ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 19 августа 2020 г. N 2133-р
1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в основные условия концессионного соглашения в отношении железнодорожных путей, контактной сети и совокупности технических средств, используемых для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов на примыкании к обгонному пункту 22 км железнодорожной линии Вышестеблиевская - Тамань-пассажирская, и железнодорожных путей, путепровода тоннельного типа, контактной сети и совокупности технических средств, используемых для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов на примыкании к железнодорожной линии Вышестеблиевская - Тамань-пассажирская в районе 29 км, утвержденные распоряжением Правительства Российской Федерации
от 28 июля 2016 г. N 1605-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2016, N 31, ст. 5082).
2. В соответствии с частью 3 статьи 13 Федерального закона "О концессионных соглашениях" изменить по соглашению сторон условия концессионного соглашения в отношении объектов железнодорожного транспорта от 25 августа 2016 г. N 79КС с учетом изменений, утвержденных настоящим распоряжением.
3. Росжелдору на основании пункта 3 распоряжения Правительства Российской Федерации
от 28 июля 2016 г. N 1605-р в течение месяца со дня вступления в силу настоящего распоряжения заключить с закрытым акционерным обществом "Таманьнефтегаз" соглашение о внесении в концессионное соглашение в отношении объектов железнодорожного транспорта от 25 августа 2016 г. N 79КС изменений, предусмотренных настоящим распоряжением.
Председатель Правительства
Российской Федерации
М.МИШУСТИН
Утверждены
распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 19 августа 2020 г. N 2133-р
ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ
КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ, КОНТАКТНОЙ СЕТИ И СОВОКУПНОСТИ
ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ
И ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
НА ПРИМЫКАНИИ К ОБГОННОМУ ПУНКТУ 22 КМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ
ЛИНИИ ВЫШЕСТЕБЛИЕВСКАЯ - ТАМАНЬ-ПАССАЖИРСКАЯ,
И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ, ПУТЕПРОВОДА ТОННЕЛЬНОГО ТИПА,
КОНТАКТНОЙ СЕТИ И СОВОКУПНОСТИ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ,
ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ И ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА ПРИМЫКАНИИ К ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ
ВЫШЕСТЕБЛИЕВСКАЯ - ТАМАНЬ-ПАССАЖИРСКАЯ В РАЙОНЕ 29 КМ
1. Подпункт "г" пункта 1 изложить в следующей редакции:
"г) информацию о сроках:
использования (эксплуатации) концессионером объекта концессионного соглашения - со дня его ввода в эксплуатацию и до истечения срока действия концессионного соглашения;
действия концессионного соглашения - до 1 июля 2021 г.;".
2. Приложение N 1 к указанным основным условиям концессионного соглашения изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к основным условиям концессионного
соглашения в отношении железнодорожных
путей, контактной сети и совокупности
технических средств, используемых
для регулирования и обеспечения
безопасности движения поездов
на примыкании к обгонному пункту
22 км железнодорожной линии
Вышестеблиевская - Тамань-пассажирская,
и железнодорожных путей, путепровода
тоннельного типа, контактной сети
и совокупности технических средств,
используемых для регулирования
и обеспечения безопасности движения
поездов на примыкании к железнодорожной
линии Вышестеблиевская -
Тамань-пассажирская в районе 29 км
(в редакции
распоряжения Правительства
Российской Федерации
от 19 августа 2020 г. N 2133-р)
ОПИСАНИЕ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ, КОНТАКТНОЙ СЕТИ И СОВОКУПНОСТИ
ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ
И ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА ПРИМЫКАНИИ
К ОБГОННОМУ ПУНКТУ 22 КМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ
ВЫШЕСТЕБЛИЕВСКАЯ - ТАМАНЬ-ПАССАЖИРСКАЯ, И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ
ПУТЕЙ, ПУТЕПРОВОДА ТОННЕЛЬНОГО ТИПА, КОНТАКТНОЙ СЕТИ
И СОВОКУПНОСТИ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ
ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ И ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
ПОЕЗДОВ НА ПРИМЫКАНИИ К ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ
ВЫШЕСТЕБЛИЕВСКАЯ - ТАМАНЬ-ПАССАЖИРСКАЯ В РАЙОНЕ 29 КМ
1. В состав объекта концессионного соглашения входят следующие объекты капитального строительства:
а) железнодорожные пути и контактная сеть на примыкании к обгонному пункту 22 км железнодорожной линии Вышестеблиевская - Тамань-пассажирская (далее - объект капитального строительства N 1);
б) железнодорожные пути, путепровод тоннельного типа и контактная сеть на примыкании к железнодорожной линии Вышестеблиевская - Тамань-пассажирская в районе 29 км (далее - объект капитального строительства N 2).
2. Объекты капитального строительства N 1 и 2 примыкают к объектам инфраструктуры, обеспечивающей подход к транспортному переходу через Керченский пролив в составе инвестиционного проекта "Создание сухогрузного района морского порта Тамань" (1-й этап) (далее - линейный объект) соответственно в районе 22 км и 29 км, с одной стороны, и с возможностью примыкания к железнодорожным путям необщего пользования, с другой стороны.
