Гражданский кодекс часть 1

ОАО «Российские железные дороги» в лице Минераловодского отделения- структурного подразделения Северо-Кавказской железной дороги-Филиала ОАО «РЖД» /г. Минеральные воды, ул.22 Партсъезда,2/

к ОАО «Кавказцемент» / г.Усть-Джегута, Промплощадка/

о взыскании штрафа в сумме 42 610 руб.

при участии в судебном заседании:

от истца - ФИО1 доверенность от 08.01.07г. №НЮ-10/30

от ответчика - ФИО2 доверенность от 25.07.07г. №19/КЗЦ-3316/7

- ФИО3 доверенность от 14.08.07г. №19/КЗЦ-3617/7

УСТАНОВИЛ:

Филиал ОАО «Российские железные дороги» (далее-истец) обратилось в Арбитражный суд КЧР с исковым заявлением о взыскании штрафа с ОАО «Кавказцемент» (далее-ответчик) в сумме 42 610 руб.

Ответчик в отзыве на исковое заявление считает требования истца необоснованными и неподлежащими удовлетворению ввиду того, что истцом при составлении коммерческого акта нарушены правила оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, в связи с чем факт перегруза вагона не доказан истцом.

Исковое заявление обосновано ст.793 ГК РФ и мотивировано тем обстоятельством, что ответчиком искажены сведения в транспортной железнодорожной накладной сведения о грузе, что нашло отражение в коммерческом акте на основании которого ответчик просит произвести взыскание штрафа.

В судебном заседании истец подтвердил доводы, изложенные в исковом заявлении, просит удовлетворить иск в полном объеме.

В подтверждение заявленных требований суду представлены вагонный лист, транспортная ж/д накладная, коммерческий акт от 10.03.07г. №АК086503/1, акт контрольной проверки груза от10.03.07г., претензия.

Выслушав доводы представителя истца, оценив представленные доказательства, суд находит требования истца не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как видно из материалов дела ОАО «Кавказцемент» по транспортной железнодорожной накладной от 05.03.07г. №ЭА487730 отправил в вагоне №97133524 в адрес ОАО «АПСК «Гулькевичиский» со станции «Абазинка СКЖД» на станцию Гулькевичи-СКЖД цемент насыпью брутто 90 350 кг. на станции Гулькевичи при взвешивании груза обнаружено, что фактический вес груза составил брутто – 91 100 кг., что на 750 кг. больше чем указано в накладной и на 400 кг. более грузоподъемности вагона. Указанный факт зафиксирован в коммерческом акте от 10.03.2007г. №АК086503/1. В связи, с чем истцом в адрес ответчика была направлена претензия от 01.06.07г. №241-юр. В результате того, что по результатам рассмотрения претензии ответчиком не было предпринято мер по оплате штрафа в добровольном порядке, истец обратился в суд с настоящим иском.

Правоотношения возникшие между сторонами регулируются нормами Главы 40 ГК РФ «Перевозка», Федеральным законом от 10.01.03г. №18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав), а также утвержденными Приказом МПС РФ от 18.06.03г. №43, Приказом МПС от 18.06.03г. №45. Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (далее –Правила) и Правилами оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (далее-Правила 1).

В соответствии с п.2 ст. 784 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно статье 793 Гражданского кодекса Российской Федерации за ненадлежащее исполнение обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную этим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со ст.119 Устава для удостоверения обстоятельств несоответствия наименования, массы, количества мест груза, багажа, грузобагажа данным, указанным в перевозочном документе составляется коммерческий акт.

П.10 Правил предусмотрено, что в соответствии со ст.102 Устава за превышение грузоподъемности (перегруз) вагона, контейнера грузоотправитель (отправитель), уплачивает перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку фактической массы данного груза (грузобагажа).

При обнаружении превышения грузоподъемности перевозчиком составляется акт общей формы на проверку массы груза, при необходимости коммерческий акт о несоответствии массы груза в вагоне, контейнере данным, указанным в перевозочном документе с учетом погрешности весоизмерительных приборов.

Судом установлено, что в коммерческом акте указано о перевески груза без учета погрешности весов, что противоречит п.10 Правил.

Ответчиком представлен тех. паспорт на 150 тн. вагонные весы, на которых было произведено взвешивание, из которого видно, что последняя поверка весов произведена 28.02.07г., а взвешивание груза и отправка была произведена 05.03.07г.

Согласно п.2.6 Правил коммерческий акт составляется перевозчиком в трех экземплярах на бланке, предусмотренном настоящими правилами, и заполняется без помарок, подчисток и каких либо исправлений на пишущей машинке путем впечатывания на балке формы ГУ-22 или компьютере на автоматизированных рабочих местах и подлежит строгому учету и в соответствии с п.2.10 Правил коммерческий акт регистрируется в книге учета коммерческих актов перевозчика.

В нумерации коммерческого акта присутствует дописка от руки, доказательств того, что коммерческий акт зарегистрирован в книге учета истцом не представлено, что противоречит требованиям Правил.

Ссылка истца на Инструкцию по актово - претензионной работе на железной дороге государств – участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, согласно которой порядковый номер указывается на акте в виде знаменателя от руки, судом отклоняется ввиду того, что на основании п.2 Решения по п.7 повестки дня 21-го заседания Совета по железнодорожному транспорту СНГ указанная инструкция утратила силу с 01.07.1998г.

В соответствии с п.2 Правил - 1 основанием для начисления сумм штрафов являются транспортная железнодорожная накладная, ведомость подачи и уборки вагонов, учетная карточка выполнения заявки на перевозку грузов, акт общей формы, коммерческий акт и другие документы.

В данном случае основанием для начисления суммы штрафа явился коммерческий акт.(л.д.11)

Суд, оценив представленный в материалы дела коммерческий акт, установил, что он в силу ст. 71 АПК РФ не может являться доказательством, подтверждающим факт перегруза вагона, так как не соответствует требованиям, предъявляемым к составлению такого рода актов.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст. ст.ст. 167-171 Арбитражного процессуального кодекса РФ суд

РЕШИЛ:

1. В удовлетворении иска отказать.

Решение вступает в законную силу по истечении месяца с момента его изготовления в полном объеме и может быть обжаловано в месячный срок в Шестнадцатый апелляционный суд либо после вступления в законную силу в двухмесячный срок в ФАС СКО.

Судья Т. Х. Афаунова