числе на АС не менее 3 лет. ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЛАВНОГО ИНЖЕНЕРА ПО ИНЖЕНЕРНОЙ ПОДДЕРЖКЕ И МОДЕРНИЗАЦИИ Должностные обязанности. Организует проведение работ и реализацию мероприятий по инженерной поддержке и модернизации систем и оборудования атомной станции (АС). Осуществляет разработку и внедрение перспективных, годовых и месячных планов модернизации систем и оборудования в соответствии с требованиями действующих правил и норм в области использования атомной энергетики. Обеспечивает инженерную поддержку при ведении эксплуатационных и аварийных режимов. Организует составлениеграфиков модернизации систем и оборудования АС, подготовку предложений по проведению реконструкции систем и оборудования АС, внедрению новой техники, разработку мер по повышению эффективности производства, контролирует их выполнение. Осуществляет работу по анализу проведенной модернизации систем и оборудования АС с целью проверки соблюдения требований безопасности АС. Обеспечивает взаимодействие с научными, проектными и конструкторскими организациями по вопросам модернизации систем и оборудования. Согласовывает технические решения, технологические инструкции, изменения в эксплуатационную документацию АС, программы испытаний вновь установленного оборудования, программы модернизации систем и оборудования АС.
трудового законодательства; правила по охране труда и пожарной безопасности. Требования к квалификации. Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы на должностях специалистов и руководителей в электрических (тепловых) сетях не менее 5 лет, из них не менее 3 лет в должности диспетчера электрических (тепловых) сетей. Начальник отдела подготовки и проведения ремонта организации электроэнергетики Должностные обязанности. Организует работу отдела подготовки и проведения ремонта организации электроэнергетики по планированию, материально-техническому и инженерному обеспечению подготовки, координации и контролю проведения ремонта энергетического оборудования, зданий и сооружений. Обеспечивает подготовку и согласование исходных нормативных показателей и обосновывающих материалов для формирования ремонтного цикла, определения плановых объемов, номенклатуры, составленияграфиков проведения ремонта в целом по организации, для отдельных энергоблоков (энергетических установок), групп и типов оборудования. Организует разработку проектов перспективных и годовых планов ремонта, в т.ч. выполняемого хозяйственным и подрядным способом, а также планов выполнения мероприятий по подготовке к проведению ремонтных работ , участвует в доработке и согласовании планов. Подготавливает проекты
разрешением (лицензией), а также 01.07.2014 должностным лицом Управления, в присутствии ИП ФИО1, в отношении последнего составлен протокол Серия ТюО № 002051/72 об административном правонарушении в связи с наличием в действиях ответчика признаков административного правонарушения, ответственность за которые предусмотрена частью 3 статьи 14.1 КоАП РФ. Проверкой установлено, что ИП ФИО1 не соблюдаются требования действующего законодательства РФ в сфере транспорта, лицензионные требования и условия при осуществлении перевозочной деятельности, в частности установлено: - нe соблюдаются требования к составлению графика работы (сменности) водителей, а именно, не устанавливается время начала и окончания ежедневной работы (смены), время перерывов для отдыха и питания, дни еженедельного отдыха - нарушены требования п. 1 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" и п. 4 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утв. приказом Минтранса РФ от 20.08.2004 г. № 15; - не обеспечено проведение сверок с органами ГИБДД по
разрешением (лицензией), а также 30.06.2014 должностным лицом Управления, в присутствии ИП ФИО1, в отношении последнего составлен протокол Серия ТюО № 001990/72 об административном правонарушении в связи с наличием в действиях ответчика признаков административного правонарушения, ответственность за которые предусмотрена частью 3 статьи 14.1 КоАП РФ. Проверкой установлено, что ИП ФИО1 не соблюдаются требования действующего законодательства РФ в сфере транспорта, лицензионные требования и условия при осуществлении перевозочной деятельности, в частности установлено: - не соблюдаются требования к составлению графика работы (сменности) водителей, а именно, не устанавливается время начала и окончания ежедневной работы (смены), время перерывов для отдыха и питания, дни еженедельного отдыха - нарушены требования п. 1 ст. 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" и п. 4 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утв. приказом Минтранса РФ от 20.08.2004 г. № 15; - не обеспечен учет работы автобусов и
перевозки пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя). На основании Приказа начальника Управления от 22.05.2014г. № 5/0470, старшим государственным инспектором ФИО3 проведена проверка соблюдения предпринимателем лицензионных требований и условий при осуществлении перевозки пассажиров. В ходе проверки установлено, что ответчик при осуществлении лицензируемого вида деятельности допустил нарушение лицензионных требований. В частности установлено, что: -не соблюдаются требования к составлению графика работы (сменности) водителей, а именно, не устанавливается время начала, окончания и продолжительности ежедневной работы (смены), время перерывов для отдыха и питания, время ежедневного (междусменного) и еженедельного отдыха, графики работы не доводятся до сведения водителей; -отсутствует договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров; -не соблюдается порядок заполнения путевых листов: не указываются имя и отчество индивидуального предпринимателя и водителя, в заголовочной части не проставляется печать или штамп индивидуального предпринимателя.
