Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области
191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 50/52
http://www.spb.arbitr.ru
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
г. Санкт-Петербург
25 августа 2016 года Дело № А56-2726/2016
Резолютивная часть решения объявлена 22 августа 2016 года.
Полный текст решения изготовлен 25 августа 2016 года.
Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:
судьи Герасимовой Е.А.,
при ведении протокола судебного заседания и аудиопротокола секретарем судебного заседания Романюком А.В.,
рассмотрев в судебном заседании дело по иску:
истец: Территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом в городе Санкт-Петербурге (место нахождения: Россия 191186, Санкт-Петербург, ул. Гороховая, 2/6, лит. А);
ответчики:
1. Общество с ограниченной ответственностью "АНГА" (место нахождения: Россия 196641, п. Металлострой, Санкт-Петербург, дорога на Металлострой, д. 5, ОГРН <***>);
2. Акционерное общество "Северо-Западный Промышленный железнодорожный транспорт" (место нахождения: Россия 190020, Санкт-Петербург, наб. Обводного Канала д. 134-136-138, лит. Ж, ОГРН <***>);
о признании сделки недействительной,
при участии:
- от истца: ФИО1 (доверенность от 18.12.2015);
- от ответчиков:
1. ФИО2 (доверенность от 30.06.2016);
2. ФИО3 (доверенность от 05.08.2016);
установил:
Территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом в городе Санкт-Петербурге (далее – Территориальное управление) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью "АНГА" (далее – ООО «АНГА») и акционерному обществу "Северо-Западный Промышленный железнодорожный транспорт" (далее – АО «Северо-Западный Промжелдортранс») о признании договора купли-продажи железнодорожного пути необщего пользования от 29.12.2014 № 267-1, заключенного между открытым акционерным обществом «Северо-Западный промышленный железнодорожный транспорт» (до переименования) и закрытым акционерным обществом «АНГА» (до переименования), недействительным, а также о применении последствий недействительности сделки.
В отзыве ООО «АНГА» просит в иске отказать, применить срок исковой давности.
В письменных объяснениях АО «Северо-Западный Промжелдортранс» поддержало позицию истца, просило иск удовлетворить.
В судебном заседании представитель истца поддержал исковые требования. Представитель ООО «АНГА» возражал против исковых требований по мотивам, изложенным в отзыве. Представитель АО «Северо-Западный Промжелдортранс» настаивал на удовлетворении иска.
Судом на основании материалов дела установлены следующие фактические обстоятельства.
29.12.2014 между ОАО «Северо-Западный промышленный железнодорожный транспорт» (до переименования, продавцом) и ЗАО «АНГА» (до переименования, покупателем) заключен Договор купли-продажи железнодорожного пути необщего пользования № 267-1 (далее – Договор).
Согласно предмету Договора продавец на основании передает в собственность покупателя погрузочно-выгрузочный железнодорожный путь необщего пользования № 11, протяженностью (полная длина пути, включая стрелочный перевод №11) 259 м, от стрелочного перевода №11, (расположенного у нежилого строения – проходной, кад. №78:37:0017412:55:57 по адресу: 189631, Санкт-Петербург, поселок Металлострой, промзона «Металлострой», дорога на Металлострой, дом 5, литера АД, которым железнодорожный путь №11 примыкает к железнодорожному пути № 2, до ворот в здание (цех), расположенных на границе земельных участков кад. № 78:37:0017412:95 по адресу: Санкт-Петербург, поселок Металлострой, дорога на Металлострой, участок 1, (у дома 5, литера A3) и кад. № 78:37:0017412:73 по адресу: Санкт-Петербург, поселок Металлострой, промзона «Металлострой», дорога на Металлострой, дом 5, литера У, числящегося в «Передаточном Акте подлежащего приватизации имущества Северо-Западного государственного предприятия промышленного железнодорожного транспорта», в составе основных средств в графе под порядковым номером 1.4.50 «Санкт-Петербург; пос. Металлострой. Ж/д подъездные пути №№1, 2, 4-13, 15-18, 20-25, 30-31, 33-34, и 3 съезда, протяженностью 9556,3 м., год постройки 1966/1979, инвентарный номер 00022101.
