируемых с помощью электронных навигационных пломб, совершенных нарастающим итогом; ТП(бк) - базовое количество международных транзитных перевозок товаров через территорию Российской Федерации в третьи страны, контролируемых с помощью электронных навигационных пломб, на 2020 год - 7000 ед. 5. Оценки и допущения Отсутствуют.
17	2ГФ1.10 - Доля субъектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта (аэропортов), использующих биометрические данные идентификации пассажиров и обработку их с использованием искусственного интеллекта для упрощения транспортных процедур	1. Общие положения 1.1. Методика предназначена для расчета показателя "Доля субъектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта (аэропортов), использующих биометрические данные идентификации пассажиров и обработки их с использованием искусственного интеллекта для упрощения транспортных процедур." 1.2. Определяется на конец отчетного периода как отношение значений текущего года к базовому. 2. Основные понятия и определения ЕГИС ОТБ - Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности. 3. Источники информации Определяется на основании следующих данных; 1) Соглашения об информационном взаимодействии оператора ЕГИС ОТБ и субъекта транспортной инфраструктуры (оператора аэропорта) по сбору и обработке биометрической информации о пассажирах, заключенные за отчетный период. 2) Отчетные материалы оператора ЕГИС ОТБ по количеству информационных систем аэропортов, подключенных к ЕГИС ОТБ в целях сбора и обработки биометрической информации о пассажирах за отчетный период. 3) Отчетные материалы оператора ЕГИС ОТБ по количеству обработанных биометрических данных пассажиров в разрезах аэропорт/отчетный период; 4) Статистическая отчетность операторов аэропортов по количеству пассажиров, которым оказаны услуги по упрощению транспортных процедур с использованием технологии биометрической идентификации за отчетный период.
		4. Алгоритм расчета показателя
		СТИ(дол) = СТИ(биом) / СТИ(всего) * 100%, где:
		СТИ(дол) - доля субъектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта (аэропортов), использующих биометрические данные идентификации пассажиров и обработку их с использованием искусственного интеллекта для упрощения транспортных процедур; СТИ(всего) - общее количество субъектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта (аэропортов) за отчетный период; СТИ(биом) - количество субъектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта (аэропортов), использующих биометрические данные идентификации пассажиров и обработку их с использованием искусственного интеллекта для упрощения транспортных процедур за отчетный период
		5. Оценки и допущения Оценка количества аэропортов выполнялась с использованием данных Росавиации за 2019 год. Принимались во внимание следующие данные по аэропортам на территории России: 1) международных аэропортов - 78; 2) аэропортов федерального значения - 89; 3) аэропортов (пассажиропоток > 10 млн. пассажиров в год) - 4; 4) аэропортов (пассажиропоток > 1 млн. пассажиров в год) - 31.
18	3ГФ1.1 - Доля автомобильных пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, оснащенных Интегрированной системой пропуска через государственную границу Российской Федерации, использующей программно-аппаратные комплексы распознавания государственных регистрационных номерных знаков транспортных средств, принцип работы которых построен на искусственных нейронных сетях	1. Общие положения Данный показатель служит для оценки доли пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, оснащенных Интегрированной системой пропуска через государственную границу Российской Федерации, использующей программно-аппаратные комплексы распознавания государственных регистрационных номерных знаков транспортных средств, принцип работы которых построен на искусственных нейронных сетей. 2. Основные понятия и определения Под пунктами пропуска через государственную границу Российской Федерации, оснащенными Интегрированной системой пропуска через государственную границу Российской Федерации, оборудование и оснащение которой обеспечит возможность сбора, хранения и передачи заинтересованным ФОИВ сведений о государственных регистрационных номерных знаках транспортных средств, следует понимать программно-аппаратные комплексы распознавания государственных регистрационных номерных знаков транспортных средств, принцип работы которых построен на искусственных нейронных сетях. Программно-аппаратный комплекс распознавания государственных регистрационных номерных знаков транспортных средств - комплекс работающий на основе нейронной сети, основными функциями которого являются: - загрузка изображения через диалоговое окно; - загрузка нейронной сети; - создание нейронной сети; - обучение нейронной сети; - загрузка обучающей выборки; - выделение символов на изображении и детектирование государственного регистрационного номерного знака. 3. Источники информации Доля автомобильных пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, оснащенных Интегрированной системой пропуска через государственную границу Российской Федерации, использующей программно-аппаратные комплексы распознавания государственных регистрационных номерных знаков транспортных средств, принцип работы которых построен на искусственных нейронных сетях (далее - Пункты пропуска, Система ИСП), результатом которых является: - автоматизированное считывание и распознавание переднего и заднего государственного регистрационного знака (далее - ГРЗ) (в случае автопоезда - переднего ГРЗ тягача, заднего ГРЗ прицепа) при въезде на территорию многостороннего автомобильного пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации (далее - МАПП), в пункте всего габаритного контроля, при выезде с территории МАПП; - автоматический сбор фотоматериалов по транспортным средствам (далее - ТС), пересекающих государственную границу через МАПП; - хранение в БД полученной информации о ТС (ГРЗ, фотоматериалов) в привязке ко времени ее получения, с возможностью ее анализа и формирования отчетов о результатах пропуска ТС через государственную границу; - автоматическая передача полученной информации о ТС, пересекающих границу через МАПП (ГРЗ, фотоматериалы, время пересечения государственной границы) во внешние информационные системы заинтересованных ФОИВ через СМЭВ; - создание современной инфраструктуры на базе нейронных сетей в целях обеспечения благоприятных и современных условий для пересечения государственной границы.
		4. Алгоритм расчета показателя