Гражданский кодекс часть 1

Арбитражный суд Карачаево-Черкесской Республики в составе судьи Лазаренко Л.Б., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Шумаевой А. Ш-Г.

рассмотрев в судебном заседании дело по иску

открытого акционерного общества «Карачаево-Черкесскэнерго»

к РЭО ГИБДД ОВД по Карачаевскому муниципальному району

о признании права собственности,

при участии в заседании:

от истца – ФИО1, доверенность от 16.10.2008 № 4887 (в деле);

от ответчика – ФИО2 доверенность от 28.08.2009 (в деле);

У С Т А Н О В И Л:

Открытое акционерное общество «Карачаево-Черкесскэнерго» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Карачаево – Черкесской Республики с исковыми требованиями к РЭО ГИБДД ОВД по Карачаевскому муниципальному району (далее – ответчик) о признании права собственности на транспортные средства.

В судебном заседании представитель истца поддержал доводы, изложенные в исковом заявлении, просил удовлетворить требования в полном объеме и признать право собственности на следующие транспортные средства:

- УАЗ3962 легковой – специальный, 1995 года выпуска, регистрационный знак <***>, двигатель УМЗ – 4178 50702491, паспорт транспортного средства (ТС) 73 АЕ 970083;

- УАЗ 3303 грузовой – бортовой, 1995 года выпуска, регистрационный знак <***>, двигатель № УМЗ 4178 – 50505879, паспорт ТС серии 73 АЕ № 956206;

- ГАЗ – 66 -11 специальный – фургон, 1994 года выпуска, регистрационный знак <***>, двигатель № 0069570, паспорт ТС серии 52 АК № 076670;

- ЗИЛ 431412 КС 2561 К специальный – автокран, 1990 года выпуска, регистрационный знак0974 ССЧ, двигатель № 522805, паспорт ТС серии 09 АА № 161266;

- ГАЗ 3307 специальный - автоподъемник, 1994 года выпуска, регистрационный знак <***>, двигатель № 0011278, паспорт ТС серии 09 АА № 161041;

- КАВ 33976 автобус – салон, 1994 года выпуска, регистрационный знак <***>, двигатель № 0097028, паспорт ТС серии 52 АК № 144267;

- ГАЗ 53 А специальный – двойная кабина, 1976 года выпуска, регистрационный знак 5881 ССВ, двигатель № 029146 паспорт ТС серии 09 АА № 167536;

- ВАЗ 21310 легковой – вседорожный, 2001 года выпуска, регистрационный знак <***>, двигатель № 0022296, цвет яреко-белый, паспорт ТС серии 63 КВ № 530945;

- ГАЗ 53 АП 17 специальный подъемник, 1981 года выпуска, регистрационный знак <***>, цвет песочный/желтый, паспорт ТС серии 09 АА № 161474;

- ГАЗ 330700 ЛВИ 1Г специальная лаборатория, 1994 года выпуска, регистрационный знак <***>, двигатель № ЗМЗ-511, 100008061, цвет серый, паспорт ТС серия 09 АВ № 415794; - УАЗ 3303, регистрационный знак 3402 ССЭ, 1992 года выпуска, двигатель № 20804740, паспорт ТС серии КА № 306002;

- ГАЗ 6611 грузовой – бортовой, регистрационный знак <***>, 1986 года выпуска, двигатель № 0036348, паспорт ТС серии 26 АН № 678709;

- ГАЗ 5312 грузовой - бортовой, 1992 года выпуска, регистрационный знак 6229 ССЦ, двигатель № 193430, паспорт ТС 09 АВ № 393532.

Представитель истца пояснил суду, что 04.02.2002 года согласно акту приема-передачи спорные автотранспортные средства были переданы истцу от предприятия «Южные электрические сети» в связи с ликвидацией предприятия, как структурного подразделения ОАО «Карачаево-Черкесскэнерго». У истца возникла необходимость в постановке на учет спорных транспортных средств в РЭО ГИБДД Карачаевского РОВД, но в связи с отсутствием правоустанавливающих документов, подтверждающих возникновение права собственности на транспортные средства, и ликвидацией предприятия «Южные электрические сети», истец не имеет возможности реализовать свое право, связанное с постановкой на учет транспортных средств.

Истец просит суд удовлетворить исковые требования в полном объеме.

Представитель ответчика в суде повторил доводы, изложенные в отзыве на исковое заявление. Суду пояснил, что спорные транспортные средства состоят на регистрационном учете в РЭО ГИБДД Карачаевского РОВД за предприятием «Южные электрические сети», которое в настоящее время ликвидировано. Транспортные средства своевременно не были сняты с учета, в связи с чем, истцу было отказано в удовлетворении заявления о перерегистрации транспортных средств на ОАО «Карачаево-Черкесскэнерго». Акт приема-предачи не является правоустанавливающим документом, подтверждающим право собственности истца на спорные объекты. Отсутствие предприятия «Южные электрические сети» не позволяет произвести регистрацию спорных транспортных средств за истцом. Свои права на спорные транспортные

средства истец может подтвердить только в судебном порядке. Просит суд принять решение на усмотрение суда. Не возражает против удовлетворения исковых требований.