12.01.2015 по Акту о приемке-передачи железнодорожного пути необщего пользования продавец передал спорный железнодорожный путь покупателю.
Платежным поручением от 21.01.2015 № 14 ЗАО «АНГА» перечислило ОАО «Северо-Западный промышленный железнодорожный транспорт» 259 000 руб. в счет оплаты по Договору.
Считая сделку недействительной, заключенной в отсутствие одобрения общего собрания акционеров ответчика-2, Территориальное управление обратилось в арбитражный суд с настоящим иском.
Исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства и доводы сторон в соответствии с положениями статьи 71 АПК РФ, суд считает, что иск подлежит удовлетворению.
В соответствии со статьей 130 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) к недвижимым вещам (недвижимое имущество, недвижимость) относятся земельные участки, участки недр, обособленные водные объекты и все, что прочно связано с землей, то есть объекты, перемещение которых без несоразмерного ущерба их назначению невозможно, в том числе сооружения.
Статьей 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» установлено, что железнодорожные пути необщего пользования – железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.
В соответствии с пунктом 1.9 Приказа МПС РФ от 18.06.2003 № 26 «Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» (Зарегистрировано в Минюсте Российской Федерации 19.06.2003 № 4764), каждый железнодорожный путь необщего пользования должен иметь технический паспорт, план и продольный профиль, чертежи сооружений. В техническом паспорте указываются технические характеристики и состояние рельсов, шпал, балласта, земляного полотна, сооружений, весовых приборов, обустройств и механизмов, предназначенных для погрузки, выгрузки, очистки, промывки вагонов, маневровых устройств, лебедок, а также промышленные железнодорожные станции, горки, полугорки, вытяжные пути, устройства сигнализации, централизации, блокировки и связи, используемые при поездной и маневровой работе, и другие обустройства и механизмы. Указанная в названном пункте документация предъявляется комиссии по приему железнодорожного пути необщего пользования в эксплуатацию, образуемой в соответствии со статьей 16 Закона о железнодорожном транспорте. При описании конкретного подъездного пути обязательно указание на точки примыкания его к железнодорожным путям общего пользования.
Таким образом, железнодорожный подъездной путь представляет собой сложное сооружение, характеризующееся определенным месторасположением, обеспечивающим связь с железнодорожными путями общего пользования в установленном месте для обслуживания конкретных грузовладельцев.
Согласно Технического паспорта железнодорожного пути необщего пользования СЗГП «Промжелдортранс», примыкающего к ж.д. пути станции Ижоры Окт.ж.д. – филиала ОАО «РЖД», спорный железнодорожный путь имеет сложную конструкцию верхнего строения, балластный слой, определенные места примыкания к различным объектам и цели использования. В случае демонтажа железнодорожного подъездного пути возможность обслуживания конкретных объектов будет утрачена, а установленный в другом месте подъездной путь будет выполнять иное назначение.
Подпунктом 21 пункта 14.2 Устава открытого акционерного общества «Северо-Западный промышленный железнодорожный транспорт» (в редакции, действующей в момент заключения сделки) установлено, что к компетенции общего собрания акционеров относятся вопросы одобрение сделок, связанных с отчуждением, передачей в аренду (за исключением передачи в аренду на срок менее 1 года), пользование, залог, а также иными видами распоряжения недвижимым имуществом Общества.
Единственным акционером общества с момента создания (путем преобразования из ГП) по настоящее время является Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом.
Согласие на заключение Договора Федеральное агентство по управлению государственным имуществом не давало.
В преамбуле спорного Договора указано: «Открытое акционерное общество «Северо-Западный промышленный железнодорожный транспорт, именуемое в дальнейшем «Продавец», в лице генерального директора ФИО4, действующего на основании Устава...».
Пунктом 22 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» ссылка в договоре, заключенном от имени организации, на то, что лицо, заключающее сделку, действует на основании устава данного юридического лица, должна оцениваться судом с учетом конкретных обстоятельств заключения договора и в совокупности с другими доказательствами по делу.
