Гражданский кодекс часть 1

1. Установить с 1 мая 2012 г. норматив времени на техническое обслуживание грузовых поездов работниками пунктов технического обслуживания на сортировочных станциях согласно Приложению.

2. Установить единый норматив времени на техническое обслуживание грузовых поездов работниками пунктов технического обслуживания на внеклассных участковых станциях в парках прибытия 30 минут, в транзитных и парках отправления 45 минут без учета сокращенного опробования автотормозов.

3. Начальникам железных дорог:

3.1. В срок до 1 июня 2012 г. внести изменения в технологические процессы работы сортировочных станций и пунктов технического обслуживания вагонов.

3.2. Привести численность осмотрщиков вагонов на пунктах технического обслуживания вагонов в соответствие с расчетом на выполняемый объем работы в установленное нормативное время.

4. Распоряжение от 17 августа 2007 г. N 1545р "По установлению единого норматива на обслуживание грузовых поездов на сортировочных и внеклассных участковых станциях ОАО "РЖД" считать утратившим силу.

5. Контроль за исполнением данного распоряжения возложить на начальника Центральной дирекции управления движением Иванова П.А. и начальника Центральной дирекции инфраструктуры Супруна В.Н.

Первый вице-президент

ОАО "РЖД"

В.Н.МОРОЗОВ

Приложение

к распоряжению ОАО "РЖД"

от 24.04.2012 г. N 815р

НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ <*>

НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СОРТИРОВОЧНЫХ СТАНЦИЯХ

Железная дорога	Железнодорожная станция	Для поездов, прибывших в переработку (минут)		Для сформированных поездов без учета сокращенного опробования автотормозов (минут)		Для транзитных поездов, проследовавших гарантийный участок без учета сокращенного опробования автотормозов (минут)
Железная дорога	Железнодорожная станция	без учета применения совмещенного технического обслуживания и коммерческого осмотра	с учетом применения совмещенного технического обслуживания и коммерческого осмотра	без учета применения совмещенного технического обслуживания и коммерческого осмотра	с учетом применения совмещенного технического обслуживания и коммерческого осмотра <**>	без учета применения совмещенного технического обслуживания и коммерческого осмотра	с учетом применения совмещенного технического обслуживания и коммерческого осмотра <**>
1	2	3	4	5	6	7	8
Октябрьская	Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский	30	-	45	-	45	-
Октябрьская	Волховстрой-1	30	60	45	60	45	-
Московская	Смоленск-Сортировочный	45	-	57	-	45	-
Московская	Бекасово-Сортировочное	30	-	45	-	45	-
	Брянск-Льговский	45	-	57	-	45	-
	Рыбное	30	-	45	-	45	-
	Орехово-Зуево	30	-	45	-	45	-
Горьковская	Юдино	30	45	45	60	45	60
	Агрыз	30	45	45	60	45	60
	Нижний Новгород-Сортировочный	30	45	45	60	45	60
	Лянгасово	30	45	45	60	45	60
Северная	Лоста	30	-	45	-	60	-
Северная	Ярославль-Главный	30	-	45	-	60	-
Северо-Кавказская	Батайск	35	50	45	60	45	60
Северо-Кавказская	Лихая	30	45	45	60	45	60
Юго-Восточная	Лиски	30	39	45	56	45	53
Юго-Восточная	Кочетовка-1	30	39	45	56	45	53
Приволжская	Им. М. Горького	30	-	45	-	45	-
	Анисовка	30	-	45	-	45	-
	Астрахань II	46	43	50	58	50	46
Куйбышевская	Пенза III	30	45	45	60	45	60
	Сызрань-1	30	45	50	65	50	65
	Дема	30	45	45	60	45	60
	Кинель	30	45	45	60	45	60
Свердловская	Пермь-Сортировочная	30	45	45	60	45	-
	Екатеринбург-Сортировочный	30	-	45	-	45	-
	Войновка	30	45	45	60	45	60
	Каменск-Уральский	52	60	85	-	100	-
Южно-Уральская	Челябинск-Главный	30	-	53	60	45	60
	Орск	30	-	45	52	60	-
	Оренбург	30	-	45	53	60	-
Западно-Сибирская	Московка	30	-	45	-	45	-
	Входная	30	-	45	-	45	-
	Алтайская	20	-	45	-	45	-
	Инская	22	-	45	-	45	-
Красноярская	Красноярск-Восточный	30	37	45	57	45	47
Восточно-Сибирская	Тайшет	30	40	45	55	45	55
Восточно-Сибирская	Иркутск-Сортировочный	30	40	45	55	45	55
Дальневосточная	Комсомольск-Сортировочный	30	-	45	-	45	-
Дальневосточная	Хабаровск II	20	30	45	-	45	-

--------------------------------

<*> Норматив времени - это время простоя поезда под техническими операциями для проведения осмотра вагонов в техническом и коммерческом отношениях.

<**> Нормативы времени на техническое обслуживание грузовых поездов с учетом применения технологии совмещенного технического и коммерческого осмотра вводятся в действие с момента начала реализации технологии совмещенного технического обслуживания и коммерческого осмотра грузовых вагонов.