Гражданский кодекс часть 1

Акционерное общество «Федеральная грузовая компания» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Воронежской области с иском к акционерному обществу «Павловск Неруд» (далее - ответчик) о взыскании 1 242 720 руб. расходов, понесенных в связи с оплатой штрафов за искажение в транспортной железнодорожной накладной сведений о грузах и превышение грузоподъемности вагонов.

Определением суда от 15.06.2022 исковое заявление принято судом к производству.

Определением суда от 18.07.2022 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено открытое акционерное общество «Российские железные дороги».

В судебное заседание 27.09.2022 ответчик не явился, о месте и времени рассмотрения дела надлежаще извещен. На основании ст. 156 АПК РФ судебное заседание проводилось в его отсутствие.

Истец поддержал исковые требования по основаниям, изложенным в исковом заявлении, представил по системе «мой Арбитр» возражения на отзыв ответчика, которые приобщены к материалам дела.

Ответчик в отзыве на иск требования не признал, сославшись на то, что истцом не представлены доказательства предоставления услуг по договору комплексного транспортного обслуживания № 189-16/ПР от 30.08.2016 в отношении отправки ЭЗ314089 (вагоны № 63825004, 61842308, 60083433, 62684378, 60758513, 60836137), грузоотправителем по которой было АО «ФГК».

Довод истца о возмещении суммы штрафа за перегруз согласно п. 7.8. договора ответчик считает несостоятельным, в связи с тем, что пункт 7.5. договора предусматривает, что ответственность за подготовку груза к перевозке и погрузку в вагоны в части обеспечения безопасности движения поездов несет заказчик (ответчик) перед исполнителем (истец) до ст. Павловск Воронежский.

Перевозчик на ст. Павловск-Воронежский отправку ЭЗ314089 принял, о перегрузе не заявил. Возможность проверить вес по отправке ЭЗ314089 (вагоны №63825004, 61842308, 60083433, 62684378, 60758513, 60836137), у грузоотправителя (истец) и перевозчика имелась на ст. Павловск - Воронежский ЮВЖД.

Ответчик, как владелец пути необщего пользования, предоставлял истцу (грузоотправителю) во временное пользование места погрузки, выгрузки на железнодорожном пути необщего пользования, в соответствии со ст. 56 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта при наличии действующего договора № 2/148 от 05.04.2019 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования АО «Павловск Неруд», по договору № 3 от 30.11.2020 о порядке подачи и уборки вагонов акционерному общества «Федеральная грузовая компания», не имеющему железнодорожного пути необщего пользования по станции Павловск-Воронежский Юго-Восточной железной дороги.

В соответствии с Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации (с изменениями на 23 ноября 2020 года) под грузоотправитем (отправитель) понимается - физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки выступает от своего имени или от имени владельца груза, багажа, грузобагажа, порожнего грузового вагона и указано в перевозочном документе.

АО «Павловск Неруд» не являлось грузоотправителем по отправке ЭЗ314089, в соответствии с пунктом 7.5. договора имело перед истцом ограниченную ответственность.

Третье лицо в письменных пояснениях и в судебном заседании поддержало позицию истца, пояснив, что в пути следования, по прибытию на станцию Кочетовка-1 ЮВС железной дороги, 12.11.2021 при прохождении состава поезда 2431 индекс 5832-621-6000 через систему АСКО ПВ и взвешивающий рельс РТВ-Д № 181146 в вагонах №№ 60083433, 60758513, 62684378, 63825004, 60836137, 61842308, следовавших по накладной № ЭЗ314089 от 10.11.2021, назначением Павловск-Воронежский (ЮВС) - Электросталь (МСК), груз «щебень гранитный», обнаружена коммерческая неисправность «перегруз груза сверх грузоподъемности», угрожающая безопасности движения. Данные вагоны были отцеплены от состава поезда для контрольной перевески.

В соответствии с п.п.6.18 «Регламента многоступенчатого контроля....», утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД» от 28.11.2017 (в редакции от 08.10.2020) № 2451р, в случае получения при прохождении состава через электронные вагонные весы информации о наличии в вагоне перегруза сверх его трафаретной грузоподъемности с учетом погрешности весов, превышении значения массы груза от указанной в перевозочном документе свыше 5 тонн, выявлении разницы превышающей массу тары вагона свыше 5 тонн, если согласно перевозочным документам он является порожним (если нет возможности визуально убедиться в отсутствии данного факта), вагон должен быть отцеплен и направлен на проверку значения массы, загруженного в него груза, на вагонных весах, с оформлением результатов в книге учета контрольных перевесок вагонов формы ГУ-78 (ГУ-78ВЦ).

При проведении контрольного взвешивания факт перегруза сверх грузоподъемности вагонов подтвердился. Результаты взвешивания (с учетом применения погрешности «МИ 3115-2008 Рекомендация...») отражены в Книге учета контрольных перевесок вагонов.

