Гражданский кодекс часть 1

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Баукиной Е.А., рассмотрев в судебном заседании дело по иску Эмбаркадеро Эйркрафт Секьюритизейшн Траст Айрлэнд Лимитед (EmbarcaderoAircraftSecuritisationTrustIrelandLimited) (25-28 Норт Уолл Ки, Дублин, 1, Ирландия)

к открытому акционерному обществу «Авиакомпания «Красноярские авиалинии» (Красноярский край, Емельяновский район, территория аэропорта «Красноярск»)

об обязании возвратить арендованное воздушное судно (самолет Боинг (Boeing) 737-300 с серийным номером изготовителя 24356 с двумя турбореактивными двигателями СиЭфЭм56-3Би2 (CFM56-3B2)), а также комплект эксплуатационно-технической документации к нему

в присутствии:

от истца: ФИО1 – представителя по доверенности от 31.10.2008,

от ответчика: ФИО2 – представителя по доверенности от 14.01.2009, ФИО3 – представителя по доверенности от 09.12.2008,

при ведении протокола судебного заседания судьей Е.А. Баукиной,

установил:

Эмбаркадеро Эйркрафт Секьюритизейшн Траст Айрлэнд Лимитед (EmbarcaderoAircraftSecuritisationTrustIrelandLimited) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края к открытому акционерному обществу (далее – ОАО) «Авиакомпания «Красноярские авиалинии» с исковым заявлением, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, об обязании возвратить арендованное воздушное судно (самолет Боинг (Boeing) 737-300 с серийным номером изготовителя 24356 с двумя турбореактивными двигателями СиЭфЭм56-3Би2 (CFM56-3B2)), а также комплект эксплуатационно-технической документации к нему согласно представленному перечню.

Исковое заявление принято к производству суда. Определением от 01.12.2008 возбуждено производство по делу.

Определением арбитражного суда от 25.12.2008 дело было назначено к судебному разбирательству, которое было отложено определением от 23.01.2009 на 26.02.2009.

Истцом представлено заявление о взыскании судебных издержек в размере 733302 руб. 05 коп., включающих расходы на перевод документов с иностранного языка на русский язык в сумме 255512 руб. 05 коп., расходы в связи с нотариальным заверением переводов в размере 85100 руб., расходы на проезд представителей истца по маршруту Москва-Красноярск-Москва в размере 377840 руб., расходы в связи с проживанием представителей истца в гостинице «Красноярск» в размере 13875 руб., командировочные расходы в размере 975 руб.

В материалы дела поступило заявление от открытого акционерного общества «Атлант-Союз» (далее – ОАО «Атлант-Союз») о привлечении его к участию в деле в качестве третьего лица на стороне ответчика. Представителями ответчика указанное заявление поддержано, о чем представлено письменное ходатайство.

Основанием для вступления в дело в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне ответчика указано заключение трехстороннего договора новации между истцом, ответчиком и ОАО «Атлант-Союз» в отношении воздушного судна Боинг 737-300 с серийным номером изготовителя 24356. Представителями ответчика заявлено ходатайство о приобщении к материалам дела перевода трехстороннего соглашения о передаче прав собственности и изменениях согласно соглашению об аренде одного (1) воздушного судна от 27 февраля 2006 года в отношении одного (1) воздушного судна Boeing 737-300 с серийным номером изготовителя 24356 и двух (2) турборвентиляторных двигателей CFM56-3B2.

Представитель истца возражал против удовлетворения ходатайства о привлечении ОАО «Атлант-Союз» в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне ответчика, поскольку ни в заявлении ОАО «Атлант-Союз», ни представителями ответчика не обосновано, каким образом решение по настоящему делу сможет повлиять на права и обязанности ОАО «Атлант-Союз», а представленная копия перевода трехстороннего соглашения не может являться доказательством по делу, так как оформлена не в соответствии с требованиями части 2 статьи 255 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Кроме того, представитель истца пояснил, что в действительности существующее соглашение является сделкой под отлагательным условием, которое сформулировано в ряде подпунктов статьи 6 этого соглашения. Поскольку ОАО «Атлант-Союз» не выполнило условия подпунктов а, b, d, e, f, g, h, I, k, m, n, o, q, r, s, t, u, v, x пункта 6.1.1, пунктов 6.1.2, 6.1.3, подпунктов b, h пункта 6.2.1, права и обязанности из соглашения о новации у сторон, его подписавших, не возникли.

Рассмотрев заявленное ходатайство, арбитражный суд пришел к выводу об отсутствии оснований для его удовлетворения в связи со следующим.

В силу части 1 статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора, могут вступить в дело на стороне истца или ответчика до принятия судебного акта, которым заканчивается рассмотрение дела в первой инстанции арбитражного суда, если этот судебный акт может повлиять на их права или обязанности по отношению к одной из сторон.

Согласно статье 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Каждое лицо, участвующее в деле, должно раскрыть доказательства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений, перед другими лицами, участвующими в деле, до начала судебного заседания, если иное не установлено Кодексом.

Ответчиком в материалы дела представлен перевод соглашения о новации, сшитый, скрепленный печатью открытого акционерного общества «Авиакомпания «Красноярские авиалинии» и заверенный представителем по доверенности ФИО3

Вместе с тем, согласно части 2 статьи 255 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации документы, составленные на иностранном языке, при представлении в арбитражный суд должны сопровождаться надлежаще заверенным переводом на русский язык. Соответствующее действие осуществляется нотариусом в порядке, установленном статьей 81 Основ законодательства Российской Федерации о нотариате.

Следовательно, представленное ответчиком соглашение о новации не является допустимым доказательством, подтверждающим права и обязанности ОАО «Атлант-Союз» по отношению к ответчику, на которые может повлиять решение суда по настоящему делу.

Представители ответчика заявили ходатайство об отложении судебного разбирательства с целью подготовки письменного возражения по заявлению истца о взыскании судебных расходов. Суд с учетом мнения представителя истца и наличия доказательств вручения ответчику заявления о взыскании судебных издержек по двум адресам ответчика 24.02.2009, что позволяло ему подготовить письменные возражения на данное заявление, вынес протокольное определение об отклонении ходатайства.

Для подготовки письменного возражения по заявлению истца о взыскании судебных расходов в соответствии со статьей 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в судебном заседании объявлялся перерыв с 14 час. 30 мин. до 16 час. 00 мин. 26.02.2009, о чем вынесено протокольное определение.

После перерыва судебное разбирательство продолжено с участием тех же представителей истца и ответчика. Письменное возражение на заявление о взыскании судебных издержек ответчиком не представлено.

Представитель истца поддержал заявленное требование по основаниям, изложенным в исковом заявлении, пояснил:

- между истцом и ответчиком 27 февраля 2006 года был заключен договор (далее – Договор) аренды воздушного судна (самолета Боинг (Boeing) 737-300 с серийным номером изготовителя 24356 с двумя турбореактивными двигателями СиЭфЭм56-ЗБи2 (CFM56-3B2). Самолет был передан ответчику по акту приема-передачи от 16 июля 2006 года. Арендатору была также передана эксплуатационно-техническая документация в отношении арендованного самолета.

- В статье 17.1 Договора стороны согласовали, что отношения сторон из указанного договора регулируются и толкуются в соответствии с законодательством Англии, включая все вопросы толкования, действительности и выполнения.

- ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии» не исполнило надлежащим образом обязательства по внесению платежей, в связи с чем по состоянию на 22 августа 2008 года задолженность ответчика по арендной плате составила 280485, 32 долларов США, по выплате резерва на обслуживание – 206036,89 долларов США. В соответствии со статьей 15 Договора указанное обстоятельство является существенным нарушением Договора («Случай нарушения»).

