отсутствовала табличка, запрещающая курение, и плакат со схемами эксплуатационных нагрузок, гидротехнические сооружения имели повреждения, которые препятствовали его безопасной эксплуатации, границы причала не обозначены, отсутствовали швартовные и отбойные устройства, причал не был оборудован по кордону колесоотбойным брусом и захламлен различными посторонними предметами. Помимо изложенного, обществом также не был разработан технический паспорт указанных гидротехнических сооружений, соответственно наиболее существенные данные технических осмотров и обследований сооружений и заключения о возможности нормальной их эксплуатации надлежащим образом не отражены, контрольно-инспекторское обследование указанных гидротехнических сооружений не проведено, в результате чего техническое состояние и режим эксплуатации данных сооружений и акваторий не определен. Факт использования спорного имущества с нарушением требований технического регламента подтверждается материалами дела в том числе, договором аренды от 23.03.2012 № 472, актом приема передачи от 23.03.2012, выписками из ЕГРП от 11.08.2012 № № 03/003/2012-393 и 03/003/2012-395, свидетельством о государственной регистрации права от 07.11.2012, актами осмотра от 24.07.2017 с приложенными фототаблицами, постановлением о возбуждении производства
№ 620; далее – Технический регламент, ТР БО МТ, Тех); просадка покрытия территории в районе ПК10 (нарушение подпункта «г» пункта 184, пунктов 186, 189, 192 ТР БО МТ); отсутствует разметка пикетажа и границ ГТС (нарушение пункта 190 ТР БО МТ); нарушено лакокрасочное покрытие и разметка швартовых тумб. (несоблюдение пунктов 186, 194 ТР БО МТ); швартовка судна осуществляется за не предназначенные элементы ГТС (нарушение подпункта «п» пункта 191 ТР БО МТ); не проведено очередное контрольно-инспекторское обследование . (нарушение подпункта «д» пункта 184, пункта 187 ТР БО МТ); нарушение лакокрасочного покрытия, колесоотбойного бруса (несоблюдение пунктов 186, 194 ТР БО МТ); периодичность регулярных технических осмотров проводится с нарушением свода правил и правил технической эксплуатации портовых сооружений (нарушение пункта 224 ТР БО МТ, пункта 4.3.6 СП 389.1326000.2018). 2. Причал СВ-16М, не проведено очередное контрольно-инспекторское обследование (нарушение подпункта «д» пункта 184, пункта 187 ТР БО МТ); периодичность регулярных технических осмотров проводится с нарушением
переданного на охрану, не допуская на территорию Причала посторонних лиц, въезда автотранспортных средств, а также меры по обеспечению пожарной безопасности причала (п. 4.1), при получении предписаний инспектирующих органов о ненадлежащем содержании Причала ОАО «Мортехсервис» устраняет замечания своими силами и за свой счет в сроки, указанные в предписаниях, за исключением расходов капитального характера (п.4.3). Учитывая изложенное, ОАО «Мортехсервис», как эксплуатирующая организация, обязано содержать причалы №, маломерного флота, «Надруб» в соответствии с требованиями федерального законодательства. Контрольно-инспекторское обследование причала силами аккредитованного испытательного центра для обеспечения контроля безопасного состояния объекта выведенного из эксплуатации причала № не проведено. Кроме того, в ходе осмотра причала, проведенного 30 мая 2019 года совместно со специалистом Северного УГМРН Ространснадзора, установлено, что данный причал эксплуатируется. Капитальный ремонт либо реконструкция причального сооружения (причал маломерного флота) с последующим контрольно инспекторским обследованием причала силами аккредитованного испытательного центра не проведен. Паспорт на гидротехническое сооружение (причал «Надруб») не разработан, контрольно инспекторское обследование причала