3. В состав объекта капитального строительства N 1 входят:
а) стрелочный перевод 6 марки 1/18 в четной горловине обгонного пункта 22 км линейного объекта (далее - стрелочный перевод 6);
б) стрелочный перевод 16 марки 1/11 в четной горловине обгонного пункта 22 км линейного объекта (далее - стрелочный перевод 16);
в) стрелочные переводы 15, 17, 19, 23 марки 1/11 в нечетной горловине обгонного пункта 22 км линейного объекта (далее соответственно - стрелочный перевод 15, стрелочный перевод 17, стрелочный перевод 19, стрелочный перевод 23);
г) сбрасывающая стрелка 25 в нечетной горловине обгонного пункта 22 км линейного объекта;
д) главный путь N V на обгонном пункте 22 км полезной длиной 1100 м от стрелочного перевода 6 до стыка рамного рельса стрелочного перевода 23 (до границы земельного отвода линейного объекта);
е) предохранительный тупик N 6 полезной длиной 50 м от стрелочного перевода 16 до тупикового упора;
ж) соединительный путь N 8 от стрелочного перевода 17 до стрелочного перевода 23;
з) съезд 17 - 19 от стрелочного перевода 17 до стрелочного перевода 19;
и) устройства контактной сети.
4. В состав объекта капитального строительства N 2 входят:
а) стрелочный перевод 6 марки 1/18 на главном ходу с прямым направлением на станцию Портовая, боковое направление для пассажирских поездов на Республику Крым (далее - стрелочный перевод 6);
б) соединительный путь N 200А длиной 1239 м от стрелочного перевода 6 до границы земельного отвода линейного объекта;
в) путепровод тоннельного типа длиной 89,63 м на пересечении соединительного пути N 200А и главного хода линейного объекта, включая фундаменты, железобетонный каркас и подпорные стены общей длиной 150,30 м;
г) стрелочный перевод 18 марки 1/18 на соединительном пути N 200А с прямым направлением на станцию Портовая, боковое направление на существующие портовые терминалы, расположенные на территории морского порта Тамань (с учетом перспектив их развития) (далее - стрелочный перевод 18);
д) стрелочный перевод 8 марки 1/9 на соединительном пути N 200А для предохранительного тупика N 24 (далее - стрелочный перевод 8);
е) стрелочный перевод 20 марки 1/9 на соединительном пути N 200А для предохранительного тупика N 23 (далее - стрелочный перевод 20);
ж) предохранительный тупик N 23 полезной длиной 50 м от стрелочного перевода 20 до тупикового упора;
з) предохранительный тупик N 24 полезной длиной 50 м от стрелочного перевода 8 до тупикового упора;
и) водопропускная труба длиной 47,8 м;
к) устройства контактной сети.
5. Местоположение объектов железнодорожного транспорта, входящих в объект концессионного соглашения, протяженность и основные технико-экономические показатели будут уточнены при проектировании.".
3. Приложение N 2 к указанным основным условиям концессионного соглашения изложить в следующей редакции:
"Приложение N 2
к основным условиям концессионного
соглашения в отношении железнодорожных
путей, контактной сети и совокупности
технических средств, используемых
для регулирования и обеспечения
безопасности движения поездов
на примыкании к обгонному пункту
22 км железнодорожной линии
Вышестеблиевская - Тамань-пассажирская,
и железнодорожных путей, путепровода
тоннельного типа, контактной сети
и совокупности технических средств,
используемых для регулирования
и обеспечения безопасности движения
поездов на примыкании к железнодорожной
линии Вышестеблиевская -
Тамань-пассажирская в районе 29 км
(в редакции
распоряжения Правительства
Российской Федерации
от 19 августа 2020 г. N 2133-р)
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ, КОНТАКТНОЙ СЕТИ И СОВОКУПНОСТИ
ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ
И ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА ПРИМЫКАНИИ
К ОБГОННОМУ ПУНКТУ 22 КМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ
ВЫШЕСТЕБЛИЕВСКАЯ - ТАМАНЬ-ПАССАЖИРСКАЯ, И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ
ПУТЕЙ, ПУТЕПРОВОДА ТОННЕЛЬНОГО ТИПА, КОНТАКТНОЙ СЕТИ
И СОВОКУПНОСТИ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ
ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ И ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
ПОЕЗДОВ НА ПРИМЫКАНИИ К ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ
ВЫШЕСТЕБЛИЕВСКАЯ - ТАМАНЬ-ПАССАЖИРСКАЯ В РАЙОНЕ 29 КМ
Наименование параметра | Единица измерения | Характеристика |
железнодорожных путей на примыкании к обгонному пункту 22 км железнодорожной линии Вышестеблиевская - Тамань-пассажирская | железнодорожных путей на примыкании к железнодорожной линии Вышестеблиевская - Тамань-пассажирская в районе 29 км |
1. | Категория железнодорожной линии общего пользования, к которой осуществляется примыкание (линейный объект) | | особогрузонапряженная | особогрузонапряженная |
2. | Категория железнодорожной линии общего пользования объекта концессионного соглашения | | особогрузонапряженная | особогрузонапряженная |
3. | Развернутая длина электрифицируемых железнодорожных путей | км | 1,91 | 1,24 |
4. | Количество стрелочных переводов | комплектов | 7 | 4 |
5. | Ширина земляного полотна | метров | 7,2 | 7,2 |
6. | Ширина балластного слоя поверху | метров | 3,85 | 3,85 |
7. | Толщина балластного слоя | см | 40 | 40 |
8. | Тип рельсов | | Р65 | Р65 |
9. | Путепровод | штук/пог.метров | -/- | 1/89,63 |
10. | Подпорные стенки | штук/пог.метров | -/- | 2/150,3 |
11. | Технические требования к проектированию, строительству и эксплуатации | | в соответствии с нормативными документами Российской Федерации | в соответствии с нормативными документами Российской Федерации |
12. | Стоимость объекта концессионного соглашения | млн. рублей, включая НДС | 402,05 |
Примечание. Местоположение объектов капитального строительства, входящих в объект концессионного соглашения, протяженность и основные технико-экономические показатели будут уточнены при проектировании.".