Суд в порядке части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации с учетом мнения истца и ответчика, не возражающих против продолжения рассмотрения дела в судебном заседании 14.09.2009 года, завершил предварительное судебное заседание и открыл судебное заседание в первой инстанции.

Суд, выслушав представителя истца и ответчика, изучив и оценив отзыв на исковое заявление, доказательства, представленные в материалы дела, считает, что исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме по нижеследующим основаниям.

Как следует из материалов дела и не оспаривается сторонами, 12 мая 1993 года генеральным директором акционерного общества энергетики и электрификации «Карачаево-Черкесскэнерго» (правопредшественник ОАО «Карачаево-Черкесскэнерго») издан приказ «Об изменении структуры акционерного общества «Карачаево-Черкесскэнерго», в котором указано о выделении из предприятия Центральных электрических сетей Карачаевский, Малокарачаевский районы электрических сетей и Малокарачаевскую группу подстанций с соответствующими штатными единицами. На базе Карачаевского, Малокарачаевского районов электрических сетей и Малокарачаевской группы подстанций принято решение о создании предприятия «Южные электрические сети» на правах структурной единицы с 01.06.1993 (л.д. 53-54).

30.08.1993 Постановлением Главы Администрации Карачаевского района Карачаево-Черкесской республики № 271 зарегистрировано предприятие «Южные электрические сети», как структурное подразделение акционерного общества энергетики и электрификации «Карачаево-Черкесскэнерго» (л.д. 18).

В перечне приложения 1 Устава открытого акционерного общества «Карачаево-Черкесскэнерго» в редакции 2001 года «Южные электрические сети» значатся как филиал истца (л.д. 26-45).

Открытое акционерное общество «Карачаево-Черкесскэнерго» зарегистрировано Администрацией города Черкесска Карачаево-Черкесской республики 19.09.1996 № 123 И, что подтверждается свидетельством о внесении записи в Единый государственный реестр юридических лиц (л.д. 84).

Во исполнение решения Совета директоров ОАО «Карачаево-Черкесскэнерго» от 09.11.2001 № 63 «О ликвидации структурных подразделений ОАО «Карачаево-Черкесскэнерго» 21.11.2001 генеральным директором принят приказ № 367 о ликвидации Южных электрических сетей ОАО «Карачаево-Черкесскэнерго» (л.д. 49-50), в соответствии с которым спорные автотранспортные средства переданы от предприятия Южные электрические сети ОАО «Карачаево-Черкесскэнерго», что подтверждается актом приема-передачи от 04.01.2002 (л.д. 47-48, 104).

Истцом в подтверждение регистрации спорных транспортных средств на предприятие «Южные электрические сети» в материалы дела представлены технические паспорта, свидетельства о регистрации транспортных средств, паспорта транспортных средств (л.д. 55-83, 92-93).

Согласно пункту 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. В соответствии с этим гражданские права и обязанности возникают, в том числе и из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему, а также в результате приобретения имущества по основаниям, допускаемым законом.

Из представленных истцом документов следует, что собственником спорных автотранспортных средств значится обособленное подразделение «Южные электрические сети».

Между тем, предприятие «Южные электрические сети» не являлось юридическим лицом, действовало в рамках Положения, утвержденного решением Совета директоров АО «Карачаево-Черкесскэнерго», как филиал истца.

В силу пункта 2 статьи 55 Гражданского кодекса Российской Федерации филиалом является обособленное подразделение юридического лица, расположенное вне места его нахождения и осуществляющее все функции или их часть, в том числе функции представительства. Представительства и филиалы не являются юридическими лицами. Они наделяются имуществом создавшим их юридическим лицом и действует на основании утвержденных им положений (пункт 3 статьи 55 ГК РФ).

Согласно пункту 1.1. Положения об Южных электрических сетях, утвержденного решением Совета директоров АО «Карачаево-Черкесскэнерго» № 9-8 от 23.02.1995, предприятие «Южные электрические сети» является обособленным подразделением (структурной единицей) акционерного общества открытого типа «Карачаево-Черкесскэнерго» (дочернего общества РАО «ЕЭС России») (л.д. 21-26). Предприятие не является юридическим лицом и действует как обособленное подразделение (пункт 2.3 Положения). Имущество в виде основных фондов, оборотных и других средств закрепляется за предприятием и отражается на отдельном (незаконченном) балансе Общества. Предприятие имеет право в порядке, установленном АО «Карачаево-Черкесскэнерго», или с согласия его органов управления продавать, передавать, обменивать, сдавать в аренду, предоставлять бесплатно во временное пользование или взаймы

другим юридическим лицам, а также списывать имущество, переданное ему во владение и пользование в соответствии с выданной Обществом доверенностью (пункт 2.4 Положения).

