Гражданский кодекс часть 1

общество с ограниченной ответственностью «Иркутск-Терминал» (далее -
ООО «Иркутск-Терминал») обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД») о взыскании пени за просрочку доставки грузов в размере 88189 руб. 94 коп.

В обоснование исковых требований истец указал, что между ним и ответчиком заключен договор об организации перевозок от 24 сентября 2010 года
№ 19ГО/102-10 РЖД, в соответствии с которым ОАО «РЖД» приняло на себя обязанность по организации перевозок грузов, а ООО «Иркутск-Терминал» обязалось предъявлять грузы к перевозке и оплачивать услуги ответчика.

В связи с несоблюдением ответчиком сроков доставки грузов, истец обратился с настоящим иском в арбитражный суд.

Ответчик иск не признает, в отзыве на исковое заявление указал, что право на предъявление претензии в случае возникновения просрочки доставки груза имеет грузополучатель или грузоотправитель. По спорным транспортным железнодорожным накладным № ЭЭ115949 и № ЭЭ928479 грузополучателем является филиал
ООО «Иркутск-Терминал» в г. Усть-Кут. При предъявлении претензии не были предоставлены сведения из учредительных документов, подтверждающие создание филиала в г. Усть-Кут.

Ответчик просит суд уменьшить неустойку в соответствии со статьей 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В порядке статьи 163 АПК РФ в судебном заседании объявлялся перерыв до
19 января 2012 года, о чем сделано публичное объявление на официальном сайте Арбитражного суда Иркутской области в информационно-телекоммуникационной сети Интернет. После окончания перерыва судебное заседание продолжено.

Исследовав материалы дела: заслушав представителей сторон, ознакомившись с письменными доказательствами, суд приходит к следующим выводам.

Как следует из материалов дела и установлено судом, между истцом и ответчиком заключен договор об организации перевозок от 24 сентября 2010 года
№ 19ГО/102-10 РЖД, в соответствии с которым ОАО «РЖД» приняло на себя обязанность по организации перевозок грузов, а ООО «Иркутск-Терминал» обязалось предъявлять грузы к перевозке и оплачивать услуги ответчика.

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (пункт 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно статье 33 Федерального закона от 10 января 2003 года № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации) сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Правила исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом утверждены приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 года № 27 (далее - Правила исчисления сроков доставки грузов).

Истцом заявлено требование о взыскании пени за просрочку доставки грузов при перевозке грузовой скоростью повагонных отправок по транспортным железнодорожным накладным № ЭЭ547144, № ЭЭ115949, № ЭЭ928479, № ЭЬ851418, № ЭЬ998054,
№ ЭЬ998211.

Сроки доставки грузов при перевозке грузовой скоростью повагонных отправок определены пунктом 2.1 Правил исчисления сроков доставки грузов, определяются исходя из норм суточного пробега вагона в километрах на весь путь следования и зависят от расстояния перевозки.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭЭ547144 ответчик принял на себя обязательство по доставке груза от станции отправления Суховская ВСЖД до станции назначения Киренга ВСЖД. Расстояние перевозки составило 1524 км. Норма суточного пробега составляет 310 км. Груз отправлен 19 августа 2011 года. Срок доставки груза истекает 27 августа 2011 года. В графе «календарные штемпеля» имеется отметка о прибытии груза (вагоны № 50263045 и № 57294597) на станцию назначения 27 августа 2011 года. В графе «отметки о выдаче груза» имеется отметка о выдаче груза 29 августа 2011 года.

Просрочка доставки груза по транспортной железнодорожной накладной
№ ЭЭ547144 (вагоны № 50263045 и № 57294597) составила 2 суток.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭЭ115949 ответчик принял на себя обязательство по доставке груза от станции отправления Суховская ВСЖД до станции назначения Якурим ВСЖД. Расстояние перевозки составило 1366 км. Норма суточного пробега составляет 310 км. Груз отправлен 10 августа 2011 года. Срок доставки груза истекает 18 августа 2011 года. В графе «календарные штемпеля» имеется отметка о прибытии груза на станцию назначения 15 августа 2011 года. В графе «отметки перевозчика» имеется отметка о том, что вагон № 51847721 подан для выгрузки 7 сентября 2011 года.

Просрочка доставки груза по транспортной железнодорожной накладной
№ ЭЭ115949 (вагон № 51847721) составила 20 суток.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭЭ928479 ответчик принял на себя обязательство по доставке груза от станции отправления Новая Еловка ВСЖД до станции назначения Якурим ВСЖД. Расстояние перевозки составило 1369 км. Норма суточного пробега составляет 310 км. Груз отправлен 28 августа 2011 года. Срок доставки груза истекает 5 сентября 2011 года. В графе «календарные штемпеля» имеется отметка о прибытии груза на станцию назначения 6 сентября 2011 года. В графе «отметки о выдаче груза» имеется отметка о выдаче груза 7 сентября 2011 года.

Просрочка доставки груза по транспортной железнодорожной накладной
№ ЭЭ928479 составила 2 суток.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭЬ851418 ответчик принял на себя обязательство по доставке груза от станции отправления Новая Еловка ВСЖД до станции назначения Вихоревка ВСЖД. Расстояние перевозки составило 908 км. Норма суточного пробега составляет 240 км. Груз отправлен 4 августа 2011 года. Срок доставки груза истекает 11 августа 2011 года. В графе «календарные штемпеля» имеется отметка о прибытии груза на станцию назначения 12 августа 2011 года. В графе «отметки о выдаче груза» имеется отметка о выдаче груза 12 августа 2011 года.

