Гражданский процесс в схемах - гражданское законодательство и судебные прецеденты

него как на виновника дорожно-транспортного происшествия ответственность за причиненный ущерб. Судебная коллегия по гражданским делам Белгородского областного суда не согласилась с такими выводами. В процессе рассмотрения дела судом апелляционной инстанции по ходатайству ФИО3 определением от 4 июня 2020 г. назначена судебная авто-трасологическая экспертиза, производство которой поручено эксперту ООО «Экспертцентр» ФИО5 Согласно заключению эксперта от 2 октября 2020 г. № Э-09/20 установить в полном объеме механизм дорожно-транспортного происшествия, расположение места столкновения на проезжей части и фактическое положение транспортных средств относительно границ проезжей части в момент столкновения не представилось возможным по причинам, связанным с низким качеством оформления материалов происшествия. На основании отдельных элементов механизма дорожно-транспортного происшествия, установленных в процессе исследования, экспертом выполнена масштабная реконструкция наиболее вероятного положения транспортных средств на проезжей части в момент первоначального контакта. Рассматривая дело, суд апелляционной инстанции исходил из составленной судебным экспертом графической схемы , согласно которой в момент столкновения передняя правая часть автомобиля находилась на полосе,