Гражданский кодекс часть 1

рассмотрев в открытом судебном заседании делопо иску ФСБ России (ОГРН <***>, 107031, <...>) к ФГП ВО ЖДТ России (ОГРН <***>, 105120, <...>) о взыскании 691 716 руб. 69 коп. убытков

третье лицо: ОАО «Костромской судомеханический завод»

при участии представителей: от истца - ФИО1 по дов. от 20.08.14г.

от ответчика - ФИО2 по дов. от 07.05.2014, от третьего лица - ФИО3 по дов. от 12.01.2015

УСТАНОВИЛ:

Иск заявлен о взыскании 691 716 руб. 69 коп. убытков, состоящих из стоимости похищенных при транспортировке комплектующих катера.

Ответчик возражает против удовлетворения исковых требований по основаниям, изложенным в отзыве, ссылаясь на недоказанность его вины в утрате комплектующих.

Третье лицо представило письменные пояснения и документы в подтверждение стоимости утраченных комплектующих по расценкам изготовителя, а также регламентирующие взаимодействие изготовителя и охранного предприятия при погрузке груза, отправляемого с сопровождением охраны.

Изучив материалы дела, заслушав представителей лиц, участвующих в деле, суд приходит к выводу об удовлетворении иска.

Как следует из материалов дела, между истцом (заказчик) и ОАО «Костромской судомеханический завод» (поставщик) заключен государственный контракт от 26.02.2013 № 13/К-169-13, согласно условиям которого исполнитель обязуется выполнить работы по строительству (постройке) товара, сдать, поставить его в соответствии с условиями госконтракта, а заказчик обязуется оплатить товар, в том числе работы по строительству (постройке).

Между истцом (заказчик) и ответчиком (охрана) заключен договор от 28.12.2011 № УВО-3043 на оказание услуг по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом при перевозке железнодорожным транспортом.

ОАО «Костромской судомеханический завод» отгрузил товар (катер), в том числе сдал вагон под охрану ответчику в исправном состоянии за исправными пломбами грузоотправителя, в соответствии с требованиями технологии взаимодействия, утвержденной ОАО «Костромской судомеханический завод» и ответчиком, что подтверждается транспортной накладной Ф354496, отметками в перевозочных документах, актом общей формы № 1/459 от 09.09.2013, фотодокументами.

Вместе с тем, груз заказчика (пограничный патрульный катер проекта КС-701 -1 место, автоприцеп и рамка - 1 место, отправленный 9 сентября 2013 года со станции Кострома-Новая Северной ж.д. ОАО «Костромской судомеханический завод» (Грузоотправитель) на железнодорожной платформе № 42992156 по транспортной железнодорожной накладной № ФЗ 354496, прибыл 8.10.2013. на станцию Первая Речка Дальневосточной ж.д. в адрес получателя - Федерального государственного казённое учреждение «Войсковая часть 2430» (Грузополучатель) с 4-мя исправными запорно-пломбировочными устройствами Грузоотправителя, но с коммерческим браком в виде порванного тента и с признаками проникновения в каюту катера посторонних лиц, а также хищения навигационного оборудования и комплектующих изделий катера.

Указанные обстоятельства подтверждаются актом приема (выдачи) грузов, Приложением №1 к акту от 14.10.2013, приостановочным актом от 10.10.2013.

Согласно уведомлению ВЛУ МВД России на транспорте от 18.10.2013 № 3/7369 в период с 09.09.2013 по 10.10.2013 неустановленные лица при неустановленных обстоятельствах похитили из катера марки КС-701 навигационное оборудование и комплектующие предметы.

Постановлением об отказе в возбуждении уголовного дела от 07.04.2014 установлен разрыв тента катера размером 50х1500 мм.

Ответчик в нарушение положений п.5.2 Приложения №2 к договору, предъявив грузополучателю для подписания акт приема (передачи) грузов работниками ответчика от 08.10.2013 серия «В» № 96312/3066, не указал в графе «примечание» данные о номерах и датах составления имеющихся актов общей формы (Форма ГУ-23 ВЦ), составленных по факту порчи транспортировочного тента катера в пути следования.

Наличие таких актов подтверждается транспортной железнодорожной накладной № Ф354496, в разделе 3 которой «Отметки перевозчика» имеются отметки о составлении актов общей формы от 05.10.2013 № 43590, от 06.10.2013 № 43621, от 05.10.2013 № 21601 по причине обнаружения коммерческого брака охраняемого груза.

10.10.2013 приемная комиссия грузополучателя произвела осмотр платформы с поступившим имуществом «Пограничный патрульный катер проекта КС-701», при котором выявлено следующее:

ЗПУ поставщика «спрут 777» №№ А1003069, А1003070, А1003075, А1003100 в исправном состоянии; наличие двух порезов на транспортировочном тенте катера. Размеры пореза тента с восточного торца позволяют проникнуть в каюту катера и совершить хищение имущества Заказчика.

10 октября 2013 года после совместного осмотра был подписан акт приёма (передачи) грузов работниками ФГП ВО ЖДТ России от 08.10.2013 Серия «В» № 96312/3066, в котором была сделана отметка грузополучателя «С возражениями».

После комиссионного вскрытия исправных ЗПУ грузоотправителя в присутствии комиссии и представителя охраны сотрудники дежурной группы ЛУ МВД России на транспорте по городу Владивостоку произвели следственные действия. По результатам осмотра катера был составлен протокол осмотра места происшествия. Транспортная полиция установила факт проникновения и хищения комплектующих катера.

