Гражданский кодекс часть 1

Общество с ограниченной ответственностью "ПАНДАС" (ИНН <***>, ОГРН <***>) (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд Калининградской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Зетта Страхование" (ИНН <***>, ОГРН <***>) (далее - ответчик) о взыскании страхового возмещения в размере 44 138 рублей, расходов по оплате экспертизы в размере 5 000 рублей.

Решением суда первой инстанции от 13.12.2021 в иске отказано.

В апелляционной жалобе Истец, ссылаясь на неправильное применение судом норм материального права и не соответствие выводов суда фактическим обстоятельствам дела, просит решение суда первой инстанции отменить, принять по делу новый судебный акт. По мнению подателя жалобы, отсутствие в системе международного страхования ответственности владельцев транспортных средств ("Зеленая карта") прямого указания на возможность возмещения ущерба в порядке аналогичному прямому возмещению ущерба в рамках Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40- ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее - Закон об ОСАГО), не исключает обязанности страховщика возместить причиненный ущерб.

Стороны, уведомленные о времени и месте рассмотрения жалобы надлежащим образом, своих представителей в судебное заседание не направили, что в силу ст. 156 АПК РФ не является процессуальным препятствием для рассмотрения жалобы по существу.

Законность и обоснованность решения суда первой инстанции проверены в апелляционном порядке.

Как следует из материалов дела, 29.07.2020 на территории Литовской Республики произошло дорожно-транспортное происшествие (далее - ДТП) с участием принадлежащего истцу автомобиля "DAF XF 95.430", госномер О 462 ТЕ 39 (далее - автомобиль "ДАФ") и автомобиля "HONDA Accord", госномер HHV 763 (далее - автомобиль "Хонда"), находившегося под управлением водителя Zukauskas Donatos.

В результате данного ДТП принадлежащий истцу автомобиль "ДАФ" получил ряд технических повреждений.

Виновником ДТП признан водитель автомобиля "Хонда" Zukauskas Donatos, о чем составлен "Европротокол" от 29.07.2020.

Гражданская ответственность потерпевшего (истца) застрахована ответчиком на основании страхового полиса (карта международного страхования ответственности владельцев транспортных средств) RUS/018/217/59174 ("Зеленая карта"). При этом гражданская ответственность виновника ДТП - водителя автомобиля "Хонда" Zukauskas Donatos, застрахована в рамках международного страхования ответственности владельцев транспортных средств ("Зеленая карта") на основании страхового полиса ТР-03397601, выданного страховой организацией If P&C Insurance AS.

В связи с произошедшим ДТП, истец 18.08.2020 обратился к ответчику с заявлением о выплате страхового возмещения в связи с повреждениями автомобиля "ДАФ".

Ответчик письмом от 21.08.2020 отказал истцу в выплате страхового возмещения, информировав при этом, что для получения страхового возмещения потерпевшему следует обратиться к страховщику причинителя вреда.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Суд первой инстанции, отказывая в удовлетворении заявленных Истцом требований указал на отсутствие в системе международного страхования ответственности владельцев транспортных средств ("Зеленая карта") механизма прямого возмещения ущерба.

Апелляционный суд, изучив материалы дела, оценив доводы жалобы не находит оснований для ее удовлетворения.

Согласно пункту 1 статьи 31 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (далее - Закон N 40-ФЗ) в случае временного использования транспортного средства, зарегистрированного на территории Российской Федерации, на территории иностранного государства, в котором применяются международные системы страхования, владелец такого транспортного средства обязан застраховать риск своей гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства на территории указанного иностранного государства, на срок временного использования транспортного средства, но не менее чем на 15 дней, посредством заключения со страховщиком, включенным в перечень, указанный в пункте 5 настоящей статьи, договора страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в рамках международных систем страхования.

Условия, на которых в рамках международных систем страхования осуществляется страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных в Российской Федерации и временно используемых на территориях иностранных государств, устанавливаются профессиональным объединением страховщиков в правилах страхования в рамках международных систем страхования в соответствии с требованиями и правилами таких международных систем (пункт 3 статьи 31 Закона N 40-ФЗ).

Правила страхования "Зеленая карта" в соответствии с законодательством Российской Федерации и требованиями международной системы страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств "Зеленая карта" определяют условия, на которых осуществляется страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств в рамках системы "Зеленая карта".

В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.03.2008 N 337-р "О национальном страховом бюро "Зеленая карта" РСА признан участником международной системы страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств по системе "Зеленая карта", исполняющим функции национального страхового бюро системы "Зеленая карта". "Зеленая карта" - это международная система обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

По решению Генеральной Ассамблеи Совета Бюро, РСА 29.05.2008 принят в систему "Зеленая карта" с правом начала работы в системе с 1 января 2009 года.

Президиумом РСА принято решение о создании Бюро "Зеленая карта" - структурного образования РСА, стратегическое руководство которым осуществляется его членами.

Правила страхования в рамках международной системы страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств "Зеленая карта" (далее - Правила) утверждены Коллегией Бюро "Зеленая карта" 24.09.2008, а 25.09.2008 одобрены правлением РСА.

Согласно условию пункта 6 Правил объектом страхования являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевшего при использовании транспортного средства на территории стран системы "Зеленая карта".

В соответствии с пунктом 3 Правил по договору страхования страховщик обязуется за страховую премию при наступлении предусмотренного названными Правилами страхового случая выплатить страховое возмещение в пределах страховой суммы.

