Гражданский кодекс часть 1

по иску Федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» в лице Пермского отряда ВО филиала ФГП ВО ЖДТ России на Свердловской ЖД (ОГРН <***>, ИНН<***>)

к ответчику: Открытому акционерному обществу «Метафракс» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

о взыскании 51 599 руб. 93 коп.,

У С Т А Н О В И Л:

Истец, ФГП ВО ЖДТ России, обратился в Арбитражный суд Пермского края с исковым заявлением к ответчику, ОАО «Метафракс», предъявив исковые требования о взыскании задолженности за оказанные услуги по сверхнормативной охране вагонов с грузом в размере 51 599 руб. 93 коп.

Определением суда от 04.07.2013 исковое заявление принято к производству арбитражного суда в порядке упрощенного производства, о чем стороны извещены надлежащим образом.

Согласно части 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее АПК РФ) судья рассматривает дело в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов в соответствии с частью 3 статьи 228 АПК РФ.

В срок до 25.07.2013 включительно ответчику было предложено представить отзыв на исковое заявление, документы в обоснование возражений при наличии таковых.

Получив указанное определение 10.07.2013, ответчик лишь 26.07.13, то есть, по истечении установленного судом срока на представление отзыва, оформил отзыв на иск, который поступил в адрес суда 30.07.2013.

Определением суда от 09 августа 2013 поступивший по истечении установленного судом срока отзыв возвращен ОАО «Метафракс».

Данное обстоятельство свидетельствует о том, что возражений по иску от ответчика не поступило.

Исследовав материалы дела, суд установил следующее.

22.11.2011 между ОАО «Метафракс» (заказчик) и ФГП ВО ЖДТ России (охрана) заключен договор на оказание услуг по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом при перевозке железнодорожным транспортом № 10/НОР-2/196, согласно которому охрана обязуется в соответствии с гл. 39 ГК РФ оказывать возмездные услуги по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом в пути следования по территории Российской Федерации, а заказчик обязуется принимать и оплачивать указанные услуги в порядке и на условиях, предусмотренных договором (л.д. 11-18).

В силу п. 2.2 договора прием (выдача) грузов в вагонах, контейнерах от заказчика (уполномоченного лица заказчика, перевозчика) охране и от охраны заказчику (уполномоченному лицу заказчика, перевозчику) осуществляется в соответствии с порядком передачи грузов в вагонах, контейнерах между заказчиком и охраной – Приложение № 2 к договору, где стороны согласовали, что при перевозках во внутригосударственном сообщении выдача грузов производится по акту приема (выдачи) грузов, который составляется в двух экземплярах. Моментом приема (выдачи) грузов является подписание соответствующего акта обеими сторонами с указанием времени окончания передачи (л.д. 20-23).

Согласно п. 4.1.1 договора расчет стоимости услуг по сменному сопровождению и охране грузов по территории Российской Федерации производится по ставкам сбора за услуги по сменному сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах, установленным охраной и действующим на дату предъявления груза к перевозке.

В соответствии с п. 4.4.1 договора за оказание услуги по сменному сопровождению и охране грузов в период времени, превышающий первоначальный нормативный срок доставки грузов, с заказчика дополнительно взимаются сборы за время сверхнормативной охраны.

Основанием для исчисления времени сверхнормативной охраны является истечение первоначального нормативного срока доставки грузов и наличие факта нарушения срока доставки грузов, оформленного актом общей формы.

Оплата производится по отдельно выставляемому структурным подразделением охраны счету с указанием его платежных реквизитов и приложением документов, подтверждающих причину задержки и затраты охраны.

Стоимость услуг по сверхнормативной охране грузов определяется по п. 4.1.1 договора.

По доводам истца, в рамках данного договора 29.01.2013 по железнодорожной накладной № АН 412270 отправлялся вагон № 50249259, 02.02.2013 по железнодорожной накладной № ЭФ797784 отправлялся вагон № 50973262. Грузоотправителем являлся ответчик (л.д. 35-36).

Прием под охрану указанных вагонов на станции отправления – Углеуральская Свердловской ЖД, подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серии П 76208 № 99/135 от 29.01.2013 (вагон № 50249259) и актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серии П 76208 № 113/148 от 01.02.2013 (вагон № 50973262) (л.д. 25-26).

В пути следования на станции Пермь-Сортировочная Свердловской ЖД 30.01.2013 и 02.02.2013 соответственно указанные вагоны были отцеплены для исправления технических неисправностей, что подтверждается представленными в материалы дела актами общей формы № 5/740 от 30.01.2013 и № 10/436 от 03.02.2013, составленными работниками станции Пермь-Сортировочная ЖД (л.д.27-28).

