Выслуга лет в гражданской авиации - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Воронежского областного суда от 27 ноября 2007 года данное решение в части удовлетворенных исковых требований заявителя было отменено и вынесено новое решение об отказе в их удовлетворении. Суды общей юрисдикции поддержали позицию пенсионных органов и констатировали отсутствие правовых оснований для проведения индексации назначенной заявителям пенсии за выслугу лет. По мнению заявителей, оспариваемые ими положения в той мере, в какой они по смыслу, придаваемому им правоприменительной практикой, исключают возможность индексации пенсии за выслугу лет, назначенной работникам летно-испытательного состава гражданской авиации , нарушают их право на социальное обеспечение, вытекающее из статьи 39 (части 1 и 2) Конституции Российской Федерации, и противоречат ее статьям 2, 7, 17 (часть 1), 18, 19 (части 1 и 2), 35 (части 1 и 2) и 55 (часть 3). 2. Конституция Российской Федерации в соответствии с целями социального государства, закрепленными в ее статье 7 (часть 1), гарантирует каждому социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца,

летной работе, включались работникам летного и летно-испытательного состава в их выслугу лет для увеличения размера ранее назначенной пенсии, обоснован. При этом в выслугу лет, как правильно указано в решении суда, определяющую право на пенсию по выслуге лет, данные периоды включению не подлежали, а размер пенсии ограничивался максимальным размером. С введением в действие с 1 января 1992 г. Закона от 20 ноября 1990 г. N 340-1 изменился порядок и условия назначения пенсий за выслугу лет работникам гражданской авиации . Так, порядок и условия назначения пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава стали регулироваться постановлением Совета Министров РСФСР от 5 июля 1991 г. N 384 "О порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава", работникам летного и инженерно-технического состава авиации - постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 г. N 459 "Об утверждении Списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на

в летной службе гражданской авиации, предшествующие и последующие летной работе, включались работникам летного и летно-испытательного состава в их выслугу лет для увеличения размера ранее назначенной пенсии. При этом в выслугу, определяющую право на пенсию за выслугу лет, данные периоды включению не подлежали, а размер пенсии ограничивался максимальным размером. С введением в действие с 1 января 1992 г. Закона от 20 ноября 1990 г. N 340-1 изменился порядок и условия назначения пенсий за выслугу лет работникам гражданской авиации . Так, порядок и условия назначения пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава стали регулироваться Постановлением Совета Министров РСФСР от 5 июля 1991 г. N 384 "О порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава", работникам летного и инженерно-технического состава авиации - Постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 г. N 459 "Об утверждении Списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на

2002 года) данных работников применяются Правила исчисления сроков выслуги для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением, утвержденные Постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 г. N 459 (пункт 3), предусматривающие такой же порядок исчисления стажа на соответствующих видах работ (исходя из налета часов). Аналогичный порядок установлен Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 марта 2003 г. N 155 для исчисления выслуги лет, дающей право на ежемесячную доплату к пенсии членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации в соответствии с Федеральным законом "О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации". Пунктом 8 Правил исчисления выслуги лет, дающей право на ежемесячную доплату к пенсии членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации в соответствии с Федеральным законом "О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации", утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 марта 2003 г. N 155, установлено, что документом,

РФ в виде фиксированного платежа в части, направляемой на финансирование накопительной части трудовой пенсии). В судебном заседании объявлен перерыв до 10 час. 00 мин. 05 июля 2006г., после чего судебное разбирательство было продолжено. Исследовав материалы дела, выслушав объяснения лиц, участвующих в деле, суд установил следующее. ФИО1 зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя 16.10.1997г., регистрационный номер записи 1511. Свидетельство серия 58 № 000220111 от 07.12.2004г. Заявитель с 1990 года является пенсионером. Пенсия назначена за выслугу лет в гражданской авиации на основании статьи 110 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР». На основании статьи 25.1 Федерального закона Российской Федерации «Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации» от 15.12.2001г. № 167-ФЗ (далее - Федерального закона № 167-ФЗ) 17.03.2006г.ответчиком в адрес заявителя было направлено требование об уплате недоимки по страховым взносам, пеней и штрафов за 2005г. на общую сумму 1409 руб. 04 коп., в том числе недоимки по страховым взносам на страховую часть трудовой

предприниматель ФИО1 обратился в арбитражный суд Пензенской области с заявлением о признании незаконным решения ГУ – УПФ России по Никольскому району Пензенской области (далее - Пенсионный фонд) от 05.05.2006 года № 137о взыскании недоимки по страховым взносам, пеней и штрафов с индивидуального предпринимателя-страхователя. В обоснование заявленных требований ИП ФИО1 сослался на отсутствие дохода от предпринимательской деятельности в 2005 году и 1 квартале 2006 года, в связи с чем, он, как пенсионер по выслуге лет в гражданской авиации , не обязан уплачивать страховые взносы в виде фиксированного платежа. Считает, что на основании Определения Конституционного Суда Российской Федерации от 24.05.2005 года № 223-О применение к индивидуальным предпринимателям-пенсионерам норм пунктов 1-3 статьи 28 Федерального закона от 15.12.2001 года № 167-ФЗ «Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 167-ФЗ) нарушает Конституцию Российской Федерации. В судебном заседании заявитель в соответствии с нормами главы 24 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во внеаэродромных условиях в специально оборудованных помещениях), на предприятиях в объединениях, летно-испытательных подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий системы Министерства обороны, МВД, КГБ, научно-исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений авиации. Занятость указанных работников на работах, дающих право на пенсию за выслугу лет, подтверждается по справкам, выдаваемым соответствующими предприятиями, учреждениями и организациями. Списком от 04.09.1991 N 459 и Перечнем N 1-18-И фактически признается тождественность характера работ по техническому обслуживанию воздушных судов в гражданской, экспериментальной и государственной авиации , при этом Списком N 459 виды авиации не уточняются. Материалами дела подтверждается, что Приказом от 02.01.1985г. № 2 § 8 монтажник радио и спецоборудования цеха № 1 ФИО3 переведен авиамехаником в ЛИС по 5 р. с 02.01.1985г. (т.1 л.д. 113-114). Соответственно, с 02.01.1985г. ФИО3 осуществлял свою трудовую деятельность в качестве авиамеханика – должности, включенной в Список