Амортизация дорогих автомобилей - гражданское законодательство и судебные прецеденты

если технической документацией предусмотрена его эксплуатация в условиях агрессивной среды. С учетом изложенного, общество могло применять повышенный коэффициент 1.4 к основной норме амортизации основных средств, используемых в зимнее время в условиях низких температур в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях. Как указывает налогоплательщик, спорные основные средства (грузовые тягачи седельные МАЗ 6422 А8 330, прицепы - сортиментовозы МАЗ 998640 010) передавались организациям по договорам аренды в целях использования в лесозаготовительной деятельности. В подтверждение использования спорных транспортных средств при заготовке древесины заявителем представлены договоры аренды участков лесного фонда с приложениями (включая схемы расположения и границ лесных участков), путевые листы. Указанные документы подтверждают использование автомобилей и прицепов в условиях лесовозных дорог. Указанное обстоятельство налоговым органом не опровергнуто. В соответствии с Таблицей № 15 Руководства по эксплуатации 642290-3902002 РЭ автомобили МАЗ в случае использования их в условиях лесовозных дорог относятся к V категории эксплуатации и подлежат первому техническому обслуживанию через 4800 км,