Гражданский кодекс часть 1

установил: ООО «Усть-Илимское предприятие железнодорожного транспорта» обратилось в суд с требованием о признании права собственности на объекты недвижимости расположенные по адресам:

- Иркутская область, Промплощадка УИ ЛПК;

- Иркутская область, г. Усть-Илимск, Правобережная часть города, со ссылкой на ст.209 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Истец исковые требования поддержал.

Ответчик исковые требования не признал.

Выслушав представителей сторон, рассмотрев материалы дела, суд установил следующие обстоятельства.

Территориальным производственным объединением «Усть-Илимский лесопромышленный комплекс» по договору от 01.04.1991 №1 было передано в аренду арендному предприятию железнодорожного транспорта ТПО «УИ ЛПК» (далее АПЖДТ) с правом выкупа государственное имущество, согласно Ведомости учета основных средств, принятых в аренду 01.04.1991.

На основании Постановления Главы Администрации г. Усть-Илимска от 08.12.1992 № 1134 АПЖДТ был предоставлен земельный участок под размещение железнодорожных путей площадью 149,95 га.

В соответствии с Распоряжением Иркутского территориального агентства Государственного Комитета РФ по управлению государственным имуществом от 12.01.1993 г. № 39/АК, АПЖДТ было преобразовано в акционерное общество открытого типа «Усть-Илимское предприятие железнодорожного транспорта» (АООТ «УИ ПЖДТ»).

В связи с приведением наименования организационно-правовой формы в соответствие с требованиями ГК РФ, АООТ «УИ ПЖДТ» было переименовано в открытое акционерное общество «Усть-Илимское предприятие железнодорожного транспорта» (ОАО «УИ ПЖДТ»), которое с 01.04.2009, на основании решения общего собрания акционеров от 22.12.2008, было реорганизовано в форме преобразования в общество с ограниченной ответственностью «Усть-Илимское предприятие железнодорожного транспорта» (ООО «УИ ПЖДТ»), которое является правопреемником ОАО «УИ ПЖДТ» и соответственно правопреемником АООТ «УИ ПЖДТ» и АПЖДТ.

В соответствии с Планом приватизации государственного имущества, утвержденного Распоряжением Иркутского территориального агентства Государственного Комитета РФ по управлению государственным имуществом от 12.01.1993 №39/АК, АООТ «УИ ПЖДТ» была осуществлена приватизация государственного имущества, переданного в аренду АПЖДТ под следующими инвентарными номерами, в том числе:

- 1846. Подъездные железнодорожные пути № 3,10,11,40;

- 1849. Подъездные железнодорожные пути № 24,25,24а;

- 1854. Внутризаводские железнодорожные пути № 19, 41;

- 28046. Станция ФИО3 ТЭЦ № 41;

- 1852. Подъездные железнодорожные пути № 17 СГП ЦЗ;

- 1855. Железнодорожные пути к временной котельной;

- 28042. Железнодорожные пути станции Промышленная земляное полотно;

- 28571. Железнодорожный подъездной путь РМЗ;

- 28044. Внутриплощадочные железнодорожные пути №2 ДПЦ;

- 21475. Железнодорожные пути П-ны №1;

- 21476. Железнодорожные пути П-ны №2

- 21478. Железнодорожные пути №3-633М съезды 6-8-13М;

- 27829. Железнодорожный тупик для отстоя хлора;

- 22402. Соединительные пути к западной горловине поста ЛДК;

-26822. Железнодорожный путь № 44;

-1851. Подъездные пути 2,3,4,5,6,7;

-1858. Железнодорожный путь № 1;

- 24323. Железнодорожные пути станции Северная № 3,4;

- 22404. Соединительный путь на участке второго пути;

- 1856. Железнодорожная станция Северная-5-13 ЦЗ правый берег;

- 1853.Подъездные железнодорожные пути 7-16;

- 1850. Подъездные железнодорожные пути № 14,15,16,18;

- 28043. Железнодорожный путь № 44 к РМЗ;

- 28048. Охраняемый переезд на ст. Усть-Илимск.

