ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СОГЛАШЕНИЕ К ОТРАСЛЕВОМУСОГЛАШЕНИЮ ПО ОРГАНИЗАЦИЯМ НЕФТЯНОЙ, ГАЗОВОЙ ОТРАСЛЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И СТРОИТЕЛЬСТВА ОБЪЕКТОВ НЕФТЕГАЗОВОГО КОМПЛЕКСА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА 2014 - 2016 ГОДЫ (30 ноября 2016 года) Общероссийский профессиональный союз работниковнефтяной, газовой отраслей промышленности и строительства (далее - Профсоюз), действующий на основании законодательства Российской Федерации и Устава Профсоюза, с одной стороны, и Общероссийское объединение работодателей нефтяной и газовой промышленности (далее - Объединение работодателей), действующее на основании законодательства Российской Федерации и Устава Объединения работодателей, с другой стороны, на основании статьи 48 Трудового кодекса Российской Федерации согласились продлить срок действия Отраслевого соглашения по организациям нефтяной,
деятельности, а также иные экономически обоснованные расходы. Так, в отношении статей затрат "Расходы на оплату труда", "Отчисления на социальные нужды", пунктом 26 Основ ценообразования установлено, что при определении расходов на оплату труда, включаемых в необходимую валовую выручку, регулирующие органы определяют размер фонда оплаты труда с учетом отраслевых тарифных соглашений, заключенных соответствующими организациями, и фактического объема фонда оплаты труда и фактической численности работников в последнем расчетном периоде регулирования, а также с учетом прогнозного индекса потребительских цен. С учетом того, что производство электрической энергии не является основным видом деятельности Общества, применение минимальной тарифной ставки рабочего (ММТС) первого разряда установленной в организациях нефтяной, газовой отраслей промышленности и строительств нефтегазового комплекса Российской Федерации, регулирующий орган посчитал необоснованным и применил положения Отраслевого тарифного соглашения в электроэнергетике Российской Федерации на 2013 - 2015 годы, утвержденного Общероссийским отраслевым объединением работодателей электроэнергетики, Общественным объединением "Всероссийский Электропрофсоюз" от 18 марта 2013 г. и пролонгированного на 2016-2018 годы, установив
отдыха) не должна превышать 150 календарных дней (этот предельный срок может быть увеличен максимум до 180 календарных дней, но лишь с учетом мнения профсоюзной организации или иного представительного органа членов экипажа, и лишь в случаях затруднения со сменой членов экипажа в иностранных или российских арктических портах, задержки судна в рейсе или отсутствия транспортной доступности). То же требование сформулировано также в абз.6, 7 п.3.4. Федерального отраслевогосоглашения по морскому транспорту на 2018-2020 годы (утверждено Профсоюзом работников водного транспорта Российской Федерации, Общероссийским профсоюзом работников нефтяной, газовой отраслей промышленности и строительства, Российским профсоюзом моряков, Российским профсоюзом работников атомной энергетики и промышленности и Общероссийским отраслевым объединением работодателей «Российская палата судоходства» 6 декабря 2017 г. опубликовано на официальном сайте Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации 16 января 2018г.). В связи с непрерывным характером работы морских судов, на время нахождения одних членов экипажа на отдыхе на берегу (в отпуске и/или использовании суммированных дней отдыха), на