Услуги общества по подаче порожних вагонов на пути необщего пользования - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Ссылаясь на ненадлежащее исполнение обществом «СИБУР-Транс» (ветвевладельцем) обязательств по договору от 01.08.2010 № СТ.7181 об оказании услуг на подачу и уборку вагонов, что привело к возникновению убытков у общества КФ «Тольятти-Нефтепродукт Сервис» (клиента), последнее обратилось в арбитражный суд с настоящим иском. Оценив представленные доказательства в их совокупности и взаимной связи в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, проанализировав условия спорного договора, из которого следует, что ответчик несет ответственность за несвоевременную подачу и уборку порожних/груженых вагонов и сверхнормативный простой, установив факт ненадлежащего исполнения ответчиком обязанностей, предусмотренных договором, и возникновения сверхнормативного простоя спорных вагонов, который подтвержден записями в транспортных железнодорожных накладных, памятками приемосдатчика, руководствуясь положениями статей 15, 309, 310, 393, 401 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования , утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26, Порядком разработки и определения

договора на оказание услуг по приему, хранению и отпуску нефтепродуктов №36-КЕМ от 01.06.2013. Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» не является стороной данного договора, следовательно, его права и интересы данный спор не затрагивает. ООО «ТЭК «Мереть» в отзыве указало, что ПАО «КТК» самостоятельно не осуществляет подачу-уборку вагонов. Данные услуги ПАО «КТК» оказывает по договору возмездного оказания услуг, связанных с подачей (уборкой) вагонов на места погрузки (выгрузки) ООО «ТЭК» Мереть», а уборку с жд путей необщего пользования и дальнейшую отправку порожних цистерн по пути общего пользования осуществляет перевозчик – ОАО «РЖД». Обязанность ОАО «РЖД» по уборке вагонов возникает не позднее, чем через 5 часов с момента получения уведомления о готовности вагонов к уборке с приемоотправочных (выставочных) путей. В соответствии с ведомостями (ГУ-46 ВЦ) подачи, уборки вагонов отсутствуют основания для взыскания штрафных санкций в указанном размере с ответчика, что подтверждается расчетами нахождения вагонов на жд пути необщего пользования – сверхнормативного простоя