- Согласно статье 16.1 Договора в случае нарушения Арендатором договорных обязательств арендодатель вправе принять отказ арендатора от исполнения договора аренды, прекратить арендные отношения по Договору аренды и в письменной форме потребовать от Арендатора возвратить самолет.

- Истец письмом от 22 августа 2008 года принял отказ ответчика от исполнения Договора, прекратил аренду самолета и потребовал вернуть самолет.

- Заключением барристера А.Шаха, который является экспертом в области права Англии и Уэльса в сфере авиационного права, подтверждается, что как только уведомление было вручено, Крас Эйр была бы обязана вернуть Воздушное судно. Прекращение аренды привело к прекращению прав Крас Эйр владеть воздушным судном.

Неисполнение ответчиком обязательств по возврату самолета по требованию истца от 22 августа 2008 года, полученному ответчиком 22 августа 2008 года и 26 августа 2008 года, явилось основанием для обращения с настоящим иском в арбитражный суд.

Ответчик письменный отзыв в материалы дела не представил, устно пояснил, что истец не представил доказательств права собственности на Боинг (Boeing) 737-300 с серийным номером изготовителя 24356, наличия задолженности ответчика, ведения переписки с уполномоченными представителями ответчика, поскольку признать факт нарушения Договора в связи с неоплатой имеет только руководитель ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии».

На вопрос суда о представлении доказательств внесения платежей представители ответчика затруднились ответить, ходатайствовали об отложении судебного разбирательства с целью подготовки соответствующих доказательств.

Суд, учитывая неявку представителя ответчика и непредставление мотивированного отзыва с приложением доказательств, обосновывающих доводы ответчика, в предварительное заседание 25.12.2008, судебное заседание 23.01.2008 и настоящее судебное заседание, в удовлетворении ходатайства об отложении судебного разбирательства отказал. В соответствии со статьей 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации для реализации права ответчика на представление доказательств внесения арендных платежей судом объявлен перерыв с 17 час. 00 мин. 26.02.2009 до 12 час. 00 мин. 02.03.2009, о чем вынесено протокольное определение.

После перерыва судебное заседание продолжено с участием представителя истца ФИО1 по доверенности от 31.10.2008, представителя ответчика ФИО3 по доверенности от 09.12.2008.

Представитель ответчика пояснил, что доказательства внесения арендных платежей по Договору от 27 февраля 2006 года после июля 2008 года не получены в связи с недостаточностью времени. По сведениям, представленным бухгалтерией из депозита, перечисленного истцу в счет уплаты арендных платежей по рассматриваемому Договору, было снято 236 250 долларов США.

Представитель истца ходатайствовал о приобщении к материалам дела письменных объяснений о том, что на истца не может быть возложено бремя доказывания отрицательных фактов и пояснения ФИО4 (представителя истца по месту его нахождения) от 27 февраля 2009 года о том, что ответчиком не были уплачены по состоянию на 22.08.2008 $486495,21 по срокам на 01 июля 2008 года, 15 июля 2008 года, 01 августа 2008 года, 15 августа 2008 года, а также представлены сведения о внесении платежей по Договору аренды (резерва на техническое обслуживание, базовой арендной платы, дополнительной арендной платы), согласно которым последний платеж проведен 05 июня 2008 года.

Представителем ответчика заявлено ходатайство о привлечении эксперта на основании статьи 14 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации с целью установления содержания норм иностранного права. В качестве эксперта заявлена кандидатура ФИО5 – заведующей кафедрой международного права Сибирского Федерального университета. Перед экспертом предлагается поставить следующие вопросы:

1.Возможность использования в качестве доказательств по делу заключения барристера А. Шаха.

2.Обоснованность выводов барристера, приведенных истцом в качестве доказательств, изложенных в исковом заявлении истца.

3.Какими нормами и принципами иностранного права регулируются отношения сторон при прекращении аренды в случае одностороннего отказа Арендодателя от исполнения обязательств по договору.

Суд, с учетом мнения представителя истца, вынес протокольное определение об отказе в удовлетворении заявленного ходатайства по следующим основаниям.

В соответствии со статьей 14 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, статьей 1191 Гражданского кодекса Российской Федерации при применении норм иностранного права арбитражный суд устанавливает содержание этих норм в соответствии с их официальным толкованием, практикой применения и доктриной в соответствующем иностранном государстве.

В целях установления содержания норм иностранного права суд может обратиться в установленном порядке за содействием и разъяснением в Министерство юстиции Российской Федерации и иные компетентные органы или организации Российской Федерации и за границей либо привлечь экспертов.

Лица, участвующие в деле, могут представлять документы, подтверждающие содержание норм иностранного права, на которые они ссылаются в обоснование своих требований или возражений, и иным образом содействовать суду в установлении содержания этих норм.

По требованиям, связанным с осуществлением сторонами предпринимательской и иной экономической деятельности, обязанность доказывания содержания норм иностранного права может быть возложена судом на стороны.

Истцом в материалы дела представлены:

- юридическое заключение А. Шаха;

- сведения о деятельности А. Шаха в качестве адвоката коллегии Британских Виргинских Островов, о его специализации, образовании, профессиональном опыте, практике и участии в значимых, в том числе опубликованных делах, публикаций в качестве соавтора в книгах, автора статей;

- нотариально заверенные копии прецедентов, которые использованы А. Шахом в своем заключении;

- нотариально заверенные переводы Договора аренды от 27 февраля 2006 года и акты приема-передачи спорного воздушного судна и эксплуатационно-технической документации к нему.

Ответчик, заявив ходатайство о привлечении в качестве эксперта заведующего кафедрой международного права Сибирского Федерального университета ФИО5, не представил доказательств квалификации указанного лица в области национального права Англии, с учетом того, что оно является прецедентным правом.

Кроме того, первый вопрос истца относится не к компетенции эксперта, устанавливающего содержание норм иностранного права, а к оценке заключения барристера А.Шаха в качестве доказательства по настоящему делу, что в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации является правом и обязанностью суда.

Каких-либо иных доводов в обоснование привлечения эксперта в целях установления содержания применимого права к арендным отношениям сторон ответчик не привел, в связи с чем указанное ходатайство судом отклонено.

В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассмотрено по имеющимся в материалах дела доказательствам.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Между Эмбаркадеро Эйркрафт Секьюритизейшн Траст Айрлэнд Лимитед (EmbarcaderoAircraftSecuritisationTrustIrelandLimited) в качестве арендодателя и открытым акционерным обществом «Красноярские авиалинии» 27 февраля 2006 года заключен договор аренды воздушного судна Боинг 737-300 с серийным номером изготовителя 24356 и двумя установленными турбореактивными двигателями CFM56-3B2.

По акту приема-передачи от 16 июля 2006 года Арендатору переданы: воздушное судно (приложение № I к акту), оборудование (приложение № II к акту) и эксплуатационно-техническая документация в отношении воздушного судна (приложение № III к акту).

В соответствии с пунктом 4.1 статьи 4 Договора Арендатор обязан выплачивать арендодателю арендную плату за воздушное судно в каждую дату выплаты базовой арендной платы, при этом каждый такой платеж должен осуществляться в размере, указанном в Приложении 3.

Согласно Приложению 3 арендатор выплачивает арендодателю Базовую арендную плату каждый месяц в течение всего срока аренды. Базовая арендная плата на каждую дату выплаты базовой арендной платы в соответствии с параграфом 1.2 ниже составляет 157 500 долларов США.

