ГРАЖДАНСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
ЗАКОНЫ КОММЕНТАРИИ СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2

Решение № А56-145234/18 от 15.03.2019 АС города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 50/52

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г.Санкт-Петербург

15 марта 2019 года                                                              Дело № А56-145234/2018

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:
судьи  Ранневой Ю.А.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: ФИО1 Шиппинг Юроп ГмбХ (YangMingShippingEuropeGmbH) (Oberbaumbrücke 1, D-20457, Hamburg, Germany)

ответчик: общество с ограниченной ответственностью «Харби» (адрес: 353993, Краснодарский край, город Новороссийск, <...>, ИНН: <***>, ОГРН: <***>)

о взыскании 173 204 руб. 14 коп. задолженности и пеней по соглашению от 14.11.2016 № DE-313,

установил:

ФИО1 Шиппинг Юроп ГмбХ (YangMingShippingEuropeGmbH) обратилось с иском к ООО «Харби» о взыскании 173 204 руб. 14 коп. стоимости использования контейнеров и 11 258 руб. 27 коп. пеней с 16.08.2018 по 18.01.2019 с последующим начислением пеней на основании соглашения о порядке предоставления контейнеров от 14.11.2016 № DE-313 (с учетом уточнения).

Решением в виде резолютивной части от 18.01.2019 с ответчика в пользу истца взыскано 173 204 руб. 14 коп. задолженности, 27 193 руб. 05 коп. пеней с 16.08.2018 по 18.01.2019 с последующим начислением пеней в размере 0,1% на сумму основного долга за каждый день просрочки до фактической оплаты задолженности и 6533 руб. 87 коп. судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Ответчик обратился с заявлением о составлении мотивированного решения.

В обоснование исковых требований истец сослался на следующие обстоятельства.

В связи с предстоящей экспортной перевозкой груза на основании транспортных документов (коносаментов, морских накладных) судоходной компании Yang Ming ООО «ФИО1 (Раша)» предоставило ООО «Харби» два контейнера судоходной компании Yang Ming: 20-футовый контейнер № YMLU3437298 и 40-футовый контейнер № TEMU7275387 (далее – Контейнеры). Отправителем груза (экспортером) выступало ООО «БэстВуд энд Ламбер», груз – пиломатериалы, маршрут морской перевозки: Новороссийск, Российская Федерация – Хайфон, Вьетнам.

Между ООО «Харби» и компанией ФИО1 Шиппинг Юроп ГмбХ (Yang Ming Shipping Europe GmbH), от имени которой действовал генеральный морской агент в России ООО «ФИО1 (Раша)», заключено соглашение о порядке предоставления контейнеров Yang Ming в целях загрузки и экспортной перевозки грузов № DE-313 от 14.11.2016 (далее – Соглашение). Предметом соглашения является регулирование порядка предоставления Агентом (ООО «ФИО1 (Раша)») и условия использования Пользователем (ООО «Харби) контейнеров судоходной компании Yang Ming, выдаваемых для загрузки и дальнейшей экспортной перевозки грузов в контейнерах по транспортным документам судоходной компании Yang Ming.

Соглашение определяет условия оплаты (стоимость) использования контейнеров Yang Ming (п. 4, 7 Соглашения).

В Соглашении (в редакции Дополнительного соглашения № 1/2017 от 30.06.2017) стороны предусмотрели, что любые согласования, заявки, уведомления, запросы, извещения, информация и документы, связанные с исполнением Соглашения, будут считаться направленными надлежащим образом в случае их направления по факсу и/или электронной почте. Стороны пришли к соглашению о том, что документы, направленные указанными способами, имеют юридическую силу наравне с документами на бумажных носителях (п. 34 Соглашения).

В п. 38 Соглашения стороны также согласовали следующие электронные адреса для связи по вопросам, касающимся исполнения и (или) изменения и (или) расторжения настоящего Соглашения:

со стороны Агента: e-mail export-novo@ru.yangming.com, feeder@ru.yangming.com или персональные электронные адреса ответственных сотрудников Агента с доменом ru.yangming.com;

со стороны Пользователя: e-mail novo@harby.su, ivyatkin@harby.su, avyatkin@harby.su.

В течение всего процесса организации экспортной перевозки груза в контейнерах морской линией Yang Ming, ООО «Харби» осуществляло электронную переписку с единственного электронного адреса – ivyatkin@harby.su.