Статьей 174 ГК РФ предусмотрено, что, если полномочия лица на совершение сделки ограничены договором или положением о филиале или представительстве юридического лица либо полномочия действующего от имени юридического лица без доверенности органа юридического лица ограничены учредительными документами юридического лица или иными регулирующими его деятельность документами по сравнению с тем, как они определены в доверенности, в законе либо как они могут считаться очевидными из обстановки, в которой совершается сделка, и при ее совершении такое лицо или такой орган вышли за пределы этих ограничений, сделка может быть признана судом недействительной по иску лица, в интересах которого установлены ограничения, лишь в случаях, когда доказано, что другая сторона сделки знала или должна была знать об этих ограничениях.
Как разъяснено в пункте 5 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14.05.1998 № 9 "О некоторых вопросах применения статьи 174 Гражданского кодекса Российской Федерации при реализации органами юридических лиц полномочий на совершение сделок" статьей 174 ГК РФ установлено, что сделка по указанным в данной норме основаниям может быть признана недействительной лишь в случаях, когда будет доказано, что другая сторона в сделке знала или заведомо должна была знать об ограничениях полномочий органа юридического лица, заключившего сделку. В связи с этим необходимо учитывать, что указанное обстоятельство входит в предмет доказывания по данным делам. В соответствии со статьей 53 АПК РФ бремя доказывания этого обстоятельства возлагается на истца, заявившего иск о признании оспоримой сделки недействительной.
Согласно статье 92 Федерального закона «Об акционерных обществах» на сайте Северо-Западного агентства по раскрытии информации раскрыта информация АО «Северо-Западный промышленный железнодорожный транспорт» http://www.nwopen.ru/info/promzeldortrans/). Текст Устава ОАО «Северо-Западный промышленный железнодорожный транспорт» наряду с другими документами общества размещен на сайте Северо-Западного агентства по раскрытии информации в открытом доступе.
Согласно пункту 2 статьи 51 ГК РФ данные государственной регистрации юридических лиц включаются в единый государственный реестр юридических лиц (далее – ЕГРЮЛ), открытый для всеобщего ознакомления.
Согласно выписке из ЕГРЮЛ в качестве учредителя общества со 100% участием указано Федеральное агентство по управлению государственным имуществом.
На официальном сайте Федерального агентства по управлению
государственным имуществом с 11.03.2014 размещен Типовой устав
акционерного общества с государственным участием.
Устав открытого акционерного общества «Северо-Западный промышленный железнодорожный транспорт» в части ограничений исполнительного органа соответствует проекту Типового устава акционерного общества с государственным участием.
Таким образом, ответчик-1, проявив должную степень заботливости и осмотрительности, располагал сведениями о необходимости наличия одобрения общего собрания акционеров ответчика-2 на заключение данной сделки. Ответчик-1 в ходе судебного заседания не оспаривал, что знал о необходимости одобрения, однако считал, что железнодорожные пути не относятся к недвижимому имуществу, в связи с чем соответствующее одобрение собрания акционеров не требовалось.
Данный довод отклоняется судом по следующим основаниям.
Как указано выше, в соответствии с предметом Договора ответчик-2 передает ответчику-1 в собственность погрузочно-выгрузочный железнодорожный путь необщего пользования № 11, протяженностью (полная длина пути, включая стрелочный перевод № 11) 259 м.
При описании отчуждаемого объекта стороны привязали его к местности. Местонахождение железнодорожного пути необщего пользования отражено в «Схеме расположения железнодорожного пути необщего пользования» (приложение № 1 к Договору).
Спорный железнодорожный путь примыкает через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования – ж.д. путь станции Ижоры Окт.ж.д. – филиала ОАО «РЖД» (от стрелочного перевода № 11) и предназначен для обслуживания пользователей услугами железнодорожного транспорта (тупик примыкает к воротам здания (цех)).
Технические характеристики спорного железнодорожного пути приведены в Техническом паспорте железнодорожного пути необщего пользования СЗГП «Промжелдортранс», примыкающего к ж.д. пути станции Ижоры Окт.ж.д. – филиала ОАО «РЖД». Границы пути – ворота в цех. Назначение пути – погрузочно-выгрузочные. Рельс Р-65, Тип балласта – щебень. П. 11.1.7. Ведомость деформации земельного полотна – деформация отсутствует.