В параграфе 4 Приложения 3 указано, что в дополнение к Базовой арендной плате, подлежащей оплате в соответствии с параграфом 1 настоящего Приложения 3 и в соответствии с оставшимися положениями настоящего параграфа 4, Арендатор выплачивает Арендодателю пятнадцатого (15-ого) числа каждого последующего месяца в течение всего срока аренды, начиная с пятнадцатого (15-ого) числа месяца, непосредственно следующего за месяцем, в который наступает дата передачи, и в последний день срока аренды суммы резерва на техническое обслуживание, указанные в подпунктах (a)-(e) пункта 4.1 параграфа 4 Приложения 3.

Арендатором в период с 17 июля 2006 года по 05 июня 2006 года вносились базовая и дополнительная арендная плата, а также платежи в резерв на техническое обслуживание.

20 августа 2008 года по электронной почте в адрес представителя арендодателя от MFishov@krasair.ru поступило сообщение о том, что платежи на неделе не будут осуществлены.

Из пояснений ФИО4 (представителя истца по месту его нахождения) от 27 февраля 2009 года усматривается, что арендатором по состоянию на 22.08.2008 не были уплачены $280 458, 32 базовой арендной платы и $206036,89 суммы резерва на техническое обслуживание по срокам оплаты на 01 июля 2008 года, 15 июля 2008 года, 01 августа 2008 года, 15 августа 2008 года.

В соответствии со статьей 15 (а) к случаям нарушения обязательств и существенным нарушением Арендатора, которое арендодатель имеет право рассматривать как отказ Арендатора от Договора аренды относится не выплата какой-либо части базовой арендной платы в день, в который она подлежит выплате по Договору.

Статьей 16 Договора установлены средства правовой защиты от случаев нарушения обязательств, являющихся существенным нарушением и отказом Арендатора от исполнения обязательств по договору. В соответствии с подпунктом (ii) пункта 16.1 статьи 16 Договора в любое время пока случай нарушения обязательств продолжает действовать Арендодатель, направив Арендатору уведомление в письменном виде, вправе принять соответствующий отказ и прекратить аренду воздушного судна по Договору аренды, а также потребовать, чтобы арендатор вернул воздушное судно. Арендатор должен по письменному требованию арендодателя и за счет арендатора немедленно вернуть воздушное судно Арендодателю таким способом и в таком состоянии, которые предусмотрены требованиями Статьи 14, и во всем остальном в соответствии со всеми положениями статьи 14, как если бы воздушное судно было возвращено по окончании срока аренды.

22 августа 2008 года Эмбаркадеро Эйркрафт Секьюритизейшн Траст Айрлэнд Лимитед (EmbarcaderoAircraftSecuritisationTrustIrelandLimited) направило по факсу и курьером ОАО «Красноярские авиалинии» письмо о прекращении аренды воздушного судна Боинг 737-300 с серийным номером изготовителя 24356, возврате указанного судна Арендодателю в аэропорте «Домодедово» г. Москвы и возврате документации в отношении воздушного судна. Указанное письмо получено по факсу 22 августа 2009 года и курьерской почтой 26 августа 2008 года.

Поскольку ответчиком воздушное судно Боинг 737-300 с серийным номером изготовителя 24356 и эксплуатационно-техническая документация к нему не возвращены, Эмбаркадеро Эйркрафт Секьюритизейшн Траст Айрлэнд Лимитед (EmbarcaderoAircraftSecuritisationTrustIrelandLimited) обратилось в арбитражный суд с настоящим иском.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Согласно статье 123 Конституции Российской Федерации, статьям 7, 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равенства сторон.

Из положений части 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации следует, что заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном Кодексом.

В соответствии с частью 1 статьи 253 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дела с участием иностранных лиц рассматриваются арбитражным судом по правилам Кодекса с особенностями, предусмотренными главой 33 Кодекса, если международным договором Российской Федерации не предусмотрено иное.

Требование Эмбаркадеро Эйркрафт Секьюритизейшн Траст Айрлэнд Лимитед (EmbarcaderoAircraftSecuritisationTrustIrelandLimited) основано на обстоятельствах ненадлежащего исполнения ответчиком обязательств по договору аренды воздушного судна от 27 февраля 2006 года.

В силу пункта 2 части 1 статьи 248 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации к исключительной компетенции арбитражных судов Российской Федерации по делам с участием иностранных лиц относятся дела по спорам, предметом которых является недвижимое имущество, если такое имущество находится на территории Российской Федерации, или права на него.

Согласно статье 130 Гражданского кодекса Российской Федерации, подлежащие государственной регистрации воздушные суда относятся к недвижимому имуществу.

Приложением 1 «Определения и толкования» и статьей 5.3(l)(f) «Обязательства Арендатора» Договора аренды от 27 февраля 2006 года аэропортом базирования воздушного судна Боинг 737-300 с серийным номером изготовителя 24356 является аэропорт «Красноярск» Красноярского края.

Доказательств места нахождения спорного воздушного судна на территории иного государства в материалах дела отсутствуют.

Согласно учредительным документам ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии» местом его нахождения является территория аэропорта Красноярск Емельяновского района Красноярского края.

Следовательно, в силу статей 248 и 35 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации компетентным судом по настоящему иску является Арбитражный суд Красноярского края.

Право, подлежащее применению к гражданско-правовым отношениям с участием иностранных граждан или иностранных юридических лиц либо гражданско-правовым отношениям, осложненным иным иностранным элементом, в том числе в случаях, когда объект гражданских прав находится за границей, определяется на основании международных договоров Российской Федерации, настоящего Кодекса, других законов (пункт 2 статьи 3) и обычаев, признаваемых в Российской Федерации (статья 1186 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Конвенция о международных гарантиях в отношении прав на подвижное оборудование и Протокол по авиационному оборудованию к Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования, заключенной в г. Кейптауне 16.11.2001 не распространяются на спорные отношения, поскольку Конвенция в соответствии со статьей 49, а Протокол в соответствии со статьей XXVIII не вступили в действие.

Согласно статье 1210 Гражданского кодекса Российской Федерации стороны договора могут при заключении договора или в последующем выбрать по соглашению между собой право, которое подлежит применению к их правам и обязанностям по этому договору. Выбранное сторонами право применяется к возникновению и прекращению права собственности и иных вещных прав на движимое имущество без ущерба для прав третьих лиц.

Соглашение сторон о выборе подлежащего применению права должно быть прямо выражено или должно определенно вытекать из условий договора либо совокупности обстоятельств дела.

Стороны договора могут выбрать подлежащее применению право как для договора в целом, так и для отдельных его частей.

В статье 17.1 Договора аренды стороны установили, что Договор аренды во всех отношениях регулируется и толкуется в соответствии с законодательством Англии, включая все вопросы толкования, действительности и выполнения.

Таким образом, применимым правом к отношениям сторон является право Англии.

По требованиям, связанным с осуществлением сторонами предпринимательской деятельности, бремя доказывания содержания норм иностранного права может быть возложено судом на стороны.

В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Истцом представлено юридическое заключение для российского суда барристера (адвоката, имеющего право выступать в суде) А. Шаха.

В заключении А. Шаха отмечается, что источником английского договорного права является общее право, которое можно охарактеризовать как свод общеприменимых принципов. Общее право основано на действии правового прецедента, который является способом принятия решений в свете правового принципа, подтвержденного в предыдущих делах. На практике применение прецедента означает, что ранее принятые судебные решения вышестоящих судов, например Палаты Лордов или апелляционного суда, рассматриваются в качестве авторитетных заявлений по вопросам права, которые, как минимум, служат в качестве достаточных правовых оснований для принятия решений по следующим делам.