При этом согласно пункту "а" статьи 8 Правил страховым случаем признается наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших в результате ДТП, произошедшего в период действия срока страхования, подлежащего возмещению в соответствии с законодательством об обязательном страховании страны, на территории которой произошло это ДТП.

В целях урегулирования вопросов международных автомобильных перевозок на 66 сессии (17 - 19 февраля 2004) Комитет по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии Экономического и социального Совета ООН утвердил Сводную резолюцию об облегчении международных автомобильных перевозок (R. E.4).

В соответствии с пунктом 1 приложения N 1 "Система международной карточки страхования автотранспортных средств - ("Система Зеленой Карты") к вышеназванной Сводной резолюции в каждой стране правительство официально признает одну единственную организацию, создаваемую уполномоченными страховщиками в качестве национального страхового Бюро.

Зеленая карта, действительная для посещаемой страны или посещаемых стран, свидетельствует о наличии страхового покрытия ответственности перед третьими лицами, возникающей в результате дорожно-транспортных происшествий, которые вызваны водителем, проезжающим через страну. Такое страхование является обязательным (пункт 4 названного Приложения).

Принятие зеленой карты застрахованным лицом уполномочивает бюро, по указанию которого она была выдана, и бюро любой страны, которому были делегированы такие полномочия, получать уведомления юридического характера, касающиеся любого приемлемого требования о возмещении (пункт 5 Приложения).

Если иск о возмещении предъявлен держателю зеленой карты, то бюро страны, в которой произошло дорожно-транспортное происшествие, уполномоченное в соответствии с пунктом 5 выше, получает уведомления юридического характера в отношении этого держателя карты. Это бюро рассматривает и при необходимости удовлетворяет иск о возмещении от имени бюро, выдавшего зеленую карту (пункт 6 Приложения).

При поступлении иска Бюро страны, в которой произошло дорожно-транспортное происшествие, должно в ходе рассмотрения иска о возмещении учитывать условия и ограничения, предусмотренные в страховом полисе, в той мере, в какой они совместимы с действующим в этой стране законодательством об обязательном страховании автогражданской ответственности.

Соглашения между Бюро предусматривают полное возмещение сумм, уплаченных в счет компенсации, а также оплату оговоренных расходов и вознаграждений (пункты 8, 9 Приложения).

Бюро устанавливает наличие на территории страны, на которой произошло ДТП, агента - представителя по урегулированию, действующего в соответствии с Договором о выполнении функций агента по урегулированию требований по Зеленым картам (далее - агентский договор).

В соответствии с п. 40 Правил "страхования в рамках международной системы страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств "Зеленая карта" страховая выплата по договору страхования в связи с причинением владельцем транспортного средства вреда в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего на территории страны системы "Зеленая карта", производится в соответствии с законодательством этой страны об обязательном страховании.

Из материалов дела следует и сторонами не оспаривается, что ДТП произошло на территории Литовской Республики.

Таким образом, суд первой инстанции пришел к правильному выводу о несоблюдении в данном случае порядка заявления требования о возмещении ущерба, которое следует предъявлять в Бюро страны, в которой произошло дорожно-транспортное происшествие (Литовской Республики).

Истец, обращаясь с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Зетта Страхование", так же не представил документальных доказательств, подтверждающих обращение в национальное бюро и назначения ответчика агентом по выплате страхового возмещения.

Материалы дела не содержат ни переписки, ни обращений в адрес национального бюро. Из чего истец сделал вывод, что на ответчика возложены функции агента по урегулированию в связи с ДТП, суду не представляется возможным установить.

Доводы Истца отсутствие в системе международного страхования ответственности владельцев транспортных средств ("Зеленая карта") прямого указания на возможность возмещения ущерба в порядке аналогичному прямому возмещению ущерба в рамках Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40- ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее - Закон об ОСАГО), не исключает обязанности страховщика возместить причиненный ущерб, со ссылкой на положена статьи 76 Конституции, основаны на неправильном толковании норм права.

В данном случае как правильно указал суд первой инстанции в рассматриваемой ситуации ответчиком на основании страхового полиса RUS/018/217/59174 застрахована гражданская ответственность истца (потерпевшего), а не причинителя вреда (виновника ДТП), в связи с чем, у истца отсутствуют основания для предъявления к ответчику требования о выплате страхового возмещения в размере 44 138 рублей и расходов по оплате экспертизы в размере 5 000 рублей в связи с повреждениями автомобиля "ДАФ".

Апелляционная коллегия считает, что при вынесении решения судом в соответствии со статьей 71 АПК РФ оценены все представленные сторонами доказательства в их совокупности и взаимосвязи, выводы, изложенные в решении суда, соответствуют установленным по делу обстоятельствам.

Учитывая изложенное, оснований для отмены решения суда и удовлетворения апелляционной жалобы у суда апелляционной инстанции не имеется.

Руководствуясь статьями 269 - 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Тринадцатый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда Калининградской области от 13.12.2021 по делу N А21-4260/2021 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Взыскать с Общество с ограниченной ответственностью «Пандас» в доход федерального бюджета государственную пошлину за рассмотрение дела в апелляционном суде в сумме 1000 рублей.

Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Северо-Западного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия.

Председательствующий

О.В. Горбачева

Судьи

М.В. Будылева

Л.П. Загараева