Спорный железнодорожный путь имеет сложную конструкцию верхнего строения, стрелочный перевод, балластный слой, определенные места примыкания к различным объектам и цели использования. В случае демонтажа железнодорожного подъездного пути возможность обслуживания конкретных объектов будет утрачена, а установленный в другом месте подъездной путь будет выполнять иное назначение.
В ходе судебного заседания представителями ООО «АНГА» на обозрение суда был представлен кадастровый паспорт принадлежащего ему на праве собственности земельного участка кадастровый номер 78:37:0017412:95, расположенного по адресу: Санкт-Петербург, поселок Металлострой, дорога на Металлострой, участок 1 (у дома 5, литера А3).
Из плана земельного участка (кадастрового паспорта) видно, что земельный участок под спорными железнодорожными путями выделен и не входит в границы земельного участка с кадастровым номером 78:37:0017412:95. По данным, содержащимся в Публичной кадастровой карте, размещенной на официальном сайте Росреестра, земельный участок под спорными железнодорожными путями выделен и отделен от смежных земельных участков.
В соответствии со статьей 130 ГК РФ к недвижимым вещам (недвижимое имущество, недвижимость) относятся земельные участки, участки недр, обособленные водные объекты и все, что прочно связано с землей, то есть объекты, перемещение которых без несоразмерного ущерба их назначению невозможно, в том числе сооружения.
В Общих положениях Письма ФГБУ «ФКП Росреестра» от 12.07.2013 № 08-2246-КЛ «О направлении информации» (вместе с «Рекомендациями по осуществлению государственного кадастрового учета объектов недвижимости, расположенных в границах двух и более кадастровых округов») указано:
«С учетом п. 11 ст. 1 Градостроительного кодекса Российской Федерации, п. 1 ст. 130 Гражданского кодекса Российской Федерации линии электропередачи, линии связи, в том числе линейно-кабельные сооружения, трубопроводы, автомобильные дороги, железнодорожные линии (железнодорожные пути) и другие подобные сооружения, расположенные на территории более одного кадастрового округа (далее - линейные сооружения), относятся к объектам недвижимости, государственный кадастровый учет которых осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 24.07.2007 № 221-ФЗ «О государственном кадастре недвижимости».
В настоящее время сложилось судебная практика, согласно которой железнодорожные пути необщего пользования признаются объектами недвижимого имущества (постановления ФАС Северо-Западного округа от 23.12.2003 по делу № А56-13341/03, от 12.05.2006 по делу № А56-22940/2005, от 25.04.2008 по делу № А56-24766/2007; постановление ФАС Северо-Кавказского округа от 28.04.2009 по делу № А32-20827/2008-36/335; Постановление ФАС Московского округа от 14.04.2014 № Ф05-4138/12 по делу № А41-40163/10).
Спорные железнодорожные пути были построены и сданы в эксплуатацию в 1966 году (1979 году). По состоянию на 2010 год железнодорожные пути были закреплены за Северо-Западным государственным предприятием промышленного железнодорожного транспорта на праве хозяйственного ведения.
23.07.2010 в результате приватизации Северо-Западного государственного предприятия промышленного железнодорожного транспорта на основании приказа Федерального агентства по управлению государственным имуществом от 20.05.2005 № 157 «О приватизации государственных унитарных предприятий, включенных в прогнозный план (программу) приватизации федерального имущества на 2005 год», Распоряжения истца от 29.12.2009 № 347-р «Об условиях приватизации имущества Северо-Западного государственного предприятия промышленного железнодорожного транспорта» и распоряжения истца от 05.07.2010 № 510-р «О внесении изменений в распоряжение № 347-р» Северо-Западное государственное предприятие промышленного железнодорожного транспорта было преобразовано в АО «Северо-Западный промышленный железнодорожный транспорт». По передаточному акту подлежащего приватизации имущества Северо-Западного государственного предприятия промышленного железнодорожного транспорта (подпункт 1.4.50) истец передал спорные пути АО «Северо-Западный Промжелдортранс».
Согласно пункту 2 статьи 218 ГК РФ право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества. В случае реорганизации юридического лица право собственности на принадлежавшее ему имущество переходит к юридическим лицам – правопреемникам реорганизованного юридического лица.
