Гражданский кодекс часть 1

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ОПТИМИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ИЗДЕРЖЕК - ЛОГИСТИКА" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖДС-СИБИРЬ" о взыскании 336 000 руб.задолженности за сверхнормативное использование вагонов по договору на оказание услуг по организации перевозки грузов и оказанию услуг по предоставлению подвижного состава от 06.10.2019г.

Ответчик, надлежащим образом извещенный о времени и месте судебного разбирательства по адресу государственной регистрации, в заседание не явился. Ответчик мотивированный отзыв на иск не представил. Дело рассмотрено в отсутствие представителей ответчика в порядке ст.ст. 123, 156 АПК РФ.

Истец заявил ходатайство об уточнении исковых требований до 313 500 руб.

Суд, рассмотрев заявление истца об уточнении исковых требований, считает его подлежащим удовлетворению в соответствии со ст. 49 АПК РФ, поскольку истец вправе до принятия судом решения изменить предмет или основание иска.

Истец поддержал исковые требования в полном объёме с учетом принятого уточнения, представил дополнительные документы по делу.

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, исследовав и оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании всех имеющихся в деле доказательств, выслушав в судебном заседании полномочного представителя истца, который поддержал свою позицию по делу, арбитражный суд пришел к выводу о том, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между третьим лицом (исполнитель) и ответчиком (заказчик) был заключен договор на оказание услуг по организации перевозки грузов и оказанию услуг по предоставлению подвижного состава от 06.10.2019г., в соответствии с которым Исполнитель оказал Ответчику услуги по предоставлению подвижного состава.

Ответчик использовал предоставленный подвижной состав, однако в нарушении условий пункта 4.6 Договора допустил сверхнормативное использование вагонов на станции погрузки и выгрузки.

Согласно пункту 4.6. Договора, в случае простоя вагонов Исполнителя на станции погрузки/выгрузки или на близлежащих станциях к станции погрузки/выгрузки более 2 (двух) суток по причинам, не зависящим от Исполнителя, Заказчик оплачивает Исполнителю сумму в размере 3000 (Три тысячи) рублей (с НДС), за каждый Вагон в сутки, начиная с третьих суток простоя.

Время простоя Вагонов (как груженых, так и порожних) при их нахождении на станциях погрузки/выгрузки, оплачиваемое Заказчиком, исчисляется с 00 часов 00 минут третьего календарного дня, следующего за датой фактического прибытия Вагонов на указанные станции, до 24 часов 00 минут дня их фактического отправления со станций погрузки/выгрузки.

В целях достоверного определения сроков простоя при перевозках Грузов дата прибытия вагона на станцию назначения (выгрузки или погрузки) и дата отправления на станцию назначения или иную станцию, определяется:

на территории РФ по данным, предоставленными ГВЦ ОАО «РЖД» в сведениях о дислокации вагонов;

за пределами территории РФ на основании информационных отчетов (сообщений) экспедиторов или на основании иных баз данных, имеющихся у Исполнителя, в том числе и по данным ГВЦ ОАО «РЖД» о дислокации вагонов.

Статьей 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав) установлено, за время нахождения принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.

Согласно абз. 5 ст. 39 Устава размер платы за пользование вагонами, контейнерами определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

В пункте 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, разъяснено, что права владельца вагона, являющегося оператором подвижного состава, не должны отличаться от прав перевозчика (публичного акционерного общества "Российские железные дороги"), поскольку в результате реформы произошедшей после принятия Устава железнодорожного транспорта, перевозчик перестал быть единственным владельцем вагонов.

Данные правовые нормы, четко определяют взимание платы за пользование вагонами в соответствии с заключенным Договором, как указано в абз. 5 ст. 39 Устава, а поскольку согласно обзору судебной практики права оператора подвижного состава не должны отличаться от прав перевозчика, то и требования о взыскании «платы сверхнормативного пользования вагонами» не являются неустойкой и поэтому надлежит начисление пени за несвоевременную оплату в размере, установленном условиями п. 4.3 Договора на день фактического исполнения.

Подтверждение простоя данными ГВЦ ОАО «РЖД»:

- факт сверхнормативного пользования вагонами подтверждается данными ГВЦ ОАО «РЖД» полученными из системы АС ЭТРАН.

Указанные данные использовались АО «ОТИ» при предъявлении претензии.

