Арбитражный суд Пензенской области

Кирова ул., д. 35/39, Пенза г., 440000,

тел.: +78412-52-99-97, факс: +78412-55-36-96,  

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

  РЕШЕНИЕ

г. Пенза                                                                              Дело № А49-7030/2021  28 октября 2021 г.

Резолютивная часть решения объявлена 27 октября 2021 г.

Решение изготовлено в полном объеме 28 октября 2021г.

Арбитражный суд Пензенской области в составе судьи Холькиной М.Н., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Мотиной С.Ю.,          рассмотрев дело по иску 

Акционерного общества «Связь объектов транспорта и добычи нефти» (ФИО1 ул.д.12, стр.1, <...>,  ОГРН  <***>, ИНН <***>)  в лице филиала АО «Связьтранснефть»- «Приокское производственно- техническое управление связи» (Южный промузел,д.7, <...>)

к Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства» (ФИО2 ул.,д.1А, <...>, ОГРН  <***>, ИНН  <***>)

третье лицо: Федеральное дорожное агентство (Росавтодор») (ФИО3 ул.,д.4, <...>, ОГРН <***>, ИНН <***>)

о  понуждении к заключению договора

при участии в заседании 20.102021г:

от истца: ФИО4- представитель по доверенности,

от ответчика: ФИО5, - представитель по доверенности,

от 3-го лица: не явились, извещены.

В судебном заседании 20.10.2021г в соответствии со ст. 163 АПК РФ объявлялся перерыв на 27.10.2021г.

         После объявленного перерыва представители сторон в заседание не явились.

установил:

Акционерное общество «Связь объектов транспорта и добычи нефти» в лице филиала АО «Связьтранснефть»- «Приокское производственно- техническое управление связи» обратилось в Арбитражный суд Пензенской области с исковым  заявлением    к   Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства» о понуждении  к заключению договора на согласование прокладки, переноса, переустройства и эксплуатации объекта «Волоконно-оптическая линия передачи (ВОЛП) Рязань-Новки. Строительство. Первый этап» в границах полосы отвода и придорожной полосы автомобильной дороги общего пользования  федерального назначения  М-5 Урал Москва -  Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск при пересечении на км 209 +560 в представленной редакции.

Ответчик исковые требования не признал, указывая в ходе судебного заседания 20.10.2021г и в отзыве на иск на незаконность требований истца о понуждении заключить договор, так как право распоряжения участком автодороги, на котором планируется прокладка инженерных коммуникаций, а также право согласования прокладки, переноса, переустройства или эксплуатации инженерных коммуникаций принадлежит владельцу автомобильной дороги, в данном случае ФКУ «Поволжуправдор». Следовательно, только при наличии согласия владельца автомобильной дороги и согласии с техническими требованиями и условиями обязательными для исполнения возможны прокладка, переустройство, перенос и эксплуатация инженерных коммуникаций.

Проверив материалы дела, суд установил следующее:

Автомобильная дорога М-5 «Урал» Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск является автомобильной дорогой общего пользования федерального значения, включена в Перечень, утвержденный Постановлением Правительства РФ № 928 от 17.11.2010г.

Государственное управление данной автодороги осуществляет ответчик ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства «ФКУ «Поволжавтодор».

Истец- Акционерное общество «Связь объектов транспорта и добычи нефти» (АО «СвязьТранснефть») -выполняет проектные работы по объекту 18-ИП-111-026436 «Волоконно оптическая линия передачи (ВОЛП) Рязань-Новки. Строительство. Первый этап проектируемая линия связи предназначена для организации сетей связи управления технологическими процессами, обеспечения надежности и экологической безопасности при  транспортировке нефтепродуктов через нефтепровод «Новки-Рязань».

Как следует из иска, проектируемый объект пересекает автомобильную дорогу М-5 «Урал» Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск на км 209+560.

Для выполнения указанного проекта истец обратился к ответчику с письмом от 24.03.2021г № стн-08-19-09/2805 о заключении договора о выдаче Технических условий на прокладку инженерных коммуникаций.

В письме исх. № 1219 от 20.04.2020г ФКУ «Поволжуправдор» сообщило, что согласовывает планируемое размещение ВОЛП в границах полос отвода и придорожных полос автомобильной дороги М-5 на км 209+560 при условии, что в случае реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильной дороги перенос и переустройство коммуникаций будет производиться за счет средств владельца коммуникации.