В соответствии со статьей 217 ГК РФ имущество, находящееся в государственной или муниципальной собственности, может быть передано его собственником в собственность граждан и юридических лиц в порядке, предусмотренном законами о приватизации государственного и муниципального имущества.
Согласно статье 13 Федерального закона «О приватизации государственного и муниципального имущества» одним из способов приватизации является преобразование унитарного предприятия в открытое акционерное общество. Статьей 14 указанного Закона предусмотрено, что в решении об условиях приватизации федерального имущества в случае приватизации имущественного комплекса унитарного предприятия также утверждается состав подлежащего приватизации имущественного комплекса унитарного предприятия и перечень объектов, не подлежащих приватизации в составе имущественного комплекса. Исходя из статьи 37 того же Закона акционерное общество, созданное путем преобразования унитарного предприятия, становится правопреемником этого унитарного предприятия в ответствии с передаточным актом, в котором определяется состав подлежащего приватизации имущественного комплекса унитарного предприятия.
В соответствии со статьей 213 ГК РФ коммерческие и некоммерческие организации, кроме государственных и муниципальных предприятий, а также учреждений, Финансируемых собственником, являются собственниками имущества, переданного им в качестве вкладов (взносов) их учредителями. Право собственности юридического лица, созданного при реорганизации в форме преобразования, на имущество, переходящее ему в порядке правопреемства на основании передаточного акта, возникает с момента регистрации такого юридического лица в Едином государственном реестре юридических лиц. Последующая государственная регистрация недвижимости за вновь учрежденным юридическим лицом является лишь доказательством существования права собственности.
Согласно пункту 11 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29.04.2010 № 10/22 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав» в силу пункта 2 статьи 8 ГК РФ права на имущество, подлежащие государственной регистрации, возникают с момента регистрации соответствующих прав на него, если иное не установлено законом. Иной момент возникновения права установлен, в частности, для приобретения права собственности на недвижимое имущество в случае полной выплаты пая членом потребительского кооператива, в порядке наследования и реорганизации юридического лица (абзацы второй, третий пункта 2, пункт 4 статьи 218 ГК РФ, пункт 4 статьи 1152 ГК РФ). Право собственности на недвижимое в случае реорганизации возникает с момента завершения реорганизации юридического лица (статья 16 Федерального закона «О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Акционерное общество, созданное в процессе преобразования государственного (муниципального) предприятия в порядке, предусмотренном законодательством о приватизации, с момента его государственной регистрации в Едином государственном реестре юридических лиц становится собственником имущества, включенного в план приватизации.
Согласно статье 6 Федерального закона «О государственной регистрации права собственности и сделок с ним» права на недвижимое имущество, возникшие до момента вступления в силу названного Федерального закона, признаются юридически действительными при отсутствии их государственной регистрации, введенной настоящим Федеральным законом. Государственная регистрация таких прав проводится по желанию их обладателей.
Таким образом, АО «Северо-Западный Промжелдортранс», являясь универсальным правопреемником лица, у которого возникли права на спорное имущество до вступления в силу закона о государственной регистрации прав, вправе было зарегистрировать за собой право собственности на спорный объект по своему усмотрению. Возникновение права собственности у АО «Северо-Западный Промжелдортранс» на спорный объект не связано с регистрацией таких прав в ЕГРП.
Принимая во внимание изложенное, при заключении Договора об отчуждении железнодорожного пути необщего пользования, являющегося недвижимым имуществом, необходимо было получить одобрение указанной сделки общим собранием акционеров, что прямо предусмотрено подпунктом 21 пункта 14.2 Устава открытого акционерного общества «Северо-Западный промышленный железнодорожный транспорт» (в редакции, действующей в момент заключения сделки).
Доказательств наличия такого одобрения в материалы дела не представлено.
Ссылка ООО «АНГА» на пропуск истцом срока исковой давности по оспариванию сделки по заключению Договора также подлежит отклонению.
Согласно пункту 2 статьи 181 ГК РФ срок исковой давности по требованию о признании оспоримой сделки недействительной и о применении последствий ее недействительности составляет один год. Течение срока исковой давности по указанному требованию начинается со дня прекращения насилия или угрозы, под влиянием которых была совершена сделка (пункт 1 статьи 179), либо со дня, когда истец узнал или должен был узнать об иных обстоятельствах, являющихся основанием для признания сделки недействительной.
