АРБИТРАЖНЫЙ СУД

БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

Народный бульвар, д.135, г. Белгород, 308000

Тел./ факс (4722) 35-60-16, 32-85-38

сайт: http://belgorod.arbitr.ru

Резолютивная часть решения объявлена 26 июня 2014 года

Полный текст решения изготовлен 30 июня 2014 года

Арбитражный суд   Белгородской области

в составе судьи  Топорковой А.В.

при ведении протокола судебного заседания с использованием средств аудиозаписи помощником судьи Чижовым И.А.

рассмотрел в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению ЗАО АК "РусЛайн" (ИНН 7713141247, ОГРН 1027739314162 )

к ООО "Авиакомпания "Центр-Юг" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании 5 971 379 руб. 08 коп. и 587 650.90 USD

и по встречному иску ООО "Авиакомпания "Центр-Юг" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к ЗАО АК "РусЛайн" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании 8 068 150 руб. 05 коп.

при участии в судебном заседании

от истца: ФИО1, доверенность от 11.02.2014;

от ответчика: не явился, извещен надлежащим образом;

установил:

Закрытое акционерное общество  « Авиационная компания «РусЛайн» обратилось  в арбитражный суд с уточненным  в соответствии со  ст. 49 АПК РФ иском  к    обществу с ограниченной ответственностью  «Авиакомпания «Юг-Центр» о взыскании 6 244 379 руб. 08 коп. и 587 650,97 USD (долларов США) по курсу центрального банка России на день погашения задолженности основного долга, в  том числе: 5 971 379 руб. 08 коп.  эксплуатационные расходы за период июль- октябрь 2013 года,

587 650, 97 USD  (долларов США) – задолженность  по оплате налета  часов;

273 000 рублей –  расходы по перевозке  пассажиров отмененных рейсов ответчика.

Исковые требования  мотивированы ненадлежащим  исполнением ответчиком обязательств по  договору № 07/13-114 «Дополнительное  соглашение  к «Договору лизинга. Общие условия.» ( далее дополнительное соглашение).

Ответчик обратился со  встречным иском о взыскании с истца 8 068 150 руб. 05 коп. ущерба. В обоснование встречного иска  ответчик  сослался на  ненадлежащее исполнение  истцом  обязательств   по дополнительному соглашению. Указал, что  в результате  отмененных и отложенных рейсов истцу были сданы  ранее проданные  на указанные рейсы билеты на сумму  4 549 714 руб. 50 коп.  Кроме того,  ответчик  по своим письменным заявлениям, снимал  с продажи  места в каждом рейсе выполняемой программы, однако не возместил истцу  разницу  между  своей ценой билетов и ценой билетов истца в размере  1 449 875 руб. 93 коп. Кроме того, ответчик  запрещая продажу  определенного  количества билетов  на каждый рейс, не реализовывал  сам всего  количества билетов, снятых по его заявлению с продажи, и не представлял такой возможности  истцу, в результате чего истец  лишился  выручки от продажи билетов на сумму  1 440 560  рублей, что является для него упущенной выгодой, т.к.  в случае отсутствия запрета  от ответчика на продажу  таких билетов,  истец  реализовал бы  данные билеты сам.

Истец в судебном заседании   первоначальные исковые требования поддержал, встречный иск не признал. Полагает, что  ответчик не доказал вину  истцу  в возврате  билетов.

 Ответчик, уведомленный надлежащим образом,  в судебное заседание не явился, заявил ходатайство об отложении судебного заседания. В обоснование ходатайства ответчик указал, что  сторонами проводятся переговоры и сверяются расчеты для  последующего заключения мирового соглашения.

Представитель истца против отложения судебного заседания возражал. Полагает, что ответчик  намеренно затягивает рассмотрение дела. Пояснил, что ранее  направлял  ответчику  проект мирового соглашения, от подписания  мирового соглашения  ответчик уклоняется.

Протокольным определением ходатайство отклонено. При отклонении ходатайства  судом учтено, что ранее подобные  ходатайства ответчика  были  удовлетворены. Однако,  несмотря на достаточное количество времени,  условия мирового соглашения сторонами не были согласованы.

При таких обстоятельствах суд соглашается с доводом истца о намеренном затягивании ответчиком  рассмотрения дела.

