Гражданский кодекс часть 1

АО «ФПК» /далее – истец, общество/ обратилось в Арбитражный суд с иском к ответчику ООО «ТРК» о взыскании штрафа в размере 390 000 руб. /с учетом принятого судом уточнения в порядке ст. 49 АПК РФ/.

Истец в судебном заседании заявил ходатайство об уменьшении исковых требований до суммы 390 000 руб., в связи с оплатой ответчиком претензии №11680/ФПКФМоск от 12.07.2018г.

Истец и ответчик явились в судебное заседание.

Истец поддержал заявленные требования в полном объеме по доводам искового заявления. Ответчик возражал по доводам отзыва.

Рассмотрев заявленные требования, исследовав и оценив представленные доказательства, выслушав истца и ответчика, суд признает исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между открытым акционерным обществом «Федеральная пассажирская компания» (Заказчик) и обществом с ограниченной ответственностью «Транспортная ремонтная компания» (Подрядчик) был заключен договор от 27 мая 2010 г. № ФПК-333/10 (далее – Договор).

В соответствии с п. 1.1. Договора, заказчик поручает, а Подрядчик принимает на себя обязательство выполнить в отношении пассажирских вагонов приписных парков вагонных депо следующие виды работ (далее – Работы):

- техническое обслуживание электронного и электрического оборудования в рамках ТО-1 пассажирских вагонов всех типов;

- текущий ремонт электронного и электрического оборудования пассажирских вагонов всех типов;

- техническое обслуживание электронного и электрического оборудования в рамках ТО-2 пассажирских вагонов всех типов;

- техническое обслуживание электронного и электрического оборудования в рамках ТО-3 пассажирских вагонов всех типов;

- ремонт электронного и электрического оборудования в рамках деповского ремонта пассажирских вагонов всех типов;

- ремонт электронного и электрического оборудования в рамках капитального ремонта пассажирских вагонов всех типов;

- техническое обслуживание и ремонт электронного и электрического оборудования в объемах ТО-1, текущего ремонта, ТО-3, деповского ремонта, капитального ремонта пассажирских вагонов приписки структурных подразделений Заказчика, а также пассажирских вагонов собственности иных юридических лиц по заявке Заказчика.

Согласно п.3.1.1. Договора, Подрядчик обязан качественно, в порядке и на условиях, предусмотренных Договором, выполнить Работы, указанные в п.1.1.

В соответствии с п. 3.1.9. Договора, Подрядчик обязан выполнить Работы в соответствии с действующими технологическими процессами вагонных депо, нормативными документами ОАО «РЖД» (инструкциями, положениями, техническими условиями), соблюдать правила техники безопасности, пожарной безопасности, охраны труда, правила эксплуатации железных дорог и безопасности движения поездов, нести ответственность в случаях их нарушения со стороны персонала Подрядчика.

Согласно п. 19.3.1. Руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту ЛВ1.0005РЭ, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 30 декабря 2016 г. № 2841р при техническом обслуживании ТО-1 электрооборудования вагонов выполнить следующие работы:

– устранить неисправности, возникшие в пути следования поезда;

– проверить работу потребителей электрооборудования вагона;

– проверить журнал записей показаний электроприборов вагона, при отличии показаний от установленных для данного типа электрооборудования проверить работу электронных блоков и генератора;

– проверить работу электрооборудования вагона системой контроля диагностики и управления (СКДУ) при ее наличии в вагоне;

– проверить изоляцию электрических цепей системой контроля замыкания проводов на корпус вагона (СЗК) при ее наличии в вагоне;

– проверить напряжения и силу тока: генератора (при необходимости), сети при работающих потребителях и аккумуляторной батарее;

– проверить надежность крепления к кузову вагона подвагонных ящиков;

– проверить надежность заземления электрических установок: подвагонных ящиков (ящики с электрооборудованием, ящики АБ), пульта, генератора, преобразователя;

– проверить уплотнения и замки в подвагонных ящиках, крепление в них аппаратов и панелей;

– проверить работоспособность подвагонного аппаратного ящика подключения 380/220 В;

– проверить функционирование электроизмерительных приборов;

– проверить работу хвостовых сигнальных фонарей;

– проверить цепи освещения, светильники, лампы, выключатели;

– проверить работу пультов управления, щитов, аппаратных ящиков;

– проверить работу системы контроля нагрева букс (СКНБ) и исправность её составных частей;

–проверить работоспособность температурного контроля буксовых узлов «Хранитель-1» при ее наличии в вагоне;

– проверить защитное заземление вагона: кузов-тележка, тележка-букса;

– проверить наличие повреждений низковольтных межвагонных соединений;

– проверить работу статического преобразователя питания потребителей постоянного и переменного тока пассажирских вагонов с автономным электроснабжением и кондиционированием воздуха;

– произвести техническое обслуживание аккумуляторных батарей.

