Письмо Росавиации от 17.05.2016 N 02.3-1727
"Информация по безопасности полетов N 7"
с землей. В результате столкновения КВС погиб, самолет разрушен. Пожара в воздухе и после столкновения ВС с земной поверхностью не было. Сертификат летной годности воздушного судна отсутствует. Расследование проводится комиссией МАК с участием Южного МТУ Росавиации. Комиссия по расследованию предлагает к реализации следующие оперативные рекомендации: авиакомпаниям, частным пилотам, выполняющим полеты по АХР: обратить внимание на порядок выполнения стандартных разворотов, выдерживания установленных для АХР кренов, скоростей полета и высоты разворотов захода для последующей обработки участка. 03.05.16, 19 ч 15 мин. (16 ч 15 мин. UTC) в районе п.п. "Лахта" (г. Санкт-Петербург) в простых метеоусловиях произошла авария вертолета Robinson R-44 II RA-06364, принадлежащего ООО "Меркурий". Полет выполнялся с целью совершенствования летных навыков кандидата на должность КВС, перед выполнением контрольных полетов с пилотом-инструктором ООО "Меркурий". Заявка на полет подавалась в ЗЦ ЕС ОрВД через Интернет. В заявке указан другой КВС, имеющий право самостоятельных полетов на вертолете R-44 в зоне ограничения полетов над Санкт-Петербургом.
