устройств, оборудованных автоматическими ограничителями налива, а также средствами механизации. При наливе нефти и светлых нефтепродуктов рекомендуется предусматривать герметизацию налива с отводом паров на регенерационную установку, в газосборную систему. 7.3. Налив любого из заданных светлых нефтепродуктов, производимых через одно и то же наливное устройство, осуществляется с обеспечением мер, исключающих смешение продуктов. Для авиационного топлива при их отпуске потребителю предусматриваются отдельные наливные устройства. Сливоналивные железнодорожные эстакады для нефтепродуктов (за исключением мазута, гудрона, битума и других подобных высоковязкихнефтепродуктов с малым парциальным давлением паров) рекомендуется оборудовать устройствами как верхнего, так и нижнего герметизированного слива. Слив авиационного топлива и других светлых нефтепродуктов производится через нижние сливные устройства в отдельные резервуары для последующего отстаивания и удаления из них свободной (подтоварной) воды. 7.4. Систему трубопроводов рекомендуется выполнять таким образом, чтобы обеспечить полное освобождение трубопроводов после запорной арматуры от остатков наливаемого или сливаемого продукта. Для освобождения коллекторов и трубопроводов от нефтепродуктов предусматривается закрытая дренажная система, включающая средства
что апелляционная жалоба не подлежит удовлетворению по следующим основаниям. Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, между ЗАО «НИПИ «ИнжГео» (генподрядчик) и ОАО «Ленгипротранс» (субподрядчик) заключен договор субподряда от 20.05.2013 №7089/05/3315 (в редакции протокола разногласий) на выполнение проектных работ, в соответствии с которым ОАО «Ленгипротранс» обязалось по заданию ЗАО «НИПИ «ИнжГео» разработать проектную и рабочую документацию по объекту: «Комплекс наливных грузов в Морском торговом порту «Усть-Луга». Сливная железнодорожная эстакада №4 для высоковязких нефтепродуктов с инфраструктурой» в части проектирования подъездных железнодорожных путей необщего пользования эстакады слива №4, а ЗАО «НИПИ «ИнжГео» обязалось принять и оплатить результат проектных работ. Согласно пункту 3.1 договора стоимость проектных работ составила 1 180 000 руб. В соответствии с пунктом 6.1 договора оплата выполненных субподрядчиком и переданных генподрядчику результатов проектных работ осуществляется генподрядчиком на основании акта сдачи- приемки результатов проектных работ, подписанного уполномоченными представителями сторон и предоставленного субподрядчиком счета-фактуры. Согласно пункту 6.2 договора оплата
производственном объекте; разработку мероприятий, направленных на снижение, а именно: - не учтено взаимовлияние соседних опасных производственных объектов, находящихся на расстоянии менее 500 метров – ОПО «Площадка установки по переработки стабильного газового конденсата с промежуточным складом сжиженных углеводородных газов», рег. №, и «База товарно-сырьевая», рег. № № АО «<данные изъяты>», ОПО «Площадка комплекса по перевалке нефти», рег. № ООО «<данные изъяты>»; - не учтены трубопроводы термального масла с котельной до железнодорожных эстакад слива мазутов и высоковязкихнефтепродуктов . ФИО3 и ее защитники утверждали, что декларация промышленной безопасности полностью соответствовала требованиям, установленным приказом Ростехнадзора от 29.11.2005 №, прошла экспертизу промышленной безопасности, заключение экспертизы внесено в реестр ЦАП Ростехнадзора без замечаний Доказательства, опровергающие доводы жалобы ФИО3, в материалах дела отсутствуют. Имеющееся в постановление утверждение о нарушении ФИО3 требований пунктов 6, 21 и 22 Приказа от 29.11.2005 № суд находит необоснованным, поскольку в указанных пунктах приказа не содержится требований по суммарному учету опасных веществ