Как указывалось выше, спорный Договор заключен 29.12.2014.
Исковое заявление направлено в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга 31.12.2015.
Ссылка ответчика-1 на то, что информация о заключении оспариваемого Договора у истца могла появиться раньше, в том числе из бухгалтерской отчетности предприятия, годового отчета руководителя носит предположительный характер.
В соответствии со статьей 200 ГК РФ течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права.
Согласно пункту 3 статьи 47 Федерального закона «Об акционерных обществах» Общество обязано ежегодно проводить годовое общее собрание акционеров. Годовое общее собрание акционеров проводится в сроки, устанавливаемые уставом общества, но не ранее чем через два месяца и не позднее чем через шесть месяцев после окончания отчетного года. На годовом общем собрании акционеров должны решаться вопросы об избрании совета директоров(наблюдательного совета) общества, ревизионной комиссии (ревизора) общества, утверждении аудитора общества, вопросы, предусмотренные подпунктом 11 пункта 1 статьи 48 названного Федерального закона, а также могут решаться иные вопросы, отнесенные к компетенции общего собрания акционеров. Проводимые помимо годового общие собрания акционеров являются внеочередными.
Распоряжение Территориального управления «О решениях принятых на годовом общем собрании акционеров АО «Северо-Западный промышленный железнодорожный транспорт» № 231-р (по результатам 2014-2015 корпоративного года) было издано 22.06.2015, соответственно ранее указанной даты, согласно срокам, предусмотренным действующим законодательством для проведения годовых общих собраний акционеров по результатам корпоративного года, Территориальное управление не могло узнать о заключении спорной сделки.
Таким образом, заявление ответчика-1 о применении срока исковой давности необоснованно и подлежит отклонению.
В соответствии с частью 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.
Согласно частям 1, 2 и 4 статьи 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами.
Оценив представленные в материалы дела доказательства в своей совокупности и взаимосвязи, а также доводы сторон по правилам статьи 71 АПК РФ, суд пришел к выводу о том, что иск подлежит удовлетворению.
Расходы по уплате государственной пошлины распределяются по правилам статьи 110 АПК РФ.
Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области
решил:
признать договор купли-продажи железнодорожного пути необщего пользования от 29.12.2014 № 267-1, заключенный между открытым акционерным обществом «Северо-Западный промышленный железнодорожный транспорт» (до переименования) и закрытым акционерным обществом «АНГА» (до переименования), недействительным.
Применить последствия недействительности сделки:
- обязать общество с ограниченной ответственностью «АНГА» (с учетом переименования) возвратить акционерному обществу «Северо-Западный промышленный железнодорожный транспорт» (с учетом переименования) погрузочно-выгрузочный путь необщего пользования № 11, протяженностью (полная длина пути, включая стрелочный перевод № 11) 259 м, от стрелочного перевода № 11, расположенного у нежилого строения – проходной, кад. № 78:37:0017412:55:57 по адресу: 189631, Санкт-Петербург, пос. Металлострой, промзона «Металлострой», дорога на Металлострой, дом 5, литера АД, которым железнодорожный путь № 11 примыкает к железнодорожному пути № 2, до ворот в здание (цех), расположенных на границе земельных участков кад. № 78:37:0017412:95 по адресу: Санкт-Петербург, пос. Металлострой, промзона «Металлострой», дорога на Металлострой, участок 1 (у дома 5, литера АЗ) и кад. № 78:37:0017412:73 по адресу: Санкт-Петербург, пос. Металлострой, промзона «Металлострой», дорога на Металлострой, дом 5, литера У;
- обязать акционерное общество «Северо-Западный промышленный железнодорожный транспорт» (с учетом переименования) возвратить обществу с ограниченной ответственностью «АНГА» (с учетом переименования) 259 000 руб., уплаченных по договору купли-продажи железнодорожного пути необщего пользования от 29.12.2014 № 267-1.
Взыскать с акционерного общества «Северо-Западный промышленный железнодорожный транспорт» в доход федерального бюджета 3000 руб. государственной пошлины.
Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «АНГА» в доход федерального бюджета 3000 руб. государственной пошлины.
Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия.
Судья Герасимова Е.А.