Данные железнодорожные пути вводились в эксплуатацию в составе первого пускового комплекса целлюлозного завода Усть-Илимского ЛПК и технические паспорта на эти объекты не изготавливались, что подтверждается справкой БТИ от 22.12.2008 №114. Указанные пути АПЖДТ были переданы под инвентарными номерами.

В целях упрощения ведения учета приватизированных укрупненных (комплексных) объектов недвижимости, упорядочения их эксплуатации в соответствии с назначением, в ПЖДТ был издан приказ №326 от 19.05.2008 о преобразовании приватизированных объектов с присвоением новых наименований объектов, входящих в состав приватизируемых, согласно техническим паспортам, а именно:

В составе объекта приватизации «Подъездные железнодорожные пути № 3,10,11,40» с инвентарным номером 1846:

Сооружение железнодорожный путь № 303 от СП№85-СП№95, примыкающий к железнодорожному пути № 108 СП№ 85, протяженностью 387,0м

В составе объекта приватизации «Подъездные железнодорожные пути №24,25,24а» с инвентарным номером 1849:

Сооружение железнодорожный путь № 625 ст. ФИО5 №16 до СП№102, примыкающий к железнодорожному пути №606 СП№16, протяженность1520,0м

В составе объекта приватизации «Внутризаводские железнодорожные пути №19, 41» с инвентарным номером 1854:

Сооружение железнодорожный путь № 19 СП№1 - СП№2, примыкающий к железнодорожному пути №101 СП№1, протяженность 1975,5 м

В составе объекта приватизации «Станция ФИО3 ТЭЦ № 41» с инвентарным номером 28046:

Сооружение железнодорожный путь № 41 СП№7 - СП№17, примыкающий к железнодорожному пути №601 СП№7, протяженность 521,0м

В составе объекта приватизации «Подъездные железнодорожные пути № 17 СГП ЦЗ» с инвентарным номером 1852:

Сооружение железнодорожный путь № 317 от СП№87 до границ земельного участка, примыкающий к железнодорожному пути № 315 СП№87, протяженностью 381,0м

В составе объекта приватизации «Железнодорожные пути к временной котельной» с инвентарным номером 1855:

Сооружение железнодорожный путь № 135 ст. Промышленная СП№11 - упор, примыкающий к железнодорожному пути № 109 СП№11, протяженность 255,0 м

В составе объекта приватизации «Железнодорожные пути станции Промышленная земляное полотно» с инвентарным номером 28042:

Сооружение железнодорожный путь № 130 ст. Промышленная СП№10 - упор, примыкающий к железнодорожному пути № 108 СП№10, протяженность 641,0 м

В составе объекта приватизации «Железнодорожный подъездной путь РМЗ» с инвентарным номером 28571:

Сооружение железнодорожный путь № 431 СП№100 до СП№142, примыкающий к железнодорожному пути № 131 СП№ 100, протяженностью 1706,0м

В составе объекта приватизации «Внутриплощадочные железнодорожные пути №2 ДПЦ» с инвентарным номером 28044:

Сооружение железнодорожный путь № 216 от СП№93-СП№125, примыкающий к железнодорожному пути № 204 СП№93, протяженностью 281,0м

В составе объекта приватизации «Железнодорожные пути П-ны №1» с инвентарным номером 21475:

Сооружение железнодорожный путь № 511 поста ФИО4 №11-СП№12, примыкающий к железнодорожному пути № 502 СП№ 11, протяженностью 568,0м

В составе объекта приватизации «Железнодорожные пути П-ны №2» с инвентарным номером 21476:

Сооружение железнодорожный путь № 512 поста ФИО4 №15 до СП№12, примыкающий к железнодорожному пути № 511 СП№15, протяженность 587,0 м

В составе объекта приватизации «Железнодорожные пути №3-633М съезды 6-8-13М» с инвентарным номером 21478:

Сооружение железнодорожный путь № 513 поста ФИО4 №13 через СП№8-СП№10, примыкающий к железнодорожному пути № 511 СП№13, протяженность 531,0 м

В составе объекта приватизации «Железнодорожный тупик для отстоя хлора» с инвентарным номером 27829:

Сооружение железнодорожный путь № 429, примыкающий к железнодорожному пути № 419 СП№156, протяженностью 288,0м

