Гражданский кодекс часть 1

АО «Первая Грузовая Компания» обратилась в Арбитражный суд города Москвы с иском к ОАО «Российские железные дороги» о взыскании суммы понесенных расходов в размере 98 963 руб. 06 коп.

Определение о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства было направлено арбитражным судом по всем имеющимся и указанным адресам, а также размещено на официальном сайте Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации по адресу: http://kad.arbitr.ru/Card/f51b40d1-cc9b-4f6c-933a-84870d2a719c. Указанное определение сторонами получено.

Возражений относительно рассмотрения дела в порядке упрощенного производства сторонами не представлено.

В соответствии с положениями главы 29 АПК РФ суд рассматривает дело в порядке упрощенного производства.

Лица, участвующие в деле, рассматриваемом в порядке упрощенного производства, считаются извещенными надлежащим образом, если ко дню принятия решения арбитражный суд располагает сведениями о получении стороной копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства.

Ответчик заявлено ходатайство о передаче дела на рассмотрение Арбитражного суда г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Согласно пункту 2 части 2 статьи 39 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – Арбитражный процессуальный кодекс) арбитражный суд передает дело на рассмотрение другого арбитражного суда того же уровня в случае, если обе стороны заявили ходатайство о рассмотрении дела по месту нахождения большинства доказательств.

Истец ходатайство ответчика не поддержал, возражал против его удовлетворения. Таким образом, отсутствует совместное ходатайство сторон, заявленное в силу положений статьи 39 Арбитражного процессуального кодекса.

Рассмотрев заявленное требование и исследовав материалы дела, суд установил следующее.

В соответствии со статьями 309 и 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Как следует из материалов дела, между АО «Первая Грузовая Компания» (далее - АО «ПГК») и ОАО «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД») заключен договор №237-жд от 27.12.2007, регулирующий взаимоотношения, связанные с расчетами и оплатой провозных платежей при перевозке грузов. По условиям Договора АО «ПГК» присвоен код плательщика 1002950760 и открыт лицевой счет.

В январе-феврале 2015 года истцом в адрес ремонтных предприятий в адрес станций Окт. ж.д. были направлены вагоны собственности АО «ПГК» №№53359501, 59329763, 93276095, 52169661, 53287058, 52149432, 52045531, 52146909, 53298972, 53323754, 52153137. 52097516, 52151651, 52167806, 52145653, 52119930, 52123239, 52145497,52119658, 52696937 для осуществления деповского ремонта по накладным №№ ЭШ360496, ЭШ252318, ЭЦ975104, ЭШ434907, ЭШ196310, ЭШ605953, ЭШ931770, ЭШ964150, 727712, ЭШ411192, ЭШ783816, ЭШ873478, ЭШ907912, ЭЫ007699, ЭШ464624, ЭЫ313126, ЭЫ424669, ЭЫ241381, ЭЫ313086, ЭЫ313142.

Железнодорожные накладные на отправку вагонов в ремонт были оформлены грузоотправителем в соответствии с «Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом», утвержденными Приказом МПС России от 18.06.2003г. № 39 (далее - Правила), в соответствии с которыми при перевозке порожнего собственного (арендованного) вагона во внутригосударственном сообщении грузоотправитель, обеспечивает проставление в накладной сведений о наименовании и коде станций отправления и назначения, а также других сведений, используемых при тарификации, в том числе сведений о назначении перевозки порожнего собственного (арендованного) вагона, указанных в графе «Наименование груза».

Согласно пункту 10.2 раздела X Правил, при перевозке собственного порожнего вагона на железнодорожную станцию для выполнения планового ремонта, в накладной в графе "Станция назначения" указывается название железнодорожной станции, на которой будет осуществляться плановый ремонт собственного порожнего вагона, в графе "Наименование груза" указывается "Порожний вагон, не принадлежащий перевозчику. Из-под (наименование груза). Владелец вагона -", далее - "В ремонт".

Вагоны были направлены в ремонт по полным перевозочным документам, что подтверждается отметкой в графе «Сведения о грузе»: «Вагон следует в деповской ремонт», грузополучателями по данным отправкам являются вагоноремонтные предприятия.

Согласно пункту 1.12 Прейскуранта N 10-01 определение платы за перевозку груза производится на основании соответствующих отметок в перевозочном документе (накладной), предусмотренных Прейскурантом.

Все накладные, представленные в дело были оформлены в соответствии с вышеизложенным порядком, в каждой из них имеется отметка о том, что вагон следует в деповской ремонт.

В силу п. 2 ст.790 ГК РФ плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами.

В отношении перевозок железнодорожным транспортом порядок установления платы за перевозку определен в Федеральном законе от 10.01.2003 №8-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав) и Федеральном законе от 10.01.2003 №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон).

Нормами ст.2 Устава и ст.8 Закона предусмотрено, что плата за перевозку грузов взимается на основе тарифов, утверждаемых в централизованном порядке уполномоченным органом. Такие тарифы установлены Прейскурантом №10-01, утвержденным Постановлением Федеральной энергетической комиссией РФ от 17.06.2003 №47-т/5 (далее - Прейскурант №10-01), выбор конкретного тарифа зависит от ряда определенных обстоятельств.