Основанием получения Истцом данных ГВЦ ОАО «РЖД» является Заявление Истца № 362/ЦФТО от «14» июня 2019 года о присоединении в соответствии со статьей 428 ГК РФ к Соглашению об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок, опубликованному на официальном сайте ОАО «РЖД» www.rzd.ru в «разделе грузовые перевозки» (далее - Соглашение).

Истец обеспечивал предоставление информации АО «ОТИ» о дислокации спорных вагонов на основании указанного заявления.

Настоящее Соглашение размещено на сайте ОАО «РЖД» по интерактивному адресу: https://company.rzd.ru/ru/9353/page/105104?id=1425#5503

Прядок обмена электронными данными установлен Приложением № 2.1.3 Соглашения к Условиям организации подключения Клиента к АС ЭТРАН, а также сопровождения АРМ Клиента АС ЭТРАН и режима АСУ-АСУ и оказания дополнительных услуг.

Согласно пункту 11.2.10 данного соглашения Ответчик выразил согласие на обработку и иное использование, в том числе опубликование, ОАО «РЖД» информации о простое (нахождении), перемещении вагонного парка на путях общего и необщего пользования, обороте вагонов и иных показателях использования подвижного состава.

Перечень данных, передаваемый ОАО «РЖД» в РРД ГП (Распределенный реестр данных Грузовых перевозок) установлен приложением № 2.15.2 к Условиям по предоставлению электронного сервиса мониторинга смарт-контрактов грузовых перевозок на платформе «Распределенный реестр данных».

Настоящее соглашение в порядке ст. 434, 435 ГК РФ является офертой.

Согласно ст. 438 ГК РФ получение ОАО «РЖД» указанного заявления, является акцептом указанного выше Соглашения и подтверждает его заключение.

Указанное заявление Истца № 362/ЦФТО от «14» июня 2019 года было направлено в ОАО «РЖД» через личный кабинет, как установлено в пункте 8 Соглашения.

Таким образом, с 14.06.2019 года Истец присоединился к данному соглашению, в связи с чем представленный расчет исковых требований полученный из системы АС ЭТРАН, являетсянадлежащим доказательством, подтверждающим факт сверхнормативного нахождения вагонов.

Согласно пункту 5.2 Договора, до передачи дела в суд, стороны должны соблюсти претензионный порядок разрешения спора. Претензия должна быть рассмотрена в срок не позднее 7 календарных дней с даты ее получения.

В целях мирного урегулирования сложившейся ситуации Исполнитель 01.11.2021 года направил Ответчику досудебную претензию с просьбой возместить возникшую задолженность.

В соответствии со ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенные действия, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

В соответствии со ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

Ответчиком прямо не оспорены доводы иска, в связи с чем, в силу ч. 3 и 3.1. ст. 70 АПК РФ они считаются признанными ответчиком, и в дополнительном доказывании не нуждаются.

В соответствии со ст.ст. 102 и 110 АПК РФ госпошлина по иску относится на ответчика. Истцу из дохода федерального бюджета Российской Федерации подлежит возврату госпошлина в связи с уменьшением размера исковых требований.

С учетом изложенного, на основании ст.ст. 11, 12, 307, 309, 310, 779, 781 Гражданского кодекса Российской Федерации, руководствуясь ст.ст. 4, 27, 49, 65-68, 71, 102, 110, 121, 123, 159, 167-171, 176, 180, 181, 319 Арбитражного процессуального кодека Российской Федерации Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖДС-СИБИРЬ" (адрес: 630132, <...>, ОГРН <***>, ИНН <***>, дата государственной регистрации в качестве юридического лица: 12.10.2018) в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ОПТИМИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ИЗДЕРЖЕК - ЛОГИСТИКА" (адрес: 105066, <...>, ЭТ/ПОМ/КОМ 2/IV/10, ОГРН <***>, ИНН <***>, дата регистрации 07.09.2015) сумму задолженности за сверхнормативное использование вагонов в размере 313 500 руб. и расходы по оплате государственной пошлины в размере 9 270 руб.

Возвратить ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ОПТИМИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ИЗДЕРЖЕК - ЛОГИСТИКА" из дохода федерального бюджета Российской Федерации государственную пошлину в размере 450 руб., уплаченную по платежному поручению от 08.02.2022г. № 30.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия.

Судья Ю.В.Жбанкова