В соответствии с правилами  части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассмотрено в отсутствие представителя ответчика, уведомленного надлежащим образом.

В отзыве  ответчик первоначальный иск не  признал. В ходе рассмотрения дела, ответчик, ссылаясь на п.1.6 дополнительного соглашения,  заявил ходатайство о прекращении производства по делу,  поскольку п. 15.8  «Договора лизинга ВС . Общие положения» предусмотрено, что все  споры, возникающие в связи  с Договором лизинга, подлежат рассмотрению исключительно в Международном  арбитражном суде г. Лондона, согласно  регламенту  Лондонского  международного арбитража.

Протокольным определением ходатайство отклонено. Отклоняя указанное  ходатайство, суд исходил из следующего.

  Согласно п. 1.6 дополнительного соглашения  ничто  в настоящем соглашении  не должно рассматриваться  и считаться  как полная  или  частичная  отмена положений  «Договор лизинга ВС. Общие условия.»   Данное соглашен6ие дополняет «Договор»,  все положения договора подлежат  выполнению в порядке и сроки как это было оговорено при подписании.

Вместе  с тем, пунктом 1.1 дополнительного соглашения  предусмотрено,  что оно  действует с 15.07.2013  в течение шести календарных месяцев и  предусматривает дополнительный порядок  и условия предоставления  в лизинг  воздушного судна, чем это предусмотрено  основным  договором ( «Договор лизинга воздушного судна. Общие условия).

Таким образом,  исходя из содержания дополнительного соглашения,   соглашением  предусмотрен  иной порядок  и условия предоставления  в лизинг ВС, чем это предусмотрено основным договором.

В соответствии с п. 10.2 дополнительного соглашения,  если сторонам не  удастся разрешить спор путем переговоров, спор подлежит урегулированию  в арбитражном суде по месту нахождения ответчика. При этом применению подлежат нормы материального права Российской Федерации.

При таких обстоятельствах суд считает, что  при подписании дополнительного соглашения волеизъявление сторон  при урегулировании правоотношений, вытекающих из дополнительного соглашения,  было направлено на изменение  подсудности, предусмотренной п. 15.8 «Договора лизинга. Общие условия.»

   Изучив материалы дела, выслушав истца по первоначальному иску, суд находит    первоначальные исковые требования  подлежащим удовлетворению полностью,  а встречные исковые требования не подлежащими удовлетворению,   по  следующим основаниям

Как следует из материалов дела, 15 апреля 2013 года  между  ЗАО «Авиационная компания «РусЛайн» (Лизингодатель) и ООО «Авиакомпания «Центр-ЮГ» (Лизингополучатель)  заключен «Договор лизинга воздушного судна. Общие условия.»

15 июня 2013 года  между ЗАО АК «РусЛайн»   (Сторона-Оператор) и ООО «АК «Центр-Юг»  (Сторона-Партнер) заключено  «Дополнительное соглашение  к «Договору лизинга  воздушного судна. Общие условия» № 07/13-114 (далее дополнительное соглашение).

Предметом соглашения является  предоставление воздушного судна  на условиях «мокрый лизинг» в период действия соглашения ( п.1.1.1 соглашения).

В соответствии с п. 1.2 соглашения  по истечении  срока действия настоящего соглашения  вступают в силу  действия основного «Договора лизинга. Общие условия».

Все суммы, указанные  в  соглашении  являются для Стороны – Партнера дополнительными и подлежат  уплате сверх  сумм, указанных  в разделе (пункте) 5 «Платежи»  Договора лизинга  ВС. Общие условия.( п. 1.7 дополнительного соглашения).

Условиями дополнительного соглашения предусмотрено, что аэронавигационное обеспечение  рейсов будет  осуществляться  под кодом Стороны-Оператора. Наземное (аэропортовое обслуживание) -  под  кодом Стороны-Оператора и Стороны-Партнера. Эксплуатация ВС  будет осуществляться  экипажами, являющимися  сотрудниками  Стороны-Оператора. ( п.п. 1.8, 1.9  дополнительного соглашения).

Предметом дополнительного соглашения  является  передача  Стороной-Партнером  Стороне –Оператору  воздушных судов для выполнения воздушных перевозок пассажиров и багажа по коммерческой программе Стороны-Партнера ( п. 3.1 соглашения).