Устранение перегруза произведено в присутствии представителя АО «Павловск Неруд» Авдохина А.А. Для устранения неисправности, груз в количестве 38 050 кг выгружен из вышеуказанных вагонов и вывезен с территории станции Кочетовка. Сохранная расписка Авдохина А.А. имеется.

По данным фактам перегруза сверх грузоподъемности в вагонах №№ 60083433, 60758513, 62684378, 63825004, 60836137, 61842308 были составлены коммерческие акты от 12.11.2021 №№ ЮВС2105904/122, ЮВС2105905/123, ЮВС2105906/124, ЮВС2105907/125, ЮВС2105908/126, ЮВС2105909/127.

В соответствии со статьей 102 Устава - за превышение грузоподъемности вагонов (перегруз), а так же статьей 98 Устава - за искажение сведений в накладной и на основании вышеуказанных коммерческих актов в адрес АО «ФГК» были направлены претензии от 06.12.2021 №№ 10724, 10727, 10728, 10729, 10730, 10731 о взыскании штрафа на общую сумму 1 242 720 рублей.

АО «ФГК» данные претензионные требования оплачены в полном объеме по накопительным ведомостям от 01.04.2022 №№ 010412-010417.

АО «Павловск Неруд» письмом от 15.12.2021 № 12-07/2751, направленным в адреса ЮВ ТЦФТО и АО «ФГК» Воронежского филиала, подтверждает факт перегруза вышеуказанных вагонов сверх грузоподъемности.

Ответчик в отзыве на исковое заявление указывает на то, что по станции Павловск-Воронежский отправка № ЭЗ314089 перевозчиком принята, о перегрузе не заявлено, по станции Павловск-Воронежский у перевозчика имелась возможность проверить вес груза.

В силу положений пункта 80.2 «Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом», утвержденных Приказом Минтранса России от 07.12.2016, прием к перевозке грузов в вагонах открытого типа производится перевозчиком путем проведения визуального осмотра груза в вагоне на наличие признаков соблюдения требований технических условий размещения и крепления грузов вагонах и контейнерах.

Следовательно, при отсутствии нарушений при наружном осмотре, заполняется вагонный лист на основании сведений, указанных грузоотправителем в транспортной накладной, и вагон принимается к перевозке.

В соответствии со статьей 27 Устава ОАО «РЖД» как перевозчик, имеет право проверять правильность массы грузов, указанной грузоотправителем в транспортной железнодорожной накладной, т.е производить выборочные контрольные перевески вагонов.

ОАО «РЖД» разработана «Методика определения плана контрольных перевесок», утвержденная распоряжением от 19.09.2016 № 1993р.

Целью настоящей Методики является осуществление контроля за значением массы груза, загруженного в вагоны грузоотправителем, а также недопущение приема к перевозке вагонов с перегрузом сверх их трафаретной грузоподъемности, с учётом риск-ориентированного подхода.

Контрольным перевескам выборочно подвергаются вагоны, принятые к перевозке масса груза в которых определена грузоотправителем.

Расчет количества контрольных перевесок производится по железнодорожной станции имеющей весы находящихся на балансе ОАО «РЖД». При этом расчет и план контрольных перевесок не задается по вагонным весам, установленным на сортировочных станциях, а также входящим в составе АСКО ПВ или установленным на главном пути станции. Допускается производить контрольное взвешивание отдельных вагонов вне составов организованных поездов на данных весах. План контрольных перевесок рассчитывается в АСКМ Безопасность и утверждается ОАО «РЖД».

В адрес суда по системе «Мой Арбитр» от ответчика поступило ходатайство об отложении рассмотрения дела в связи с необходимостью представления дополнительных доказательств.

Суд, с учетом мнения лиц, участвующих в деле, считает необходимым ходатайство ответчика удовлетворить, при указанных обстоятельствах рассмотрение дела следует отложить.

Руководствуясь статьями 158, 159, 184, 185 АПК РФ, арбитражный суд

ОПРЕДЕЛИЛ:

Отложить судебное разбирательство на 14 ноября 2022 года на 12 час. 00 мин. в помещении суда по адресу: г. Воронеж, ул. Средне-Московская, д. 77, каб. № 707 (тел. 259-79-12).

Предложить лицам, участвующим в деле, представить:

истцу –дополнительные доказательства в обоснование заявленных требований,

ответчику – направить третьему лицу копию отзыва на исковое заявление и приложенных к нему документов, доказательства их направления представить суду; дополнительные доказательства в обоснование своих возражений,

третьему лицу – дополнительные доказательства (при их наличии).

Лицам, участвующим в деле, обеспечить явку представителей с надлежащим образом оформленными полномочиями и документом, удостоверяющим личность.

Сторонам предлагается рассмотреть возможность урегулирования спора путем заключения мирового соглашения в порядке, предусмотренном статьями 138-142 АПК РФ.

Информация о движении дела, включая сведения об объявленных перерывах, а также о времени и месте рассмотрения дела, размещена на сайте Арбитражного суда Воронежской области (http://www.voronej.arbitr.ru) и в информационном киоске, установленном в вестибюле на 1 этаже здания Арбитражного суда Воронежской области.

Судья И.В. Кострюкова