В ходе данной переписки ООО «Харби» направляло заявки, и сторонами были согласованы рейсы судов (их даты), на которые планировалась погрузка, предоставление порожних Контейнеров, их завоз на контейнерный терминал ООО «Карго» в целях затарки в них груза, завоз груженых Контейнеров на морской терминал ООО «НУТЭП», их вывоз с данного терминала в связи с отказом таможенных органов в предоставлении разрешения на погрузку Контейнеров на судно, а также порядок сдачи порожних Контейнеров.

В сообщениях, поступавших с данного электронного адреса имелась «автоподпись», согласно которой пользователем адреса является генеральный директор ООО «Харби» ФИО2 В том числе, с указанного адреса было получено подтверждение того, что оплату «локалки» (местные расходы, возникающие в месте отправки груза при ее организации) будет производить ООО «Харби».

21.06.2018 с электронного адреса ООО «Харби» направило заявку о предоставлении двух контейнеров Yang Ming: «1х40HC (усиленная) и 1х20’», которые ООО «Харби» просило «развернуть» на контейнерный терминал ООО «Карго»
(г. Новороссийск, Железнодорожная петля, 2), с которым у ООО «Харби» имеется соответствующий договор, в целях затарки в них груза, подлежащего экспортной перевозке.

 40’HC – 40-футовый увеличенный по высоте (high-cube) контейнер (высота увеличена на один фут в сравнении со стандартным контейнером), 20’ – 20-футовый сухогрузный контейнер (dry cube или DC).

«Развернуть» означает направить порожний контейнер после выгрузки из него импортного груза, получателем которого являлось третье лицо, в большинстве случаев не связанное с предстоящей экспортной морской перевозкой груза. Место, куда направляется контейнер в ходе «разворота», согласовывается между морским перевозчиком (в лице его агента) и экспедитором, осуществляющим действия необходимые для организации экспортной морской перевозки груза в контейнере. Доставку порожнего контейнера в указанное место морской перевозчик (его агент) организуют самостоятельно.

Завоз порожних Контейнеров на контейнерный терминал ООО «Карго» 04.07.2018 подтверждается соответствующими транспортными накладными.

11.07.2018 ООО «Карго» осуществило затарку Контейнеров на основании заявки ООО «Харби», направленной указанному терминалу.

Также ООО «Харби» заказало у ООО «Карго» услугу по доставке груженых Контейнеров на контейнерный морской терминал ООО «НУТЭП».

Завоз на терминал ООО «НУТЭП» был согласован через ООО «ФИО1 (Раша)» и осуществлен 17.07.2017, что подтверждается приемными актами ООО «НУТЭП»
№ 21286TAF от 17.07.2018 и № 21292TAF от 17.07.2018.

17.07.2018 грузоотправитель ООО «БэстВуд энд Ламбер», в интересах которого действовало ООО «Харби», оформил и подал в таможенные органы декларацию на товары  № 10317090/170718/0015360 в отношении подлежащего экспортной перевозке груза в Контейнерах.

18.07.2018 Новороссийская таможня разрешила выпуск товаров (погрузку на судно), о чем свидетельствует соответствующая отметка таможенного инспектора на декларации.

Однако 29.07.2018 Новороссийской таможней был проведен досмотр груза (товаров) в Контейнерах (акт таможенного досмотра (осмотра) от 29.07.2018 № 10317110/300718/003426), по результатам которого таможенный орган письмом от 01.08.2018 № 35-27/3045 сообщил об отказе в разрешении на погрузку в виду несоблюдения отправителем требований Лесного кодекса РФ о поштучной маркировке древесины ценных пород.

06.08.2018 ООО «Харби» вывезло груженые Контейнеры с контейнерного морского терминала ООО «НУТЭП», что подтверждается оформленными ООО «НУТЭП» приемо-сдаточными ордерами № 59923 от 06.08.2018 и № 59925 от 06.08.2018.

После вывоза с терминала ООО «НУТЭП» контейнер № TEMU7275387 был возвращен ООО «Харби» в порожнем состоянии путем его сдачи на терминал ООО «Логистический контейнерный комплекс», что подтверждается актом приема-передачи контейнера от 07.08.2018.

Контейнер № YMLU7275387 ООО «Харби» сдало порожним также 07.08.2018 на контейнерный терминал ООО «Карго», о чем свидетельствует транспортная накладная от 07.08.2018.

Факт и дата первоначального завоза порожних Контейнеров на контейнерный терминал ООО «Карго» на основании заявки ООО «Харби», проведение данным терминалом работ по затарке Контейнеров пиломатериалами, доставку груженых Контейнеров силами ООО «Карго» на контейнерный морской терминал ООО «НУТЭП» также на основании заявок ООО «Харби» и другие обстоятельства подтверждаются документами, предоставленными ООО «Карго», и его письмом от 17.10.2018 б/н.

