Гражданский кодекс часть 1

рассмотрев в судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала Западно-Сибирской железной дороги, г.Новосибирск

к открытому акционерному обществу «Сибпромжелдортранс», г.Новосибирск

о взыскании 2065620 рублей 42 копейки

В судебном заседании участвуют представители:

от истца: ФИО1 по доверенности от 22 января 2009г.

от ответчика: ФИО2 по доверенности от 26 августа 2009г.

Установил: открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице филиала Западно-Сибирской железной дороги, г.Новосибирск обратилось с иском в суд о взыскании с открытого акционерного общества «Сибпромжелдортранс», г.Новосибирск 635 020 рублей 42 коп. платы за пользование вагонами, 1 430 600 рублей штрафа за задержку вагонов, всего: 2 065 620 рублей 42 копейки.

Ответчик возражения по иску не представил, заявил ходатайство об уменьшении размера штрафа, в порядке статьи 333 Гражданского кодекса РФ соразмерно сумме основного долга, ссылаясь на превышение штрафа в несколько раз суммы основного долга (платы за пользование вагонами), ссылаясь Постановление Пленума ВАС РФ №30 от 06.10.2005г..

Проанализировав исковые требования, исследовав и оценив все представленные доказательства в совокупности (ст. 64, ст. 71 АПК РФ), суд установил, что заявленные требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

В октябре 2008 г. на подъездных путях ОАО «Сибпромжелдортранс» при станции Новосибирск-Восточный Западно-Сибирской железной дороги были произведены операции по подаче и уборке вагонов, приходящих в адрес контрагентов ОАО «Сибпромжелдортранс» по Договору связанному с эксплуатацией железнодорожного подъездного пути необщего пользования.

От 30.06.2002 года между истцом и ответчиком действует договор, связанный с эксплуатацией комплекса железнодорожных подъездных путей, примыкающих к станции Новосибирск-Восточный Западно-Сибирской железной дороги № 3/14.

Параграфом 12 указанного договора предусмотрены платежи (сборы и платы), которые владелец подъездных путей (ОАО «СПЖТ») обязан уплачивать железной дороге.

В соответствии с п.1 Дополнительного соглашения к Договору № 3/14 «Владелец» - ОАО «Сибпромжелдортранс» (ответчик) уплачивает «Дороге» (истцу) плату за пользование вагонами, прибывающими как в адрес «Владельца», так и в адрес его контрагентов, по ставкам Тарифного руководства № 2 с учетом повышающих коэффициентов и коэффициентов индексации.

В соответствии с п. 2 указанного Дополнительного соглашения «Владелец» уплачивает перевозчику штраф за задержку вагонов, поступающих как в адрес Владельца и отправляемых им, так и в адрес его контрагентов и отправляемых его контрагентами.

Эти платы вносятся ответчиком централизованно через лицевой счет ТехПД.

Между истцом и ответчиком был заключен договор о порядке расчетов № 05/0114 от 07.03.05 г., в соответствии с которым ответчику был открыт лицевой счет в Новосибирском РАФТО, соответствующий семизначной справке централизованного расчета ТехПД № 8980780, по условиям которого ответчик обязался своевременно вносить перевозчику, предусмотренные договором и законодательством платы, сборы и штрафы.

Инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности, а так же параграфом 8 Договора № 3/14 установлено: учет времени нахождения вагонов на железнодорожном подъездном пути «Владельца» (ответчика), осуществляется номерным способом по ведомостям подачи и уборки вагонов формы ГУ-46, ГУ-46ВЦ.

В соответствии с ч. 1 ст. 39 Устава железнодорожного транспорта РФ (далее -УЖТ РФ) за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования, либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.

На основании ст. 39 УЖТ РФ, Тарифного руководства № 2 и представленных документов плата за пользование вагонами составила по ведомостям подачи и уборки вагонов (в соответствии с представленным расчетом) - 538152,90 руб.

Итого: 635020,42 руб. (в т. ч. НДС - 18%).