В составе объекта приватизации «Соединительные пути к западной горловине поста ЛДК» с инвентарным номером 22402:

Сооружение железнодорожный путь № 801 ст. ФИО5 № 75- упор, примыкающий к железнодорожному пути № 607 СП№ 75, протяженностью 2700,0м

В составе объекта приватизации «Железнодорожный путь № 44» с инвентарным номером 26822:

Сооружение железнодорожный путь № 607 ст. Северная от СП№75 до СП№207, примыкающий к железнодорожному пути №801 СП№75, протяженность1239,0м

В составе объекта приватизации «Подъездные пути 2,3,4,5,6,7» с инвентарным номером 1851:

Сооружение железнодорожный путь № 204, примыкающий к железнодорожному пути № 315, СП№83 до СП№111, протяженностью 706,0м

В составе объекта приватизации «Железнодорожный путь № 1» с инвентарным номером 1858:

Сооружение железнодорожный путь № 101 ст. Промышленная СП№8 - СП№1, протяженность 1739,0 м

В составе объекта приватизации «Железнодорожные пути станции Северная №3,4» с инвентарным номером 24323:

Сооружение железнодорожный путь № 603 ст. ФИО5 №14 - СП№13, примыкающий к железнодорожному пути №604 СП№13, протяженность 928,16м

Сооружение железнодорожный путь № 604 ст. ФИО5 №18-СП№5, примыкающий к железнодорожному пути № 601 СП№ 5, протяженностью 976,5 м

В составе объекта приватизации «Соединительный путь на участке второго пути» с инвентарным номером 22404 :

Сооружение железнодорожный путь № 802 СП№ 106-СП №103, примыкающий к железнодорожному пути № 803 СП№ 103, протяженностью 571,0м

Сооружение железнодорожный путь № 803 СП№ 102-СП №101, примыкающий к железнодорожному пути № 801 СП№ 102, протяженностью 1084,0м

В составе объекта приватизации «Железнодорожная станция Северная-5-13 ЦЗ правый берег» с инвентарным номером 1856:

Сооружение железнодорожный путь № 602 ст. ФИО5 №12 - СП№11, примыкающий к железнодорожному пути №604 СП№11, протяженность 1130,0 м

Сооружение железнодорожный путь № 605 ст. ФИО5 №6 -упор, примыкающий к железнодорожному съезду СП№ 6, протяженностью 426,0м

В составе объекта приватизации «Подъездные железнодорожные пути 7-16» с инвентарным номером 1853:

Сооружение железнодорожный путь № 108 ст. Промышленная СП№8 - СП№5, примыкающий к железнодорожному перегону СП№8, протяженность 1681,0 м

Сооружение железнодорожный путь № 109 ст. Промышленная СП№8 - СП№11, примыкающий к железнодорожному пути №101 СП№8, протяженность 1500,0 м

Сооружение железнодорожный путь № 110 ст. Промышленная СП№24 - СП№51, примыкающий к железнодорожному пути №109 СП№24, протяженность 1002,0

Сооружение железнодорожный путь № 111 ст. Промышленная СП№34 - СП№53, примыкающий к железнодорожному пути №110 СП№34, протяженность 944,0 м

Сооружение железнодорожный путь № 112 ст. Промышленная СП№16 - СП№37, примыкающий к железнодорожному пути №108 СП№16, протяженность1184,0м

Сооружение железнодорожный путь № 113 ст. Промышленная СП№30 - СП№31, примыкающий к железнодорожному пути №109 СП№30, протяженность1133,0м

Сооружение железнодорожный путь № 114 ст. Промышленная СП№64 - СП№75, примыкающий к железнодорожному пути №113 СП№64, протяженность 484,0м

Сооружение железнодорожный путь № 115 ст. Промышленная СП№66 - СП№77, примыкающий к железнодорожному пути №116 СП№66, протяженность 484,0м

Сооружение железнодорожный путь № 116 ст. Промышленная СП№54 - СП№69, примыкающий к железнодорожному пути №114 СП№54, протяженность 535,0м

В составе объекта приватизации «Подъездные железнодорожные пути № 14,15,16,18» с инвентарным номером 1850:

Сооружение железнодорожный путь № 315 от СП№5 через СП№81, СП№83, СП№85, СП№87, СП№89-СП№91, примыкающий к железнодорожному пути № 108 СП№ 5, протяженностью 687,0м

Сооружение железнодорожный путь № 316 от СП№91 до границ земельного участка, примыкающий к железнодорожному пути № 315 СП№91, протяженностью 200,0м

Сооружение железнодорожный путь № 318 СП №81 - упор, примыкающий к железнодорожному пути № 315 СП№ 81, протяженностью 120,4м

В составе объекта приватизации «Железнодорожный путь № 44 к РМЗ» с инвентарным номером 28043:

Сооружение железнодорожный путь № 612 СП№207-упор, примыкающий к железнодорожному пути №607 СП№207, протяженность1100,0м

В составе объекта приватизации «Охраняемый переезд на ст. Усть-Илимск» с инвентарным номером 28048:

Сооружение неохраняемый железнодорожный переезд.

Согласно Справкам отдела архитектуры и градостроительства Департамента недвижимости Администрации города Усть-Илимска, вышеперечисленные сооружения относятся к линейным сооружениям и поэтому имеют описательный адрес, т.е. местоположение: Иркутская область, Промплощадка УИ ЛПК и Правобережная часть города.

По утверждению истца, указанные выше объекты со дня передачи их в аренду и до настоящего времени находятся на балансе ООО «УИ ПЖДТ», которым на данное имущество уплачивался налог и начислялись амортизационные отчисления. С момента передачи указанного имущества, т.е. с 01.04.1991 ООО «УИ ПЖДТ», как правопреемник, владеет и пользуется этим имуществом, как своим собственным для осуществления своей основной уставной деятельности, связанной с перевозкой грузов железнодорожным транспортом и несет бремя его содержания.

В целях реализации и защиты прав, в том числе и ранее возникших прав на недвижимое имущество, в частности, признания этих прав путем государственной регистрации, в соответствии с п. 1 ст. 6 ФЗ «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним», ООО «УИ ПЖДТ» обратилось в Усть-Илимский отдел Управления Федеральной регистрационной службы по Иркутской области. Однако, в ходе проведения правовой экспертизы, согласно ст., ст. 12, 18 названного Закона, было установлено, что представленный на регистрацию права на примере технического паспорта на объект недвижимости железнодорожного пути № 117 ст. Промышленная не соответствует описанию объекта в Плане приватизации «Внутризаводские ж/д пути ст. Промышленная», в связи с чем Управление регистрационной службы по Иркутской области письмом от 16.10.2008 № 13-959 предложило ООО «УИ ПЖДТ» представить справку, выданную Территориальным Управлением Федерального агентства по управлению федеральным имуществом по Иркутской области, утвердившим План приватизации, о том, что железнодорожные пути входили в состав приватизируемого объекта «Внутризаводские ж/д пути ст. Промышленная». В случае непредставления указанных документов, регистрирующий орган будет вынужден отказать в государственной регистрации права, перехода права, в силу ст. 20 Закона о регистрации. Аналогичная ситуация сложилась и с указанными выше объектами приватизации - железнодорожными путями.

ПЖДТ обращалось к руководителю Агентства имущественных отношений Иркутской области, утвердившего план приватизации, с просьбой о выдаче такой справки, в чем последним было отказано.

ПЖДТ обратилось к ответчику и в Территориальное управление Федерального агентства железнодорожного транспорта с просьбой направить в адрес ПЖДТ представителей для участия в обследовании и подтверждения идентичности, входящих в состав принятых в эксплуатацию и приватизируемых, железнодорожных путей. Однако в просьбе ПЖДТ было отказано.

Перечисленные железнодорожные пути входят в состав единого производственно-технологического комплекса, обеспечивающего непрерывность перевозочного процесса, и расположены на земельных участках с кадастровыми номерами 38:32:0:0036 и 38:32:0:0037, площадью соответственно 437881 кв.м. и 6610 кв. м., принадлежащих ПЖДТ на праве собственности.

