Гражданский кодекс часть 1

Рассмотрев заявленные требования, исследовав и оценив представленные доказательства, суд признает исковые требования не обоснованными и не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как указывает истец, ООО «ТИС-ЛОДЖИСТИК» (клиент) и ООО «МаксЭкспресс» (экспедитор) заключен договор транспортной экспедиции от 11.08.2015 № 262/к/мэ-15.

В рамках договора через личный кабинет на сайте истца ответчиком подана заявка от 24.04.2018 № 00008761 на перевозку грузов: кофе натуральный весом 15 000 кг в контейнере № DRYU9051552 на ст. Хабаровск.

24.04.2018 для исполнения указанной заявки истец по договору заключённому с АО «МАНП» от 17.01.2018 № КПХ 7-5/18 направил заявку на обработку груженого контейнера DRYU9051552 для его доставки железнодорожным транспортом на станцию Хабаровск, указав при этом согласно сведениям от клиента, что масса груза составляет 15 000 кг. АО «МАНП» приняло контейнер от ООО «МаксЭкспресс» опломбированным и 29.04.2018 отправило его на железнодорожной платформе №95118691 вместе с контейнером SEGU6220974, принадлежащим другому лицу. При погрузке контейнеров на железнодорожную платформу их размещение было осуществлено, исходя из массы грузов, указанной в полученных от заказчиков заявках. В железнодорожные транспортные накладные сведения о массе грузов были внесены также в соответствии сданными, содержащимися в заявках.

06.05.2018 на железнодорожной станции Карымская Забайкальской железной дороги перевозчиком была осуществлена контрольная перевеска вагона №95118691 и выявлено следующее: SEGU6220974 - фактическая масса составляет 29 580 кг; DRYU9051552 - фактическая масса составляет 9 530 кг. Таким образом, указанные контейнеры оказались размещены на платформе с нарушением установленных правил, что повлекло неравномерное распределение массы между ее осями и возникновение угрозы безопасности движения.

По факту нарушения ОАО «РЖД» предъявило к АО «МАНП» претензию об уплате штрафа 846 965 руб. Решением Арбитражным судом города Москвы от 23.05.2019 по делу № А40-87570/19, оставленный без изменения постановлением Девятого арбитражного апелляционного суда от 01.08.2019, иск ОАО «РЖД» к АО «МАНП» удовлетворен в части 464 598 руб.

Согласно п. 2.1.11 договора № КПХ-7-5/18 заказчик обязан предоставить исполнителю полную и достоверную информацию о свойствах груза и условиях его перевозки. Таким образом, указанием в заявке на перевозку контейнера DRYU9051552 недостоверных сведений о его массе ООО «МаксЭкспресс» нарушило это обязательство.

Сумма неустойки, подлежащей взысканию с АО «МАНП», исчислена с учетом стоимости перевозки контейнера DRYU9051552. Между тем общая сумма неустойки уменьшена судом на основании ст. 333 ГК РФ.

Таким образом, ООО «МаксЭкспресс» должно возместить АО «МАНП» часть суммы неустойки и судебных расходов, пропорционально размеру провозной платы, начисленной при перевозке контейнера DRYU9051552, т.е. 218 888 рублей, а именно: 209 906 руб. - часть суммы взысканной неустойки; 8 982 руб. - часть суммы судебных расходов.

По данному факту 10.12.2019 АО «МАНП» направило ООО «МаксЭкспресс» претензию, а 29.05.2019 уточнение к ней.

Решением Арбитражного суда г. Москвы от 04.03.2020 по делу № А40-327467/19 по иску АО «МАНП» к ООО «МаксЭкспресс», рассмотренному в порядке упрощенного производства, взыскано 218 888 руб. убытков и 4 518 руб. судебных расходов.

Таким образом, судебными актами по указанным делам установлена правомерность требований ОАО «РЖД» к АО «МАНП» в связи с искажениями сведений о весе груза, а также требований АО «МАНП» к ООО «МаксЭкспресс».

Вместе с тем ООО «МаксЭкспресс», будучи экспедитором, указало сведения о весе груза на основании заявки ООО «ТИС Лоджистик».

Таким образом, имеется причинно-следственная связь между нарушением ответчиком условий договора транспортной экспедиции и возникших у истца убытков в соответствующем размере неустойки и судебных расходов, взысканных по иску ОАО «РЖД» к АО «МАНП». Убытки ООО «МаксЭкспресс» в связи с искажением ООО «ТИС Лоджистик» сведений о весе груза, перевозимого в контейнере № DRYU9051552, составили 218 888 руб.

Ответчиком приведены следующие доводы.

Согласно ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Согласно статье 195 Гражданского кодекса РФ под исковой давностью понимается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено.