Истец направил письмо исх. от 26.04.2021г ответчику о заключении договора и выдаче ТУ, в котором не согласилось с требованиями ответчика, просило выдать проект договора на прокладку инженерных коммуникаций с техническими требованиями и условиями, которые являются неотъемлемой частью договора.

Ответчик отказал истцу в выдаче технических условий и заключении договора (направлении проекта договора), указывая на то, что заключение договора возможно только при условии, что затраты, связанные с прокладкой коммуникаций, понесет истец, а не ответчик, за счет средств федерального бюджета.

В письме № 1874 от 22.05.2021г ФКУ «Поволжуправдор» отказал АО «Связьтранснефть» в согласовании и выдаче технических требований и условий, которые являются неотъемлемой частью договора на прокладку инженерных коммуникаций. Свой проект договора ответчик истцу не направил, отказав в заключении договора, представленного истцом.

В связи с данным обстоятельством истец на основании ст. 445 ГК РФ обратился в арбитражный суд о понуждении ответчика к заключению договора на согласование прокладки, переноса, переустройства и эксплуатации объекта (ВОЛП) Рязань-Новки. Строительство. Первый этап» в границах полосы отвода и придорожной полосы автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-5 «Урал» Москва-Рязань=Пенза-Самара-Уфа-Челябинск при пересечении на км 209+560 в представленной          истцом редакции.

Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд признает требования истца о понуждении ответчика к заключению договора правомерными.

В соответствии с п.2.6 ст. 19 Федерального закона от 08.11.2007г № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности» императивно установлены требования о возложении на владельцев коммуникаций бремени несения расходов на размещение коммуникаций, если такое размещение обусловлено производственной потребностью владельца коммуникаций.

Пунктом 6.1 ст. 19 Закона «Об автомобильных дорогах» установлено, что условия переноса, переустройства и эксплуатации инженерных коммуникаций, обусловленных капитальным ремонтом или реконструкцией автомобильной дороги, а не производственной необходимостью владельца коммуникации определяются договорами, заключаемыми между владельцами инженерных коммуникаций и владельцами автомобильных дорог, к условиям которых применяются правила, установленные п.4 ст. 6 Федерального закона от 07.07.2003г № 126-ФЗ «О связи», если указанными договорами не определены и условия размещения коммуникаций.

Так п.4 ст. 6 Закона «О связи» предусмотрено, что при переустройстве линий связи и сооружений связи вследствие строительства, реконструкции, капитального ремонта здания, дорог и иных нужд, оператору связи возмещаются расходы, связанные  с таким переустройством, если иное не предусмотрено законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности. Возмещение может осуществляться по соглашению сторон в денежной форме, либо посредством переноса или переустройства линий и сооружений связи заказчиком строительства за свой счет в соответствии с нормативными правовыми актами и выдаваемыми организацией связи техническими условиями.

Из существа спора следует, что при заключении договора стороны по делу не пришли к соглашению по единственному условию- о распределении расходов в связи с необходимостью возможного переноса инженерных коммуникаций, в связи с чем ответчик также отказывает в выдаче технических условий и заключении договора.

При таких обстоятельствах, учитывая, что действующим законодательством не предусмотрено  императивной нормы о возложении на владельцев инженерных коммуникаций по осуществлению за свой счет переноса и переустройства коммуникаций в границах полос отвода автомобильной дороги, если такой перенос или переустройство осуществлено не по его инициативе, а обусловлено необходимостью проведения работ по капитальному ремонту или реконструкции автомобильной дороги, то затраты, связанные с переносом инженерных коммуникаций должны компенсироваться заказчиком строительства, ремонта, т.е. владельцем автомобильной дороги. В соответствии  с нормами ст.52.2 (ч.4,5,8,10,11),  п.6 ст.12 Градостроительного кодекса РФ правообладатели существующих линейных объектов в течение 30 дней выдают Застройщику технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению при архитектурно-строительном проектировании в целях реконструкции, капитального ремонта существующих линейных объектов, либо отказывают в их выдаче с указанием основания для отказа. Договор с правообладателем существующего линейного отдела заключается в обязательном порядке в соответствии с гражданским законодательством, а технические требования и условия являются обязательным приложением к договору.

 Договор должен содержать условия о форме и сроках возмещения затрат Застройщиком, техническим Заказчиком, возникших в связи с реконструкцией, капитальным ремонтом существующих линейных объектов их правообладателям.