Как следует из представленного в материалы дела надлежащим образом заверенного перевода прецедента Палаты Лордов Англии Фото Продакшн Лтд. Против Секьюрикор Транспорт Лтд «основным принципом общего договорного права, из которого нет исключений, относящихся к рассматриваемому делу, является то, что стороны договора вольны определять для себя, какие первичные обязательства они принимают. Они могут определить их прямо оговоренной формулировкой в самом договоре, и в таком случае эта формулировка является решающей…».

Материалами дела подтверждается, что последние платежи по Договору аренды от 27 февраля 2006 года проведены 05 июня 2008 года. Указанные сведения подтверждены также устными объяснениями представителя ответчика о неполучении из бухгалтерии доказательств внесения арендных платежей после 01 июля 2008 года.

По состоянию на 22.08.2008 Арендатором не были уплачены 280 458,32 долларов США базовой арендной платы и 206036,89 долларов США суммы резерва на техническое обслуживание по срокам на 01 июля 2008 года, 15 июля 2008 года, 01 августа 2008 года, 15 августа 2008 года, которые определены согласно Приложению 3 к Договору аренды.

Доказательств внесения платежей после 01 июля 2008 года ответчик в дело не представил.

Как усматривается из представленного в материалы дела прецедента апелляционного суда Англии Ломбард Норт Централ Пиэлси против Баттеруорт отказом от исполнения договора может быть неуплата платежей по договору. Прекращение договора является принятием этого факта. В содержании данного прецедента описывается: «Так как срок контракта описан как условие, любое нарушение этого срока должно рассматриваться как отказ от исполнения обязательств. Принятие факта отказа от исполнения договора имело место при изъятии товара обратно в собственность».

Согласно заключению А.Шаха (параграф 22) договорная структура, предусмотренная статьей 16.1 (а) (ii), отражает ситуацию с точки зрения общего права. А именно, Крас Эйр нарушила существенные условия договора. Это нарушение было равноценно отказу от исполнения Договора аренды, который ЭЭСТ в качестве невиновной стороны имела право принять. Как следствие были прекращены права и обязательства по Договору аренды на будущее, такие как аренда и эксплуатация воздушного судна Крас Эйр в будущем в отличие от уже возникших прав и обязательств, которые как объясняется ниже в параграфе 25, продолжали действовать после прекращения правоотношений, связанных с арендой.

В соответствии со статьей 16.1 (а) (ii) Договора аренды от 27 февраля 2006 года после вручения уведомления истца от 22 августа 2008 года ответчик обязан немедленно вернуть воздушное судно Боинг 737-300 с серийным номером изготовителя 24356, а также техническую и эксплуатационную документацию в отношении указанного воздушного судна.

Доказательства возврата истцу воздушного судна Боинг 737-300 с серийным номером изготовителя 24356 с двумя турбореактивными двигателями CFM56-3B2 и эксплуатационно-технической документации к нему в материалы дела не представлены.

На основании изложенного исковые требования Эмбаркадеро Эйркрафт Секьюритизейшн Траст Айрлэнд Лимитед подлежат удовлетворению.

Руководствуясь статьями 167 – 170, 174, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

исковые требования Эмбаркадеро Эйркрафт Секьюритизейшн Траст Айрлэнд Лимитед (EmbarcaderoAircraftSecuritisationTrustIrelandLimited) (25-28 Норт Уолл Ки, Дублин, 1, Ирландия) удовлетворить.

Обязать Открытое акционерное общество «Авиакомпания «Красноярские авиалинии» возвратить Эмбаркадеро Эйркрафт Секьюритизейшн Траст Айрлэнд Лимитед (EmbarcaderoAircraftSecuritisationTrustIrelandLimited) воздушное судно (самолет Боинг (Boeing) 737-300 с серийным номером изготовителя 24356 с двумя турбореактивными двигателями СиЭфЭм56-3Би2 (CFM56-3B2)), а также комплект эксплуатационно-технической документации к нему:

(cclxxxvi)Описание Воздушного судна (техническое описание воздушного судна, двигателей, конфигурации, веса и т.д.);

(cclxxxvi)Спецификация деталей изготовителя;

(cclxxxvi)Чертеж конфигурации салона или "ЭлОуПиЭй"("LOPA") (одобренный соответствующим регулирующим органом);

(cclxxxvi)Монтажные чертежи кабины (монтаж и расположение консолей, инструментов, переключателей, рубильников, стандартных единиц измерения и т.д.);

(cclxxxvi)Монтажные чертежи спасательного и аварийного оборудования (описание, номер детали, количество и расположение);

(cclxxxvi)Монтажный перечень авиационного электронного оборудования (описание, изготовитель, номер модели, номер детали и количество);

(cclxxxvi)Перечень Дополнительных технических сертификатов (ДТС) или их эквивалентов, выданных на воздушное судно Аэронавигационным органом;

(cclxxxvi)Комплект поставки изготовителя (т.е. Перечень оборудования Боинга);

(cclxxxvi)Исходный экспортный сертификат летной годности;

(cclxxxvi)Текущий экспортный сертификат летной годности;

(cclxxxvi)Текущий сертификат летной годности (копия; оригинал должен быть на борту Воздушного судна);

(cclxxxvi)Текущий сертификат регистрации воздушного судна (копия; оригинал должен быть на борту Воздушного судна);

(cclxxxvi)Сертификат снятия с регистрации;

(cclxxxvi)Сертификат об уровне шума;

(cclxxxvi)Документация воздушного судна по летному времени и циклам (перечень начисленных часов и циклов на указанные даты);

(cclxxxvi)Применение и выполнение Директив летной годности (ДЛГ);

(cclxxxvi)Лист соответствия Эксплуатационным бюллетеням (ЭБ);

(cclxxxvi)Перечень модификаций, произведенных Оператором (EO, EA, FCD и т.д.);

(cclxxxvi)Перечень Ремонтов конструкций;

(cclxxxvi)Перечень крупных изменений;

(cclxxxvi)Отчеты о состоянии Деталей с ограниченным рабочим ресурсом (ДОРР) (Корпус воздушного судна, Шасси, Двигатели, ВСУ);

(cclxxxvi)Перечень проверок/осмотров (документация по плановым проверкам, выполненным в течение срока аренды включая дату и время выполнения);

(cclxxxvi)Полное описание состояния по каждой особой программе технического обслуживания, модификации или осмотра (Контроль и профилактика коррозии, Дополнительный осмотр, Старение воздушного судна и т.д.), выполненной на дату возврата;

(cclxxxvi)Отчет о состоянии контролируемых по времени компонентов (КВК);

(cclxxxvi)Перечень текущих установленных компонентов и оборудования;

(cclxxxvi)Состояние проверок спасательного и аварийного оборудования;

(cclxxxvi)Перечень отложенных позиций технического обслуживания;

(cclxxxvi)Перечень и Состояние всех неплановых проверок, особых инспекционных требований, ограниченных по времени ремонтов, «контролируемых» позиций и т.д.;

(cclxxxvi)Журнал полетов воздушного судна;

(cclxxxvi)Журнал технического обслуживания воздушного судна;

(cclxxxvi)Полная документация выполненных работ (описание карт работ, карт рабочих инструкций, неплановых работ и т.п.) по каждой плановой проверке с не истекшим сроком (т.е. Проверки/Осмотры “A”, “B”, “C” (Зон/Систем) и Проверки/Осмотры “Конструкций”);

(cclxxxvi)Документация о выполнении каждой отдельной программы технического обслуживания, модификаций и осмотров (Профилактика и контроль коррозии, Дополнительный осмотр, Старение воздушного судна и т.д.), действующей на момент возврата;

(cclxxxvi)Документация по весу Воздушного судна (включая журнал изменения веса);