Статья 196 Гражданского кодекса РФ устанавливает общий срок исковой давности в три года.

Статья 797 Гражданского кодекса РФ устанавливает специальный срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, и составляет один год с момента, определяемого в соответствии с транспортными уставами и кодексами.

Согласно п. 53 постановления Пленума ВАС РФ № 30 от 06.10.2005 г. иски, возникшие в связи с осуществлением перевозки грузов, как к перевозчикам, так и перевозчиков к грузоотправителям, грузополучателям, другим юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, могут быть предъявлены в пределах установленного срока исковой давности - в течение года со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления таких исков.

В соответствии с п. 2 ст. 200 ГК РФ по обязательствам, срок исполнения которых не определен или определен моментом востребования, срок исковой давности начинает течь со дня предъявления кредитором требования об исполнении обязательства.

Согласно п. 2 ст. 199 ГК РФ истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

Контейнер, переданный для перевозки ООО «ТИС-Лоджистик», -DRYU9051552 - был заявлен к отправке с весом 15 000 кг и по факту проверки вес оказался ниже заявленного - 9 530 кг. Обращаем внимание на тот факт, что заявка №00008761 была приложена к претензии без подписи и печати.

Согласно судебных решений, принятых по данному факту, на которые ссылается Истец в исковом заявлении, перевес груза на платформе возник в результате сообщения недостоверных сведений собственником контейнера SEGU6220974 - 29 580 кг вместо заявленных 15 000 кг.

Контейнер, переданный для перевозки ООО «ТИС-Лоджистик», - DRYU9051552 -напротив, по весу меньше заявленного и данная разница не могла повлиять на грузоподъемность вагона в худшую сторону.

Данный довод подтверждается пунктом 5 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции (утв. Президиумом Верховного Суда РФ 20.12.2017г.):

«...при разном способе определения грузоотправителем и перевозчиком массы груза, в том числе перевозимого навалом или насыпью, грузоотправитель несет ответственность за искажения сведений о массе груза в случае, когда указание такой массы груза грузоотправителем, с учетом допустимых погрешностей, привело либо к занижению размера стоимости перевозки груза (статья 98 Устава железнодорожного транспорта), либо к превышению грузоподъемности вагона, контейнера (статья 102 Устава железнодорожного транспорта)».

Довод Арбитражного суда г. Москвы по делу А40-87570/19-42-833 о возникновении обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации ж/д транспорта, также подтверждает нашу позицию: вес более низкий по сравнению с заявленным не может негативно повлиять на безопасность.

Согласно ст. 13 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" для требований, вытекающих из договора транспортной экспедиции, срок исковой давности составляет один год. Указанный срок исчисляется со дня возникновения права на предъявление иска.

Право на предъявление иска возникает у лица, согласно ст. 200 ГК РФ, со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права.

Заявка на перевозку контейнера DRYU9051552 была подана ООО «ТИС-Лоджистик» 24.04.2018г. Претензия по факту выявленного нарушения была предъявлена ОАО «РЖД» к АО «МАНП» 09.11.2018г., а последним к ООО «МаксЭкспресс» - 10.12.2018г., из материалов дела следует, что в исковом заявлении некорректно указана дата претензии АО «МАНП» - 10.12.2019г., а иск направлен аж 30 апреля 2020 года.

Следовательно, о факте указания недостоверных сведений о грузе истцу стало известно -10.12.2018г. То есть, с этой даты начинается течение срока исковой давности.

Таким образом, годичный срок исковой давности, установленный ст. 13 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", был пропущен истцом, что является основанием для отказа в удовлетворении иска.

Подобная позиция высказана в Верховном Суде РФ, где в связи с причинением ущерба грузу в процессе перевозки лицо предъявило регрессный иск. Однако Верховный Суд РФ указал на то, что специальный сокращенный срок исковой давности по перевозке подлежит применению, так как имели место договорные отношения сторон по перевозке, а не регрессные по причинению вреда - Определение Верховного Суда РФ № 303-ЭС18-9781 по делу № А51-9887/2017 от 19.10.2018г.

При оценке представленных в деле доказательств, суд руководствуется также положениями ч. 3.1 ст. 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, согласно которым, обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований и возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

С учетом изложенных обстоятельств, требования истца удовлетворению не подлежат.

Расходы по уплате госпошлины по иску в соответствии со ст. 110 АПК РФ подлежат отнесению на истца.

На основании изложенного, ст.ст. 8, 9, 12, 307-310 ГК РФ, руководствуясь ст.ст. 4, 49, 65, 67, 68, 71, 110, 167-170, 176 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

В иске отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению, может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в арбитражный суд апелляционной инстанции, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме.

Судья Ю.Ю. Лакоба