Сторона-Партнер обязуется  оплатить все расходы по коммерческой  эксплуатации  ВС на условиях  настоящего договора ( п. 3.2 дополнительного соглашения).

Разделом 4  дополнительного соглашения предусмотрены следующие обязанности Стороны-партнера:

- своевременно оплачивать  стоимость услуг,  связанных с  коммерческой программой, выполняемой  в интересах Стороны-Партнера, нести все иные расходы  все иные расходы согласно условий  соглашения;

-нести все эксплуатационные расходы в аэропортах  назначения и по маршруту следования в связи с  выполнением полетов;

- нести расходы, связанные с перегоном  ВС, предоставляемого  для выполнения  полетов из аэропорта «Домодедово»   г. Москва, начала выполнения  работ в соответствии  с настоящим соглашением  и в аэропорт «Домодедово»  г. Москва после окончания  срока действия  настоящего соглашения;

- нести расходы  по обеспечению экипажей и инженерно- технического персонала, предоставляемых для  выполнения программы согласно Приложению 1, а именно:

-предоставлением места для  проживания и трехразового питания, соответствующее  санитарным нормам и Стандартам  Стороны-Оператора в местах отдыха по маршрутам согласованной программы полетов (Приложение 1) и в запасных  аэропортах;

-по бортовому питанию по летным нормам  в дни полетов;

- по доставке  экипажа/инженерно-технического  персонала в /из аэропорт (-а) для выполнения рейса;

- по доставке экипажа/инженерно-технического персонала  Стороны-Оператора  из г. Москва  к месту выполнения работ и обратно;

-компенсировать с Стороне-Оператору  расходы по выплате экипажу/инженерно-техническому персоналу  Стороны –Оператора суточных для проживания из расчета 700 руб./ в сутки на каждого человека при выполнении внутренних  рейсов. Суточные выплачиваются  в дни полетов и в период нахождения экипажа/инженерно-технического персонала  в вне аэропортов МАУ.

Количество экипажей  одновременного присутствия  не более 4-х определяется  исходя из графика полетов согласно Приложению №1 на основании  действующих  санитарных норм  в области  режима труда и отдыха членов экипажа.

-нести прочие  расходы, связанные  с обеспечением выполнения  условий  дополнительного соглашения, а именно:

- по базированию и стоянке  ВС Стороны-Оператора в аэропорту  временного базирования;

- расходы, связанные с  задержкой и отменой рейса;

- по услугам автотранспорта, в том числе по доставке членов  экипажей ВС  и специалистов ИАС ,  включенных в полетное задание от места проживания в аэропорт и обратно,  за исключением  аэропортов МАУ.

 В случае  невозможности  использования  ВС  по техническим причинам  и вызванного этим событием  простоя ВС, Сторона-Партнер за свой счет несет расходы по проживанию, питанию и доставке  экипажа  в /из гостиницы в период  данного  простоя, если иное не оговорено сторонами( п.3.1.11 соглашения).

Порядок расчетов по дополнительному соглашению  предусмотрен  разделом 6 соглашения.

В соответствии с п. 6.1  дополнительного соглашения  не менее  чем за 3 (три) календарных дня до начала каждой недели «Сторона-Партнёр» производит предоплату на расчётный счёт «Стороны-Оператора» в размере недельного планируемого объёма услуг по обслуживанию ВС (все эксплуатационные расходы в аэропортах назначения и по маршруту следования в связи с выполнением полетов) по договорам «Стороны-Оператора» (прямые операционные расходы).

       Сторона-Партнёр компенсирует Стороне-Оператору прочие (косвенные) расходы, не указанные в пунктах настоящего соглашения, но связанные с производственным обеспечением полётов, в размере 150 000 (сто пятьдесят тысяч) рублей (не включая НДС 18%) ежемесячно путём внесения предоплаты не менее чем за 5 банковских дней до начала месяца, в котором планируется оказание услуг. Оплата за первый (не полный) месяц действия соглашения осуществляется не менее чем за 1 рабочий день до выполнения первого рейса согласно приложению 1. Сумма платежа рассчитывается пропорционально количеству дней в первом(не полном) месяце ( п. 6.1 соглашения).

