Гражданский кодекс часть 1

Истец - страховое публичное акционерное общество "Ингосстрах" обратился в арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области о взыскании с ответчика - акционерного общества "Страховая компания "Двадцать первый век" 155.597 руб. 13 коп. выплаченного страхового возмещения в порядке суброгации (полис № АС77987945, страховой случай от 29.04.2017 г.).

Определением суда от 21.03.2018 дело принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).

Определением от 16.05.2018 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Ответчик против удовлетворения заявленных требований возражал.

Завершив предварительное судебное заседание, суд перешел в основное судебное разбирательство в порядке статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса РФ (далее – АПК РФ).

Исследовав материалы дела, заслушав представителя ответчика, суд установил следующее.

29.04.2017 имело место дорожно-транспортное происшествие (далее – ДТП), в результате которого были причинены механически повреждения автомашине КИА г.р.н. Р942АН750, и застрахованной на момент аварии в СПАО «Ингосстрах» по полису № АС 77987945.

СПАО «Ингосстрах» по данному страховому случаю выплатило страховое возмещение в сумме 205.912 руб. 88 коп.

По данному договору предусмотрена франшиза, применяемая со второго случая, в размере 10.000 руб., произошедший страховой случай первый, в данному случае франшиза не применялась.

Таким образом, в соответствии со ст. 965 ГК РФ к СПАО «Ингосстрах» перешло право требования к лицу, ответственному за причиненный ущерб, в пределах выплаченной суммы.

Согласно справке ГИБДД дорожно-транспортное происшествие произошло в результате нарушения п. 9.10 Правил дорожного движения водителем ФИО2 управлявшим транспортным средством Шевроле г.р.н. АХ910ВК.

Ответственность ФИО2 на момент ДТП, была застрахована согласно сведениям РСА, обращение RU-190184, уполномоченным представителем на территории РФ по полису UAO 4511798259 является АО «Страховая компания «Двадцать первый век».

При этом в соответствии с частью 4 статьи 931 ГК РФ, а также учитывая положения статьи 7 федерального закона от 25.04.2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», устанавливающие лимит ответственности страховщика по ОСАГО в пределах 400.000 руб. в случае, когда ответственность за причинение вреда застрахована в силу того, что ее страхование обязательно, а также в других случаях, предусмотренных законом или договором страхования такой ответственности, лицо, в пользу которого считается заключенным договор страхования, вправе предъявить непосредственно АО «Страховая компания «Двадцать первый век».

Вместе с тем, в соответствии с отчетом эксперта, сумма ущерба за вычетом износа заменяемых запасных частей составляет 155.597 руб. 13 коп.

Посчитав, что лицом ответственным за убытки истца, возмещенные им в результате страхования является ответчик, СПАО «Ингосстрах» направило претензию АО «Страховая компания «Двадцать первый век» о страховой выплате в сумме 155.597 руб. 13 коп.

Истец указывает, что требования претензии оставлены ответчиком без удовлетворения, что послужило СПАО «Ингосстрах» основанием для обращения с настоящим иском в суд.

В обоснование возражений относительно предмета спора, ответчик указал на следующие обстоятельства, поскольку ДТП от 29.04.2017г. произошло на территории Российской Федерации, а виновником данного ДТП являлся иностранный гражданин, застраховавший свою гражданскую ответственность в рамках международной системы страхования «Зеленая карта» Бюро «Зеленая карта» Российского Союза Автостраховщиков назначило АО СК «Двадцать первый век» корреспондентом украинской страховой компании, выдавшей страховой полис «Зеленая карта» UA№045/11798259, ответственным за урегулирование требования о возмещении ущерба, причиненного в вышеуказанном ДТП.

11 и 17 июля 2017 года АО СК «Двадцать первый век» получило от Моторного (Транспортного) Страхового Бюро Украины ответы на поступившие запросы, согласно которым было указано, что страховой полис «Зеленая карта» № UA№045/11798259 на а/м Шевроле с гос.номером АХ9106ВК, либо госномером АХ9106ВХ не оформлялся.

Указанный страховой полис был оформлен на транспортное средство с иным регистрационным номером и не покрывает дату ДТП.

Между тем, по факту получения претензии Истца, 13 сентября 2017г. Ответчик, во исполнение требования ст.58 Положения по урегулированию, направил по электронной почте запрос в Моторное (Транспортное) Страховое Бюро Украины для подтверждения действительности Зеленой карты, выданной украинской страховой компанией виновнику ДТП от 29.04.2017г. 21 сентября 2017г. АО СК «Двадцать первый век» получило от Моторного (Транспортного) Страхового Бюро Украины аналогичный ответ на последний запрос.

С учетом полученной информации, Ответчик 13 сентября 2017г. направил Истцу письменный отказ в осуществлении страховой выплаты со ссылкой на вышеуказанные факты и рекомендовал Истцу обратиться за возмещением ущерба непосредственно к причинителю вреда.