(cclxxxvi)Документация о выполнении директив летной годности по всем выполненным Директивам летной годности, включая карты работ, распоряжения инженеров, цеховые карты и т.д., необходимые для определения метода выполнения, контроля качества и одобрившего органа;

(cclxxxvi)Документация о выполнении эксплуатационных бюллетеней по всем Эксплуатационным бюллетеням, выполненным по Воздушному судну, Двигателям, ВСУ и Аксессуарам, включая карты работ, распоряжение инженеров, цеховые карты и т.д., необходимые для определения метод выполнения, контроля качества и одобрившего органа;

(cclxxxvi)Документация о выполнении модификаций по всем Модификациям, произведенным в Воздушном судне, Двигателях, ВСУ и Аксессуарах, включая карты работ, распоряжение инженеров, цеховые карты и т.д., необходимые для определения метода оценки соответствия требованиям, контроля качества и одобрившего органа;

(cclxxxvi)Документация по ремонту конструкций, включая карты работ, распоряжения инженеров, телексы изготовителя, одобрения изготовителя, одобрения Аэронавигационного органа, Дополнительные сертификаты типа, Основные уведомления об изменениях, Форму Федерального авиационного управления 8130-3 или Форму Объединенного управления гражданской авиации 1 и т.д., необходимые для документирования выполненных работ, оснований сертификации и одобряющего органа;

(cclxxxvi)Диаграмма (или “карта”) с указанием общего размера и места внешнего ремонта конструкций;

(cclxxxvi)Документация по изменениям, включая карты работ, распоряжения инженеров, телексы изготовителя, одобрения изготовителя, одобрения Органа контроля летной годности, Дополнительные сертификаты типа, Основные уведомления об изменениях, Форму Федерального авиационного управления 8130-3 или Форму Объединенного управления гражданской авиации 1 и т.д., необходимые для документирования выполненных работ, оснований сертификации и одобряющего органа;

(cclxxxvi)Заверенное заявление о времени и циклах, истекших после капитального ремонта каждого модуля каждого двигателя;

(cclxxxvi)Журнал двигателя (в соответствии с системой ведения отчетности Открытого акционерного общества "Авиакомпания "Красноярские авиалинии");

(cclxxxvi)Основная документация двигателя (документация о монтаже и демонтаже и общем количестве летного времени и циклов);

(cclxxxvi)Состояние аксессуаров (включая описание, номер детали, серийный номер, дату и время монтажа и время с последнего капитального ремонта);

(cclxxxvi)Документация последнего капитального ремонта (Форма Федерального авиационного управления 8130-3 или Форма Объединенного управления гражданской авиации Один) по каждому аксессуару, требующему капитального ремонта в установленные сроки;

(cclxxxvi)Документация по ремонту, капитальному ремонту и осмотру по каждому посещению мастерской и включая последний капитальный ремонт Документы, иллюстрирующие монтаж и полную отслеживаемость каждой детали с ограниченным рабочим ресурсом до ее замены;

(cclxxxvi)Отчет о мониторинге состояния двигателя;

(cclxxxvi)Последняя бороскопия двигателя и копия видеосъемки;

(cclxxxvi)Результаты последних проверок топливного и масляного детекторов, магнитного детектора фрагментов, а также проверки вибрации;

(cclxxxvi)Последняя проверка работоспособности при установке на крыло в наземном положении;

(cclxxxvi)Последний сертифицированный тестовый пробег с указанием ЛВТВ (лимита внешней температуры воздуха) при номинальной тяге;

(cclxxxvi)Переданная документация изготовителя: Перечень позиций ПиДаблюЭй Индастри (PWA Industry), Перечень данных ДжиИ (GE) и т.п.;

(cclxxxvi)Используемое моторное масло;

(cclxxxvi)Список всех инцидентов в ходе эксплуатации с последнего посещения мастерской с описанием принятых мер, т.е. выключение двигателя в полете/повреждение посторонним предметом/потеря масла и т.п.;

(cclxxxvi)Заверенное заявление о количестве часов и циклов с последнего капитального ремонта, часах и циклах с проверки горячей секции и методе оператора для вычисления времени эксплуатации ВСУ;

(cclxxxvi)Журнал ВСУ (как минимум, включая документацию по каждому монтажу и демонтажу ВСУ с указанием отработанного времени и циклов, приложением полных и точных Хронологических карт деталей с ограниченным рабочим ресурсом, документации по ТО и Формы Федерального авиационного управления 337 по каждому посещению мастерской);

(cclxxxvi)Документация по ремонту, капитальному ремонту и осмотру по каждому посещению мастерской и включая последний капитальный ремонт каждого модуля;

(cclxxxvi)Документы, иллюстрирующие монтаж и полную отслеживаемость каждой детали с ограниченным рабочим ресурсом до последней;

(cclxxxvi)Отчет о последней бороскопии ВСУ;

(cclxxxvi)Листы данных последней проверки работоспособности ВСУ «на крыле»;

(cclxxxvi)Последний сертифицированный тестовый пробег;

(cclxxxvi)Документы, иллюстрирующие монтаж и полную отслеживаемость каждой детали с ограниченным рабочим ресурсом до ее замены;

(cclxxxvi)Монтажная документация по Контролируемым по времени компонентам (КВК) и заверенная документация по последнему капитальному ремонту (Форма Федерального авиационного управления 8130-3 или Форма один Объединенного управления гражданской авиации) по каждому КВК, указанному в Документах изготовителя по планированию ТО и/или одобренной программе Открытого акционерного общества "Авиакомпания "Красноярские авиалинии";

(cclxxxvi)Монтажная документация и рабочие ярлыки (Форма Федерального авиационного управления 8130-3 или Форма один Объединенного управления гражданской авиации) по Установленным компонентам и оборудованию;

Комплект эксплуатационно-технической документации к нему:

(cclxxxvi)Спецификация деталей изготовителя;

(cclxxxvi)Чертеж конфигурации салона или "ЭлОуПиЭй"("LOPA") (одобренный соответствующим регулирующим органом);

(cclxxxvi)Комплект поставки изготовителя (т.е. Перечень оборудования Боинга);

(cclxxxvi)Исходный экспортный сертификат летной годности;

(cclxxxvi)Текущий экспортный сертификат летной годности;

(cclxxxvi)Текущий сертификат летной годности (копия; оригинал должен быть на борту Воздушного судна);

(cclxxxvi)Сертификат снятия с регистрации;

(cclxxxvi)Сертификат об уровне шума;

(cclxxxvi)Применение и выполнение Директив летной годности (ДЛГ);

(cclxxxvi)Лист соответствия Эксплуатационным бюллетеням (ЭБ);

(cclxxxvi)Перечень модификаций, произведенных Оператором (EO, EA, FCD и т.д.);

(cclxxxvi)Перечень Ремонтов конструкций;

(cclxxxvi)Перечень крупных изменений;

(cclxxxvi)Отчет о состоянии контролируемых по времени компонентов (КВК);

(cclxxxvi)Перечень текущих установленных компонентов и оборудования;

(cclxxxvi)Состояние проверок спасательного и аварийного оборудования;

(cclxxxvi)Перечень отложенных позиций технического обслуживания;

(cclxxxvi)Журнал полетов воздушного судна;

(cclxxxvi)Журнал технического обслуживания воздушного судна;

(cclxxxvi)Документация по весу Воздушного судна (включая журнал изменения веса);

(cclxxxvi)Диаграмма (или “карта”) с указанием общего размера и места внешнего ремонта конструкций;

(cclxxxvi)Отчет о мониторинге состояния двигателя;

(cclxxxvi)Последняя бороскопия двигателя и копия видеосъемки;

(cclxxxvi)Последняя проверка работоспособности при установке на крыло в наземном положении;