Из представленных пассажирским вагонным депо Николаевка – структурным подразделением Московского филиала АО «ФПК» документов следует, что в ходе проведения комиссионного осмотра технического состояния вагонов за январь-февраль 2018 г. выявлены следующие нарушения:

- в вагоне № 017 05751 – неисправен «Хранитель-1Р», что подтверждается актами от 16 января 2018 г. и от 02 января 2018 г.;

- в вагоне № 023 31470 – неисправен «Хранитель-1Р», что подтверждается актом от 02 января 2018 г.;

- в вагоне № 017 31298 – утечка тока по «-» в системе «БАРС», что подтверждается актом от 02 января 2018 г.;

- в вагоне № 017 21956 – утечка тока по «-» и по «+» на корпус вагона, что подтверждается актом от 02 января 2018 г.

Из представленных вагонным участком Москва-Ярославская – структурного подразделения Московского филиала АО «ФПК» документов следует, что в ходе проведения комиссионного осмотра технического состояния вагонов за март, май, июнь 2018 г. выявлены следующие нарушения:

- в вагоне № 017 10367 – своевременно не произведен ремонт сенсорного дисплея щита управления, что подтверждается актом от 15 февраля 2018 г.;

- в вагоне № 017 10466 – своевременно не произведен ремонт информационного табло некотловой стороны, что подтверждается актом от 20 февраля 2018 г.;

- в вагоне № 017 10102 – своевременно не восстановлена работоспособность боковой тамбурной двери в автоматическом режиме, что подтверждается актом от 24 августа 2017 г.;

- в вагоне № 022 15853 – своевременно не произведена замена неисправной СВЧ печи, что подтверждается актом от 16 января 2018 г.;

- в вагоне № 022 15671 – неисправна плата драйвера 1-го преобразователя ПТК-2М2 УКВ, что подтверждается актом от 02 июня 2018 г.;

- в вагоне № 018 15109 – неисправен компрессор УКВ (заклинен), что подтверждается актом от 04 июня 2018 г.;

- в вагоне № 024 63123 – неэффективная работа УКВ (воздух в системе), что подтверждается актом от 21 июня 2018 г.;

- в вагоне № 017 07827 – утечка хладагента из системы УКВ, что подтверждается актом от 22 июня 2018 г.;

- в вагоне № 023 10753 – неисправна плата ДТИ 6/12 3-го канала преобразователя ПТК-2М2 УКВ, что подтверждается актом от 23 июня 2018 г.;

- в вагоне № 017 22099 – неисправно информационное табло, что подтверждается актом от 10 мая 2018 г.;

- в вагоне № 017 17444 – утечка тока «+», «-» на корпус вагона, что подтверждается актом от 21 мая 2018 г.;

- в вагоне № 017 10664 – неисправна индикация работы комбинированного котла отопления, что подтверждается актом от 21 мая 2018 г.;

- в вагоне № 017 23956 – неисправно информационное табло, что подтверждается актом от 23 мая 2018 г.;

- в вагоне № 019 16477 – неисправна СКНБ, что подтверждается актом от 31 мая 2018 г.;

- в вагоне № 023 10845 – неисправен преобразователь ПТК-2М2 УКВ, что подтверждается актом от 31 мая 2018 г.;

- в вагоне № 023 10845 – неисправно информационное табло, что подтверждается актом от 31 мая 2018 г.;

- в вагоне № 023 10845 – не возвращена из ремонта СВЧ печь, что подтверждается актом от 31 мая 2018 г.;

- в вагоне № 017 12934 – неисправен сенсорный дисплей щита, что подтверждается актом от 31 мая 2018 г.;

- в вагоне № 017 10094 – своевременно не произведена замена неисправной СВЧ печи, что подтверждается актом от 05 января 2018 г.;

- в вагоне № 017 10094 – своевременно не произведена замена неисправной СВЧ печи, что подтверждается актом от 05 декабря 2017 г.