Общая продолжительность использования Контейнеров (с 04.07.2018 по 07.08.2018 включительно) составила 35 календарных дней.

Стоимость использования контейнеров Yang Ming в таких случаях определяется в соответствии с п. 7 Соглашения, согласно которого в случае возврата Пользователем контейнера не загруженным свободный (не оплачиваемый) период использования контейнеров любого типа признается равным 0 (ноль) дней.

ООО «ФИО1 (Раша)», действуя от имени ФИО1 Шиппинг Юроп ГмбХ, 08.08.2018 направило ООО «Харби» счет № 188678D от 08.08.2018 на оплату стоимости использования контейнеров в размере 173 204,14 рубля. Счет направлен на адрес электронной почты, согласованный сторонами в п. 38 Соглашения (novo@harby.su).

В соответствии с п. 19 Соглашения Пользователь производит оплату счетов, выставленных Агентом, в течение 5 (пяти) банковских дней с даты выставления счета.

Пункт 25 Соглашения предусматривает, что при несвоевременной оплате, полном или частичном отказе в оплате счетов Агента, Агент вправе потребовать, а Пользователь в этом случае обязан уплатить пени в размере 0,1 % от неоплаченной суммы за каждые день просрочки платежа, но не менее 50 (пятидесяти) долларов США в отношении каждого из неоплаченных счетов.

В связи с просрочкой оплаты счета № 188678D от 08.08.2018 ООО «ФИО1 (Раша)» направило от имени ФИО1 Шиппинг Юроп ГмбХ претензию от «12» сентября 2018 года исх. № 09/18-3 с требованиями об оплате задолженности в размере 173 204,14 рубля и пени в размере 4 849,72 рублей.

ООО «Харби» предоставило ответ исх. 11 от 27.09.2018 на претензию, в котором не признало требования ФИО1 Шиппинг Юроп ГмбХ.

С целью возможного урегулирования спора в досудебном порядке ФИО1 Шиппинг Юроп ГмбХ направило в ООО «Харби» дополнение к претензии от «05» октября 2018 года исх. № 10/18-1 с учетом ответа ООО «Харби». В дополнении к претензии ФИО1 Шиппинг Юроп ГмбХ повторно предложило оплатить сумму основной задолженности и пени.

ФИО1 Шиппинг Юроп ГмбХ также уведомило ООО «Харби» о предоставлении скидки на стоимость использования Контейнеров (основную задолженность) в размере 43 301,03 рубля (25 %), а также об отказе от взыскания пени при условии погашения основной задолженности до 08.10.2018 включительно.

Какого-либо ответа на данное предложение ООО «Харби» не предоставило. До настоящего времени сумму основной задолженности и пени не оплатило.

Ввиду просрочки оплаты счета № 188678D от 08.08.2018 размер пени за период с 16.08.2018 по 18.01.2019 составляет 27 193 руб. 05 коп.

В отзыве на иск ответчик указал, что исковые требования не являются обоснованными, оснований для взыскания с ответчика заявленных сумм не имеется, также просил привлечь к участию в деле в качестве третьего лица ООО «БестВуд энд Ламбер». С учетом предмета и оснований заявленных требований, обстоятельства спора, представленных доказательств, положений статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд не установил оснований для привлечения к участию в деле третьего лица, отклонил данное ходатайство.

В соответствии со статьями 307, 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в названном Кодексе; должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов; при отсутствии таких условий согласно обычаям или иным обычно предъявляемым требованиям.

Согласно статье 330 названного Кодекса неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В обоснование доводов заявителя представлены подтверждающие документы, доказательств оплаты не имеется, документов, опровергающих доводы заявителя, в материалы дела не поступило.

Возражения ответчика не признаны основанием для отказа в удовлетворении исковых требований, не соответствуют обстоятельствам дела, опровергаются представленными истцом доказательствами.

С учетом изложенного исковые требования подлежат удовлетворению.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации с ответчика в пользу истца взыскивается 6533 руб. 87 коп. судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации

решил:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Харби» в пользу ФИО1 Шиппинг Юроп ГмбХ (YangMingShippingEuropeGmbH) 173 204 руб. 14 коп. задолженности, 27 193 руб. 05 коп. пеней с 16.08.2018 по 18.01.2019 с последующим начислением пеней в размере 0,1% на сумму основного долга за каждый день просрочки до фактической оплаты задолженности и 6533 руб. 87 коп. судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья                                                                                        Раннева Ю.А.