(cclxxxvi)Используемое моторное масло;

(cclxxxvi)Отчет о последней бороскопии ВСУ;

(cclxxxvi)Листы данных последней проверки работоспособности ВСУ «на крыле»;

(cclxxxvi)Последний сертифицированный тестовый пробег;

(cclxxxvi)Списывание девиации компаса (последнее документированное);

(cclxxxvi)Проверка оборудования всенаправленного курсового радиомаяка УКВ-диапазона (последняя документированная);

(cclxxxvi)Осмотр и проверка альтиметра и высотомерного оборудования (последнее документированное);

(cclxxxvi)Проверка ответчика системы УВД (последняя документированная);

(cclxxxvi)Состояние батарей аварийного локатора (рабочий ресурс батарей, сроки замен, и т.д.);

(cclxxxvi)Баланс руля (последний документированный);

(cclxxxvi)Бортовые самописцы (последнее стендовое испытание и проверка);

(cclxxxvi)Бортовой журнал воздушного судна (в соответствии с системой ведения отчетности Открытым акционерным обществом "Авиакомпания "Красноярские авиалинии");

(cclxxxvi)Журнал модификаций CAA (в соответствии с системой ведения отчетности Открытым акционерным обществом "Авиакомпания "Красноярские авиалинии");

(cclxxxvi)Минимальный перечень оборудования арендатора (МПО);

(cclxxxvi)Минимальный перечень оборудования арендатора (МПО), процедурное руководство;

(cclxxxvi)Программа технического обслуживания Открытого акционерного общества "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" и копия ее одобрения аэронавигационным органом;

(cclxxxvi)Перекрестные ссылки между Номерами деталей Изготовителя и Оператора и любой другой справочный материал для толкования отчетов о состоянии;

(cclxxxvi)Перечень Масел и Жидкостей, используемых на воздушном судне;

(cclxxxvi)Чертежи кухонь;

(cclxxxvi)Сертификат соответствия всех тканей, ковровых покрытий, стеновых и потолочных панелей салона, покрытий кресел / подушек, с указанием соответствия требованиям соответствующей Федерального авиационного управления по воспламеняемости, включая Федеральное положение о летной годности (FAR) 121.312;

(cclxxxvi)Сертификационные документы кухонь и сидений;

(cclxxxvi)Заявление об общем количестве часов эксплуатации и циклов корпуса воздушного судна, двигателей, ВСУ и шасси при возврате воздушного судна;

(cclxxxvi)Процедура Автоматизированной системы документации и Контроль безопасности (в соответствии с системой ведения отчетности Открытым акционерным обществом "Авиакомпания "Красноярские авиалинии");

(cclxxxvi)Перечень Ремонтных пунктов, используемых Открытым акционерным обществом "Авиакомпания "Красноярские авиалинии", включая Сертификацию по части 145 и Письмо в ремонтные пункты, разрешающее передачу документов по требованию Эмбаркадеро Эйркрафт Секьюритизейшн Траст Айрлэнд Лимитед;

(cclxxxvi)Отчет с указанием Инцидентов или Аварий;

(cclxxxvi)Перечень всех документов и документации, передаваемой с воздушным судном (опись всех упаковок и содержания) в соответствии с Приложением III к Акту приема-передачи Воздушного судна (Боинг 737-300, Серийный номер изготовителя 24356) от 16 июня 2006 г.;

(cclxxxvi)Ящик 1, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Сообщения о неисправностях/стандартная учетная карточка 05/89-05/90 № 1" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 1, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 04/90 – 01/91 № 2" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 1, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 02/91 – 12/91 № 3" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 1, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО C 02/92 № 1" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 2, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 01/92 - 11/92 № 4" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 2, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 12/92 – 12/93 № 5" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 2, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 01/94 – 09/94 № 6" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)2, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО C 12/93 № 2" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 3, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 10/94 – 03/95 № 7" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 3, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 04/95 – 09/95 № 8" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 3, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 08/95 – 10/95 № 9" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 3, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО C 02/95 № 3" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 4, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 10/95 – 01/96 № 10" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 4, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ОН / СУК 02/96 – 05/96 № 11" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 4, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 06/96 – 07/96 № 12" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 4, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО C 08/96 № 4" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 5, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО C 08/96 № 5" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 5, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО C 08/96 № 6" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 5, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО C 08/96 № 7" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 5, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО C 08/96 № 8" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 6, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 08/96 - 02/97 № 13" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 6, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 12/96 – 04/97 № 14" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 6, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 03/97 – 07/97 № 15" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 6, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 08/97 – 12/97 № 16" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 7, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Старые ярлыки № 1" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 7, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Старые ярлыки № 2" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 7, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Старые ярлыки № 3" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 7, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Старые ярлыки № 4" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 8, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Сообщения о неисправностях/стандартная учетная карточка 01/98-04/98 № 17" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 8, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 04/98 – 08/98 № 18" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 8, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 09/98 – 02/99 № 19" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 8, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 03/99 – 06/99 № 20" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 9, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 07/99 – 12/99 № 21" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 9, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 01/00 – 04/00 № 22" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 9, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 04/00 – 08/00 № 23" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 9, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 09/00 – 12/00 № 24" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 10, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 01/01 – 04/01 № 25" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 10, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 04/01 – 08/01 № 26" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 10, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СН / СУК 09/01 – 11/01 № 27" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 10, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Данные по кухням GLY 1" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 11, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО C 02/98 № 9" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 11, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО C 02/98 № 10" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 11, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО C 02/98 № 11" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 11, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Ярлыки/HT/ структурные" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 12, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО А 03/97 – 09/97 № 1" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 12, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО А 08/97 – 11/97 № 2" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 12, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО А 11/97 – 05/98 № 3" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 12, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО А 05/98 – 08/98 № 4" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.))