Из представленных вагонным участком Москва-Ярославская – структурного подразделения Московского филиала АО «ФПК» документов следует, что в ходе проведения комиссионного осмотра технического состояния вагонов за июнь 2018г. выявлены следующие нарушения:

- в вагоне № 017 23121 – неисправен бытовой холодильник и СВЧ печь, что подтверждается актом от 03 июня 2018 г.;

- в вагоне № 017 14815 – неисправен бытовой холодильник и СВЧ печь, что подтверждается актом от 05 июня 2018 г.;

- в вагоне № 019 22970 – неисправен бытовой холодильник, что подтверждается актом от 05 июня 2018 г.;

- в вагоне № 017 17743 – неисправен бытовой холодильник, что подтверждается актом от 15 июня 2018 г.;

- в вагоне № 017 22214 – утечка тока «+» на корпус вагона, что подтверждается актом от 18 июня 2018 г.;

- в вагоне № 022 12900 – утечка тока «-» на корпус вагона, что подтверждается актом от 18 июня 2018 г.;

- в вагоне № 022 12934 – некорректная индикация на сенсорном дисплее щита, что подтверждается актом от 18 июня 2018 г.;

- в вагоне № 017 20051 – неисправна СКУДОПП в служебном купе, что подтверждается актом от 24 июня 2018 г.;

- вагоне № 018 15364 – неисправен преобразователь частоты УКВ и неисправна ССЗК, что подтверждается актом от 22 июня 2018 г.;

- в вагоне № 017 20077 – торцевая дверь котловой стороны не функционирует в автоматическом режиме, что подтверждается актом от 28 июня 2018 г.;

- в вагоне № 023 10654 – неисправна сигнализация занятости туалета, что подтверждается актом от 28 июня 2018 г.;

- в вагоне № 017 06910 – утечка тока «-» на корпус вагона, что подтверждается актом от 24 июня 2018 г.;

- в вагоне № 017 24210 – утечка тока «-» на корпус вагона, что подтверждается актом от 11 августа 2018 г.;

- в вагоне № 017 65866 – утечка тока «+» на корпус вагона, что подтверждается актом от 11 августа 2018 г.;

- в вагоне № 017 66146 – неисправна система сигнализации замыкания на корпус, что подтверждается актом от 11 августа 2018 г.;

- в вагоне № 017 20069 – утечка тока «+» на корпус вагона, что подтверждается актом от 11 августа 2018 г.;

- в вагоне № 017 23279 – неисправно информационное табло, что подтверждается актом от 18 августа 2018 г.;

- в вагоне № 017 65144 – неисправна СПС и неисправны плафоны светильников, что подтверждается актом от 18 августа 2018 г. и актом от 13 августа 2018 г.;

- в вагоне № 020 16095 – неисправен компрессор УКВ ПВ, что подтверждается актом от 03 августа 2018 г.;

- в вагоне № 017 08288 – неисправен преобразователь ПЧ-24-04-У1 УКВ ПВ, что подтверждается актом от 10 августа 2018 г.;

- в вагоне № 017 10300 – недостаточная производительность УКВ-31ПТ, что подтверждается актом от 11 августа 2018 г.;

- в вагоне № 017 64588 – неисправен компрессор УКВ МАБ-2, что подтверждается актом от 12 августа 2018 г.;

- в вагоне № 018 15109 – неисправна УКВ КЖ-2-4,5/2,5, что подтверждается актом от 28 августа 2018 г.;

- в вагоне № 017 10367 – не заменен неисправный сенсорный дисплей щита управления, что подтверждается актом от 01 января 2018 г.;

- в вагоне № 017 08320 – не установлен пульт управления СКУДОПП, что подтверждается актом от 13 февраля 2018 г.;

- в вагоне № 020 20337 – не заменена неисправная СВЧ-печь, что подтверждается актом от 04 января 2018 г.;

- в вагоне № 017 13171 – не произведен ремонт циркуляционного насоса отопления, что подтверждается актом от 09 января 2018 г.;

- в вагоне № 017 15556 – не произведен ремонт циркуляционного насоса отопления, что подтверждается актом от 09 января 2018 г.;

- в вагоне № 020 20196 – не заменена неисправная СВЧ-печь, что подтверждается актом от 09 января 2018 г.;

- в вагоне № 020 20303 – не заменена неисправная СВЧ-печь, что подтверждается актом от 09 января 2018 г.;

