Гражданский кодекс часть 1

Арбитражный суд Краснодарского края в составе судьи Хитенковой Е.М., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Меркурьевой А.П., рассмотрев в открытом судебном заседании заявление Федерального государственного унитарного предприятия «Росморпорт», об установлении требований кредитора

в деле о банкротстве ООО «КОРУС», 353960, г. Новороссийск, <...>, ИНН <***>, ОГРН <***>,

при участии в судебном заседании:

от заявителя – ФИО1, ФИО2 по доверенностям;

от конкурсного управляющего – ФИО3 по доверенности;

УСТАНОВИЛ:

Решением Арбитражного суда Краснодарского края от 07.09.2015 должник ООО «КОРУС» признано несостоятельным (банкротом), открыто конкурсное производство Конкурсным управляющим утверждена ФИО4 участника НП СРО АУ «Синергия»

Федеральное государственное унитарное предприятие «Росморпорт»(далее – заявитель, кредитор) обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с заявлением об установлении требований в деле о банкротстве ООО «КОРУС» (далее – должник) в размере 51 135 163,94 руб.

Определением суда от 17.12.2015 заявление принято к производству и назначено к рассмотрению.

Представители заявителя в судебном заседании поддержали заявленное требование в полном объеме.

Рассмотрев представленные документы, суд установил следующее.

Согласно пункту 1 статьи 223 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дела о несостоятельности (банкротстве) рассматриваются арбитражным судом по правилам, предусмотренным настоящим Кодексом, с особенностями, установленными федеральными законами, регулирующими вопросы несостоятельности (банкротства).

Как указал заявитель и усматривается из представленных в дело документов, между ФГУП «Росморпорт» (Застройщик), Федеральным агентством морского и речного транспорта (Росморречфлот) (Государственный заказчик) и ООО «КОРУС» (Генподрядчик) заключен государственный контракт № 52-ГК/11 от 22.09.2011 на выполнение работ по строительству объекта «8 морских терминалов морского порта Сочи (Имеретинка, Адлер, Кургородок, Хоста, Мацеста, Дагомыс, Лоо, Лазаревское)». Морские терминалы морского порта Сочи Имеретинка, Кургородок, Хоста, Дагомыс, Лоо» (далее - Контракт).

Согласно п. 2.1 ст. 2 Контракта Генподрядчик обязуется собственными и/или привлеченными силами и средствами на свой риск и в счет Цены Контракта выполнить работы по строительству Объекта в соответствии с Проектной документацией и рабочей документацией, требованиями технических регламентов, строительных норм и правил, иных нормативных правовых актов, условий настоящего Контракта и в сроки, предусмотренные Графиком выполнения работ (Приложение № 3 к Контракту), сдать готовый Объект по результатам выполнения работ органам государственного строительного надзора Застройщику и Г осударственному заказчику в порядке, установленном законодательством Российской Федерации и настоящим Контрактом.

По условиям п. 13.47 ст.13 Контракта, ООО «Корус» обязалось выполнять надлежащим образом все свои обязательства, предусмотренные Контрактом и законодательством Российской Федерации.

Согласно проектной документации демонтаж конструкции старого пирса и устранение строительного мусора и свай, водолазное обследование акватории дна в районе терминалов, является обязанностью Генподрядчика,

ООО «Корус» приняло на себя гарантийные обязательства в соответствии со ст. 7 Контракта.

В силу п. 7.3, 7.8 ст. 7 Контракта и ст. 755 ГК РФ ООО «Корус» несет ответственность за недостатки (дефекты), обнаруженные в период выполнения работ и в течение гарантийного периода, а равно за все скрытые недостатки, которые не были выявлены к началу гарантийного периода, если они связаны с некачественным выполнением работ.

Гарантийный период по Объектам начался 27.02.2013 - с момента подписания Актов приемки законченного строительством объекта приемочной комиссией (форма КС-14).

Согласно п. 7.3 ст. 7 Контракта ООО «Корус» обязалось в безусловном порядке, за свой счет, своими силами и в согласованные сторонами сроки устранить дефекты, выявленные в течение Гарантийного периода, если не докажет, что они произошли не по его вине.

04.09.2013 в адрес ФГУП «Росморпорт» поступило письмо исх. № 9837/0702-31 от Администрации города Сочи с указанием на то, что в районе гидротехнического сооружения пирса «Лоо» в пляжной зоне находятся угрожающие жизни и здоровью людей объекты строительного производства с приложением фотоматериалов.