         Согласно п. 6.2 дополнительного соглашения  счёт-фактура, счёт и акт об оказанных, услугах по эксплуатационным расходам в аэропортах назначения по маршруту следования в связи с выполнением полетов стороны-Партнера) выставляется и направляется в адрес Стороны-Партнёра согласно действующему законодательству РФ, с приложением реестра расходов выполненных рейсов 20 числа месяца, следующего за истекшим. Реестр передается в электронном виде по адресу; а так же на бумажном носителе, и подлежат оплате не позднее 5 (пяти) рабочих дней с момента получения любым доступным способом.

Эксплуатационные расходы поступившие поздно, выставляются в адрес стороны-Партнера следующим отчетным периодом (следующим календарным месяце) и предоставляются отдельным реестром.

Сторона-Оператор производит перевыставление расходов в соответствии с пунктом 3.1.6, в адрес «Стороны-Партнёра» по мере их поступления путём направления акта выполненных работ, накладных, счетов-фактур и реестра первичных документов поставщиков . Данные расходы, понесенные/подлежащие к оплате «Стороной-Оператором», «Сторона-Партнёр» компенсирует путём перечисления денежных средств на расчётный счёт «Стороны-Оператора» в течение 5 (пяти) рабочих дней после выставления «Стороной-Оператором» соответствующего счёта ( п. 6.8 дополнительного соглашения).

 Согласно п. 6.9.1 соглашения  Сторона-Партнёр соглашается с тем, что все услуги, оказываемые по обслуживанию и/или подготовке воздушного судна, признаются необходимыми, не оспариваются Стороной-Партнёром и подлежат оплате безоговорочно в установленный Соглашением срок с последующим предоставлением Стороной-Оператором Актов формы - С, по рейсам выполненным по программе, указанной в приложении №1, к настоящему договору.

          Расходы  по предоставлению дополнительных услуг пассажирам, согласно Приказу Министерства транспорта РФ № 82 от 27.06.2007г. (ФАП-82) «Сторона-Партнёр» компенсирует «Стороне-Оператору» в полном объёме в течение 3 (трёх) рабочих дней со дня получения счёта любым способом (с обязательной досылкой оригинала) (6.10.дополнительного соглашения).

          Пунктом 6.10. дополнительного соглашения  предусмотрено, что по окончании периода календарного месяца, в срок до 25-го числа месяца, следующего за отчётным периодом, подписывается Акт сверки между Сторонами. Акт сверки в адрес другой стороны направляет сторона-инициатор. Урегулирование споров/разногласий по суммам, подлежащим оплате, за отчётный (истекший) период подлежат урегулированию не позднее 5 дней с момента получения акта сверки. В случае неполучения в указанный срок мотивированного отказа, равно как и подписанного акта сверки, указанные в акте суммы считаются признанными и подлежащими оплате Стороной-Партнёром без замечаний.

           В случае непроведения полных взаиморасчётов за отчётный месяц, сальдо (разница сумм), признанное по акту сверки, учитывается при взаиморасчётах в следующем отчётном месяце в течение срока действия соглашения.

Во исполнение  указанного пункта  дополнительного соглашения   истец по первоначальному иску  направлял ответчику предусмотренные  дополнительным соглашением документы.

Уклонение ответчика  от подписания  акта сверки  и оплаты понесенных расходов и послужили основанием для  обращения в суд с настоящим иском.

Письмом  от 05.09.2013  исх. № 1708  ответчик гарантировал истцу оплату  образовавшейся задолженности  в  срок до 20.09.2013 по графику, указанному  в письме.

Согласно  п. 6.4 дополнительного соглашения стоимость одного лётного часа за предоставление экипажа, по программе полётов согласно Приложению 1 составляет 18 673 (восемнадцать тысяч шестьсот семьдесят три) рубля 00 коп (включая НДС 18%). Указанная стоимость лётного часа действует при согласованном налёте часов на одно воздушное судно не более 178 часов в месяц. Переналёт не допускается ни при каких обстоятельствах.

