Решение № А40-169861/09 от 12.04.2010 АС города Москвы
состав которого входит железнодорожный подвижной состав, состоящий из вагонов). В то же время колесные пары железнодорожного вагона определенных самостоятельных функций не выполняют. Согласно технической литературе колесные пары предназначены для направления движения вагона по рельсовому пути и восприятия всех нагрузок, передающихся от вагона на рельсы и обратно. Колесные пары – наиболее ответственные узлы вагонов, от их исправного состояния во многом зависит безопасность движения поездов и работоспособность вагона (учебник «Вагоны», т.6, л.д.116-118). Таким образом, функции, выполняемые колесными парами, не обладают характером самостоятельности, так как не могут быть исполнены вне конструктивной связи с железнодорожным вагоном. Дополнительным подтверждением верности данной позиции Заявителя служит факт употребления самого словосочетание «колесные пары» в документах и нормативных правовых актах только с прилагательным «вагонные» (инструкция МПС РФ № ЦВ-944 от 20.06.2003) или «железнодорожные вагонные» (ОКОФ ), но не обособленно. Указанное назначение колесных пар подтверждается их конструктивным расположением в вагоне, который независимо от назначения и типа имеет четыре элемента:
