ГРАЖДАНСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
ЗАКОНЫ КОММЕНТАРИИ СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2

Пот напольный безрельсовый - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Постановление № А56-81366/16 от 21.09.2017 Тринадцатого арбитражного апелляционного суда
безопасности "Системы оповещения и управления эвакуацией людей при пожарах в зданиях и сооружениях" (НПБ 104-03), утвержденные приказом МЧС России от 20.06.2003 N 323, производственно-складской комплекс, принадлежащий ответчику, в соответствии с требованиями установленных норм и правил пожарной безопасности подлежат обязательному оборудованию установками автоматической пожарной сигнализации. При этом, обязанность оборудования помещений автоматической пожарной сигнализацией возлагается на арендодателя. Условия договора аренды не предусматривают возложение соответствующей обязанности на арендатора. Пунктом 3.4.3. " ПОТ РМ-008-99. Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт)" (утв. Постановлением Минтруда России от 07.07.1999 N 18) (ред. от 21.04.2011) предусмотрено, что зарядка аккумуляторных батарей проводится в специально отведенных для этого местах или помещениях, оборудованных, в том числе, средствами пожаротушения. В пункте 6.3.9 СП 4.13130.2013 "Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным решениям", на которые ссылается Общество, предусмотрено, что в здании склада тарных грузовдопускается располагать помещения для зарядки аккумуляторных погрузчиков.
Постановление № А82-4448/19 от 12.08.2019 АС Ярославской области
стоимости, сформированной при их приобретении, не отражалось на счете 1 106 34 «Увеличение вложений в материальные запасы – иное движимое имущество учреждения» и в отчетности «Сведения о движении нефинансовых активов» (ф. 503168). Относительно пункта 6 оспариваемого представления Управление указывает, что хранение ГСМ не входит в обязанности водителей, в связи с чем учет топлива по водителю должен быть не более объема топливного бака. Кроме того согласно пункту 26.8 « ПОТ РМ-008-99. Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт)», утвержденных Постановлением Минтруда России от 07.07.1999 № 18, хранение этилированного бензина вне специально оборудованных складов, хранилищ не допускается. Налоговый орган представил письменный отзыв на апелляционную жалобу, в котором указал, что материальные запасы приобретались им с уже имеющейся фактической стоимостью, определенной в конкретных договорах поставки, следовательно, учет поступивших материальных ценностей должен быть произведен с использованием счета 10500 «Материальные запасы». Заявитель считает, что по смыслу пунктов 26.5, 26.8
Решение № 12-64/2015 от 15.05.2014 Курского областного суда (Курская область)
года, ДД.ММ.ГГГГ в 11 часов 50 минут ФИО1 запустил двигатель транспортного средства «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, нарушив правила эксплуатации транспортного средства, п.4.3.1 Требований безопасности при эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести здоровью потерпевшего. В разделе «Иные сведения, необходимые для разрешения дела» протокола имеется ссылка на Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта ПОТ РМ-008-99. Согласно пояснениям специалиста – начальника отдела Государственной инспекции труда в Курской области – ФИО7, данным в судебном заседании суда первой инстанции, Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный колесный безрельсовый транспорт) ПОТ РМ-0008-99, утвержденные Постановлением Министерства труда и социального развития РФ №18 от 07.07.1999 года, не распространяются на эксплуатацию транспортных средств за пределами территории, площадки организации. Вышеуказанный протокол в отношении ФИО1 был составлен сотрудником ДПС после несчастного случая; при этом автомобиль «<данные изъяты>» не использовался в технологических транспортных операциях внутри организации, а предназначен для перевозки крупногабаритных грузов