13.09.2013 исх. № 2388/03-1 и 19.09.2013 исх. № 2425/03-2 ФГУП «Росморпорт» направило указанное письмо Администрации города Сочи в адрес ООО «Корус», а последним письмом также потребовало по зоне морского терминала «Лоо» - выполнить демонтаж сваи, провести тщательное обследование пляжной полосы и водолазное обследование дна, по морским терминалам «Кургородок», «Хоста», «Дагомыс» - провести аналогичную работу по обследованию пляжной полосы и морского дна (с представлением актов такого обследования).

Повторные письма с требованиями об устранении выявленных нарушений направлялись 11.10.2013 (исх. №2648/1/03-1), 07.11.2013 (исх. №2912/03-1).

07.11.2013 письмом № 637 ООО «Корус» направило в адрес ФГУП «Росморпорт» график выполнения работ:

-Хоста-с 29.10.2013 по 20.11.2013,

- Кургородок, Дагомыс, Лоо - с 15.11.2013 по 15.12.2013.

После истечения указанных ООО «Корус» сроков для производства гарантийных работ ФГУП «Росморпорт» и ООО «Корус» совместными актами осмотра зафиксировали:

- 19.12.2013 по морскому терминалу Кургородок - выполнение работ по восстановлению антикоррозийного покрытия, необходимость уборки посторонних предметов со дна под пирсом;

- 19.12.2013 по морскому терминалу Хоста - выполнение работ по восстановлению антикоррозийного покрытия, необходимость уборки посторонних предметов со дна под пирсом, а также восстановления участка декоративного экрана из металлического листа с южной стороны в корневой части пирса;

По морскому терминалу «Лоо» ФГУП «Росморпорт» неоднократно направляло письма №849/1/03-1 от 21.04.2014 г., №1231/03-1 от 17.06.2014 г., №1342/03-1 от

11.09.2013 ФГУП «Росморпорт» и ООО «Корус» совместным актом осмотра также зафиксировали по морскому терминалу Лоо - частичное выполнение работ в рамках гарантийных обязательств, необходимость уборки посторонних предметов со дна под пирсом и восстановления прижимной полосы деревянного решетчатого настила пониженной площадки с северной стороны пирса.

Данные двусторонние акты, отражающие факт наличия недостатков работ, выявленных в пределах гарантийного срока, в силу ст. 7 Контракта влекут обязанность ООО «Корус» по устранению таких недостатков в рамках гарантийных обязательств.

Письмами №1848/03-1 от 16.09.2014, № 660/03 от 15.04.2015, претензией № 756/09 от 28.04.2015 ФГУП «Росморпорт» просило ООО «Корус» в рамках гарантийных обязательств выполнить работы по уборке посторонних предметов со дна под сооружениями морских терминалов, после чего - провести водолазное обследование с представление актов в адрес ФГУП «Росморпорт».

ООО «Корус» были представлены Акты от 18.06.2015 на выполненные водолазные работы, согласно которым на дне акватории морских терминалов «Лоо», «Хоста», «Кургородок» посторонних предметов не обнаружено.

Для проверки достоверности информации, представленной в актах ООО «Корус», ФГУП «Росморпорт» с привлечением специализированной организации ООО «Тритон» выполнены контрольные водолазные обследования дна акватории вышеуказанных морских терминалов с составлением соответствующих актов выполненных водолазных работ, о чем составлены Акты от 24.06.2015, 02.07.2015, 04.07.2015, 10.08.2015.

В результате обследования дна акватории вышеуказанных морских терминалов, на дне под сооружениями пирсов морских терминалов «Лоо», «Хоста», «Кургородок» выявлены посторонние предметы в виде обломков железобетонных и металлических конструкций демонтированных причалов. Указанные конструкции создают угрозу для безопасности швартовки судов, а также для жизни и здоровья отдыхающих на прилегающих к пирсу пляжах, о чем было сообщено ООО «Корус» в письме исх. № 1434/03 от 11.08.2015, в котором ФГУП «Росморпорт» вновь потребовал устранить вышеуказанные недостатки, а также приложил акты водолазного обследования.

Акт выполненных работ на морских терминалах «Лоо», «Хоста», «Кургородок» от 19.06.2015, представленный ООО «Корус», ФГУП «Росморпорт» не подписало.

ООО «Корус» на письмо исх. № 1434/03 от 11.08.2015 не ответило, выявленные недостатки (дефекты) не устранило.

