Проверка оттяжек мачт Код A/14.3 Уровень квалификации 3 Происхождение трудовой функции Оригинал X Заимствовано из оригинала Код оригинала Регистрационный номер профессионального стандарта Трудовые действия Проверка окраски оттяжек Проверка смазки трущихся и резьбовых частей, узлов соединения оттяжек с мачтой и анкером Нанесение смазки на трущиеся части и механизмы в случае необходимости Проверка состояния заливки каната Проверка монтажных натяжений Необходимые умения Выявлять дефекты канатов и механических деталей Пользоваться натяжными приспособлениями и накладными динамометрами Необходимые знания Нормы браковки стальных канатов , типы смазок Другие характеристики - 3.1.15. Трудовая функция Наименование Проверка полотен антенн Код A/15.3 Уровень квалификации 3 Происхождение трудовой функции Оригинал X Заимствовано из оригинала Код оригинала Регистрационный номер профессионального стандарта Трудовые действия Внешний осмотр антенн Проверка герметичности трактов Проверка работоспособности дегидраторов, их системы осушки и разводки воздуховодов Измерение коэффициента стоячей волны (КСВ) Проверка креплений антенн Обновление окраски антенн в поврежденных местах Проверка поляризационной развязки Очистка от снега в зимнее время Необходимые
или металлические бирки с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания. 4.1.42. В процессе эксплуатации съемных грузозахватных приспособлений и тары, применяемых при погрузке (выгрузке) рельсов (рельсовых плетей), владелец должен периодически производить их осмотр в следующие сроки: - траверс, клещей и других захватов и тары - каждый месяц; стропов (за исключением редко используемых) - каждые 10 дней; - редко используемых съемных грузозахватных приспособлений - перед выдачей их в работу. Браковку стропов проводят в соответствии с нормамибраковкистальныхканатов . Выявленные в процессе осмотра поврежденные съемные грузозахватные приспособления должны изыматься из работы. 4.1.43. Руководители РСП (начальник, главный инженер) обязаны обеспечить содержание грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений и тары, находящихся в их ведении, в исправном состоянии, а также безопасные условия их работы путем организации надлежащего технического надзора, освидетельствования, ремонта и обслуживания. В этих целях руководитель РСП приказом по организации надзора должен назначить из числа инженерно-технических работников ответственных лиц: - за технический надзор по
паспорта и инвентарные номера. Съемные грузозахватные приспособления должны иметь клейма или металлические бирки с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания. 8.6. В процессе эксплуатации съемных грузозахватных приспособлений и тары необходимо периодически проводить их осмотр в следующие сроки: траверсы, клещи и другие захваты и тары - каждый месяц; стропы (за исключением редко используемых) - каждые 10 дней; редко используемые съемные грузозахватные приспособления - перед выдачей их в работу. Браковку стропов проводят в соответствии с нормами браковки стальных канатов . Выявленные в процессе осмотра поврежденные съемные грузозахватные приспособления должны изыматься из работы. 8.7. Погрузочно-разгрузочные, подъемно-транспортные и другие машины, а также механизмы, на которые не распространяются Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (машин), должны содержаться и эксплуатироваться в соответствии с техническим паспортом и инструкцией завода-изготовителя. 8.8. Руководитель предприятия приказом по организации надзора должен назначить из числа инженерно-технических работников ответственных лиц: за технический надзор по безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, грузозахватных приспособлений и тары;
ДД.ММ.ГГГГ за № № допущен в работу без решения специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС о пуске его в работу, на основании предложений комиссии о возможности пуска ПС в работу. ООО «Ижсталь-авто» в нарушение требований подпункта «д» пункта 255 ФНП по ПС допущена эксплуатация ПС со следующими техническими неисправностями: - интенсивный износ наружных проволок каната (уменьшение диаметра проволок на 40 процентов), чем нарушены требования пункта 3 Приложения N 4 « Нормы браковки стальных канатов подъемных сооружений» к ФНП но ПС, пункта 174 ФНП по ПС; - недопустимый износ тормозных накладок механизма передвижения ПС с северной стороны, выраженный в наличии трещин, подходящих к отверстиям под заклепки, чем нарушены требования пункта 1 «Накладки тормозные» таблицы 1 Приложения N 13 «Предельные нормы браковки элементов ПС» к ФНП по ПС, пункта 194 ФНП по ПС; - неработоспособность противоугонного захвата ПС к рельсовым путям с южной стороны, выраженная в отсутствии стягивающего механизма