(cclxxxvi)Ящик 13, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО А 09/98 – 12/98 № 5" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 13, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО А 01/99 – 03/99 № 6" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 13, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО А 03/99 – 08/99 № 7" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 13, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО А 09/99 – 12/99 № 8" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 14, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО А 01/00 – 03/00 № 9" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 14, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО А 04/00 – 06/00 № 10" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 14, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО А 07/00 – 12/00 № 11" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 14, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО А 01/01 – 11/01 № 12" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 15, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С 07/99 № 12" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 15, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С 07/99 № 13" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 15, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С 07/99 № 14" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 15, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С 07/99 № 15" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 16, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С 07/99 № 16" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 16, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С К 10/00 № 17" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 16, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С 10/00 № 18" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 16, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С 10/00 № 19" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 17, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С 10/00 № 20" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 17, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С 06/02 № 22" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 17, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С 06/02 № 23" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 17, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С 06/02 № 24" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 18, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С 06/02 № 21" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 18, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С 06/02 № 25" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 18, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С 06/02 № 29" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 18, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С 06/02 № 30" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 19, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С 06/02 № 26" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 19, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С 06/02 № 27" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 19, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С 06/02 № 28" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 19, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО А 07/01 – 11/01 № 13" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 20, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С MONDAIR 09/02 – 12/02 № 1" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 20, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С MONDAIR 12/02 – 05/03 № 2" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 20, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С MONDAIR 03/03 – 05/03 № 3" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 20, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С MONDAIR 06/03 – 09/03 № 4" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 21, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ТО С MONDAIR 10/03 – 12/03 № 5" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 21, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Техн. бортовые журналы / бортовые журналы экипажа MONDAIR 08/02 – 06/03 № 1" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 21, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Сообщения о неисправностях/стандартная учетная карточка 07/03-02/04 № 2" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 21, тип документа - бумажный носитель, примечание: "ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ № EC 1" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 22, тип документа - бумажный носитель, примечание: "СКЛАД «ЛЮФТГАНЗА» № ST 1" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 22, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Директивы по летной годности / Эксплуатационный бюллетень / Рабочие карточки / бортовой журнал № 2" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 22, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Техн. бортовой журнал № TL1.1" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 22, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Техн. бортовой журнал № TL1.2" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 22, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Плановые работы 24-09-93 / 31-12-96" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 22, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Ввод в эксплуатацию / папка 1" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 22, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Ввод в эксплуатацию/ папка 2" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 22, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Французский бортовой журнал воздушного судна" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 22, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Французский бортовой журнал правого двигателя" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 22, тип документа - бумажный носитель, примечание: "Французский бортовой журнал левого двигателя" (в соответствии с Главной архивной инвентаризационной ведомостью (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Авиационные инструкции IPC D6-38550-AHZ-0285 Рев. 2 (06 января) (CD) (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Авиационные инструкции AMM D6-37553 Рев. 54 (06 января) (CD) (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Авиационные инструкции SRM D6-37635 Рев. 77 (05 июля) (CD) (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Авиационные инструкции WDM D6-9118M Рев. 8 (03 декабря) (CD) (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Авиационные инструкции NDT Инструкция D6-37239 Рев. 86 (05 августа) (CD) (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Авиационные инструкции Карточки задач D6-38278 Рев. 12 (05 июля) (CD) (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Авиационные инструкции AFM D6-8730.329 Рев. 18 (06 января) (1 папка) (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Авиационные инструкции FCOM (2 папки) (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Авиационные инструкции WMB DO43A530-SAB1 (05 января) (1 папка) (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(a)Авиационные инструкции QRH (2 папки) (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 23(A), документ -"ТО С 24/02/04-25/02/04 NB 000388", формат - ящик 1/4 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 23(A), документ -"ТО С 24/02/04-25/02/04 NB 000388", формат - ящик 2/4 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 23(A), документ -"ТО С 24/02/04-25/02/04 NB 000388", формат - ящик 3/4 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 23(A), документ -"ТО С 24/02/04-25/02/04 NB 000388", формат - ящик 4/4 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 24(B), документ -"ТО 1А 19/04/04 – 27/04/04 NB 000403", формат - ящик 2 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 24(B), документ -"ТО 2А 10/05/04 – 18/05/04 NB 000409", формат - ящик 3 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 24(B), документ -"ТО 1А 03/06/04 – 15/06/04 NB 000415", формат - ящик 4 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 24(B), документ -"ТО 4А 18/06/04 – 06/07/04 NB 000422", формат - ящик 5 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 24(B), документ -"ТО 1А 09/07/04 – 27-07/04 NB 000430", формат - ящик 6 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 25(C), документ -"ТО 2А 09/08/04 – 17/08/04 NB 000437", формат - ящик 7 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 25(C), документ -"ТО 1А 08/09/04 – 14/09/04 NB 000447", формат - ящик 8 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 25(C), документ -"ТО 8А 06/10/04 – 18/10/04 NB 000459", формат - ящик 9/1 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 25(C), документ -"ТО 8А 06/10/04 – 18/10/04 NB 000459", формат - ящик 9/2 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 25(C), документ -"ТО 1А 08/11/04 – 16/11/04 NB 000467", формат - ящик 10 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 25(C), документ -"TS 23/11/04 – 13/12/04", формат - ящик 11 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 26(D), документ -"ТО 2А 13/12/04 – 21/12/04 NB 000484", формат - ящик 12 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 26(D), документ -"ТО 1А 14/01/05 – 18/01/05 NB 000497", формат - ящик 13 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 26(D), документ -"ТО 4А 10/02/05 – 21/02/05 NB 000512", формат - ящик 14 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 26(D), документ -"ТО 1А 25/03/05 – 05/04/05 NB 000529", формат - ящик 15 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 27(E), документ -"ТО 4C 05/04/05 – 09/05/05 NB 000534", формат - ящик 16/1 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 27(E), документ -"ТО 4C 05/04/05 – 09/05/05 NB 000534", формат - ящик 16/2 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 27(E), документ -"ТО 4C 05/04/05 – 09/05/05 NB 000534", формат - ящик 16/3 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 27(E), документ -"ТО 4C 05/04/05 – 09/05/05 NB 000534", формат - ящик 16/4 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 27(E), документ -"ТО 4C 05/04/05 – 09/05/05 NB 000534", формат - ящик 16/5 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 28(F), документ -"ТО 1А 21/06/05 – 01/07/05 AH 000001", формат - ящик 17 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 28(F), документ -"ТО 2А 21/07/05 – 02/08/05 AH 000005", формат - ящик 18 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 28(F), документ -"ТО 1А 23/08/05 – 01/09/05 AH 000010", формат - ящик 19 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 28(F), документ -"ТО 4A 10/10/05 – 19/10/05 AH 000016", формат - ящик 20 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 29(G), документ -"Совместная тренировка членов экипажа", формат - ящик 1/4 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 29(G), документ -"Совместная тренировка членов экипажа", формат - ящик 2/4 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 29(G), документ -"Совместная тренировка членов экипажа", формат - ящик 3/4 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 29(G), документ -"Совместная тренировка членов экипажа", формат - ящик 4/4 (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 30(H), документ -"C5 MNG Ноябрь 2005 – май 2006", 10 папок (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 30(H), документ -"Эксплуатационный бюллетень DFP", 9 папок (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 31(I), документ -"Директивы по летной годности DFP", 10 папок (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 31(I), документ -"Программа контроля и защиты от коррозии DFP", 1 папка (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 31(I), документ -"Папка с Сертификатами на дополнительные виды работ", 1 папка (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 31(I), документ -"Документы по SSI DFP", 2 папки (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 31(I), документ -"Досье по структурному ремонту", 2 папки (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 31(I), документ -"Сведения о последних и следующих плановых работах по ТО", 1 папка (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 32(J), документ -"Исторические / устаревшие директивы по летной годности DFPs", 12 папок (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 32(J), документ -"Техн. бортовой журнал «Эйр Хорайзн» (Air Horizon)", 1 журнал (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 32(J), документ -"Бортовые журналы по корпусу воздушного судна / Анг / ВСУ", 4 журнала (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 32(J), документ -"Отчеты о регламентных работах по ВСУ апрель 2006", 1 пакет (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 32(J), документ -"Материалы по характеристикам двигателя", 2 пакета (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 32(J), документ -"Сертификаты продавца на двигатель", 2 папки (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 32(J), документ -"Отчеты о регламентых работах по двигателю", 3 папки (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 33, документ -"Совместная тренировка членов экипажа",4 ящика (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 33, документ -"Документы по CRC", 1 ящик (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 33, документ -"Документы по T/L", 4 ящика (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 33, документ -"Сертификат HT и OC/CM", 3 папки (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 33, документ -"Папка по передаче", 2 папки (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Ящик 34, документ -"Электронный порядковый номер 856209 Заводские документы и учетные эксплуатационные документы", 8 папок (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(b)Ящик 35, документ -"Электронный порядковый номер 720852 Заводские документы и учетные эксплуатационные документы", 8 папок (в соответствии с Перечнем учетных документов Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-01, раздел: Свидетельства / отчеты: "Свидетельство о полетопригодности " (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-02 , раздел: Свидетельства / отчеты: "Экспортное свидетельство о полетопригодности" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-03, раздел: Свидетельства / отчеты: "Свидетельство о регистрации" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-04, раздел: Свидетельства / отчеты: "Свидетельство по шуму" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-05, раздел: Свидетельства / отчеты: "Лицензия на бортовую радиостанцию" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-06, раздел: Свидетельства / отчеты: "Отчеты об авариях/повреждениях (корпус, двигатели, ВСУ)" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-07, раздел: Свидетельства / отчеты: "Свидетельство авиационного оператора" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-08, раздел: Свидетельства / отчеты: "Типовой сертификат прибора управления корпусом" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-09, раздел: Свидетельства / отчеты: "Типовой сертификат прибора управления двигателем" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-10, раздел: Свидетельства / отчеты: "Масло и топливо" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-11, раздел: Корпус: "Записи/Каталог документации"" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-12, раздел: Корпус: "Общие данные" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-13, раздел: Корпус: "Статус согласно директивам по летной годности - корпус" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-14, раздел: Корпус: "Статус согласно директивам по летной годности – радиоэлектронное и электрическое обрудование" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-15, раздел: Корпус: "Статус согласно эксплуатационному бюллетеню" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-16, раздел: Корпус: "Статус модификации (EO / Сертификаты на дополнительные виды работ) " (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-17, раздел: Корпус: "Статус ремонта" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(c)Индекс 1-18, раздел: Корпус: "Суточное использование" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-19, раздел: Кабина: "Схема размещения пассажиров / Схема аварийного оборудования" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-20, раздел: Кабина: "Свидетельство об испытании на самовосгораемость" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-21, раздел: Кабина: "Статус генератора О2" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-22, раздел: Кабина: "План кухни" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(d)Индекс 1-23, раздел: Кабина: "Код двери в кабину пилотов" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 1-24, раздел: Документация / журналы: "Документация CD ROM (AMM –IPC – WDM – SSM – MPD – TC – SRM – PPBU – NDT)" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-01, раздел: Двигатель 356209 (Поз.№1): "Статус согласно директивам по летной годности" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-02, раздел: Двигатель 356209 (Поз.№1): "Статус согласно эксплуатационному бюллетеню" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-03, раздел: Двигатель 356209 (Поз.№1): "Статус деталей с ограниченным рабочим ресурсом" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-04, раздел: Двигатель 356209 (Поз.№1): "Мониторинг тренда" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-05, раздел: Двигатель 720852 (Поз. № 2): "Статус согласно директивам по летной годности" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-06, раздел: Двигатель 720852 (Поз. № 2): "Статус согласно эксплуатационному бюллетеню" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-07, раздел: Двигатель 720852 (Поз. № 2): "Статус деталей с ограниченным рабочим ресурсом" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(e)Индекс 2-08, раздел: Двигатель 720852 (Поз. № 2): "Мониторинг тренда" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-09, раздел: ВСУ SP 597 251 B: "Статус согласно директивам по летной годности" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-10, раздел: ВСУ SP 597 251 B: "Статус согласно эксплуатационному бюллетеню" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(f)Индекс 2-11, раздел: ВСУ SP 597 251 B: "Статус деталей с ограниченным рабочим ресурсом" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-12, раздел: Носовое шасси: "Статус деталей с ограниченным рабочим ресурсом" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-13, раздел: Среднее левое шасси: "Статус деталей с ограниченным рабочим ресурсом"(в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-14, раздел: Среднее правое шасси: "Статус деталей с ограниченным рабочим ресурсом"(в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-15, раздел: Обслуживание: "История проверок обслуживания" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-16, раздел: Обслуживание: "Отчет о взвешивании" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-17, раздел: Обслуживание: "Статус плановых работ по ТО" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-18, раздел: Обслуживание: "Статус согласно программе контроля и защиты от коррозии" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(g)Индекс 2-19, раздел: Обслуживание: "Статус St" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-20, раздел: Компоненты: "Статус по состоянию" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(h)Индекс 2-21, раздел: Компоненты: "Отчет по техническому состоянию" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-22, раздел: Окончание аренды: "Учетная ведомость объем работ" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-23, раздел: Окончание аренды: "Свидетельство об освобождении от обязанности обслуживать" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Индекс 2-24, раздел: Окончание аренды: "Отчет о контрольном полете в связи с приемкой" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(i)Индекс 2-25, раздел: Окончание аренды: "Считывание данных цифрового бортового самописца полётных данных" (в соответствии со списком от 8 декабря 2005 г. в отношении Воздушного судна серийный номер изготовителя 24356 (Приложение III к Акту приема-передачи Воздушного судна от 16 июня 2006 г.));

