Гражданский кодекс часть 1

рассмотрел в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению Государственное учреждение - региональное отделение Фонда социального страхования РФ по Республике Коми к ПАО «Аэрофлот» о взыскании убытков в размере 11 100 руб.

без вызова сторон.

УСТАНОВИЛ:

Государственное учреждение - региональное отделение Фонда социального страхования РФ по Республике Коми обратилось в Арбитражный суд города Москвы с иском к ПАО «Аэрофлот» о взыскании убытков в размере 11 100 руб.

Рассмотрев материалы дела, оценив представленные письменные доказательства, арбитражный суд приходит к выводу, что требования истца подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, Государственное учреждение - региональное отделение Фонда социального страхования Российской Федерации по Республике Коми (далее по тексту - Региональное отделение Фонда, истец ) в период с 19.02.2017 по 21.02.2017 направило троих своих работников (ФИО1, ФИО2, ФИО3) в командировку в г.Архангельск.

Авиаперевозку пассажиров по маршрутам Сыктывкар - Санкт-Петербург- Архангельск осуществляло АО авиакомпания «Россия», по маршруту Архангельск - Москва (Шереметьево) - Сыктывкар - ПАО «Аэрофлот» (далее- ответчик).

По техническим причинам авиарейс 21.02.2017 № 1335 по маршруту Архангельск - Москва (Шереметьево) был задержан на 7 часов 55 минут.

В связи с этим по прибытии в 12 часов 40 минут в аэропорт «Шереметьево» г.Москвы работники Регионального отделения Фонда опоздали на авиарейс № 1390, следующий по маршруту Москва (Шереметьево) - Сыктывкар.

Авиакомпания ПАО «Аэрофлот» перебронировала билеты для вылета из г.Москвы в г.Сыктывкар на рейс № 1396 21.02.2017 с вылетом в 23 часа 00 мин.

После 22 часов 21.02.2017 рейс № 1396 по маршруту Москва (Шереметьево) - Сыктывкар был отменен, предрейсовый досмотр аннулирован.

Авиаперелет по маршруту Москва (Шереметьево) - Сыктывкар был перенесен на 22.02.2017 в 4 часа 25 мин. (рейс № 1776).

Задержка авиарейсов составила: по маршруту Архангельск - Москва (Шереметьево) - 7 часов 55 минут; по маршруту Москва (Шереметьево) - Сыктывкар -15 часов 45 минут (с момента прибытия пассажиров в Москву).Общая продолжительность задержки авиарейсов по перевозке Архангельск-Москва (Шереметьево) - Сыктывкар (без учета времени перелета) составила более 23 часов 40 минут.

Как указывает истец, только после 22 часов 21.02.2017 (после 17 часов общей задержки авиарейсов по маршруту Архангельск-Москва (Шереметьево) - Сыктывкар и 10 часов 20 минут ожидания непосредственно в аэропорту г.Москвы) работники Регионального отделения Фонда обратились к представителям авиакомпании ПАО «Аэрофлот» с просьбой разместить их в гостинице.

Представитель авиакомпании отказал в предоставлении гостиницы, выдал работникам только талоны на питание в размере 490 рублей.

Работники Регионального отделения Фонда были вынуждены самостоятельно остановиться в гостинице «АэроПоинт Шереметьево» (ИП ФИО4), где стоимость их проживания с 21.02.2017 по 22.02.2017 составила 11100 рублей (3700 рублей с человека). Указанная сумма в качестве командировочных расходов была выплачена Региональным отделением Фонда ФИО1, ФИО2, ФИО3, что подтверждается материалами дела.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно статье 786 ГК РФ по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.

Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией.

Формы билета и багажной квитанции устанавливаются в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами

Согласно статье 103 Воздушного кодекса Российской Федерации (далее - ВК РФ) по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа также этот багаж доставить в пункт назначения и выдать пассажиру или управомоченному на получение багажа лицу.

Срок доставки пассажира и багажа определяется установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок. Пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа и провоз этого багажа.

В соответствии со статьей 105 ВК РФ к перевозочным документам относятся билет, багажная квитанция, грузовая накладная, почтовая накладная, иные документы, используемые при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, багажа, груза, почты и предусмотренные нормативными правовыми актами федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в области транспорта.

Договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза или договор воздушной перевозки почты удостоверяется соответственно билетом и багажной квитанцией в случае перевозки пассажиром багажа, грузовой накладной, почтовой накладной.