На основании вышеизложенного арбитражный суд, руководствуясь ст. 19 Федерального закона от 08.11.2007г № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах  и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Федерального закона от 07.07.2003г № 126-ФЗ «О связи», ст.ст. 421,445, 446 ГК РФ, п.38  Постановления Пленума Верховного Суда РФ № 49 от 25.12.2018г («О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации о заключении и толковании договора»), признает требования истца о понуждении к заключению договора в представленной редакции истца подлежащими удовлетворению.

Согласно ст. 110 АПК РФ судебные расходы по оплате госпошлины арбитражный суд относит на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования удовлетворить, расходы по уплате государственной пошлины отнести на ответчика.

Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства заключить с Акционерным обществом «Связь объектов транспорта и добычи нефти» договор на согласование, прокладки, переноса, переустройства и эксплуатации волоконно-оптической линии передачи (ВОЛП) Рязань-Новки. Строительство Первый этап» в границах полосы отвода и придорожной полосы автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-5 «Урал» Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск при пересечении км 209+560 на условиях проекта договора, представленного в материалы дела Акционерным обществом «Связь объектов транспорта и добычи нефти».

Проект договора

Согласование прокладки, переноса, переустройства и эксплуатации волоконно-оптической линии передачи (ВОЛП) по объекту 18-ИП-111 -026436 «Волоконно-оптическая линия

передачи (ВОЛП) Рязань-Новки. Строительство. Первый этап» в границах полосы отвода и придорожной полосы автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск при пересечении на км 209+560.

г. Пенза«     »202  г.

Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог 'Большая Волга" Федерального дорожного агентства», именуемое в дальнейшем "Управление дороги", в лице начальника ФИО6, действующего на основании Устава, с одной стороны, и Акционерное общество «Связь объектов транспорта и добычи нефти» (сокращенное наименование АО «Связьтранснефть»), именуемое в дальнейшем «Владелец объекта», в лице директора филиала АО «Связьтранснефть» - «Приокское ПТУС» ФИО7, действующего на основании доверенности №80 от 07.04.2021, с другой стороны (далее Стороны), заключили настоящий Договор о нижеследующем:

1.Предмет договора.

Управление дороги согласовывает прокладку, перенос, переустройство и эксплуатацию волоконно-оптической линии передачи (ВОЛП) по объекту 18-ИП-111 -026436 «Волоконно-оптическая линия передачи (ВОЛП) Рязань-Новки. Строительство. Первый этап» :в границах полосы отвода и придорожной полосы автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск при пересечении на км 209+560 в Рязанском районе Рязанской области на участке с кадастровым номером 62:15:0040418:43, ориентировочная площадь земельного участка 1410 м² (далее по тексту Объект).

Владелец Объекта производит прокладку, перенос, переустройство и эксплуатацию волоконно-оптической линии передачи (ВОЛП) в границах полосы отвода и придорожной полосы автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск при пересечении на км 209+560, обустраивает, ремонтирует и содержит его за счет собственных средств.

2.Обязанности и права сторон.
2.1. Владелец объекта обязан:

2.1.1.Согласовать с Управлением дороги проектную документацию на Объект.

2.1.2.Обеспечить соблюдение технических условий к размещению и функционированию Объекта, установленных Управлением дороги.

2.1.3.Приемку Объекта производить по согласованию с Управлением дороги.

2.1.4.Предусмотреть размещение объекта и установление ее охранной зоны таким образом, чтобы не нарушать требований безопасности дорожного движения, установленных соответствующими техническими регламентами, национальными стандартами и другими обязательными к применению документами.

2.1.5.Производить мероприятия по защите Объекта от механических воздействий при
ремонте, реконструкции или капитальном ремонте автомобильной дороги за счет объекта.

2.1.6.По представлению Управления дороги устранять выявленные им недостатки в
установленный срок.

2.1.7.Возмещать ущерб, нанесенный автомобильной дороге при размещении и (функционировании Объекта.

2.1.8.Компенсировать затраты, связанные со сносом (ликвидацией) либо переносом самовольно размещенных объектов, не оговоренных проектной документацией на Объект.

2.1.9.Передавать права и обязательства по указанному договору будущим владельцам инженерных коммуникаций (в случае изменения стороны договора).