(cclxxxvi)Свидетельство об испытании "АЭРОФЛОР ЛТД." (серийный номер А 0285) от 25 января 1995 года;

(cclxxvii)Отчет об испытании "АЭРОФЛОР ЛИМИТЕД", утвержденный Управлением гражданской авиации, № R 0337 (дата проведения испытания - 25 января 1994 года);

(cclxxviii) Счет-фактура БРИТИШ ФИО6 ЛТД. (BRITISH REPLIN LTD.) от 14 мая 1992 г.;

(cclxxxix) (Документ "6.0 Боковая стенка и аварийно-спасательный выход" (Боинг (Boeing)), D6-38533;

(ccxc) Cообщение "БритишФИО6ПремьерФабрикс" (British Replin Premier Fabrics);

(ccxci) Протокол испытания № 2006 - 1243 от 3 апреля 2006 г., СИМЕНС (SIEMENS);

(ccxcii) Сертификат соответствия "Эм-Эн-Джи Текник" (MNG TECHNIC) от 26 апреля 2006 г.;

(ccxciii) Протокол испытаний ЭйэйБии Текстилз Би. Ви. (AaBe Textiles B. V) от 23 сентября 2005 г.;

(ccxciv) Протокол испытаний ЭйэйБии Текстилз Би. Ви. (AaBe Textiles B. V) от 13 июля 2005 г.;

(ccxcv) Протокол испытаний ЭйэйБии Текстилз Би. Ви. (AaBe Textiles B. V) №A034471 от 18 января 2005 г.

(ccxcvi) Протокол испытаний ЭйэйБии Текстилз Би. Ви. (AaBe Textiles B. V) №A034453 от 11 января 2005 г.;

(ccxcvii) Протокол испытаний ЭйэйБии Текстилз Би. Ви. (AaBe Textiles B. V) от 22 декабря 2005 г.;

(ccxcviii) Заказ на выполнение работ "ЭмЭнДжи ТЕКНИК " (MNG TECHNIC) от 27 февраля 2006 г.;

(ccxcix) Протокол испытаний ЭйэйБии Текстилз Би. Ви. (AaBe Textiles B. V) №A033140 от 9 января 2004 г.;

(ccc) Акт выдачи "ЭмЭнДжи ТЕКНИК " (MNG TECHNIC) от 10 марта 2006 г.;

(ccci) Заказ на выполнение работ "ЭмЭнДжи ТЕКНИК"(MNG TECHNIC) от 25 января 2006 г.

(cccii) Протокол испытаний ЭйэйБии Текстилз Би. Ви. (AaBe Textiles B. V) №A036085 от 13 декабря 2005 г.;

(ccciii) Распечатка эл. сообщения, направленного с адреса phil.reid@aog-services.com 5 октября 2006 г.

(ccciv) Свидетельство об испытании № 4127 "БЕЛГРАВЕР Би. Ви." (BELGRAVER B.V.) от 12 октября 2004 г.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его изготовления в полном объёме путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд, либо путём подачи кассационной жалобы в Федеральный арбитражный суд Восточно-Сибирского округа в течение двух месяцев после принятия постановления апелляционной инстанции по существу рассмотрения апелляционной жалобы, либо в течение двух месяцев после истечения срока на обжалование настоящего решения в апелляционной инстанции.

Апелляционная и кассационная жалобы на настоящее решение подаются через Арбитражный суд Красноярского края.

Судья

Баукина Е.А.