В соответствии с ч. 2 ст. 99 УЖТ РФ за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

Оплата штрафа в соответствии с заключенным дополнительным соглашением к Договору № 3/14 производится через лицевой счет в ТехПД в следующем порядке: товарный кассир железной дороги производит начисление штрафа за задержку вагонов под погрузкой, выгрузкой и вручает полномочному представителю ОАО «СПЖТ» уведомление о размере штрафа под роспись.

Уведомления оформлялись надлежащим образом, копии предоставлены в дело.

На основании ст.ст. 62, 99, 100 и представленных документов сумма штрафа за задержку вагонов сверх технологических сроков оборота вагонов составила по ведомостям подачи и уборки вагонов (в соответствии с представленным расчетом) -1430600,00руб.

Ответчик, не привел возражений по заявленным исковым требованиям, на основании ст. 309 и ст. 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения не допускается.

Исковые требования подлежат удовлетворению на основании ст. ст. 309 и 310 ГК РФ, ст.ст. 39, 62, 99, 100 и ст. 126 УЖТ РФ.

Заявленное ответчиком ходатайство об уменьшении размера штрафа, в порядке статьи 333 Гражданского кодекса РФ соразмерно сумме основного долга, суд отклоняет по следующим основаниям.

Истец, возражал по ходатайству, по основаниям, приведенным им в письменным пояснениях представленных в суд и ответчику, ссылаясь на обоснованность начисления штрафа за задержку вагонов сверх технологических сроков оборота вагонов в соответствии со ст. 62 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, отсутствие оснований для уменьшения неустойки в порядке ст.333 ГК РФ.

Статьей 333 ГК РФ установлено право суда уменьшать подлежащую уплате неустойку, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

В соответствии со ст. 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Согласно разъяснениям совместного Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума ВАС России № 6/8 от 01.07.1996г., пунктом 42 определено, что размер неустойки может быть уменьшен судом только в том случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

При этом в информационном письме от 14.07.1997г. № 17 Президиум Высшего Арбитражного суда Российской Федерации (далее ВАС России) разъяснил, что доказательства, подтверждающие явную несоразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства, должны представляться в суд лицом, заявившим о применении ст. 333 ГК России.

Факт несоразмерности начисленного штрафа обязано доказывать лицо, заявившее о применении ст. 333 ГК РФ .

Ответчик не предоставил суду обоснованных данных о несоразмерности начисленного штрафа последствиям нарушения обязательств.

Факт задержки вагонов ответчиком свыше технологических сроков оборота вагонов подтвержден представленными в дело документами (ведомости подачи и уборки вагонов); ответчиком данный факт не оспорен, - ведомости подачи и уборки вагонов составлены на основании подписанных представителями ответчика памяток приемосдатчика.

В соответствии со статьей 62 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на 24 часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 Устава железнодорожного транспорта РФ.

Статьей 99 Устава железнодорожного транспорта РФ предусмотрен десятикратный размер штрафов, установленных статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

Анализ указанных выше статей Устава железнодорожного транспорта РФ свидетельствует о том, что штраф, установленный ст.ст. 62, 99, 100 УЖТ РФ является законной компенсацией потери доходов перевозчика. Указанные в перечисленных статьях суммы и порядок применения штрафа определены государством в законе (УЖТ РФ), а не самим перевозчиком и его клиентом в договоре.

Конституционный суд Российской Федерации определением № 263-О от 21.12.2000г. разъясняет: «предоставленная суду возможность снижать размер неустойки в случае ее чрезмерности по сравнению с последствиями нарушения обязательств является одним из правовых способов, предусмотренных в законе, которые направлены против злоупотребления правом свободного определения размера неустойки....»..

При начислении штрафа за задержку вагонов перевозчик (истец) руководствовался Федеральным законом - УЖТ РФ (ст.ст. 62, 99, 100), а не определил его размер свободно в договоре.