Просрочка доставки груза по транспортной железнодорожной накладной
№ ЭЬ851418 составила 1 сутки.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭЬ998054 ответчик принял на себя обязательство по доставке груза от станции отправления Суховская Южная ВСЖД до станции назначения Иркутск-Сортировочный ВСЖД. Расстояние перевозки составило
29 км. Норма суточного пробега составляет 110 км. Груз отправлен 7 августа 2011 года. Срок доставки груза истекает 11 августа 2011 года. В графе «календарные штемпеля» имеется отметка о прибытии груза на станцию назначения 11 августа 2011 года. В графе «отметки о выдаче груза» имеется отметка о выдаче груза 12 августа 2011 года.

Просрочка доставки груза по транспортной железнодорожной накладной
№ ЭЬ998054 составила 1 сутки.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭЬ998211 ответчик принял на себя обязательство по доставке груза от станции отправления Суховская Южная ВСЖД до станции назначения Иркутск-Сортировочный ВСЖД. Расстояние перевозки составило
29 км. Норма суточного пробега составляет 110 км. Груз отправлен 7 августа 2011 года. Срок доставки груза истекает 11 августа 2011 года. В графе «календарные штемпеля» имеется отметка о прибытии груза на станцию назначения 11 августа 2011 года. В графе «отметки о выдаче груза» имеется отметка о выдаче груза 12 августа 2011 года.

Просрочка доставки груза по транспортной железнодорожной накладной
№ ЭЬ998211 составила 1 сутки.

До предъявления к перевозчику иска, связанного с осуществлением перевозок груза, к перевозчику обязательно предъявляется претензия (статья 120 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации).

Истцом предъявлены в адрес ответчика претензии от 15 сентября 2011 года
№ 01/2054 и от 21 сентября 2011 года № 01/2095 с требованием уплатить пени за просрочку доставки грузов.

Претензию от 21 сентября 2011 года № 01/2095 ОАО «РЖД» возвратило истцу без ее рассмотрения по существу (транспортные железнодорожные накладные № ЭЬ851418, № ЭЬ998054, № ЭЬ998211).

Просрочку доставки грузов по транспортным железнодорожным накладным
№ ЭЬ851418, № ЭЬ998054, № ЭЬ998211 и № ЭЭ547144 ответчик не оспаривает, что следует из отзыва на иск.

Ответчик оспаривает факт просрочки доставки грузов по транспортным железнодорожным накладным № ЭЭ115949 и № ЭЭ928479. В отзыве на иск ответчик указал, что по данным транспортным железнодорожным накладным грузополучателем является филиал ООО «Иркутск-Терминал» в г. Усть-Кут, однако при предъявлении претензии сведения из учредительных документов, подтверждающие создание филиала в г. Усть-Кут, представлены не были.

Данный довод ответчика судом не принимается ввиду следующего.

В силу статьи 120 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации к претензии должны быть приложены документы, подтверждающие предъявленные заявителем требования.

Перечень документов, которые должны прилагаться к претензии, определен пунктом 7 Правил предъявления и рассмотрения претензий, возникших в связи с осуществлением перевозок грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 года № 42.

Сведения из учредительных документов, подтверждающие создание филиала юридического лица, в указанном перечне не значатся.

В соответствии со статьей 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

На основании изложенного, пени за просрочку доставки груза составляют:

- по накладной № ЭЭ547144: 109237 руб. х 9% х 2 = 19662 руб. 66 коп.

- по накладной № ЭЭ115949: 51725 руб. х 9% х 20 = 93105 руб.

- по накладной № ЭЭ928479: 52573 руб. х 9% х 2 = 9463 руб. 14 коп.

- по накладной № ЭЬ851418: 39846 руб. х 9% х 1 = 3586 руб. 14 коп.

- по накладной № ЭЬ998054: 34377 руб. х 9% х 1 = 3093 руб. 93 коп.

- по накладной № № ЭЬ998211: 7323 руб. х 9% х 1 = 659 руб.

Всего: 88189 руб. 94 коп. Расчет судом проверен, составлен верно.

Ответчик заявил ходатайство об уменьшении размера неустойки в соответствии со статьей 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, в связи с тем, что период просрочки доставки грузов незначителен, а истец не понес убытков в результате просрочки доставки грузов.

В соответствии со статьей 333 Гражданского кодекса Российской Федерации если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

Согласно правовой позиции Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, изложенной в постановлении от 22.12.2011 № 81 «О некоторых вопросах применения ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации» для обоснования иной величины неустойки, соразмерной последствиям нарушения обязательства, каждая из сторон вправе представить доказательства того, что средний размер платы по краткосрочным кредитам на пополнение оборотных средств, выдаваемым кредитными организациями субъектам предпринимательской деятельности в месте нахождения должника в период нарушения обязательства, выше или ниже двукратной учетной ставки Банка России, существовавшей в тот же период. Ответчик должен представить доказательства явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, в частности, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки.

В данном случае ответчик не представил доказательства явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства. Незначительность периода просрочки доставки грузов не свидетельствует о явной несоразмерности неустойки, так как по каждой транспортной железнодорожной накладной перевозчиком допущена просрочка доставки груза, что в силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации является недопустимым.

Ответчиком также не представлены доказательства того, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (пункт 1 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22 декабря 2011 года № 81).

В связи с этим суд не находит правовых оснований для уменьшения размера неустойки, начисленной за просрочку доставки грузов.

При указанных обстоятельствах исковые требования истца о взыскании пени за просрочку доставки грузов являются правомерными и подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 3527 руб. 60 коп. относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л:

иск удовлетворить.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу общества с ограниченной ответственностью «Иркутск-Терминал» пени за просрочку доставки груза в размере 88189 руб. 94 коп., а также судебные расходы по уплате государственной пошлины 3527 руб. 60 коп.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия.

Судья О.В. Епифанова