Гражданский кодекс часть 1

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Республики Бурятия с иском к индивидуальному предпринимателю без образования юридического лица ФИО1 (далее ИП ФИО1) о взыскании задолженности по договору перевозки в размере 23 511, 50 руб.

В обоснование заявленных требований истец указал, что 21.05.2008 года ОАО «РЖД» заключен договор международной перевозки из Монголии (Шинэ Фермер ХХК) в Россию на станцию Тальцы ВСЖД (грузополучатель ИП ФИО1). Осуществлялась перевозка плавикового шпата с содержанием фторида кальция в вагоне ПВ 65463580 весом 68 550 кг. Плательщиком оказанных ОАО «РЖД» услуг определен ФИО1

Ответчиком подано заявление от 23.05.2008 г. о переадресовке данного вагона с грузом на ст. Череповец 2 Сев ЖД для грузополучателя ОАО «Северсталь».

24.05.2008 г. груз был направлен на станцию Череповец 2 для ОАО «Северсталь». Договор международной перевозки на ст. Тальцы не был исполнен до конца, так как согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации договор перевозки завершается выдачей груза грузополучателю. Переадресацией происходит изменение ранее заключенного договора перевозки - груз направляется иному грузополучателю. При переадресовке грузов на станции назначения составляется новая накладная ЭП 558159. При ее составлении неправильно исчислены провозные платежи, неучтено положение раздела 3 Прейскуранта 10-01 - плата за перевозку экспортных грузов в международном сообщении. Задолженность составила 23 511, 50 руб. На основании статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации просит взыскать указанную сумму с ответчика.

Ответчиком в порядке статьи 131 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представлен отзыв на исковое заявление. В отзыве ответчик иск не признал по следующим основаниям.

Согласно статье 31 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации договор перевозки может быть изменен по заявлению в письменной форме грузоотправителя или грузополучателя с изменением станции назначения грузополучателя. Переадресовка груза допустима в пути следования и на станции назначения.

Правила переадресовки грузов на железнодорожном транспорте, утвержденные Приказом МПС № 44 устанавливают, что переадресовка в пути следования осуществляется путем внесения изменений в первоначальные документы, а переадресовка в пункте назначения – только посредством оформления новых документов. Переадресовка груза является не чем иным, как изменением договора перевозки и новым договором на перевозку груза на новое расстояние в адрес нового грузополучателя с новым сроком доставки (если заявителем переадресовки является грузополучатель после прибытия груза в пункт назначения). Ответчиком выдана квитанция о приеме груза № ЭП 558159. С ответчиком фактически заключен новый договор перевозки.

Сумма за перевозку груза списана с внутренней справки в размере – 67 221, 82 руб. с НДС. В импортной справке находилось более 140 000 руб. Перевозчик сам решил заключить новый договор внутренней перевозки. Груз не является импортным, так как прошел все таможенные процедуры, о чем свидетельствует штамп («выпуск разрешен») и перестал быть импортным.

Истцом неправильно применен тариф, при расчете платежей ошибок не допущено. Просит в иске отказать.

Решением Арбитражного суда Республики Бурятия от 26 марта 2009 года в удовлетворении исковых требований отказано.

Постановлением Четвертого арбитражного апелляционного суда от 01 июня 2009 года решение Арбитражного суда Республики Бурятия от 26 марта 2009 года оставлено без изменений.

Постановлением Федерального арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 30 сентября 2009 года решение Арбитражного суда Республики Бурятия от 26 марта 2009 года по делу № А10-4107/08 и постановление Четвертого арбитражного апелляционного суда от 01 июня 2009 года отменено, дело передано на новое рассмотрение.

Истцом до рассмотрения дела по существу заявлено требование об уменьшении размера исковых требований до 23 507, 38 руб.

Уменьшение исковых требований принято в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Представитель истца извещен надлежащим образом о времени и месте судебного заседания в судебное заседание не явился.

Представитель ответчика в судебном заседании с иском не согласился, представил отзыв на исковое заявление, дал пояснения так, как они изложены в отзыве. Просит исковые требования оставить без удовлетворения.

Суд считает возможным рассмотреть дело в порядке статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Изучив материалы дела, исследовав представленные доказательства, заслушав представителя ответчика, суд приходит к следующим выводам.

Согласно дорожной ведомости № 00643067 в адрес ответчика на станцию Тальцы Восточно-Сибирской железной дороги поступил груз - плавиковый шпат, в вагоне ПВ 65463580, следовавший из Монголии.

Ответчик ИП ФИО1 груз от перевозчика не принял, что подтверждается отсутствием отметок в дорожной ведомости № 00643067.

