Замена окоф - гражданское законодательство и судебные прецеденты

расчета изменения нагрузки масс, связанного с установкой кантилевера, заменой палубных кранов. Таким образом, как видно из технического задания, необходимо было разработать конструкторскую документацию замену палубных кранов именно на СПБУ «Мурманская», с учетом ее технических особенностей. Специально для модернизации СПБУ «Мурманская» налогоплательщиком были приобретены палубные краны 8/1 OK FAVELLEFEVCO по договору от 12.09.2011 № 0875/11/N-N4/VSP1-TOE, заключенному СП VIETSOVPETRO с TechnicsOffshoreEngineeringPteLtd, засвидетельствованному и одобренному АО «АМНГР» (т. 1 л.д. 132-134, 135-169). Согласно технической документации, письменным пояснениям должностных лиц Общества, представленным на требования налогового органа в ходе проведения камеральных проверок, при проведении ремонта СПБУ «Мурманская» старые палубные краны, которые числились в составе комплекса установки, были демонтированы, вместо них установлены краны, приобретенные по договору от 12.09.2011, которые в бухгалтерском учете Общество отразило как отдельные объекты основных средств с присвоением кода ОКОФ и инвентарных номеров (т. 1 л.д. 126 - 131, т. 2 л.д. 40 - 46, т. 3 л.д. 28 - 31). В налоговом

При этом указано, что основными причинами взрывов котлов являются: упуск воды, превышение давления в котле, образование накипи, скрытые дефекты и неисправности основных конструктивных элементов котла. Согласно выписке из Акта о расследовании причин аварийной ситуации от 12.12.2016 (л.д.35-39, т.1) причиной аварии водогрейного котла КВр-4 № 8 является износ котла. Согласно Акту о расследовании причин аварийной ситуации от 12.12.2016 (л.д.41-43, т.1) в ходе расследования причин аварийной ситуации были установлены следующие нарушения: несоблюдение сроков замены изношенного оборудования: срок полезного использования по ОКОФ – 7 лет, котел отработал 12 лет, износ 170 %; применение топлива в виде каменного угля типа антрацит с температурой возгорания до 30000 С (температура в топке до 8000С) вместо бурых углей температурой возгорания до 20000С (температура в топке до 4500С). Далее, по заключению ООО «Колымский экспертный центр» разрушение котла 26.11.2016 произошло по причине отсутствия связей между нижней частью топочной камеры с опорными стойками (металлоконструкциями) котла (см.формуляр № 2-фото №№ 8-13),