2.1.10.Перед началом строительно-монтажных работ получить разрешение на строительство в случае прокладки или переустройства инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения, если для строительства, реконструкции или капитального ремонта Объекта требованиями действующего законодательства необходимо получение такого разрешения.

2.2.Управление дороги обязано:

2.2.1.Уведомить Владельца Объекта об особом режиме использования придорожной полосы
федеральной автомобильной дороги.

Управление дороги уведомляет Владельца объекта об особом использовании придорожной полосы федеральной автомобильной дороги (категория дороги - I, ширина придорожной полосы - 75м от границы полосы отвода, кроме участков, расположенных на землях населенных пунктов) в соответствии с Федеральным законом №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 8.11.2007 и Приказом Минтранса РФ от 13.01.2010 №4 «Об установлении и использовании придорожных полос автомобильных дорог федерального значения».

Следование вдоль дороги в полосе отвода и придорожной полосе возможно только после получения дополнительного согласования в Управлении дороги.

2.2.2.Предоставить Владельцу Объекта технические условия к размещению и
функционированию Объекта.

2.2.3.Информировать Владельца Объекта о проведении ремонта, капитального ремонта или
реконструкции автомобильной дороги.

2.3.Управление дороги вправе:

2.3.3.Участвовать в приемке Объекта в эксплуатацию.

2.3.4.Давать предписания Владельцу Объекта, в том числе об устранении в установленные сроки нарушений, связанных с особым режимом использования земель в пределах придорожной полосы.

2.3.5.Принимать меры к устранению Владельцем Объекта недостатков, связанных с
несоблюдением технических условий и требований к размещению и функционированию
Объекта.

2.3.6.Вносить по согласованию с Владельцем Объекта в Договор необходимые изменения и
уточнения в случае изменения действующего законодательства и нормативных актов, которые
оформляются в установленном порядке дополнительными соглашениями.

3.Ответственность сторон

3.1.Нарушение Договора одной из Сторон путем неисполнения, или ненадлежащего исполнения своих обязательств по Договору влечет за собой возложение на эту Сторону обязанности возместить другой Стороне причиненный ущерб в установленном законом порядке.

3.2.Ни одна из Сторон не несет ответственности перед другой Стороной за неисполнение обязательств по настоящему Договору, обусловленное причинами, которые нельзя предвидеть или предотвратить.

3.3.Если Сторона, ссылающаяся на обстоятельства непреодолимой силы, не известит другую Сторону о наступлении указанных обстоятельств в трехдневный срок, такая Сторона несет ответственность за нарушение своих обязательств в соответствии с настоящим Договором.

4.Срок действия Договора

4.1. Настоящий договор сохраняет свою силу до момента расторжения его сторонами.

5.Прочие условия

5.1.Досрочное расторжение настоящего Договора производится лишь по основаниям и в порядке, предусмотренным действующим законодательством Российской Федерации и настоящим договором.

5.2.Все споры, которые могут возникнуть из настоящего Договора, Стороны будут стремиться разрешить путем переговоров, а при не достижении по ним компромисса в Арбитражном суде Пензенской области.

5.3.Считать согласованным проведение работ по содержанию и ремонту автомобильной дороги общего пользования федерального значения на данном участке, в отношении которого устанавливается охранная зона Инженерных коммуникаций.

5.4.Настоящий Договор составлен в 2 экземплярах, имеющих равную юридическую силу, и вступает в силу с момента его подписания Сторонами.

Приложения к Договору: 1. Технические условия.

Реквизиты и подписи сторон:

Федеральное казённое учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства»

ИНН <***>, КПП 583601001 ОКВЭД 63.21.22, ОГРН <***> ОКТМО 56701000 ОКПО 03432651

Адрес: 440000, <...> Получатель: УФК по Пензенской области (ФКУ «Поволжуправтодор») л/сч <***> Р/счет <***> Банк Отделение Пенза БИК 045655001 Тел./факс: 8-841-2- 55-07-25/55-37-94

Начальник

ФИО6

Акционерное общество «Связь объектов транспорта и добычи нефти»

Юридический адрес: 117420, <...>

ОГРН <***> ОКПО 00139927 ОКВЭД 61.10

ИНН <***> КПП 997650001 Банковские реквизиты: Р/сч <***> в Банк ВТБ (ПАО), г.Москва кор/сч 30101810700000000187 БИК 044525187

Полное наименование Уполномоченного представителя:

Филиал Акционерного общества «Связь объектов транспорта и добычи нефти» -«Приокское Производственно-техническое управление связи»

Фактический адрес: 390011, Российская Федерация, г. Рязань, район Южный промузел, д. 7

Адрес корреспонденции: 390025, Российская Федерация, г. Рязань, п/о 25, а/я №1

ИНН <***> КПП 622802002 Тел.: <***> Факс: <***> E-mail: poptus@stn.transneft.ru

Директор филиала АО «Связьтранснефть» -«Приокское ПТУ С»

_________________ В.А. Унрау

М.П.