- в вагоне № 017 15556 – не произведен ремонт циркуляционного насоса отопления, что подтверждается актом от 15 января 2018 г.;

- в вагоне № 017 13171 – не произведен ремонт циркуляционного насоса отопления, что подтверждается актом от 15 января 2018 г.;

- в вагоне № 020 20196 – не заменена неисправная СВЧ-печь, что подтверждается актом от 15 января 2018 г.;

- в вагоне № 020 20303 – не заменена неисправная СВЧ-печь, что подтверждается актом от 15 января 2018 г.;

- в вагоне № 020 20196 – не заменена неисправная СВЧ-печь, что подтверждается актом от 02 февраля 2018 г.;

- в вагоне № 017 15556 – не произведен ремонт циркуляционного насоса отопления, что подтверждается актом от 09 февраля 2018 г.;

- в вагоне № 017 13171 – не произведен ремонт циркуляционного насоса отопления, что подтверждается актом от 09 февраля 2018 г.;

- в вагоне № 020 20303 – не заменена неисправная СВЧ-печь, что подтверждается актом от 09 февраля 2018 г.;

- в вагоне № 022 12116 – отсутствует бытовой холодильник, что подтверждается актом от 11 сентября 2018 г.;

- в вагоне № 018 16800 – утечка тока «-» на корпус вагона, что подтверждается актом от 11 сентября 2018 г.;

- в вагоне № 023 11066 – неисправна видеотрансляция, что подтверждается актом от 16 сентября 2018 г.;

- в вагоне № 019 28662 – неисправна принудительная вентиляция, что подтверждается актом от 16 сентября 2018 г.;

- в вагоне № 023 10993 – неисправна видеотрансляция, что подтверждается актом от 19 сентября 2018 г.;

- в вагоне № 022 12082 – утечка тока «+» на корпус вагона, что подтверждается актом от 19 сентября 2018 г.;

- в вагоне № 017 06951 – неисправна СВЧ-печь и неисправен инвертор 110/220 В, что подтверждается актом от 19 сентября 2018 г.;

- в вагоне № 017 23337 – неисправен дисплей пульта управления, что подтверждается актом от 22 сентября 2018 г.;

- в вагоне № 017 23337 – неисправна сигнализация занятости туалетов, что подтверждается актом от 17 сентября 2018 г.

Из представленных вагонным участком Москва-Ярославская – структурного подразделения Московского филиала АО «ФПК» документов следует, что в ходе проведения комиссионного осмотра технического состояния вагонов за июль-август 2018г. выявлены следующие нарушения:

- в вагоне № 017 10771 – неисправен электромеханический привод торцевой двери, что подтверждается актом от 05 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 22038 – неисправен инвертор 54/220В, что подтверждается актом от 05 июля 2018 г.;

- в вагоне № 022 11894 – неисправен бытовой холодильник, что подтверждается актом от 08 июля 2018 г.;

- в вагоне № 022 12249 – неисправен компрессор УКВ МАБ-II, что подтверждается актом от 07 июля 2018 г.;

- в вагоне № 022 12009 – неисправен компрессор УКВ МАБ-II, что подтверждается актом от 07 июля 2018 г.;

- в вагоне № 022 15721 – неисправен электродвигатель вентилятора конденсатора УКВ ПВ, что подтверждается актом от 04 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 17511 – загрязнено оребрение конденсатора УКВ МАБ-II, что подтверждается актом от 18 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 10417 – неисправен электродвигатель вентилятора конденсатора УКВ ПВ, что подтверждается актом от 18 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 21604 – не включается УКВ ПВ, что подтверждается актом от 25 июля 2018 г.;

- в вагоне № 023 10951 – не включается УКВ ПВ, что подтверждается актом от 27 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 10680 – неисправен сенсорный дисплей щита управления, что подтверждается актом от 23 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 17743 – неисправен бытовой холодильник, что подтверждается актом от 14 августа 2018 г.;

- в вагоне № 017 10771 – неисправен электромеханический привод торцевой двери некотловой стороны, что подтверждается актом от 09 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 05631 – неисправна СКУДОПП в купе № 6, что подтверждается актом от 20 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 05607 – неисправна СКНБ, что подтверждается актом от 14 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 65494 – утечка тока «+», «-» на корпус вагона, что подтверждается актом от 14 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 20374 – неисправен сенсорный дисплей щита, что подтверждается актом от 14 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 20317 – неисправно информационное табло, что подтверждается актом от 24 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 10615 – неисправно информационное табло, что подтверждается актом от 22 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 20051 – неисправна сигнализация занятости туалетов, что подтверждается актом от 22 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 10425 – неисправна сигнализация занятости туалетов, что подтверждается актом от 22 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 65155 – неисправна СПС, что подтверждается актом от 22 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 65825 – утечка тока «+» на корпус вагона, что подтверждается актом от 27 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 10755 – утечка тока «-» на корпус вагона, что подтверждается актом от 27 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 23899 – неисправен сенсорный дисплей щита, что подтверждается актом от 27 июля 2018 г.;

