Определения
1. Понятия, используемые в настоящем Соглашении, означают следующее:
a) "Конвенция" - Конвенция о международной гражданской авиации, открытая для подписания в г. Чикаго 7 декабря 1944 г., а также любое Приложение к этой Конвенции и любая поправка к такому Приложению, принятые согласно статье 90 этой Конвенции, в той степени, в которой такое Приложение и поправка к нему применимы к Договаривающимся Сторонам, и любая поправка к Конвенции, принятая согласно статье 94 Конвенции, ратифицированная соответственно Российской Федерацией и Республикой Хорватией;
b) "авиационные власти" - в отношении Российской Стороны - Федеральная авиационная служба России или любое лицо либо организация, уполномоченные осуществлять функции, выполняемые в настоящее время этой Службой, а в отношении Хорватской Стороны - Министерство морского флота, транспорта и связи или любое лицо либо организация, уполномоченные осуществлять функции, выполняемые в настоящее время этим Министерством;
c) "назначенное авиапредприятие" - авиапредприятие, которое назначено и уполномочено в соответствии со статьей 3 настоящего Соглашения;
d) "территория" - в отношении государства - земная поверхность, внутренние воды, территориальное море и воздушное пространство над ними, находящиеся под суверенитетом этого государства;
e) "тариф" - ставки оплаты, назначаемые за перевозку пассажиров, багажа или груза (исключая почту), включая любую существенную дополнительную выгоду, которая может быть принесена или становится возможной в связи с такой перевозкой, и комиссионные, выплачиваемые за продажу билетов для перевозки пассажиров или относящиеся к выполнению грузовых перевозок. Это включает также условия, которые регулируют применение ставок оплаты за перевозку или выплату комиссионных;
f) "воздушное сообщение", "международное воздушное сообщение", "авиапредприятие" и "остановка с некоммерческими целями" - имеют значения, указанные в статье 96 Конвенции;
g) "емкость" - в отношении воздушного судна - коммерческая загрузка данного воздушного судна на протяжении всего маршрута или его части, а в отношении договорной линии - емкость воздушного судна, эксплуатируемого на такой линии, помноженная на частоту полетов данного воздушного судна в течение определенного периода по определенному маршруту или его части.
2. Приложение к настоящему Соглашению составляет его неотъемлемую часть.