Формы билета, багажной квитанции, выписки из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок, грузовой накладной, почтовой накладной, иных документов, используемых при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, багажа, груза, почты, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области транспорта.

В соответствии с пунктом 71 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82 (далее - ФАП), перевозка пассажира, багажа, груза, выполняемая до аэропорта (пункта) назначения, в который должен быть доставлен пассажир, багаж, груз согласно договору воздушной перевозки пассажира, договору воздушной перевозки груза (далее - аэропорт (пункт) назначения) несколькими перевозчиками по одному билету, багажной квитанции, грузовой накладной или оформленному (ым) вместе с ним дополнительному (ым) билету (ам), багажной (ым) квитанции (ям), грузовой (ым) накладной (ым), в котором (ых) указывается номер билета, багажной квитанции, грузовой накладной, к которому он (и) оформлены, рассматривается как единая перевозка независимо от того, имели ли место пересадка (перегрузка) или перерыв в перевозке.

На основании изложенного, договоры перевозки, заключенные с ФИО1 по маршруту Архангельск - Москва (Шереметьево) - Сыктывкар, с ФИО5 и ФИО3 по маршрутам Сыктывкар - Санкт-Петербург-Архангельск - Москва (Шереметьево) - Сыктывкар следует расценивать как единые перевозки, поскольку перевозки осуществлялись по одному билету несколькими перевозчиками (АО авиакомпания «Россия» и ПАО «Аэрофлот») с перерывами в перевозке.

Согласно пункту 72 ФАП регулярные рейсы выполняются в соответствии с расписанием движения воздушных судов, сформированным перевозчиком и опубликованным в компьютерном банке данных расписания движения воздушных судов.

При этом, в соответствии с требованиями пункта 99 ФАП при перерыве в перевозке по вине перевозчика, а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам, изменения маршрута перевозки перевозчик обязан организовать для пассажиров в пунктах отправления и в промежуточных пунктах следующие услуги: предоставление комнат матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет; два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более двух часов; обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов; обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов и далее каждые шесть часов - в дневное время и каждые восемь часов - в ночное время; размещение в гостинице при ожидании отправления рейса более восьми часов - в дневное время и более шести часов - в ночное время; доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы; организация хранения багажа. Услуги, указанные в настоящем пункте, предоставляются пассажирам без взимания дополнительной платы. Для целей настоящего пункта время ожидания отправления рейса начинается со времени отправления рейса, указанного в билете.

Согласно приобретенным работниками Регионального отделения Фонда (ФИО1, ФИО2, ФИО3) билетам Общая продолжительность времени ожидания отправления рейсов составила более 27 часов 40 минут

Согласно статье 168 ТК РФ в случае направления в служебную командировку работодатель обязан возмещать работнику расходы по найму жилого помещения. Руководствуясь перечисленными нормами действующего законодательства, Региональное отделение Фонда возместила своим работникам (ФИО1, ФИО2, ФИО3) среди прочего расходы по проживанию в гостинице «АэроПоинт Шереметьево» (ИП ФИО4) в период с 21.02.2017 по 22.02.2017. Задержка и перенос авиарейсов 21.02.2017 по маршруту Архангельск - Москва (Шереметьево) - Сыктывкар, неисполнение перевозчиком (ПАО «Аэрофлот») обязанности по предоставлению работникам Регионального отделения Фонда гостиницы, повлекли причинение Региональному отделению Фонда убытков в размере возмещенных работникам расходов, связанных с оплатой проживания в гостинице «АэроПоинт Шереметьево» (ИП ФИО4) в период с 21.02.2017 но 22.02.2017 размере 11100 рублей (3700 рублей с человека). Расходы документально подтверждены.

В целях досудебного урегулирования спора Региональное отделение Фонда письмом от 20.03.2017 № 11-25/1105-1381 направило в адрес ПАО «Аэрофлот» претензию по возмещению понесенных расходов, связанных с задержкой и отменой рейсов.

ПАО «Аэрофлот» письмом от 13.04.2017 № 111-02-2-5859 отказало Региональному отделению Фонда в удовлетворении претензии и возмещении расходов. При этом в описательной части указанного письма ПАО «Аэрофлот» указывает, что в связи с потерей стыковки на рейс SU1390/21.02.2017 Москва-Сыктывкар, пассажиры ФИО1, ФИО2, ФИО3 были переоформлены на рейс SU1396/22.02.2017 (вылет рейса по расписанию в 06 часов 15 минут). На данном рейсе была замена номера рейса и он был выполнен как рейс SU 1776 вылетом по расписанию также в 06 часов 15 минут. Вылет рейса был задержан на 05 часов 28 минут.