- в вагоне № 023 11017 – неисправна СКУДОПП в купе № 6, что подтверждается актом от 28 июля 2018 г.;

- в вагоне № 023 10944 – неисправна СКУДОПП в купе № 6, что подтверждается актом от 28 июля 2018 г.;

- в вагоне № 020 16079 – неисправна СКУДОПП в купе № 6, что подтверждается актом от 28 июля 2018 г.;

- в вагоне № 017 08338 – неисправен телевизор системы видеотрансляции, что подтверждается актом от 03 августа 2018 г.;

- в вагоне № 017 20127 – неисправна СКНБ, что подтверждается актом от 03 августа 2018 г.;

- в вагоне № 017 10698 – неисправна СКНБ, что подтверждается актом от 03 августа 2018 г.;

- в вагоне № 017 20358 – неисправна СКНБ, что подтверждается актом от 03 августа 2018 г.;

- в вагоне № 017 20044 – неисправен генератор, что подтверждается актом от 16 июля 2018 г.

Из представленных пассажирским вагонным депо Николаевка – структурного подразделения Московского филиала АО «ФПК» документов следует, что в ходе проведения комиссионного осмотра технического состояния вагонов за сентябрь 2018г. выявлены следующие нарушения:

- в вагоне № 022 14724 – неисправна СВЧ-печь, что подтверждается актом о 11 сентября 2018 г. (акт ЛУ-4 № А 135938 от 07 сентября 2018 г.);

- в вагоне № 019 11205 – не произведен ремонт холодильника, что подтверждается актом от 15 сентября 2018 г. (акт ЛУ-4 № А 135941 от 11 сентября 2018 г.);

- в вагоне № 022 14724 – неисправна СВЧ-печь, что подтверждается актом о 14 сентября 2018 г. (акт ЛУ-4 № А 139130 от 11 сентября 2018 г.);

- в вагоне № 017 12975 – неисправна СВЧ-печь, что подтверждается актом о 14 сентября 2018 г. (акт ЛУ-4 № А 139143 от 11 сентября 2018 г.);

- в вагоне № 017 21588 – демонтировано информационное табло, что подтверждается актом от 14 сентября 2018 г. (акт ЛУ-4 № А 139144 от 11 сентября 2018г.);

- в вагоне № 017 21919 – отсутствует дисплей пульта управления, что подтверждается актом от 18 сентября 2018 г. (акт ЛУ-4 № 136254);

- в вагоне № 020 21889 – отсутствует информационное табло, что подтверждается актом от 19 сентября 2018 г. (акт ЛУ-4 № А 136247 от 18 сентября 2018 г.);

- в вагоне № 017 20689 – не выполнен заявочный ремонт СВЧ-печи, что подтверждается актом от 16 февраля 2018 г. (акт ЛУ-4 № А 123663 от 13 февраля 2018г.);

- в вагоне № 022 14260 – не произведен ремонт холодильника, что подтверждается актом от 07 марта 2018 г. (акт ЛУ-4 № А 111055 от 06 марта 2018 г.);

- в вагоне № 019 21279 – отсутствует преобразователь 50/220/3,5 кВт, что подтверждается актом от 20 июня 2018 г. (акт ЛУ-4 № А 090618 от 16 июня 2018 г.).

Из представленных пассажирским вагонным депо Николаевка – структурным подразделением Московского филиала АО «ФПК» документов следует, что в ходе проведения проверки технического состояния вагонов за август 2018 г. выявлено, что на вагонах №№ 017 13064, 017 21620, 017 21596, 017 21547, 017 22099, 017 23949, 017 22040, 017 21588, 017 21570, 017 21646, 022 14658, 017 12975, 022 14724, 020 21814, 017 23287 не произведена замена фильтров УКВ, согласно утвержденному и подписанному обеими сторонами графику.

