ГРАЖДАНСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
ЗАКОНЫ КОММЕНТАРИИ СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2

Решение № А45-5198/09 от 19.06.2009 АС Западно-Сибирского округа

АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

630102, г. Новосибирск, ул. Нижегородская,6

   ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

г. Новосибирск

«23» июня 2009 года                                                 Дело № А45-5198/2009

            Резолютивная часть  решения объявлена 19.06.2009г.

            Полный текст решения изготовлен 23.06.2009г.

           Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи  И.В. Киселевой, при ведении протокола  судебного заседания судьей  Киселевой И.В., рассмотрев в  судебном заседании исковое открытого акционерного общества «Кокс»,  г. Кемерово

к ответчику: открытому акционерному обществу «РЖД» Дорожный центр фирменного транспортного обслуживания Западно-Сибирской железной дороги – Филиалу ОАО «РЖД»

о взыскании 28 375 руб. 68 коп. пени

при участии:

от истца: не явился

от  ответчика:  ФИО1 – представитель

          Сущность спора: иск заявлен о взыскании 28 377 руб. 84 коп. неустойки за просрочку доставки груза.

          Ответчик иск отклонил на том основании, что истцом не был учтен тот факт, что порожняя цистерна из-под дизельного топлива по накладной ЭУ 627275 перевозилась на условиях опасного груза. Согласно п. 5.12.1 правил исчисления сроков, срок доставки увеличивается на 1 сутки при перевозке опасных грузов.    В соответствии с пунктом 2.5 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума возврат порожних непромытых цистерн, направляемых после  слива нефти и нефтепродуктов по регулировочному заданию по пересылочным накладным формы ф. ГУ-27дс и ф. ГУ-27дт, также осуществляется на условиях перевозившегося в них опасного груза. Знаки опасного номера ООН с таких цистерн после выгрузки не снимаются. Снятие знаков опасности и номеров ООН производится на промывочно-пропарочных станциях (пунктах) по договору, заключенному с перевозчиком. Учитывая, что в накладной по данной отправке  имеется знак опасности, а также сведения о том, что цистерны не промыты от опасного груза, истцу следовало применить при проведении расчетов пункт 5.12.1 Правил исчисления сроков доставки грузов об увеличении срока доставки груза на 1 сутки. По остальным накладным истцом сделан расчет исходя из сроков указанных в накладной без учета Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.. Кроме того, ответчик заявил о применении ст. 333 ГК РФ.

          Рассмотрев материалы дела и выслушав представителя ответчика, суд установил следующее.

          Требования истца основаны на следующих обстоятельствах.

          В период с 30.08.2008 г. по 01.10.2008 г. ответчик осуществлял перевозку грузов в адрес истца на станцию Кемерово Западно-Сибирской железной дороги. Доставка грузов осуществлялась с просрочкой. В соответствии со ст. 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки, но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов. Заявленную истцом претензию ответчик необоснованно отклонил на сумму 28 377 руб. 84 коп. Согласно транспортной железнодорожной накладной № ЭУ 627275 датой отправки порожних вагонов значится 12.09.2008 г., датой прибытия на станцию назначения значится 27.09.2008 г., срок доставки истекает 25.09.2008 г. Таким образом, срок доставки нарушен – просрочка 2 дня, сумма пени составляет 55 031 руб. 76 коп. Просрочка признана ответчиком в претензионном порядке за один день на сумму 27 515 руб. 88 коп. Взысканию подлежит не признанная ответчиком  пени в размере 27 515 руб. 88 коп. Взысканию также подлежит пени за просрочку по следующим накладным согласно представленного расчета: №№ ЭУ 758330, 758442,758382, 138385, 380847, 278574, 813739, 813750, 398436, 398761, 398668, 398787, 398839, 398817, 398878, 398911, ЭФ 060550, ЭУ 627275, 841937, 989861, 120664, 725996.

          Рассмотрев возражения ответчика, суд признает их обоснованными и исходит при этом из следующего.

          Порядок исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом определяется Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом МПС Российской Федерации от 18.06.2003 г. № 27. В соответствии с п. 2 правил исчисление срока доставки груза начинается с 00.00 часов дня, следующего за днем документального оформления приема груза для перевозки, указанного в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза в графе «Календарный штемпель перевозчика на станции отправления».

         Нормативные сроки доставки грузов, в том числе порожних вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, исчисляются на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния, по которому рассчитывается плата за перевозку грузов, согласно тарифному руководству с учетом железнодорожных направлений и видов отправок, по которым осуществляются перевозки грузов. В соответствии с пунктом 5.1. Правил срок доставки увеличивается на двое суток на операции, связанные с отправлением-прибытием грузов.

          Пунктом 5.12.1 Правил предусмотрено, что срок доставки увеличивается на 1 сутки при перевозке опасных грузов.

          В соответствии с п. 2.7. Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума возврат порожних непромытых цистерн, направляемых после слива нефти и нефтепродуктов по регулировочному заданию по пересылочным накладным также осуществляется на условиях перевозившегося в них опасного груза. Знаки опасности и номера ООН с таких цистерн после выгрузки не снимаются. Снятие знаков опасности и номеров ООН производится на промыво-пропарочных станциях (пунктах) по договору, заключенному с перевозчиком. Учитывая, что в железнодорожной накладной № ЭУ 627275 имеются знаки опасности, а также сведения о том, что цистерны не промыты от опасного груза, суд считает подлежащим применению п. 5.12.1 Правил исчисления сроков доставки грузов об увеличении срока доставки груза на 1 сутки.

          Руководствуясь ст.ст. 110, 167, 170 АПК РФ,-

СУД   РЕШИЛ:

           В иске отказать.

           Расходы по госпошлине отнести на истца.

           Резолютивная часть решения объявлена в заседании суда.

            На решение может быть подана апелляционная жалоба в течение месяца после принятия решения в Седьмой апелляционный суд.

            На решение может быть подана кассационная жалоба в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления настоящего решения в законную силу.

            Судья                                                                                  И.В. Киселева