Суд, согласен с доводами истца, приведенными ниже в обоснование своей правовой позиции по заявленному ходатайству о том, что вывод о несоразмерности начисленного штрафа последствиям нарушения обязательства сделан без учета потерь доходов дороги от сверхнормативного простоя вагонов на подъездных путях.

Согласно официальным статистическим данным (ежегодный статистический сборник «Транспорт в России», М.2007, М.2008), доход от грузовых перевозок за вагон в час в среднем выше предусмотренного Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации штрафа за задержку вагонов.

Согласно расчета составленного истцом, потерь доходов Западно-Сибирской железной дороги от сверхнормативного простоя вагонов на подъездных путях за сентябрь 2008 года. (за 1 вагоно/час):

Недополученные доходы за 1 час сверхнормативного простоя вагонов: Исходные данные:

1) d- 514,5руб./т, средняя доходная ставка на 1 погруженную тонну (по расчету ДЦФТО ЗСЖД);

2) Рст - 64,3 т/ваг, статистическая нагрузка вагона (статистическая отчетность

ф.ГО-10);

3) Qв - 3,36 сут. (80,64час), оборот вагона, (статистическая отчетность ф. ЦО-1);
Недополученные доходы за 1 час сверхнормативного простоя вагонов:

D1 ваг-час = d * Рст : Qв= 514,5 * 64,3 : 80,64 = 410,25 руб./час

При отказе в заявленном ходатайстве об уменьшении размера неустойки суд, учитывает следующие обстоятельстваобстоятельства, прямо влияющих на факт не применения им ст. 333 ГК РФ, такие как:

1) - длительность не исполнения обязательства ;

2) - нарушение ст. 30 УЖТ РФ, прямо устанавливающей, что оплата перевозчику производится до момента оказания услуг;

3) - неучтенный факт возмещения владельцу понесенных им затрат: в соответствии со ст. 62 УЖТ РФ требования ОАО «РЖД», отнесенные на владельца железнодорожных путей необщего пользования (ОАО «СПЖТ - ответчика), в т.ч. и штрафные санкции, будут компенсированы ему его контрагентами по Договору, связанному с эксплуатацией железнодожного подъездного пути № 3/14.

Кроме того, штрафные санкции, начисленные за задержку вагонов в соответствии со ст. 99 УЖТ РФ, никоим образом не сопоставляются с суммой долга по плате за пользование вагонами. Плата за пользование вагонами - ставка, установленная Тарифным руководством (Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами Федерального железнодорожного транспорта. Утверждены Постановлением ФЭК РФ № 35/12 от 19.06.2002г.; зарегистрирован в Минюсте России 09.04.2001г. за № 2653). Требование об оплате суммы платы за пользование вагонами зависит от количества вагонов. Штрафные же санкции рассчитываются исходя из времени задержки вагонов сверх нормативного установленного срока. Штраф предусмотрен законодателем (размер штрафа предусмотрен Федеральным законом - Устав железнодорожного транспорта Российской федерации), законодателем установлен дифференцированный расчет штрафа, исходя из времени нахождения вагонов, временно выбывших из владения перевозчика и находящихся в пользова-нии грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования.

Расходы по госпошлине суд относит на ответчика.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с открытого акционерного общества «Сибпромжелдортранс», г.Новосибирск в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала Западно-Сибирской железной дороги, г.Новосибирск 635 020 рублей 42 коп. платы за пользование вагонами, 1 430 600 рублей штрафа за задержку вагонов, всего: 2 065 620 рублей 42 копейки, а также 21 828 рублей 10 коп. расходов по оплате госпошлины.

После вступления решения в законную силу выдать исполнительные листы.

Решение арбитражного суда, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в Седьмой арбитражный апелляционный суд, г.Томск.

Решение арбитражного суда, вступившее в законную силу, может быть обжаловано в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу обжалуемого решения, в порядке кассационного производства в Федеральный арбитражный суд Западно-Сибирского округа, город Тюмень.

СУДЬЯ А.А. Уколов