Указанные обстоятельства не соответствуют фактическим обстоятельствам дела. Во- первых, рейс SU1396 по маршруту Москва-Сыктывкар по расписанию должен был вылететь 21.02.2017 в 23:00, а не 22.02.2017 в 06:15 как указывает ПАО «Аэрофлот».Во-вторых, рейс SU1776, на который был заменен рейс SU1396, вылетел по расписанию 22.02.2017 в 4:25, а не в 06:15, как указывает 11АО «Аэрофлот».

Задержка рейса только по маршруту Москва-Сыктывкар с момента прибытия пассажиров в Москву составила 15 часов 45 минут, а не 05 часов 28 минут, как указывает ПАО «Аэрофлот».

Руководствуясь частью 4 статьи 124 ВК РФ Региональное отделение Фонда письмом от 03.05.2017 № 11-25/1105-2291 направило в адрес Представительства ПАО «Аэрофлот» в городе Сыктывкаре претензию по возмещению понесенных расходов, связанных с задержкой и отменой рейсов. Согласно почтовому уведомлению письмо получено Представительством ПАО «Аэрофлот» в городе Сыктывкаре 08.05.2017. До настоящего времени ответ на претензию в адрес Регионального отделения не поступил.

Согласно части 1 статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со статьей 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с пунктом 1 статьи 393 Г'К РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

В силу статьи 167 Трудового кодекса Российской Федерации (далее - ТК РФ) при направлении работника в служебную командировку ему гарантируются сохранение места работы (должности) и среднего заработка, а также возмещение расходов, связанных со служебной командировкой.

Доводы ответчика, изложенные в отзыве, а именно, что истец не вправе требовать возмещения убытков с истца, поскольку не является стороной в договоре, отклоняются судом в полном объеме. Поскольку отношения истца и пассажиров по данному делу регулируются нормами ст. 168 ТК РФ, истец вправе выступать стороной по договору пассажир-перевозчик и требовать возмещение убытков с ответчика. Кроме того, нарушены именно право истца, который произвел выплату данным лицам, как своим работникам, их права восстановлены работодателем.

Пунктом 1 ст. 1064 ГК РФ закреплено, что вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Необходимыми условиями для наступления гражданско-правовой ответственности служат: факт неисполнения или ненадлежащего исполнения договорного обязательства (противоправность), наличие убытков (вреда), причинная связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением договорного обязательства и убытками, вина.

Защита гражданских прав осуществляется способами, перечисленными в ст. 12 ГК РФ, а также иными способами, предусмотренными законом. Истец свободен в выборе способа защиты, однако избранный им способ защиты права должен соответствовать содержанию нарушенного права, и спорного правоотношения, характеру нарушения. Указанной нормой к способам защиты прав отнесен и такой способ, как возмещение убытков.

Пунктами 1.2 ст.401 ГК РФ установлено, что лицо, не исполнившее обязательство, или исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины, кроме случаев, когда законом или договором предусмотрено иное. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

В соответствии с п.1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. В названной статье установлены и основания для ответственности за причинение вреда. Вред возмещается при доказанности противоправных действий ответчика, наличия и размера возникших у истца убытков, причинно-следственной связи между поведением ответчика и наступившим для истца отрицательным результатом, вины причинителя вреда.

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность стороны доказывать обстоятельства своих требований или возражений.

Согласно перечисленным статьям ТК РФ причитающиеся работнику суммы в возмещение расходов, связанных со служебной командировкой, по своему характеру носят компенсационный характер и являются составной частью заработной платы, обязанность по выплате которой лежит на работодателе,в связи с чем у Регионального отделения Фонда отсутствовали законные основания в отказе возмещения работникам произведенных дополнительных расходов по проживанию в гостинице «АэроПоинт Шереметьево» (ИП ФИО4) в период с 21.02.2017 по 22.02.2017 несмотря на то, что эти расходы должен был понести ПАО «Аэрофлот» в связи с задержкой авиарейсов. Также Региональное отделение Фонда не могло предложить работникам обратиться в суд непосредственно к ПАО «Аэрофлот» с целью взыскания расходов по проживанию в гостинице, поскольку, во-первых - средства по проживанию уже возмещены работодателем, и, во-вторых - отсутствует правовой механизм возврата работниками работодателю документально подтвержденных и возмещенных ему командировочных расходов.