Пунктом 2.16 Прейскуранта № 10-01 определена плата за порожний пробег с локомотивом ОАО «РЖД» собственных (арендованных) вагонов и другого подвижного состава на своих осях (приложение - № 5). Согласно пункту 2.16.1Прейскуранта № 10-01 Плата за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) вагонов определяется по ставкам за ось ™ в зависимости от расстояния перевозки и количества осей вагона по тарифным схемам, указанным в таблице N 15 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.

Пункт 2.16.2Прейскуранта № 10-01 Плата за пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) вагонов (за исключением собственных (арендованных) универсальных полувагонов и платформ, специализированных платформ для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м) в ремонт и из ремонта, прибывших из ремонта на железнодорожную станцию и предъявленных затем к перевозке на другую железнодорожную станцию под погрузку груза, порожнего пробега арендованного вагона, следующего под погрузку с железнодорожной станции, на которой осуществлена передача вагона в аренду, новых вагонов с заводов-изготовителей с номером, подвижного состава на своих осях (вагоны без номера, с неполным номером, локомотивы, краны на железнодорожном ходу и др.) определяется по ставкам за ось в зависимости от расстояния перевозки и количества осей вагона по тарифным схемам NN W25 - 29 по второму тарифному классу с применением коэффициентов, указанных в таблице N 3 приложения 3 настоящего Тарифного руководства и без применения других коэффициентов, указанных в подпунктах 2.5.1 и 2.16.1 настоящего Тарифного руководства.

В соответствии со ст. 27 УЖТ РФ перевозчик проверяет достоверность сведений, указанных грузоотправителями в транспортных железнодорожных накладных, ОАО «РЖД» после осуществления проверки приняло к перевозке все вагоны без возражений.

Следовательно, плата за пробег собственного (арендованного) вагона, направляемого в ремонт должна начисляться по правилам и ставкам подпункта 2.16.2 Прейскуранта N 10-01.

Вагоны, заявленные истцом, следовали в ремонт, по окончании ремонтных работ было выписано уведомление ВУ-36 (прилагается), кроме того, представлены акты о выполненных работах, подтверждающие произведенный ремонт по каждому вагону,платежные поручения на оплату ремонтных работ, а также накладные на возврат вагонов из ремонта, где перевозчик применил отметку «50» - то есть рассчитал тариф по п. 2.16.2 Прейскуранта 10-01. Поскольку в этом пункте сказано, что он подлежит применению при направлении вагонов как из ремонта, так и в ремонт, перевозчик должен был применять этот тариф и при направлении порожних вагонов в ремонт.

Ответчик без учета сведений, указанных грузоотправителем в перевозочном документе, при расчете тарифа применил пункт 2.16.1, раздела 2 Прейскуранта N 10-01 и списал с -лицевого счета истца провозной тариф за перевозки порожних вагонов по тарифным схемам в зависимости от тарифного класса груза предшествующей перевозки.

На примере вагонов № 53359501, следовавшего по накладной № ЭШ360496 и вагона № 59329763 по накладной № ЭШ252318 произведен расчет тарифа по п. 2.16.1 и 2.16.2 Прейскуранта 10-01, из которого видна разница в тарифе (приложение №№ 6,7).

В результате ошибочной тарификации ОАО «РЖД» списало с лицевого счета истца по указанным перевозкам сумму в размере 218 223 руб. 30 коп.

Вместе с тем, при расчете тарифа по п. 2.16.2 раздела 2 Прейскуранта 10-01 сумма, подлежащая взысканию, составляет 119 260 руб. 24 коп.

Разница между указанными суммами составляет 98 963 руб. 06 коп.

Согласно статьи 1102 ГК РФ, лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение).

В связи с тем, что Ответчик произвел списание денежных средств с единого лицевого счета истца без учета цели перевозки, что является незаконным, Истец понес необоснованные расходы в виде списанной ОАО «РЖД» с лицевого счета Истца суммы провозных платежей в размере 98 963 руб. 06 коп.

При таких обстоятельствах, исковое требование подлежит удовлетворению в заявленной по иску сумме.

Судебные расходы по государственной пошлине по правилам ст. 110 АПК РФ суд относит на ответчика.

На основании изложенного, в соответствии со ст.ст. 8, 12, 307, 309, 310, 314, 1102 Гражданского кодекса Российской Федерации, и руководствуясь ст. 2, 4, 37, 65, 71, 110, 121, 137,156, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд

РЕШИЛ:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу акционерного общества «Первая Грузовая Компания» 98 963 (девяносто восемь тысяч девятьсот шестьдесят три) руб. 06 коп., 3 959 (три тысячи девятьсот пятьдесят девять) руб. 00 коп. – расходов по оплате государственной пошлине.

Решение суда подлежит немедленному исполнению. Решение суда вступает в законную силу по истечении десяти дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий десяти дней со дня его принятия.

Судья:

Д.В.Иканин