В результате комиссионной приемки катера, зав. № 227 комиссия в присутствии дежурной группы ЛУ МВД России установила факт хищения комплектующих катера:

1. Трос 0 12 мм, L=50M каталог «Maritim 2012» стр.360 № 951813212К -

1шт.;

2. Изделие «Р-169П-1-МК», серийный № 07876 - 1 шт.;

3. Кабель для программирования устройства «Гарнитура - СКЗИ» -1шт.;

4. Устройство УВКиП, серийный № 00173 - 1 шт.;

5. Фильтр топливный - 1 шт.;

6. Элемент фильтра сепаратора - 1 шт.;

7. Фильтр масляный - 1 шт.;

8. Импеллер насоса забортной воды - 1 шт.;

9. Ремень приводной - 2 шт.;

10. Гайка гребного винта - 2 шт.;

11. Головка на 30 с воротком - 1 шт.;

12. Масло дизельное VDS-3 - 7 л.;

13. Масло трансмиссионное - 5 л.;

14. Весло с отпорным крюком, длина 140 см, 030 мм. Каталог «Maritim 2012» стр. 144 № 9513030004С - 1 шт.;

15. Бросательный конец с карабином, оранжевый, плавающий полиэтиленовый трос. Каталог «Maritim 2012» стр.347 № 9519029004К -2 шт

16. Спасательный жилет Marinepool Freedoom ISO 100N Цвет оранжевый. Каталог «Maritim 2012» стр. 336 № 9557202022К - 3 шт.;

17. Навигатор Глонасс/GPS «Регата 712» № 130551 с клавиатурой А 4 ТЕСН - 1 компл.;

18. Лебедка прицепа - 1 шт.

Качественные недостатки: 1) Тент транспортировочный имеет порезы в двух местах; 2) Огнетушитель ОП - 2 с кронштейном - сорвана чека с пломбой, содержимое огнетушителя израсходовано; 3) Компас KMC 90-1 вырван со штатного места нахождения; Отломлена ручка замка палубного люка «VETUS» носовой каюты.

Номенклатура похищенных и повреждённых комплектующих катера, значащиеся в вышеуказанном перечне, документально подтверждены мотивированным возражением Грузополучателя (исх. от 11.10.2013 № 4248) к акту приема (передачи) от 08.10.2013 Серия «В» № 96312/3066, являющимся неотъемлемой частью акта приёма (передачи) грузов (Требование п. 3.3 приложения № 2 к Договору) и Приостановочным актом Грузоотправителя 10.10.2013.

Проверка комплектности проводилась по формулярам (паспортам) технической документации катера зав. № 227.

Грузоотправитель направил в адрес Грузополучателя сведения о стоимости похищенного и испорченного имущества на общую сумму 691 716 рублей 69 копеек. Указанная стоимость подтверждается представленными третьим лицом (заводом-изготовителем) расчетными документами и ответчиком по существу не опровергнута.

18 октября 2013 года Грузополучатель уведомил ЛО МВД России на транспорте по городу Владивостоку, а также охрану, о стоимости похищенных и испорченных комплектующих катера, зав. № 227 (исх. от 18.10.2013 № 4355, исх. от 18.10.2013 №4354).

Стоимость похищенных и испорченных комплектующих подтверждена расчетно-калькуляционными материалами.

Доводы ответчика, изложенные в отзыве, отклоняются по следующим основаниям.

В соответствии с п. 5.3 договора в случае недостачи, утраты, повреждения груза по вине охраны при выполнении обязательств по договору охрана возмещает заказчику причиненный ущерб в размере стоимости недостающего, утраченного, поврежденного груза, на основании письменной претензии заказчика.

В соответствии с п.5.4 договора охрана не несет ответственности за ущерб, причиненный заказчику вследствие утраты, недостачи, повреждения груза в случаях если вагон (контейнер) прибыл с исправными ЗПУ, указанными в передаточном документе, при отсутствии коммерческих неисправностей вагона (контейнера) в соответствии с п.5.6 договора и без оформленных актов общей формы удостоверяющих наличие доступа к вагону.

При этом п.5.6 договора на оказание услуг по сопровождению и охране грузов стороны условились под коммерческими неисправностями вагона (контейнера) понимать неисправное состояние ЗПУ, отсутствие ЗПУ, несоответствие вагона (контейнера) на ЗПУ, указанным в перевозочном документе, наличие доступа в вагон (контейнер) через люки вагона, прорубы, проломы кузова вагона (контейнера), наличие признаков утраты груза на открытом подвижном составе.

Приложенными документами подтверждается, что груз заказчика прибыл с коммерческим браком в виде прорванного тента и признаками проникновения в каюту катера посторонних лиц.

Таким образом, в силу условий п.5.6 договора ответчик не может быть освобожден от ответственности за ущерб. Иные основания освобождения от ответственности ответчиком не названы и не доказаны (ст. 401 АПК РФ).

В соответствии со ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). В соответствии со ст. 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

При изложенных обстоятельствах, исковые требования подлежат удовлетворению.

Основываясь на вышеизложенном, руководствуясь ст.ст. 110, 167-171 АПК РФ

СУД РЕШИЛ:

Взыскать с ФГП ВО ЖДТ России в пользу ФСБ России 691716 руб. 69 коп. убытков.

Взыскать с ФГП ВО ЖДТ России в доход федерального бюджета 16834 руб. 33 коп. госпошлины.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в течение месяца после принятия в порядке, установленном ст.ст. 257-260 АПК РФ.

Судья Е.В. Коновалова