В силу ст. 755 ГК РФ подрядчик, если иное не предусмотрено договором строительного подряда, гарантирует достижение объектом строительства указанных в технической документации показателей и возможность эксплуатации объекта в соответствии с договором строительного подряда на протяжении гарантийного срока. Установленный законом гарантийный срок может быть увеличен соглашением сторон.

Подрядчик несет ответственность за недостатки (дефекты), обнаруженные в пределах гарантийного срока, если не докажет, что они произошли вследствие нормального износа объекта или его частей, неправильной его эксплуатации или неправильности инструкций по его эксплуатации, разработанных самим заказчиком или привлеченными им третьими лицами, ненадлежащего ремонта объекта, произведенного самим заказчиком или привлеченными им третьими лицами.

Так как причиной недостатков явилось ненадлежащее выполнение работ по проектной документации и ФГУП «Росморпорт» будет вынуждено нести расходы на их устранение, указанные расходы являются убытками ФГУП «Росморпорт», которые ООО «Корус» обязан возместить (ст. 15 ГК РФ, п.7.6, ст. 7 Контракта).

Согласно п. 7.6. ст. 7 Контракта, в случае, если Генподрядчик не согласует с Застройщиком срок устранения недостатков или согласованные с Застройщиком сроки не устранит выявленные дефекты и недостатки в работе, то Застройщик вправе, без ущемления прав по гарантии, устранить дефекты и недостатки в Работе своими силами или силами Третьих лиц за счет собственных средств, а генподрядчик обязан компенсировать понесенные Застройщиком расходы.

Положения ГК РФ предусматривают, что в силу статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, определяемые согласно статье 15 ГК РФ.

В соответствии с п.п. 1 и 2 ст.15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).

В связи с тем, что до настоящего времени ООО «Корус» не устранил недостатки, ФГУП «Росморпорт» имеет право требовать возмещения убытков в форме реального ущерба, которые предприятие должно будет понести для восстановления нарушенного права.

Для определения стоимости выполнения работ по устранению выявленных недостатков в октябре-ноябре 2015 г. произведён подсчёт объёмов работ в подводной части 3-х терминалов с привлечением ООО «Тритон», что подтверждается актами на выполнения водолазных работ № 17 от 30.10.2015 г. (Лоо), № 18 от 31.10.2015 г. (Хоста), № 19 от 06.11.2015 г. (Кургородок).

На основании вышеуказанных актов, специалистами подразделения по проектированию, строительству и техническому надзору ФГУП «Росморпорт», обладающими необходимыми познаниями в области оценки и расчета сметной документации, были составлены следующие документы с учетом цен существующих в том месте, где обязательство должно было быть исполнено в соответствии со ст. 393 ГК РФ:

-локальный сметный расчет (калькуляция) №1 на демонтаж свай и уборка посторонних предметов на морском терминале «Кургородок» - расходы в размере 14 902 578,55 руб.;

-локальный сметный расчет (калькуляция) №2 на демонтаж свай и уборка посторонних предметов на морском терминале «Лоо» - расходы в размере 15 700 486,86 руб.;

-локальный сметный расчет (калькуляция) №3 на демонтаж свай и уборка посторонних предметов на морском терминале «Хоста» - расходы в размере 20 396 098.53 руб.;

Также, в соответствии с выставленными в адрес ФГУП «Росморпорт» ООО «Тритон» актами выполненных работ на водолазное обследование № 11 от 24.06.2015 г., № 13 от 04.07.2015 г., № 16 от 10.08.2015 г., № 17 от 30.10.2015 г., № 18 от 31.10.2015 г., № 19 от 06.11.2015 г. понесенные затраты на водолазное обследование составили 136 000 (сто тридцать шесть тысяч) рублей.

В соответствии со ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Доказательств оплаты долга, устранения дефектов, в дело не представлено. С учетом уточненной в ходе судебного разбирательства позиции на ходатайстве о назначении судебной экспертизы, конкурсный управляющий не настаивала.

В силу вышеизложенного, требования заявителя подлежат включению в реестр требований кредиторов должника в размере 51 135 163,94 руб.

Руководствуясь статьями ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» и статьями 184, 223 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

О П Р Е Д Е Л И Л :

Признать требования Федерального государственного унитарного предприятия «Росморпорт» в размере 51 135 163,94 руб. обоснованными.

Включить требования Федерального государственного унитарного предприятия «Росморпорт» в размере 51 135 163,94 руб. основного долга в реестр требований кредиторов ООО «Корус» в состав третьей очереди.

Определение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение 10 дней с момента изготовления полного текста через Арбитражный суд Краснодарского края.

Судья Е.М. Хитенкова