Гражданский кодекс часть 1

от истца и третьего лица на стороне истца – представитель ФИО3 по доверенности №2877 от 09.06.2010, доверенность №2879 от 09.06.2010, доверенность от 08.06.2010, адвокатское удостоверение № 1249 от 01.04.2005

от ответчика – ФИО4 доверенности б/н от 26.07.2010, паспорт <...>

от третьего лица на стороне ответчика ООО «Импорт-Сервис» - представитель не явился, извещён

установил: Общество с ограниченной ответственностью «Джапан Авто Лайнс» обратилось в Арбитражный суд Приморского края с иском к Обществу с ограниченной ответственностью «Автоимпорт-ДВ», третьи лица, не заявляющие самостоятельные требования на предмет спора, Общество с ограниченной ответственностью «Импорт-Сервис», ФИО1, ФИО2, о взыскании 935 450 рублей убытков.

Третье лицо на стороне ответчика ООО «Импорт-Сервис» в заседание суда не явилось, о месте и времени судебного заседания извещено надлежащим образом, запрошенные судом документы и письменный отзыв на иск не представило, в связи с чем дело слушается в порядке статьи 156 АПК РФ.

Ответчик в заседании суда и письменном отзыве на иск требования оспорил, сославшись на то, что является ненадлежащим ответчиком по заявленным требованиям, поскольку груз от истца не принимал. Кроме того, считает истца ненадлежащим, так как, по его мнению, истцом не представлены доказательства сдачи заявленного груза на хранение.

Из материалов дела следует, что основанием исковых требований является ущерб Общества с ограниченной ответственностью «Джапан Авто Лайнс» - истец и упущенная выгода, связанные с ненадлежащим исполнением Обществом с ограниченной ответственностью «Автоимпорт-ДВ» - ответчик договора б/н от 23.02.2010.

В силу п.1.1 договора истец как заказчик поручает, а ответчик как исполнитель принимает на себя обязательства по организации и выгрузке всех грузов заказчика по варианту «судно-склад», прибывающих на судах TEKLIBKA, SILVERHOPE, SUNSHINE 21, TIMBERSTAR, RYOFU, SINGULARITI, G.GRACE; на момент выгрузки производить визуальную проверку количества и состояния прибывшего груза; осуществлять выгрузку квалифицированным персоналом, с применением соответствующего погрузочного оборудования; по результатам выгрузки организоавть прием импортных грузов заказчика от морского перевозчика на склад по количеству, наименованию и на предмет соответствия номерных агрегатов; соблюдать условия и требования, установленные Таможенным кодексом РФ в отношении хранения товаров, находящихся под таможенным контролем; организовать размещение груза способом, не допускающим его повреждение (уничтожение); организовать сохранность грузов, находящихся на СВХ; по окончании таможенного оформления и выпуска груза организовать выдачу принятого на хранение груза заказчику на основании предоставленных заказчиком документов, подтверждающих таможенную очистку груза и оплату за оказанные по договору услуги.

В силу п.2.4 договора истец как заказчик обязался за два дня до предполагаемой даты прибытия судна предоставить исполнителю заявку на выгрузку судна с указанием номенклатуры и количества груза по установленной форме в письменном или электронном виде; не позднее, чем за 48 часов до прибытия судна к месту выгрузки или немедленно по отходу судна из порта погрузки предоставлять исполнителю комплект копий грузовых документов на бумажном носителе либо в электронном виде, включающий в себя коносаменты, манифесты, грузовой план, прочую информацию, необходимую для организации и планирования обработки судна; переработка импортных грузов осуществляется на основании предоставленных морских коносаментов, манифестов, судовой грузовой декларации; сразу после поступления груза на СВХ совместно с исполнителем производить сверку количества выгружаемого груза по номенклатуре и подтверждать указанное количество в акте выполненных работ; своевременно оплачивать вознаграждение за оказанные по настоящему договору услуги.

Спорный груз прибыл по коносаментам №79, №81 в адрес физического лица ФИО1, по коносаментам №80, №82 в адрес физического лица ФИО2

В указанных коносаментах имеется отметка СВХ «Импорт – Сервис».

С точки зрения истца, груз, принадлежащий физическим лицам, передан на СВХ Обществом с ограниченной ответственностью «Импорт – Сервис», с которым ответчиком заключен договор, и похищен.

Данные доводы опровергаются ответчиком, который представил генеральный договор №09-1-ОР от 01.08.2009, заключенный с Обществом с ограниченной ответственностью «Пасифик–Форвард плюс», где указан адрес последнего как исполнителя по договору: <...>. Этот же адрес указан в п.1.1 договора б/н от 23.02.2010, заключенного истцом с ответчиком. Доказательств, подтверждающих факт поручения ответчиком третьему лицу – ООО «Импорт – Сервис» поместить груз, прибывший в адрес граждан ФИО1 и ФИО2, не представлено.

Также суд считает, что не представлено доказательств, подтверждающих, что заключенные агентские договоры истца с гражданами ФИО5 и ФИО2 связаны с правоотношениями истца и ответчика по договору б/н от 23.02.2010.

Во исполнение договора б/н от 23.02.2010 истцом и ответчиком подписан акт приемки выполненных работ №16 от 23.02.2010 без замечаний. Также в коносаментах отсутствует дата принятия груза на СВХ «Импорт – Сервис», доказательства во исполнение какого договора ООО «Импорт – Сервис» приняло на СВХ груз, и что ответственным хранителем его является истец.

Кроме того, истцом не представлено доказательств, подтверждающих факт хищения груза, а также принятия всех необходимых мер к предотвращению ущерба.

В силу п.1 статьи 902 ГК РФ убытки, причиненные поклажедателю утратой, недостачей или повреждением вещей, возмещаются хранителем в соответствии со статьей 393 настоящего Кодекса, если законом или договором хранения не предусмотрено иное.

На основании п.2 статьи 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

При этом под обычными условиями гражданского оборота понимаются типичные для него условия функционирования рынка, на которые не воздействуют непредвиденные обстоятельства либо обстоятельства, трактуемые в качестве непреодолимой силы.

Возмещение убытков является видом гражданско-правовой ответственности, в случае нарушения прав и законных интересов субъекта гражданских правоотношений и причинения указанному субъекту материального вреда (ущерба). При этом привлечение к гражданско-правовой ответственности виновного лица возможно лишь при наличии определенных предусмотренных законом условий. Их совокупность образует состав гражданского правонарушения. Лицо, требующее возмещение убытков, должно доказать факт нарушения обязательства контрагентом, наличие и размер понесенных истцом убытков, причинную связь между двумя элементами.

Для наступления данной гражданско-правовой ответственности необходимо наличие состава правонарушения, включающего следующие условия: наступление вреда, противоправность поведения причинителя вреда, причинную связь между этими двумя элементами, вину причинителя вреда.

Предоставленные документы по иску свидетельствуют об отсутствии доказательства, подтверждающих вину ответчика и факт возникновения убытков у истца.

В соответствии со статьей 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

При таких обстоятельствах отсутствуют основания для удовлетворения исковых требований.

Расходы по госпошлине относятся на истца в соответствии со статьей 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса РФ, арбитражный суд

р е ш и л:

В удовлетворении исковых требований Обществу с ограниченной ответственностью «Джапан Авто Лайнс» отказать.

Решение может быть обжаловано в установленном законом порядке.

Судья Анасенко Н.А.