Срок доставки груза (метанола) согласно железнодорожной накладной № АН 412270 (вагон № 50249259) истекает 08.02.2013, тогда как согласно приемо-сдаточному акту № 277 (2) выдачи серии В 80201/595 (л.д. 30) он прибыл 22.02.2013, то есть, время сверхнормативной охраны указанного вагона составило 330 часов - с 00 часов 00 минут 09.02.2013 до 18 часов 00 минут 22.02.2013. Согласно расчету истца стоимость сверхнормативной охраны указанного вагона составила 20 151 руб. 45 коп.

Срок доставки груза (метанола) согласно железнодорожной накладной № ЭФ 797784 (вагон № 50973262) истекает 10.02.2013, тогда как согласно акту выдачи серии В 83111 № 151 (л.д. 29) он прибыл 04.03.2013, то есть время сверхнормативной охраны указанного вагона составило 515 часов - с 00 часов 00 минут 11.02.2013 до 11 часов 00 минут 04.03.2013. Согласно расчету истца стоимость сверхнормативной охраны указанного вагона составила 31 448 руб. 48 коп.

Согласно расчету истца общая стоимость услуг по сверхнормативной охране груза составила 51 599 руб. 93 коп. (20151,45+31448,48). На указанную сумму ответчику были выставлены счета № 66 от 11.03.2013 и № 73 от 19.03.2013(л.д. 31-32).

В связи с неоплатой указанных счетов ответчику были направлены претензии с требованием оплатить оказанные услуги, однако они были оставлены без удовлетворения, что послужило основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Оценив в совокупности представленные в материалы дела документы, суд считает, что требования подлежат удовлетворению частично в силу следующего.

Согласно ст. 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

В силу п. 1 ст. 779 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика выполнить услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

Заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг (п. 1 ст. 781 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с п. 2 ст. 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Статьей 17 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" установлено, что федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области внутренних дел утверждается перечень грузов, требующих обязательного сопровождения и охраны в пути следования. Перевозки грузов с сопровождением осуществляются в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 N 38 (зарегистрировано в Минюсте России 30.06.2003 N 4864) утверждены "Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом с сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей" (далее - Правила перевозки) и Перечень грузов, требующих обязательного сменного сопровождения и охраны в пути следования.

Согласно п. 52 указанного Перечня перевозка метанола должна осуществляться с обязательным сменным сопровождением и охраной в пути следования.

Сменное сопровождение производится непрерывно и осуществляется ведомственной охраной. При перевозке грузов между станциями отправления и назначения в пределах Российской Федерации сменное сопровождение осуществляется на всем пути следования, от момента приема груза к перевозке до момента их выдачи грузополучателю. При обнаружении в пути следования технической неисправности вагонов с грузами, следующими с сопровождением, и невозможности дальнейшего следования этих вагонов с данным поездом такие вагоны отцепляются для устранения технических неисправностей. Случаи повреждения вагонов по вине грузоотправителей оформляются перевозчиком актом общей формы (п. 2, 4, 25 Правил перевозки).

В силу ст. 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации обстоятельства, являющиеся основанием для ответственности грузополучателя удостоверяются Актами общей формы.

Главой 3 Правил составления актов общей формы при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 N 45, утвержден Общий порядок о составления актов общей формы определен. Акты общей формы составляются работниками перевозчика - открытого акционерного общества "РЖД" для удостоверения определенных обстоятельств, возникающих в процессе перевозки грузов. Перечень обстоятельств определен в п. 3.1 указанных Правил.

В материалы дела представлены истцом акты общей формы № 5/740 от 18.02.2013 и № 10/436 от 03.02.2013, составленными работниками станции Пермь-Сортировочная ЖД, из содержания которых следует, что вагоны № 50249259 и № 50973262 с грузом «метанол» задержаны на станции Пермь-Сортировочная для исправления технической неисправности (л.д.27-28).

Акт № 5/740 от 18.02.2013 не подписан перевозчиком.

Между тем, данное обстоятельство, не опровергает данные истца о сверхнормативной охране вагонов, так как прием под охрану указанных вагонов на станции отправления – Углеуральская Свердловской ЖД, подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серии П 76208 № 99/135 от 29.01.2013 (вагон № 50249259) и актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серии П 76208 № 113/148 от 01.02.2013 (вагон № 50973262) (л.д. 25-26).

Согласно акту выдачи серии В 83111 № 151 вагон № 50973262 выдан грузополучателю 04.03.2013 в 11.00 часов (л.д. 29).

Согласно приемо-сдаточному акту № 277(2) вагон № 50249259 прибыл на станцию грузополучателя и передан 22.02.13г. в 18.00 часов (л.д. 30).