В соответствии с пунктом 6.6 Договора за неисполнение или ненадлежащее исполнение работниками Подрядчика Инструкции по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов ЦЛ-ЦУО/448 от 04 апреля 1997 года, других служебных инструкций и нормативных документов МПС России, ОАО «РЖД» и ОАО «ФПК», Заказчик вправе потребовать от Подрядчика, а Подрядчик обязан уплатить Заказчику штрафную неустойку в размере 3 000,00 (три тысячи) рублей за каждый случай нарушения.

Таким образом, ненадлежащее исполнение ООО «ТРК» обязательств по Договору влечет наложение на ООО «ТРК» штрафных санкций в размере 405 000,00 рублей, согласно сводным актам, приложенным к исковому заявлению.

В целях соблюдения досудебного порядка урегулирования возникших разногласий, АО «ФПК» направило в адрес ООО «ТРК» претензии:

№ Исх.-11680/ФПКФМоск от 12 июля 2018 года, что подтверждается чеком от 12.07.18г. № 00094.

№ Исх.- 16920/ФПКФМоск от 02 октября 2018 года, что подтверждается чеком от 02.10.18г. № 00167.

№ Исх.- 19493/ФПКФМоск от 12 ноября 2018 года, что подтверждается чеком от 22.11.18 г. № 00081.

№ Исх.- 19497/ФПКФМоск от 12 ноября 2018 года, что подтверждается чеком от 22.11.18 г. № 00081.

№ Исх.- 19498/ФПКФМоск от 12 ноября 2018 года, что подтверждается чеком от 22.11.18 г. № 00081.

№ Исх.- 19720/ФПКФМоск от 14 ноября 2018 года, что подтверждается чеком от 22.11.18 г. № 00081.

В соответствии со статьей 8 ГК РФ гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом, иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц (в том числе связанных с заключением договоров и иных сделок, как предусмотренных, так и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему).

Согласно статьей 309, 310 ГК РФ установлено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями договора и односторонний отказ от их исполнения не допускается.

Статьей 401 ГК РФ предусматривает, что лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность, предусмотренную действующим законодательством и заключенным договором.

Доводы отзыва ответчика судом отклоняются.

Согласно пп. 1.1.1.1., 1.1.1.2., 1.1.1.3, 1.1.1.4, 1.1.1.5. , 1.1.1.6. договора №ФПК-333/10 (далее – Договор) Подрядчик принимает на себя техническое обслуживание электронного и электрического оборудования в рамках ТО-1, ТР, ТО-2, ТО-3, ДР, КР-1 пассажирских вагонов всех типов (далее – Работы).

Согласно п. 3.1.8. Подрядчик обязан обеспечить выполнение гарантийных обязательств на выполненные Работы.

Согласно п. 5.5. Гарантийные сроки на выполнение Подрядчиком Работы составляют:

- на техническое обслуживание в рамках ТО-1 – период с момента отправления до момента прибытия вагона в составе поезда из/в пункт формирования, но не менее 3 суток с момента подписания суточной ведомости проведения Работ;

- на текущий ремонт (ТР), техническое обслуживание в рамках ТО-2, техническое обслуживание в рамках ТО-3 – 6 месяцев с момента подписания суточной ведомости проведение работ;

- на ремонт электронного и электрического оборудование в рамках деповского ремонта (ДР) и капитального ремонта (КР-1) – 12 месяцев с момента подписания суточной ведомости проведения Работ.

Претензия: № исх.16902/ФПКФМоск от 02.10.2018.

При проведении проверки состава поезда №21/22 сообщением «Лабытнаги-Москва» Акт-предписание № 80 от 29.05.2018 г. (то есть в пути следования поезда) выявлено:

- в вагоне №019-16477 неисправна система контроля нагрева букс;

- в вагоне № 023-10845 (ТО-3 15.05.2018 г.) неисправна установка кондиционирования воздуха, отсутствует информационное табло некотловой стороны; отсутствует СВЧ печь;

- в вагоне №017-12934 некорректная индикация на сенсорном дисплее щита управления.

31.05.2018г. в ходе комиссионного осмотра по прибытию состава в пункт формирования наличие выше перечисленных неисправностей подтверждено (что подтверждается актом осмотра от 31 мая 2018 года). Данные неисправности являются следствием нарушения работниками ООО «ТРК» требований п. 19.3.1.14 Руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту ЛВ1. 0005РЭ Работники обязаны Проверить работу и наличие повреждений системы контроля нагрева букс: электроцепей термодатчиков, крепёжных и резьбовых соединений, сигнальных ламп, звукового сигнала, включателей, сопротивление изоляции системы с позисторными датчиками (при необходимости), термодатчиков, клеммных коробок, штепсельных разъёмов. Обнаруженные неисправности и повреждения устранить.

