распорядка. Требования к квалификации. Инженер-механик I категории: высшее профессиональное (техническое) образование по специальности, соответствующей профилю работы подразделения, и стаж работы в должности инженера-механика II категории не менее 3 лет. Инженер-механик II категории: высшее профессиональное (техническое) образование по специальности, соответствующей профилю работы подразделения, и стаж работы в должности инженера-механика или на других должностях, замещаемых специалистами с высшим профессиональным (техническим) образованием, не менее 3 лет. Инженер- механик: высшее профессиональное (техническое) образование по специальности, соответствующей профилю работы подразделения, без предъявления требований к стажу работы либо среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должности техника I категории не менее 3 лет или на других должностях, замещаемых специалистами со средним профессиональным (техническим) образованием, не менее 5 лет. ИНЖЕНЕР ОТДЕЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОХОЗЯЙСТВА Должностные обязанности. Получает от подразделений ежедневные заявки на перевозку грузов. Изучает сведения о грузопотоках и пассажиропотоках с целью маршрутизации движения автомобилей и рациональной организации перевозок. Разрабатывает и внедряет новые формы автомобильных перевозок с
от 31 мая 2011 г. N 1975 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 28 июня 2011 г., регистрационный N 21200). 3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2014 года. Министр Д.В.ЛИВАНОВ Приложение Утвержден приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 7 августа 2014 г. N 952 ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ СТАНДАРТ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ УРОВЕНЬ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ БАКАЛАВРИАТ НАПРАВЛЕНИЕ ПОДГОТОВКИ 01.03.03 МЕХАНИКА И МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Настоящий федеральный государственный образовательный стандарт высшего образования представляет собой совокупность требований, обязательных при реализации основных профессиональных образовательных программ высшего образования - программ бакалавриата по направлению подготовки 01.03.03 Механика и математическое моделирование (далее соответственно - программа бакалавриата, направление подготовки). II. ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ СОКРАЩЕНИЯ В настоящем федеральном государственном образовательном стандарте используются следующие сокращения: ВО - высшее образование; ОК - общекультурные компетенции; ОПК - общепрофессиональные компетенции; ПК - профессиональные компетенции; ФГОС ВО - федеральный государственный образовательный стандарт высшего образования; сетевая форма - сетевая форма реализации
труде; правила противопожарной защиты; правила и нормы по охране труда. Требования к квалификации. Механик по буровым, горным работам I категории: высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должности механика по буровым, горным работам II категории не менее 3 лет. Механик по буровым, горным работам II категории: высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должности механика по буровым, горным работам не менее 3 лет. Механик по буровым, горным работам: высшее профессиональное (техническое) образование без предъявления требований к стажу работы или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должности техника-механика I категории не менее 3 лет. ТЕХНИК-ГЕОЛОГ Должностные обязанности. Принимает участие в выполнении работы по геологическому изучению недр и решении других геологических задач. Участвует в выполнении опытно-методических и тематических работ. Участвует в организации, проведении и ликвидации полевых геологических работ, получении и сдаче на хранение необходимого оборудования, приборов, инструментов и полевого снаряжения, камеральной обработке полевых материалов. Проводит описание и замеры
в рамках этого дела о банкротстве находятся обособленные споры по заявлениям аффилированных и заинтересованных к должнику кредиторов на общую сумму 39 316 011,03 руб., в том числе, по заявлению ФИО3 в размере 6 473 074,04 руб., а также ООО « Механик» на сумму 8 395 801,01 руб. и на сумму 24 447 135,98 руб. Рассмотрение указанных требований со стороны заинтересованных к должнику лиц в условиях уклонения бывшего руководителя должника от передачи документации лишает конкурсного управляющего квалифицированно и компетентно оспаривать указанные требования, которые при признании их обоснованными позволяют получить контроль над процедурой банкротства в ущерб интересам добросовестных кредиторов. С учетом того, что конкурсный управляющий ООО «АГРОСТРОЙ» не имеет юридического образования , эффективное разрешение обособленных споров по настоящему делу о банкротстве невозможно без привлечения услуг юриста. Однако эти доводы судом первой инстанции не учтены. Стоимость услуг по прилагаемому конкурсным управляющим проекту договора на оказание юридических услуг № 1 от 09.01.2017 (100
актом, ООО «Торговая механика» обратилось с апелляционной жалобой, в которой просит решение суда первой инстанции отменить и принять по делу новый судебный акт об удовлетворении заявленных требований. Заявитель апелляционной жалобы считает, что суд первой инстанции нарушил нормы материального и процессуального права, не выяснил обстоятельства имеющие значение для дела, а также вывод суда первой инстанции о том, что Общество обязано было указать сведения о сроках поставки (монтажа и пуско-наладки) товара в Приложении №2 не соответствует доказательствам, имеющимся в материалах дела. МУ «Дирекция муниципального заказа г. Казани» и МУП «Департамент продовольствия и социального питания г. Казани» в отзывах на апелляционную жалобу отклонили приведенные в ней доводы, считают решение суда первой инстанции законным и обоснованным. В судебном заседании представитель ООО «Торговая механика» подтвердил доводы, изложенные в жалобе. В судебное заседание апелляционной инстанции представители МУ «Дирекция муниципального заказа г. Казани», МУП «Департамент продовольствия и социального питания г. Казани», МУ «Управление образования ИК МО г.
приемке ДВС после ремонта на базе ответчика после установки его на экскаватор двигатель проработал около 20 минут, после чего ДВС был экстренно остановлен механиком ООО «ПРОФИТ» и больше не запускался. По результатам осмотра эксперт-техник ООО «Автолайф» ФИО4 подготовил справку от 29.06.2021, согласно которой, экспертом выявлено, что провернуло шатунный вкладыш 6-го цилиндра, причиной чего, в свою очередь, явилась неисправность масляного насоса. Эксперт указал, что с выявленной неисправностью ДВС не мог использоваться по назначению. Соответственно, возможность отработки заявленных в договоре от 01.07.2019 №2 250 моточасов отсутствовала. В обоснование исковых требований истец представил внесудебное экспертное заключение № 146-07/21 от 20.09.2021, в соответствии с выводами которого в двигателе QSL8,3/Komatsu SA6D114 имеются недостатки в виде низкого давления масла в системе смазки, а также задиры в цилиндрах и на поршневой группе. Причинами образования недостатков является долговременная эксплуатация ДВС с пониженным уровнем масла, использование масла низкого качества. Выявленные недоставки можно было определить без установки на экскаватор путем