Исходя из того, что сроки по доставке указанных вагонов истекали 10.02.2013 и 08.02.2013 соответственно, вагоны прибыли и переданы грузополучателю 04.03.2013 и 22.02.2013, тем самым, время сверхнормативной охраны указанных вагонов составило 515 часов - с 00 часов 00 минут 11.02.2013 до 11 часов 00 минут 04.03.2013 и 330 часов - с 00 часов 00 минут 09.02.2013 до 18 часов 00 минут 22.02.2013.

Доказательств отказа ответчика от услуг истца по охране вагонов в период с момента передачи вагонов под охрану до выдачи грузоотправителю не представлено (ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

В соответствии с п. 5.2 договора от 22.11.2011 N 10/НОР-2/196 охрана несет ответственность за сохранность груза с момента подписания акта приема (выдачи) груза и/или приемо-сдаточного акта при передаче груза в вагоне, контейнере от Заказчика на железнодорожных путях (местах) общего пользования на станции отправления до момента подписания акта приема (выдачи) груза и/или приемо-сдаточного акта и/или памятки приемосдатчика при передаче груза в вагоне, контейнере от Заказчика на железнодорожных путях (местах) общего пользования на станции назначения.

Каких-либо претензий относительно доставки груза ответчик истцу не предъявлял.

Таким образом, судом установлен и материалами дела подтвержден факт оказания истцом услуг по охране вагонов № 50249259, № 50973262 во время их задержки. Иного ответчик не доказал.

Обязанность по уплате сборов за сверхнормативную охрану возложена на общество пунктом 4.4.1 договора от 22.11.2011 N 10/НОР-2/196.

Исходя из условий договора, для наступления обязанности по оплате за задержку грузов в пути следования не имеют значения причины задержки груза в пути, поскольку, не может быть причин, зависящих от истца. Иные причины не должны влиять на наличие обязанности оплатить оказанные услуги, так как они зависят прямо или косвенно от заказчика.

В силу пункта 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Условиями договора не предусмотрено прекращение охраны вагонов, задержанных в пути следования перевозчиком по каким-либо причинам.

При этом, суд обращает внимание на то, что перевозимый ответчиком груз относится к опасным грузам 3 класса и включен в Перечень грузов, требующих обязательного сменного сопровождения и охраны в пути следования, утвержденный Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 N 38.

В пункте 1.16 договора стороны согласовали, что время сверхнормативной охраны - это время, исчисляемое с 00.00 часов суток, следующих за днем истечения первоначального нормативного срока доставки грузов, до момента выдачи грузов грузополучателю либо перевозчику по акту приема (выдачи) грузов: памятке приемосдатчика формы ГУ-45; приемо-сдаточному акту формы КЭУ-5.

Первоначальный нормативный срок доставки грузов – время нормативного срока доставки грузов, исчисленного исходя из норм суточного пробега, с учетом его увеличения на операции, предусмотренные п. 5 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 № 27. Первоначальный нормативный срок доставки грузов при внутригосударственных перевозках указывается в перевозочном документе; при международных перевозках рассчитывается исходя из нормативного пробега по территории Российской Федерации (пункт 1.18 договора).

Порядок взимания сбора за сверхнормативную охрану сторонами согласован при заключении договора.

В соответствии с п 5.12.1 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 № 27. сроки доставки грузов, исчисленные исходя из норм суточного пробега, предусмотренных настоящими Правилами, увеличиваются на 1 сутки - при перевозке опасных грузов.

Перевозимый груз (метанол) является ядовитым веществом, следовательно, опасен.

Однако, при производстве предприятием расчета суммы сборов за сверхнормативную охрану вагона данное обстоятельство не учтено, в связи с чем суд производит перерасчет, исходя из которого размер платы составляет 48 668 руб. 81 коп. (515 – 24х51,75+18%НДС=29982,92 + (330-24х51,75+18%НДС=18685,89)=48668,81).

На основании изложенного, поскольку доказательства оплаты сверхнормативной охраны вагонов ответчиком не представлены, суд считает требования истца правомерными в размере 48 668 руб. 81 коп.

На основании ст. 110 АПК РФ расходы по оплате государственной пошлины относятся на стороны пропорционально удовлетворенным требованиям.

Руководствуясь ст. ст. 110, 167-171, 177, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л :

1. Исковые требования удовлетворить частично.

2. Взыскать с Открытого акционерного общества «Метафракс» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу Федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» в лице Пермского отряда ВО филиала ФГП ВО ЖДТ России на Свердловской ЖД (ОГРН <***>, ИНН<***>) задолженность в размере 48 668 руб. 81 коп., а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 1 946 руб. 76 коп.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение десяти дней со дня его принятия через Арбитражный суд Пермского края.

Судья Н.Н. Фомина