Таким образом, указанные выше неисправности были выявлены в рамках проведения ревизорской проверки в пути следования поезда, то есть в рамках установленного гарантийного срока Договором, в связи, с чем был составлен акт-предписание № 80 от 29.05.2018, на основании которого была составлена заявка на ремонт (30.05.18), однако в пути следования работниками «ТРК» неисправности устранены не были, что подтверждается актом осмотра от 31 мая 2018 года, по прибытию поезда в пункт формирования. Нахождение вагона № 019-16477 на гарантии у Воронежского вагоноремонтного завода не является основание для Ответчика нарушать договорные обязательства между сторонами.

Аналогично неисправности по вагонам №022-15671 , 024-63123, 017-07827, 023-10753, 018-17444, 017-10664, 017-23956 были выявлены в пути следования, что подтверждается листами заявочного ремонта.

Таким образом, выставление неустойки по п. 6.6. Договора обоснованно.

Ответчик в своем доводе пытается исказить положения Договора, указывая на то, что согласно п. 1.8. Регламента представитель ЛВЧ не позднее, чем за 20 рабочих дней должен дать заявку на ТР (не связанному с гарантийными обязательствами ООО «ТРК» по Договорам»), при отсутствии такой заявки представитель ЛВЧ-3 лишается права выставлять претензии. Однако в указанном пункте 1.8. Регламента речь идет о том, что при отсутствии такой заявки представитель лишается права выставлять претензии за перепростой вагонов, но в рамках данного судебного разбирательства Ответчику вменяется штраф на основании п. 6.6. Договора за ненадлежащее выполнение обязательств по Договору, соответственно неустойка за перепростой вагонов не вменяется (Вагон №017-10466, Вагон№017-10102, Вагоны №022-15853 и 017-10094).

Претензия № исх-19493/ФПКФМоск от 12.11.2018 г.

Аналогично по вагонам №№017-23121, 017-14815, 019-22970, 017-17743, 020-20337, 020 - 20196, 020 -20303, 022-12116, 017 06951 Ответчик в своем доводе пытается исказить положения Договора, указывая на то, что согласно п. 1.8. Регламента представитель ЛВЧ не позднее, чем за 20 рабочих дней должен дать заявку на ТР (не связанному с гарантийными обязательствами ООО «ТРК» по Договорам»), при отсутствии такой заявки представитель ЛВЧ-3 лишается права выставлять претензии. Однако в указанном пункте 1.8. Регламента речь идет о том, что при отсутствии такой заявки представитель лишается права выставлять претензии за перепростой вагонов, но в рамках данного судебного разбирательства Ответчику вменяется штраф на основании п. 6.6. Договора за ненадлежащее выполнение обязательств по Договору, соответственно неустойка за перепростой вагонов не вменяется.

Вагоны №017-22214, 022-12900, 022-12934, 017-20051, 017-24210, 017-66146, 017-23337, 017-20077, 023-10654, 017-06910, 017-65866, 017-20069, 02-12082, 018-15364, 017-10300, 017-64588, 018-15109, 017-08288, 020-16095, 023-10993, 019-28662. Согласно п. 5.5. Договора гарантийные обязательства по ТО-1 продолжаются в период с момента отправления до момента прибытия вагона в составе поезда из/в пункт формирования, но не менее 3 суток с момента подписания суточной ведомости проведения Работ, а связи с тем, что указанные нарушения возникли в пути следования поездов, в рамках ревизорской проверки, что подтверждается актами-предписания, а также Ответчик сам указывает, что нарушения обнаружены в пути следования, то на данные неисправности распространяются гарантийные обязательства по Договору, соответственно неустойка вменяется Ответчику за факт возникшей неисправности, вследствие некачественно проведенных Работ (п. 6.6. Договора). Устранение неисправностей при следующем ТО-1 не освобождает ООО «ТРК» от ответственности за ненадлежащее проведение работ по предыдущему ТО-1.

Аналогично по вагонам №017-13171, 017-15556.

Претензия №19497/ФПКФМоск от 12.11.18 г.