Таким образом, суд приходит к выводу о том, что истец является собственником спорных автотранспортных средств.

В соответствии с пунктом 4 Постановления Правительства Российской Федерации от 12.08.1994 № 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации» (с учетом изменений и дополнений, вступившие в силу с 30.07.2009) (далее – Постановление Правительства РФ) регистрация транспортных средств, принадлежащих юридическим или физическим лицам, изменение регистрационных данных, связанное с заменой номерных агрегатов транспортных средств, производятся на основании паспортов соответствующих транспортных средств, а также заключенных в установленном порядке договоров или иных документов, удостоверяющих право собственности на транспортные средства и подтверждающих возможность допуска их к эксплуатации на территории Российской Федерации.

Как установлено в суде истец в настоящее время использует спорные автотранспортные средства как собственник. В силу пункта 3 указанного Постановления Правительства РФ собственники транспортных средств либо лица, от имени собственников владеющие, пользующиеся или распоряжающиеся на законных основаниях транспортными средствами, обязаны в установленном порядке зарегистрировать их или изменить регистрационные данные в Государственной инспекции, или военных автомобильных инспекциях (автомобильных службах), или органах гостехнадзора в течение срока действия регистрационного знака «Транзит» или в течение 5 суток после приобретения, таможенного оформления, снятия с учета транспортных средств, замены номерных агрегатов или возникновения иных обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных. Юридические и физические лица, за которыми зарегистрированы транспортные средства, обязаны снять транспортные средства с учета в подразделениях Государственной инспекции, или военных автомобильных инспекциях (автомобильных службах), или органах гостехнадзора, в которых они зарегистрированы, в случае изменения места регистрации, утилизации (списания) транспортных средств либо при прекращении права собственности на транспортные средства в предусмотренном законодательством Российской Федерации порядке.

Поскольку действующее законодательство обязывает владельцев транспортных средств произвести регистрации, то доводы истца о необходимости регистрации спорных автотранспортных средств и невозможности такой регистрации в связи с ликвидацией обособленного подразделения «Южные электрические сети»,суд считает убедительными.

Кроме того, судом учитывается позиция ответчика, который не возражает против удовлетворения исковых требований и подтверждает обстоятельства, на которые ссылается истец в обоснование своих доводов.

При указанных обстоятельствах, суд приходит к выводу об обоснованности заявленных требований истца о признании права собственности на спорные автотранспортные средства.

Разрешая вопрос о судебных расходах, суд в порядке части 4 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации с согласия истца и ответчика относит уплату на истца.

Истцом уплачена государственная пошлина по платежному поручению № 1065 от 30.07.2009 в размере 2 000 рублей.

Однако из смысла подпункта 1 пункта 1 статьи 333.22 Налогового кодекса Российской Федерации оплате государственной пошлиной подлежит каждое самостоятельное требование неимущественного характера. Следовательно сумма государственной пошлины составит 26 000 рублей, а с учетом уплаченной части – 24000 рублей.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд –

Р Е Ш И Л :

1.Исковые требования открытого акционерного общества «Карачаево-Черкесскэнерго» удовлетворить в полном объеме.

2.Признать право собственности за открытым акционерным обществом «Карачаево-Черкесскэнерго» на следующие автотранспортные средства:

- ЗИЛ 431412 КС 2561 К специальный – автокран, 1990 года выпуска, регистрационный знак 0974 ССЧ, двигатель № 522805, паспорт ТС серии 09 АА № 161266;

- ГАЗ - 53А специальный – двойная кабина, 1976 года выпуска, регистрационный знак 5881 ССВ, двигатель № 029146 паспорт ТС серии 09 АА № 167536;

- ГАЗ 53 АП 17 специальный - подъемник, 1981 года выпуска, регистрационный знак <***>, цвет песочный/желтый, паспорт ТС серии 09 АА № 161474;

- ГАЗ 330700 ЛВИ 1Г специальная - лаборатория, 1995 года выпуска, регистрационный знак <***>, двигатель № ЗМЗ-511. 100008061, цвет серый, паспорт <...> серия 09 АВ № 415794;

- УАЗ 3303, регистрационный знак 3402 ССЭ, 1992 года выпуска, двигатель № 20804740, паспорт ТС серии КА № 306002;

- ГАЗ 6611 грузовой – бортовой-тнет, регистрационный знак <***>, 1986 года выпуска, двигатель № 0036348, паспорт ТС серии 26 АН № 678709;

Взыскать с открытого акционерного общества «Карачаево-Черкесскэнерго» в пользу

федерального бюджета государственную пошлину в размере 24 000 (двадцать четыре тысячи) рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционную инстанцию Шестнадцатого арбитражного

апелляционного суда в течение месяца со дня изготовления решения в полном объеме.

Судья Л.Б. Лазаренко