Таким образом, Ответчик рассмотрел досудебное требование Истца с соблюдением установленного Законом и Правилами ОСАГО срока и уведомил его об отсутствии правовых оснований для урегулирования заявленного случая.

Исследовав материалы дела, суд приходит к выводу об отказе в удовлетворении иска, ввиду следующего.

В соответствии с п. 2 ст. 31 Федерального закона от 25.04.2002г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств» (далее -Закон об ОСАЕО) условия, на которых в рамках международных систем страхования осуществляется страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных на территории Российской Федерации, должны соответствовать законодательству Российской Федерации о страховании, нормативным правовым актам Правительства Российской Федерации, определяющим правила обязательного страхования.

Российский Союз Автостраховщиков (далее - РСА) представляет собой профессиональное объединение страховых организаций, осуществляющих обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, основанным на членстве (статья 24 Закона об ОСАГО).

Распоряжением Правительства Российской Федерации №337-р от 19.03.2008 «О национальном страховом бюро «Зеленая карта» (далее - Распоряжение) в целях реализации Закона об ОСАГО РСА признан участником системы «Зеленая карта», исполняющим функции национального страхового бюро системы «Зеленая карта» (далее - Бюро).

Основным документом, устанавливающим требования и правила системы «Зеленая карта», является Внутренний Регламент Совета бюро «Зеленая карта» (далее — Внутренний регламент), принятый во исполнение положений Сводной резолюции об облегчении международных автомобильных перевозок Европейской экономической комиссии ООН (далее - Сводная резолюция) и утвержденный Генеральной Ассамблей Совета Бюро «Зеленая карта» 30.05.2002.

В соответствии со ст. 9 Внутреннего регламента гарантия Бюро не применяется к Зеленым картам, относящимся к средствам транспорта, которые не имеют законной регистрации в стране этого Бюро.

В силу п. 4 Правил страхования в рамках международной системы страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств «Зеленая карта», утвержденных коллегией бюро «Зеленая карта» 23.09.2008, одобренных Правлением РСА 24.09.2008 (далее - Правилах) действие указанных Правил распространяется на страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных в Российской Федерации.

Распоряжением Правительства Российской Федерации №337-р от 19.03.2008
«О национальном страховом бюро «Зеленая карта» (далее - Распоряжение) в целях
реализации Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ «Об обязательном страховании
гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее - Закон об
ОСАГО) РСА признан участником системы «Зеленая карта», исполняющим функции
национального страхового бюро международной системы гражданской ответственности
владельцев транспортных средств системы «Зеленая карта» (далее - система «Зеленая
карта»).

Основным документом, устанавливающим требования и правила системы «Зеленая карта», является Внутренний Регламент Совета бюро «Зеленая карта» (далее -Внутренний регламент) принятый во исполнение положений Сводной резолюции об облегчении международных автомобильных перевозок Европейской экономической комиссии ООН (далее - Сводная резолюция) и утвержденный Генеральной Ассамблей Совета Бюро «Зеленая карта» 30.05.2002.

Согласно статье 7 Внутреннего регламента каждое Бюро уполномочивает своих членов выдавать Зелёные карты своим страхователям исключительно на средства автотранспорта, зарегистрированные в любой из стран, для которой это Бюро является компетентным. Таким образом, российские страховые сертификаты «Зеленая карта» (далее - Зеленая карта) могут быть выданы исключительно в отношении транспортных средств, зарегистрированных в Российской Федерации. Данная норма также отражена в Правилах страхования в рамках международной системы страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств «Зеленая карта», утвержденные коллегией бюро «Зеленая карта» 23.09.2008, одобренные Правлением РСА 24.09.2008 (далее - Правила, прилагаются) - так, согласно пункту 4 Правил, их действие распространяется на страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных в Российской Федерации.

Согласно п. 1 ст. 31 Закона об ОСАГО (в редакции, действовавшей на дату предполагаемого заключения договора страхования) в случае временного использования транспортного средства, зарегистрированного на территории Российской Федерации, на территории иностранного государства, в котором применяются международные системы страхования, владелец такого транспортного средства обязан застраховать риск своей гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства на территории указанного иностранного государства, на срок временного использования транспортного средства, но не менее чем на 15 дней.

Согласно статье 9 Внутреннего регламента гарантия Бюро не применяется
выданным без разрешения или незаконно изменённым Зелёным картам, относящимся к
средствам транспорта, которые не имеют законной регистрации в стране этого Бюро.

Из материалов дела следует, что страховой полис «Зеленая карта» № UA№045/11798259 в отношении автомобиля Шевроле с гос.номером АХ9106ВК, либо госномером АХ9106ВХ не оформлялся.

Следовательно, основания для возложения ответственности за убытки истца на ответчика в заявленном размере у суда отсутствуют.

На основании изложенного, и

Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

В иске отказать.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия.

Судья Суворов М.Б.