Вагон № 022-11894, 017-17743, 017-08338

Довод Ответчика о том, что техническое обслуживание выхода из строя СВЧ, бытовых холодильников не предусмотрено руководством ЛВ1.0005 РЭ прямо противоречит п. 13.3.1. Руководства и обязывает работника ООО «ТРК» обеспечить техническое обслуживание внутреннего оборудования вагонов-ресторанов, вагонов – буфетов, а также пункт 13.3.1.4. Руководства, в котором предусматривается техническое обслуживание кухонного оборудования (конвекционной печи, микроволновой печи, холодильников, морозильников, диспозера, слайзера и др.) производить по технической документации изготовителя оборудования.

Довод касательно вагонов № 022-12249, 022-12009, 022-15721, 017-10417, 017-21604, 023-10951, 017-10771, 017-05631, 017-05607, 017-65494, 017-20051, 017-10425, 017-65155, 017-65825, 017-10755, 017-20127, 017-10698, 017-20044, 017-20358, 017-10771, 017-17511 о том, что возникшие неисправности, в пути следования были устранены Подрядчиком по гарантии ООО «ТРК». Однако Ответчик не представляет суду никаких доказательств этого факта. Возникшие неисправности в пути следования должны устраняться в пути следования, что является природой данных гарантийных обязательств. Неисправности, устраненные при следующем техническом обслуживании, не освобождают Подрядчика от ответственности за нарушение условий Договора.

Таким образом, техническое обслуживание вагонов должно обеспечивать бесперебойную работу устройств в пути следования поезда. Ненадлежащее исполнение своих обязательств по Договору предусматривает взыскание штрафной неустойки, а именно за каждый случай нарушения. Все случаи нарушений были зафиксированы в период действия гарантийного срока, установленного Договором. Более того, в актах осмотра представленных суду имеется подпись представителя Ответчика, что подтверждает его согласие с выявленными нарушениями.

Также, по аналогичным делам имеется судебная практика, в которой требования Истца удовлетворяются в полном объеме (А40-6988/17-39-99, А40-6338/17-39-81, А40-150175/2019).

Согласно статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Односторонний отказ от исполнения обязательства, связанного с осуществлением его сторонами предпринимательской деятельности, и одностороннее изменение условий такого обязательства допускаются также в случаях, предусмотренных договором, если иное не вытекает из закона или существа обязательства (статья 310 ГК РФ). Претензия истца оставлена последним без удовлетворения.

Пунктом 1 ст. 329 ГК РФ предусмотрено, что исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, банковской гарантией, задатком и другими способами, предусмотренными законом или договором.

В соответствии со ст. 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Суд удовлетворяет требование о взыскании штрафа, оснований для применения ст. 333 ГК РФ суд не усматривает, ответчиком не заявлено, доказательств несоразмерности с учетом длительности просрочки, доказательств несоразмерности так же ответчиком не представлено.

Согласно ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

При оценке представленных в деле доказательств, суд руководствуется также положениями ч. 3.1 ст. 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, согласно которым, обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований и возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Согласно ч.ч. 1, 2 ст. 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе состязательности. Каждому лицу, участвующему в деле, гарантируется право представлять доказательства арбитражному суду и другой стороне по делу, обеспечивается право заявлять ходатайства, высказывать свои доводы и соображения, давать объяснения по всем возникающим в ходе рассмотрения дела вопросам, связанным с представлением доказательств.

Стороны, согласно ст. ст. 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, пользуются равными процессуальными правами на предоставление доказательств и несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий, в том числе в части непредставления доказательств в обоснование своей правовой позиции.

С учетом изложенного, исковые требования подлежат удовлетворению.

Судебные расходы по уплате государственной пошлины подлежат отнесению на ответчика в соответствии со ст.ст. 333.21-333.22 Налогового кодекса Российской Федерации и ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской.

На основании изложенного, ст.ст. 8, 9, 12, 307-310, 506, 516 ГК РФ, руководствуясь ст.ст. 4, 65, 67, 68, 71, 110, 167-170, 176 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ООО «ТРК» в пользу АО «ФПК» штраф в размере 390 000 рублей, расходы по оплате госпошлины в размере 11 100 рублей.

Возвратить АО «ФПК» госпошлину из бюджета в размере 5 187, уплаченную по платежному поручению №755058 от 28.12.2018 года.

Решение может быть обжаловано в Девятый Арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия.

Судья Ю.Ю. Лакоба