Идентичность железнодорожных путей, входящих в состав переданных в аренду и приватизированных подтверждается Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на подъездном пути Арендного предприятия железнодорожного транспорта ТПО «УИ ЛПК», примыкающего к ст. Усть-Илимск ВСЖД, Схемами подъездных ж/д путей ПО УИ ЛПК и подъездных ж/д путей ОАО «УИ ПЖДТ» и Актом об идентификации, находящихся на балансе ООО «УИ ПЖДТ» железнодорожных подъездных путей, переданных с баланса ТПО «УИ ЛПК» по договору аренды №1 от 01.04.1991 г. АПЖДТ и приватизированных, согласно Плану приватизации. Данный Акт согласован ОАО «Группа Илим», как обществом, созданным на базе ТПО «УИ ЛПК», железнодорожные пути которого примыкают к железнодорожным путям ООО «УИ ПЖДТ» и инфраструктурой ОАО «РЖД» - Филиалом ВСЖД станцией Усть-Илимск, к которой примыкают железнодорожные пути ООО «УИ ПЖДТ».

Согласно разъяснениям ВАС РФ, изложенным в п.12 Пленума ВАС РФ №8 от 25.02.1998 г. «О некоторых вопросах практики разрешения споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав», акционерное общество, созданное в результате преобразования государственного (муниципального) предприятия в порядке, предусмотренном законодательством о приватизации, с момента государственной регистрации становится собственником государственного (муниципального) имущества, включенного в уставный капитал акционерного общества в соответствии с планом приватизации.

Поскольку из материалов дела усматривается, что внутризаводские железнодорожные пути ст.Промышленная, ст.Северная вошли в акты оценки и ведомость учета основных средств и были включены в уставный капитал АООТ «Усть-Илимское предприятие железнодорожного транспорта», то у последнего (а равно и у его правопреемников – ОАО «Усть-Илимское предприятие железнодорожного транспорта» и ООО «Усть-Илимское предприятие железнодорожного транспорта») возникло право собственности на них.

Индивидуальные признаки всех спорных подъездных путей отражены в технических паспортах с присвоением им инвентарных номеров и указанием адресов.

В материалы дела истцом представлен составленный им совместно с ОАО «РЖД» и ОАО «Группа Илим» Акт об идентификации находящихся на балансе истца железнодорожных подъездных путей, переданных с баланса ТПО «УИ ЛПК» по договору аренды от 01.04.1991 №1 арендному предприятию и приватизированных этим предприятием путей. Из этого акта следует, что пути идентичны.

Ответчик не представил доказательств, что спорные пути не являются идентичными тем, которые вошли в состав приватизированного имущества.

В силу ст. 624 ГК РФ в законе или договоре аренды может быть предусмотрено, что арендованное имущество переходит в собственность арендатора по истечении срока аренды или до его истечения при условии внесения арендатором всей обусловленной договором выкупной цены.

Согласно п.2 ст.218 ГК РФ, право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества

На основании п.3 ст. 213 ГК РФ коммерческие и некоммерческие организации, кроме государственных и муниципальных предприятий, а также учреждений, финансируемых собственником, являются собственниками имущества, переданного им в качестве вкладов (взносов) их учредителями (участниками, членами), а также имущества, приобретенного этими юридическими лицами по иным основаниям.

В соответствии со статьей 2 Гражданского кодекса Российской Федерации, защита гражданских прав, коим является право собственности, осуществляется в том числе путем признания права.

Согласно ст.8 ГК РФ гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом или иными правовыми актами, а также действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

В силу ст. 12 ГК РФ защита гражданских прав осуществляется путем признания права.

При таких обстоятельствах, требования истца являются законными и обоснованными, подлежат удовлетворению.

Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

решил:

Исковые требования удовлетворить.

Признать за обществом с ограниченной ответственностью «Усть-Илимское предприятие железнодорожного транспорта» право собственности на следующие объекты недвижимого имущества:

Иркутская область, Промплощадка УИ ЛПК:

Сооружение железнодорожный путь № 429, примыкающий к железнодорожному пути № 419 СП№156, протяженностью 288,0м

Сооружение железнодорожный путь № 101 ст. Промышленная СП№8 - СП№1, протяженность 1739,0 м

Иркутская область, г. Усть-Илимск, Правобережная часть города:

Сооружение неохраняемый железнодорожный переезд.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца после его принятия.

Судья В.Г. Аксаментова