По заявлению ИП ФИО1 груз – плавиковый шпат переадресован ответчиком со станции Тальцы на станцию Череповец 2 грузополучателю ОАО «Северсталь», что подтверждено дорожной ведомостью № ЭП 558159. Ответчиком отправлен тот же вагон № ПВ65463580.

Переадресовка груза грузополучателю ОАО «Северсталь» оформлена дорожной ведомостью для внутренних сообщений. Провозная плата указана в размере 56 967, 00 руб.. Платеж внесен на станции отправления.

Суд считает, что между сторонами возникли правоотношения, вытекающие из договора перевозки груза железнодорожным транспортом, к правоотношениям сторон применимы нормы главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

На основании статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную оплату.

Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Пунктами 1 и 5 статьи 31 Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ предусмотрено, что по заявлению в письменной форме грузоотправителя или грузополучателя, если иная форма не предусмотрена соглашением сторон, перевозчик в порядке, установленном правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, может переадресовывать перевозимые грузы с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения. Расходы перевозчика, возникающие в связи с переадресовкой грузов, возмещаются грузоотправителем или грузополучателем, по инициативе которых осуществляется переадресовка грузов, в соответствии с договором. Возмещение расходов перевозчику, связанных с переадресовкой грузов, предусмотрено пунктом 21 Правил переадресовки грузов, утвержденных МПС России от 18.06.2003 г. № 44.

Устав предоставляет грузоотправителю или грузополучателю право производить переадресовку груза с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения. Переадресовка груза в прямом сообщении на станции назначения осуществляется по новым перевозочным документам, за исключением случаев переадресовки по первоначальным документам, к которым относятся негабаритные грузы и грузы, перевозка которых не предусмотрена техническими условиями погрузки и крепления грузов.

Пунктом 9 Правил переадресовки грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных приказом МПС № 44 от 18 июня 2003 года, предусмотрено, что переадресовка грузов на станциях назначения, оформленных перевозочными документами международного сообщения, осуществляется по первоначальным документам.

При переоформлении переадресовки по новым перевозочным документам заявитель переадресовки обязан внести все платежи по первоначальным перевозочным документам и произвести расчеты по всем причитающимся платежам по новым перевозочным документам.

В случае, если грузополучателем раскредитованы перевозочные документы, то переадресовка грузов во всех случаях оформляется новыми перевозочными документами.

Пунктом 39 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 г. № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» разъяснено, что, в случае, когда груз следовал по международным перевозочным документам и первоначальный грузополучатель произвел переадресовку груза, который не был им принят от перевозчика в порядке, предусмотренном Уставом, другому грузополучателю, перевозка груза по новым перевозочным документам не может служить основанием прекращения договора международной перевозки, в том числе и в случаях завершения таможенного оформления груза.

Учитывая, что груз ИП ФИО1 на станции Тальцы не был принят от перевозчика в установленном порядке и по заявлению ИП ФИО1 груз был переадресован на станцию Череповец 2, договор международной перевозки не прекратился.

Следовательно, провозные платежи по спорной отправке должны быть исчислены исходя из тарифов, установленных разделом 3 Прейскуранта 10-01 для международной перевозки.

Оформление ОАО «РЖД» дорожной ведомости для внутренних сообщений не может являться основанием к отказу в удовлетворении исковых требований.

Согласно параграфу 5 статьи 15 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении в случае неправильного применения тарифов или ошибок в расчете при исчислении провозных платежей, а также в случае невзыскания платежей недобор подлежит уплате, а перебор – возврату; железная дорога, которая производит расчет с отправителем или получателем, взыскивает недоборы или возвращает переборы в соответствии с внутренними правилами, действующими на этой дороге.

Истец представил расчет провозной платы груза от ст. Тальцы до ст. Череповец-2( накладная ЭП 558159). Расчет провозной платы судом проверен.

В соответствии с представленным расчетом провозной платы, расчет обоснованно производен истцом в соответствии с постановлением Федеральной энергетической комиссии РФ от 17 июня 2003 г. №47-т/5 «Об утверждении прейскуранта №10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами».

Истец определил расчетную массу груза (действительную массу отправки), округленную до полных тонн. При этом 500 кг. и более округляется до полной тонны, а менее 500 кг. – отбрасывается согласно 3.1.6.1. раздел №3 Прейскуранта 10-01.

По вагону № 65463580 - масса груза составила 68 550 кг., при округлении вес равен 69 тонн.