Таким образом, работники, направляемые в командировку, фактически занимают особый правовой статус, по которому в случае неисполнения перевозчиками обязанности по размещению в гостинице при задержке авиарейсов имеют право на возмещение затраченных средств на проживание в гостинице за счет работодателя, но не могут обратиться в суд в порядке, установленном Законом Российской Федерации от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» в части требования взыскания убытков в размере возмещения расходов на проживание в гостинице, поскольку денежные средства уже возмещены работодателем.

Между тем, ненадлежащее исполнение (неисполнение) авиаперевозчиком ПАО «Аэрофлот» обязанности по размещению в гостинице работников Регионального отделения Фонда возложило на третью сторону (работодателя - Региональное отделение Фонда), не являющегося стороной по договору авиаперевозки, обязанность понести дополнительные расходы.

Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденные приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82 (далее - ФАП), закрепляющие обязанность авиаперевозчика размещать пассажиров в гостинице при ожидании отправления рейса более восьми часов - в дневное время и более шести часов - в ночное время, а также нормы Воздушного кодекса Российской Федерации (далее - ВК РФ) и ГК РФ не содержат какого либо исключения по обязанности размещения в гостинице работников, направляемых в командировки, и соответственно, не устанавливают каких-либо ограничений по взысканию убытков, которые возникли в результате ненадлежащего исполнения авиаперевозчиком обязательств по договору перевозки.

Поскольку работники Регионального отделения Фонда получили от работодателя (Регионального отделения Фонда) возмещение расходов на проживание в гостинице «АэроПоинт Шереметьево» (ИП ФИО4), право на обращение в суд в части взыскания с ПАО «Аэрофлот» этих расходов они не имеют. Региональное отделение Фонда понесло незапланированные расходы в размере 11100 рублей в части компенсации работникам стоимости проживания в гостинице в связи с ненадлежащим исполнением ПАО «Аэрофлот» своих обязательств, установленных пунктом 99 ФАП.

В соответствии со статьей 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В данной спорной ситуации под вредом следует понимать именно ущерб, выразившийся в компенсации работодателем понесенных работниками дополнительных расходов (убытков), связанных с неисполнением ПАО «Аэрофлот» обязанности по размещению в гостинице при задержке авиарейса более 6 часов.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1081 ГК РФ лицо, возместившее вред, причиненный другим лицом (работником при исполнении им служебных, должностных или иных трудовых обязанностей, лицом, управляющим транспортным средством, и т.п.), имеет право обратного требования (регресса) к этому лицу в размере выплаченного возмещения, если иной размер не установлен законом.

Региональное отделение Фонда возместило работникам расходы по проживанию в гостинице «АэроПоинт Шереметьево» (ИП ФИО4) в размере 3700 рублей каждому, всего 11100 рублей, что подтверждается платежными поручениями №№ 580796, 638375, 580798, 638385, 580797, а также авансовыми отчетами работников (приложения к исковому заявлению).

Абзац 1 пункта 99 ФАП определяет условия, когда перевозчик предоставляет
пассажирам без взимания дополнительной платы определенные услуги, это перерыв в
перевозке по вине перевозчика, а такжев случае задержки рейса,отмены рейса
вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническими другим
причинам. Данные положения ФАП соответствуют требованиям ВК РФ, который
обязывает перевозчика организовать обслуживание пассажиров при перерыве в
воздушной перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке воздушного
судна. Вынужденная задержка воздушного судна может быть обусловлена
метеорологическими условиями, техническими и другими причинами, при отсутствии
вины перевозчика (статья 106 ВК РФ).

В пункте 2 статьи 106 ВК РФ названы права пассажира, в том числе право на получение таких услуг, как бесплатное пользование комнатой отдыха, комнатой матери и ребенка, а также местом в гостинице при перерыве в воздушной перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке воздушного судна при отправке и (или) в полете.

Таким образом, нормы ВК РФ, а также ФАП не ставят обязанность перевозчика в размещении пассажира в гостинице в случае задержки авиарейса в зависимость от причины задержки авиарейса.

Причины задержки и отмены рейсов по маршруту Архангельск - Москва (Шереметьево) (№ 1335) - Сыктывкар (№ 1390) Региональным отделением Фонда не оспариваются, поскольку не освобождают ПАО «Аэрофлот» от обязанности размещения пассажиров в гостинице.

