Письмо Минтранса России от 22.03.2012 N 01-17/988
<О разъяснении положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации>
экипаж воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников). Согласно пункту 2 указанной статьи Воздушного кодекса состав экипажа воздушного судна определенного типа устанавливается в соответствии с требованиями к летной эксплуатации воздушного судна данного типа. Пунктом 18 Положения определено, что в случае, если плановая продолжительность полетной смены превышает максимально допустимую, установленную пунктами 16, 17 настоящего Положения, для выполнения функций члена экипажа в полете на время регламентированного технологического перерыва вводятся дополнительные члены экипажа. Количество дополнительных членов экипажа воздушного судна устанавливается в Руководстве по производству полетов и зависит от продолжительности полетной смены, типа воздушного судна, количества посадок. При выполнении полетов увеличенным составом экипажа, согласно пункту 22 Положения, дополнительным членам экипажа, в том числе бортпроводникам, должны быть выделены специальные места, оборудованные креслами, по возможности изолированными от пассажиров. Директор Департамента государственной политики в области гражданской авиации В.Н.ТАСУН ------------------------------------------------------------------
"Нормативы времени для нормирования труда основных рабочих, нормативы численности и нормы обслуживания вспомогательных рабочих озерных солепромыслов"
(утв. Минпищепромом СССР 02.01.1980)
К х К , экс.час р изв.п пуст ис где К - коэффициент использования солекомбайна во времени: ис Т - Т - Т - Т - Т - Т см пз всп отд обм лн К = ------------------------------------, ис Т см где: Т - длительность смены, мин.; см Т - время подготовительно-заключительных элементов операций, мин.; пз Т - время вспомогательных элементов операций, мин.; всп Т - время регламентированных перерывов на отдых, мин.; отд Т - время личных надобностей, мин. лн Время технологических перерывов (время на обмен вагонов) в течение смены определяется по формуле: (Т - Т - Т - Т - Т ) х t см пз лн отд всп обмена Т = -----------------------------------------, обм t х n + t погр.в обмена где: Т - время на обмен вагонов в течение смены, мин.; обм t - время погрузки одного вагона, мин.; погр.в n - количество одновременно подаваемых под солекомбайн порожних