Счёт-фактура выставляется ежемесячно на последнюю дату календарного месяца по налёту воздушного судна, за предоставление экипажа До 10-го числа месяца, следующего за расчётным месяцем, «Сторона-Оператор» направляет «Стороне- Партнёру» акт оказанных услуг и счёт-фактуру (по электронной почте, факсу с досылкой оригиналов почтовым отправлением). «Сторона-Партнёр» в течение 5 (Пяти) календарных дней с момента получения акта оказанных услуг и счёта-фактуры, обязана подписать акт оказанных услуг и один его экземпляр либо мотивированный отказ от подписания   акта   направить   «Стороне-Оператору»   по   факсу (копию) и заказным  письмом (оригинал-досылка). В эти же сроки Сторона-Партнёр обязана произвести окончательные взаиморасчёты за отчётный период. В случае неполучения в указанный срок мотивированного отказа, равно как и подписанного акта услуг, услуги считаются оказанными Стороной-Оператором надлежащим образом, принятыми и подлежащими оплате Стороной-Партнёром без замечаний (п. 6.6 дополнительного соглашения).

       Поскольку  ответчик не направил истцу мотивированного возражения против подписания акта  об оказании услуг,  услуги  в указанном  объеме и их стоимость считаются  принятыми ответчиком.

 В соответствии с п.6.7 дополнительного соглашения все расчёты по соглашению производятся в российских рублях путём перечисления денежных средств на расчётный счёт соответствующих Сторон или на другие счета по письменному распоряжению соответствующей стороны. В случае если стоимость услуг или иных платежей по настоящему Соглашению определена в условных единицах (доллары США), оплата производится в рублях по курсу ЦБ РФ на день оплаты.

Пунктом 6.14 дополнительного соглашения  предусмотрено, что  окончательное осуществление взаиморасчётов между сторонами производится в течение   45   (сорока   пяти)   календарных   дней   со   дня   прекращения   настоящего соглашения, либо досрочного расторжения соглашения.

           Срок действия соглашения прекращен истцом в одностороннем порядке 31.10.2013.

           В нарушение  условий договора  ответчик оплату оказанных до настоящего времени не произвел.

В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

С учетом  изложенного,  в силу статей  307, 309, 310, 401, Гражданского кодекса Российской Федерации требование о взыскании суммы долга истцом заявлено правомерно.

Встречный иск  не подлежит  удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

При этом лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать наличие в совокупности следующих условий: противоправность поведения причинителя вреда, наличие убытков и их размер, причинную связь между допущенным правонарушением и возникшими убытками, вину причинителя вреда.

При недоказанности любого из этих элементов  требование о взыскании убытков не  подлежит удовлетворению.

Исследовав и оценив имеющиеся в деле доказательства в соответствии с требованиями статьи 71 АПК РФ,  суд приходит  к выводу, что  совокупность необходимых для удовлетворения иска о возмещении убытков элементов, отсутствуют.

В нарушение  ст. 65 АПК РФ  истец по встречному иску  не представил доказательств, что  отмена  либо отложение рейсов, повлекшие возврат билетов,   происходили по вине   ответчика, равно как и доказательств наличия причинно-следственной связи между  необходимостью фрахтования ВС у ЗАО «Атлас-Джет»  и виновными действия  ответчика.

Согласно  п.11 постановления Пленумов   Верховного Суда РФ и Высшего Арбитражного Суда РФ от 01.07.1996г. №6/8  «О некоторых вопросах, связанных с применением  части первой Гражданского кодекса РФ» размер неполученного дохода (упущенной выгоды) должен определяться с учетом разумных затрат, которые кредитор должен был понести, если бы обязательство было исполнено.

 Истец по встречному иску не представил расчет  упущенной выгоды, составленный с учетом указанных требований.

Расходы по оплате госпошлины по первоначальному  и встречному  искам   в соответствии с правилами статьи  110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации  относятся на   ООО «Центр-Юг».

Руководствуясь статьями 110, 167-171  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

Первоначальные исковые требования удовлетворить.

Взыскать с ООО "Авиакомпания "Центр-Юг" (ОГРН <***>) в пользу ЗАО АК "РусЛайн" (ОГРН <***>) 6 244 379 руб. 08 коп. и 587 650,97 USD (долларов США) по курсу центрального банка России на день погашения задолженности основного долга  и 149 425 госпошлины, всего 6 393 804 руб. 08 коп. и 587 650,97 USD (долларов США) по курсу центрального банка России на день погашения задолженности.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

В удовлетворении встречного иска отказать.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его вынесения в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Белгородской области.

Судья                                                      А.В. Топоркова