Согласно п.3.2.1. Прейскуранта 10-01 плата за перевозку всех грузов (кроме негабаритных и опасных грузов) в универсальных вагонах (крытые, полувагоны, платформы) повагонными отправками определяется за вагон за расчетную массу отправки по тарифной схеме № 116 путем умножения базовой ставки за расстояние на массу груза с учетом поправочных коэффициентов.

Расстояние между ст. Тальцы и ст. Череповец составляет 5460 км. (определяется по тарифному руководству №4 книга 3 от ст. Заудинский до Череповец 5452 км. + 8 км. от ст. Заудинский до ФИО2 исходя из тарифного руководства №4 книга 2).

По прейскуранту 10-01 (табл.116) определяется базовая ставка исходя из расстояния 5401-5500 км. Для 60 тон - 129934 руб., + 2165,7 руб. за тонну, когда масса свыше 60 тонн. При массе 69 тонн – 149 425, 30 руб. (129934 + 9 х 2165,7).

Истец верно определил поправочные коэффициенты:

а) поправочный коэффициент к ставкам на перевозки грузов подвагонными отправками в зависимости от вида сообщения, направления и дальности перевозки. Плавиковый шпат (код ЕТСНГ- 242096) относится к минеральному сырью, коэффициент при импорте равен 0,46 (таблица №36 прилож.11 Прейскуранта 10-01)

б) приказом Федеральной службы по тарифам от 14 марта 2008 г. №38-т/2 «Об индексации тарифов, сборов и платы на грузовые железнодорожные перевозки» действующим на момент переадресации (08.05.2008 г.) установлены коэффициенты к базовым ставкам тарифов согласно приложению 2, и равен 1,12.

Размер уменьшения действующих тарифов определен следующим образом.

Согласно п. 19 Правил применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство №2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии РФ от 19 июня 2002 г. № 35/12 действующие тарифы на перевозки грузов в вагонах, контейнерах федерального железнодорожного транспорта уменьшаются на величину учтенной в тарифах на перевозку грузов оплаты за время нахождения вагонов, контейнеров у
грузоотправителей и (или) грузополучателей. Размеры уменьшения действующих тарифов приведены в таблице № 11 настоящего Тарифного руководства. Согласно таблицы 11 размер уменьшения действующих тарифов на перевозки груза в универсальных вагонах составляет 97.

Согласно примечанию 4 к таблице №11 Тарифного руководства №2 при перевозке грузов в прямом международном сообщении к указанным размерам уменьшения тарифа применяется коэффициент 0,5.

Приказом Федеральной службы по тарифам от 14 марта 2008 г. №38-т/2 «Об индексации тарифов, сборов и платы на грузовые железнодорожные перевозки» действующим на момент переадресации (08.05.2008 г.) в приложении 3 установлены коэффициенты к Размерам уменьшения действующих тарифов, который равен 1,967.

Таким образом, размер провозной платы составил:

- для вагона 65463580 массой 69 тонн из расчета: 149425,30 *0,46*1,12 - 97*1.967*0,5=76 888 руб. 51 коп.,

Итого провозная плата от ст. Тальцы ВСЖД до ст.Череповец-2 Северной ЖД при переадресовке импортного груза согласно Раздела 3 Прейскуранта 10-01 (определение платы за перевозку по РЖД экспортных и импортных грузов в прямом международном сообщении) по накладной ЭП 558159 составила 76 888, 51 рублей без НДС, с НДС 18% сумма составляет 90 728, 44 руб.

Из пояснений истца следует, что ответчик уплатил истцу провозную плату в размере 67 221, 06 рублей, разница в тарифе составила 23 507, 38 руб.

Таким образом, требование истца о взыскании с ответчика суммы задолженности за перевозку груза в размере 23 507, 38 рублей подлежит удовлетворению.

Расходы истца по государственной пошлине за рассмотрение дела в суде первой инстанции, и понесенные истцом в связи с рассмотрением кассационной жалобы, суд согласно ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относит на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ :

Исковые требования удовлетворить .

Взыскать с индивидуального предпринимателя без образования юридического лица ФИО1 в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» 25 447, 68 руб., в том числе 23 507, 38 руб. – сумма долга, 940, 30 руб. – оплаченной госпошлины, 1000 руб. – госпошлина за кассационное рассмотрение.

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения (изготовления его в полном объеме), а также в кассационном порядке в Федеральный арбитражный суд Восточно-Сибирского округа в течение двух месяцев с даты вступления решения по делу в законную силу через суд вынесший решение.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанций через арбитражный суд, принявший решение.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного или кассационного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Четвертого арбитражного апелляционного суда http://4aas.arbitr.ru/ или Федерального арбитражного суда Восточно-Сибирского округа http://fasvso.arbitr.ru/

Судья подпись А.Н.Степанова