М.П.

Приложение №1
к Договору
от«   »______________ 202  г.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И УСЛОВИЯ

1.Пересечение автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск при пересечении на км 209+560 ВОЛП осуществить подземным способом, методом горизонтально - направленного бурения, без нарушения целостности земляного полотна под углом 90° (или близким к нему) к оси автомобильной дороги.

2.Привязку места пересечения инженерной коммуникации с автомобильной дорогой общего пользования федерального осуществить от километрового знака «209» по ходу километража.

3.ВОЛП запроектировать в соответствии с действующими СНиП и ГОСТ.

4.Кожух заложить на глубину не менее 1,5 м от подошвы насыпи федеральной автомобильной дороги до верха образующей защитного футляра, а при наличии кювета, водоотводной канавы или дренажа не менее 1,4 м от дна данных сооружений. Длина кожуха должна быть не менее 70 м с расположением по 35 м в обе стороны от оси автомобильной дороги. Концы кожуха должны выводиться на расстояние не менее 25 м бровки насыпи земляного полотна автомобильной дороги.

5.Рабочий и приемный колодцы (временные) разместить не ближе 20 м от подошвы
насыпи федеральной автомобильной дороги.

6.В местах пересечения кабельной канализацией связи водотоков отметку заложения производить с учетом отметок входного и выходного русла труб федеральной автомобильной дороги для обеспечения беспрепятственного водоотвода (постоянного, весеннего паводка).

7.Движение техники к месту производства работ осуществлять через существующие съезды или обустроенные технологические переезды на автомобильной дороге.

8.При производстве работ по строительству и эксплуатации инженерных коммуникаций запрещается:

-перевоз крупногабаритных и тяжеловесных грузов по федеральным автомобильным дорогам без получения специального разрешения от Управления дороги;

-устройство съездов к месту работ непосредственно с дороги;

-перегон гусеничной техники через автомобильную дорогу;

-вынос грязи колесами транспортных средств на проезжую часть автомобильной дороги;

-размещение и складирование строительных механизмов, технологического транспорта, строительных механизмов и оборудования на проезжей части, обочинах, откосах и в полосе отвода автомобильной дороги;

-производство погрузочно-разгрузочных операций на проезжей части и обочинах автомобильной дороги;

-монтаж строительных конструкций и оборудования с проезжей части, обочин и откосов автомобильной дороги.

9.По окончании работ восстановить место работ в полосе отвода и придорожной
полосе автомобильной дороги.

10. Размещение инженерной коммуникации и установление ее охранной зоны предусмотреть таким образом, чтобы не нарушать требований безопасности дорожного движения.

И. При необходимости следования вдоль федеральной дороги в полосе отвода или придорожной полосе необходимо получение дополнительного согласования в Управлении дороги.

12.Оформить публичный сервитут на участок полосы отвода федеральной автомобильной дороги в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. №257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и Приказом Минтранса РФ от 17 октября 2012 г. N 373 "Об утверждении Порядка подачи и рассмотрения заявления об установлении публичного сервитута в отношении земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог(за исключением частных автомобильных дорог) в целях прокладки, переноса, переустройства инженерных коммуникаций и их эксплуатации, а также требований к составу документов, прилагаемых к заявлению об установлении такого публичного сервитута, и требований к содержанию решения об установлении такого публичного сервитута".

13.Разработанную проектную документацию представить на согласование в Управление дороги с копией свидетельства СРО проектной организации на право проектирования федеральных дорог и сооружений на них.

14.В состав представляемой проектной документации должны входить:

-план коммуникации при сближении с федеральной дорогой на расстояние менее 250 м - 2 экз.;

-план пересечения с нанесенными придорожными полосами и полосой отвода федеральной автомобильной дороги в масштабе 1:500 (1:1000) - 2 экз.;

-продольный профиль пересечения - 2 экз.;

-перечень работ в полосе отвода и придорожной полосе федеральной автомобильной дороге и границы работ.