Довод ПАО «Аэрофлот» о том, что опоздание на стыковочный рейс не может создавать обязанность перевозчика обеспечить пассажира гостиницей при ожидании вылета рейса (тем более, что дождаться уже улетевший стыковочный рейс физически невозможно) (лист 4 отзыва ПАО «Аэрофлот») является ущемлением прав граждан по следующим основаниям.

Работниками Регионального отделения приобретены единые билеты по маршруту Архангельск -Москва (Шереметьево) - Сыктывкар, что является одной перевозкой и возлагает обязанность на ПАО «Аэрофлот» доставить пассажиров до Сыктывкара, независимо от сбоев, которые могут возникнуть внутри маршрута.

Опоздание на рейс 1390 по маршруту Москва (Шереметьево) - Сыктывкар произошло ввиду того, что рейс № 1335 Архангельск - Москва (Шереметьево) был задержан в городе Архангельск на 7 часов 55 минут.

В соответствии с пунктом 117 ФАП при выполнении перевозки по одному билету,багажной квитанции, грузовой накладной или оформленному(ым) вместе с ним дополнительному(ым) билету(ам), багажной(ым) квитанции(ям), грузовой(ым) накладной(ым), в котором(ых) указывается номер билета,грузовой накладной, к которому он(и) оформлен(ы) перевозчик обязан обеспечить минимальное стыковочное время с рейсом,на который у пассажира забронировано место, позволяющее пассажиру пройти все предусмотренные в аэропорту трансфера предполетные формальности и выполнить требования, связанные с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации и/или законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка. Поскольку стыковка с рейсом № 1390 не состоялась, ПАО «Аэрофлот» обязан организовать стыковку с ближайшим авиарейсом.

Граждане, приобретая билеты транзитом, учитывают, в том числе и свое финансовое положение, исключая из движения по маршруту дополнительные расходы по проживанию в гостинице. Отказ от предоставления проживания в гостинице в случае задержки авиарейсов, которые произошли не по вине гражданина, налагает на пассажира дополнительное финансовое бремя и нарушает его право на получение услуг, установленных ФАП и ВК РФ.

Продажа авиабилетов транзитом является публичной офертой. Предлагая условия перевозки транзитом, перевозчик учитывает все риски, связанные с продажей одного билета по нескольким направлениям, в том числе риски срыва стыковочных рейсов.

Пункт 99 ФАП, возлагая на перевозчика обязанность по предоставлению услуг в случае перерыва или задержки рейсов, не содержит условия, о том, что в случае срыва стыковочных рейсов по одному билету время ожидания отправления рейса начинается со времени отправления нового стыковочного рейса, на который выдан посадочный талон. Это связано с тем, что следующий стыковочный рейс может быть только через сутки или двое (например, как в г. Анадырь). Если следовать позиции ПАО «Аэрофлот», то при потере стыковочного рейса по вине перевозчика, пассажир должен будет сутки или двое снимать гостиницу за свой счет только потому, что новый посадочный талон выдан по стыковочный рейс, который будет вылетать через сутки или двое.

Таким образом, время ожидания работниками Регионального отделения Фонда отправления самолета в аэропорту города Москва в город Сыктывкар следует исчислять с момента прилета пассажиров в Шереметьево (с 12:40 21.02.2017), поскольку задержка прибытия в город Москву из города Архангельск произошла по вине перевозчика ПАО «Аэрофлот». Маршрут Архангельск - Москва (Шереметьево) - Сыктывкар является одной перевозкой, поскольку оформлен единым билетом.

Время ожидания в аэропорту г.Москва (Шереметьево) составило 15 часов 45 минут исходя из того, что прибытие в г.Москва (Шереметьево) в 12 часов 40 минут 21.02.2017, вылет из Москвы в Сыктывкар в 4 часа 25 минут 22.02.2017.

Ответчиком не представлено доказательств отсутствия вины, в случае отсутствия задержок пассажиры вообще ни прибегли бы к дополнительных услугам и расходам.

С учетом изложенных обстоятельств, требования истца подлежат удовлетворению в размере 11 100 руб.

Расходы по уплате госпошлины по иску подлежат распределению в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 15, 393,401, 784,786, 1064 ГК РФ, ст. 167,168 ТК РФ, ст. 110,167-170,176 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ПАО «Аэрофлот» в пользу Государственного учреждения - региональное отделение Фонда социального страхования РФ по Республике Коми убытки в размере 11 100 руб.

Решение подлежит немедленному исполнению, может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в арбитражный суд апелляционной инстанции, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме.

Судья Ю.Ю. Лакоба