15.В границах полосы отвода автомобильной дороги федерального значения
запрещаются:

-распашка земельных участков, покос травы, осуществление рубок и повреждение лесных насаждений и иных многолетних насаждений, снятие дерна и выемка грунта, за исключением работ по содержанию полосы отвода автомобильной дороги или ремонту автомобильной дороги, ее участков;

-установка рекламных конструкций, не соответствующих требованиям технических регламентов и (или) нормативньм правовым актам о безопасности дорожного движения;

-установка информационных щитов и указателей, не имеющих отношения к обеспечению безопасности дорожного движения или осуществлению дорожной деятельности.

16.Запрещается вырубка лесных насаждений, расположенных на земельных участках в границах полос отвода автомобильных дорог федерального значения, отнесенных к категории земель транспорта.

17.Осуществление деятельности в границах полосы отвода автомобильной дороги федерального значения допускается при условии, что такая деятельность (при обычных условиях ее осуществления) не повлечет за собой:

-загрязнение полос отвода автомобильных дорог, включая выброс мусора вне специально предусмотренных для указанных целей мест;

-использование водоотводных сооружений автомобильных дорог для стока или сброса

вод;

-выполнение в границах полос отвода автомобильных дорог, в том числе на проезжей части автомобильных дорог работ, связанных с применением веществ, которые могут оказать воздействие на уменьшение сцепления колес транспортных средств с дорожным покрытием, а также без соблюдения требований пожарной безопасности;

-создание условий, препятствующих обеспечению безопасности дорожного движения;

-повреждение автомобильных дорог или осуществление иных действий, наносящих ущерб автомобильным дорогам либо создающих препятствия движению транспортных средств и (или) пешеходов;

-нарушение других установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации требований к ограничению использования автомобильных дорог федерального значения и их полос отвода, а также к обеспечению их сохранности.

18.В случае, если объект строится или эксплуатируется с грубыми нарушениями настоящих Технических условий, Управление дорог имеет право отозвать ранее выданное согласование на размещение объекта до устранения заявителем, выявленных нарушений.

19.Выполнение строительно-монтажных работ, предусмотренных настоящими техническими условиями, их соблюдение и последующее содержание объекта обеспечивается владельцем за счет собственных средств. В соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

20.При намечаемой смене владельца объекта, предыдущий владелец должен в срок не менее чем за месяц, поставить об этом в известность Управление дорог.

21.Орган управления имеет право осуществлять:

-технический контроль за ходом прокладки коммуникаций, их обустройством и ходом эксплуатации объекта;

-оперативный контроль за соблюдением заявителем нормативных технических и нормативных правовых документов, регламентирующих размещение объекта вдоль Федеральных автомобильных дорог общего пользования, оформляет соответствующие предписания в случае их нарушения, осуществляет контроль за их исполнением.

22.Технические условия действительны 2 года со дня выдачи. Данный документ не
является разрешением на строительство и эксплуатацию объекта.

23.Контроль возложить на руководство организации, эксплуатирующей данный участок
автомобильной дороги-ООО "Лидер-Строй" (тел.: <***>).

24.Составить акт приемки выполненных работ с приложением исполнительной
документации. Акт выполненных работ подписать:

-представителем заказчика;

-представителем подрядной организацией, выполнившей строительно - монтажные работы;

-представителем подрядной организацией, выполняющей работы по содержанию автомобильной дороги на данном участке;

-представителем проектной организации;

-представителем ФКУ «Поволжуправтодор».

Один экземпляр акта приемки выполненных работ направить в адрес Управление дороги.

25. До начала строитель-монтажных работ получить разрешение на строительство (в случае, если для прокладки, переноса или переустройства требуется выдача разрешения на строительство).

26. По окончанию строительно- монтажных работ получить разрешение на ввод объекта в эксплуатацию

Начальник                                                                  ФИО6

Взыскать с Федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства»  в пользу Акционерного общества «Связь объектов транспорта и добычи нефти» расходы по госпошлине в сумме 6000 руб.

Решение арбитражного суда Пензенской области может быть обжаловано в месячный срок в   Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Пензенской области.

                 Судья                                                   М.Н. Холькина