Гражданский кодекс часть 1

Истец - закрытое акционерное общество «Нефтетранспорт» обратился в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском о взыскании с ответчика - товарищества с ограниченной ответственностью «КазНефтеГазЭкспорт» 7.142.100 руб. штрафа за сверхнормативное пользование вагонами на основании п.п. 2.1.12 и 4.16. договора транспортной экспедиции № НТ/КНГЭ/э-090114 от 09.01.2014г.

Определением суда от 02.07.2015 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных исковых требований относительно предмета привлечено открытое акционерное общество «Газпром Нефтехим Салават».

В ходе рассмотрения дела судом установлены следующие обстоятельства. Между АО «Нефтетранспорт» (далее - Экспедитор) и ТОО «КазНефтеГазЭкспорт» (далее - Клиент) заключен договор транспортной экспедиции №НТ/КНГЭ/э-090114 от 09.01.2014 (далее - Договор), по которому АО «Нефтетранспорт» обязуется выполнить и/или организовать выполнение определенных Договором транспортно-экспедиционных услуг, связанных с перевозкой товара (груза) Клиента железнодорожным транспортом.

В рамках договора с целью оказания услуг по организации международной перевозки груза Экспедитор по заявкам Клиента предоставил в сентябре 2014 года 19 цистерн для перевозки груза -дистиллята газового конденсата - продукции ОАО «Газпром нефтехим

Салават» со станции Аллагуват Куйбышевской железной дороги на станции Бишкек-1 и Каинды Кыргызской железной дороги.

В период с 22.09.2014 по 02.10.2014 цистерны были отправлены со станции Аллагуват. В период с 24.09.2014 по 05.10.2014 цистерны пересекли границу Российской Федерации и Республики Казахстан.

Согласно Приложения №4 к Договору норма курсирования по территории стран среднеазиатского региона при следовании вагона в Кыргызстан составляет 20 дней (пункт 9 таблица 2 Приложения №4). Однако, в нарушение установленных соглашением сторон нормативов, цистерны возвращены на территорию Российской Федерации только 02 мая 2015 года, в результате чего превышение нормы курсирования составило от 189 до 200 дней.

В соответствии с п. 2.1.12 Договора Клиент обязан обеспечить нормативное время нахождения вагонов на территориях транзитных и сопредельных государств в соответствии с Таблицами расстояний и норм курсирования по территориям транзитных и сопредельных государств (Приложение № 4 к Договору). В случае превышения нормативного времени по требованию Экспедитора Клиент обязан уплатить штраф в размере ставки нецелевого использования вагона, установленной договором за каждый вагон, за каждый день фактического нахождения вагона на территории транзитного и сопредельного государства сверх срока нормативного времени, включая дату пересечения станции пограничного перехода при их возврате. При этом расходы взыскиваются в полном размере сверх неустойки.

Согласно пункта 4.16 размер такой ставки составляет 1.900 руб. в сутки, по состоянию на 18.05.2015 размер штрафа составил 7.142.000 руб.

В рамках досудебного урегулирования спора, истец направил претензию ответчику о выплате неустойки. Требование претензии оставлены ответчиком без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили истцу основанием для обращения с настоящим иском в суд.

В обоснование возражений относительно предмета с пора, ответчик указал суду на то, что В соответствии с Договором транспортной экспедиции № НТ/КНГЭ/э-090114 от 09.01.2014 г. истец по заявкам ответчика предоставил в сентябре 2014 г. 19 вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов со станции Аллагуват Куйбышевской жел.дор. до станций Бишкек-1 и Каинды Кыргызской железной дороги, транзитом через станцию Луговая Казахской железной дороги.

Согласно пункта 2.1.11. Договора транспортной экспедиции № НТ/КНГЭ/э-090114 от 09.01.2014 г. (заключенного между истцом и ответчиком) «Клиент обязан обеспечить нормативное нахождение вагона на станции погрузки или выгрузки в течение 2-х суток...». Станцией назначения для перечисленных в расчете вагонов являются Бишкек 1 и Каинды Республика Кыргызстан, т.е. ответственность ответчика наступает только в случае простоев на станции отправления и станции назначения, но никак не на промежуточных станциях.

В соответствии с телеграммами от 29.09.2014 и 30.09.2014 направленными станцией Луговая КЗХ на станцию Аллагуват КБШ спорные вагоны задерживаются Луговским таможенным постом «Кулан» в связи с не соответствием получателя в ж.д. накладной с экспортной декларацией в графе 8. На основании указанных телеграмм экспедитор ЗАО «Нефтетраиспорт» (истец по делу), уведомил клиента ТОО «КНГЭ» (ответчик по делу) о задержании 19 вагонов письмом исх. № 15/10/СХ от 15.10.2014 г. То есть истец был извещен о причинах простоя вагонов уведомлением № 8-16/0889 от от.10.2014 г. таможенным постом «Кулан» Департаментом Таможенного Контроля по Жамбылской области (Республика Казахстан).

Таможенный пост «Кулан» 11.03.2015 после завершения проверки в связи с задержанием вагонов по декларации № 10006061/200914/0005055, сообщил о возврате вагонов-цистерн в адрес грузоотправителя на станцию Аллагуват.

Согласно ст. 147 Таможенного кодекса таможенного союза и ст. 239 п.3 кодекса РК «О таможенном деле в Республике Казахстан» возврат производится в адрес грузоотправителя на станцию Аллагуват КБШ, лицу декларировавшему задержанный товар -ОАО «Газпром Нефтехим Салават». (письмо т/п «Кулан» от 11.03.2015 г. № 8-16/0190).

Таким образом, по мнению ответчика вина Клиента по договору транспортной экспедиции № НТ/КНГЭ/э-090114 от 09.01.2014 г. в сверхнормативном использовании вагонов и не целевое использование вагонов - не подтверждена, следовательно, ответственность по оплате предъявляемых штрафных санкций в размере 7.142.100 руб. у ТОО «КазНефтеГазЭкспорт» не возникла.

Как указано ранее, по ходатайству ответчика, определением суда от 02.07.2015 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных исковых требований относительно предмета привлечено открытое акционерное общество «Газпром Нефтехим Салават».

Вместе с тем, суд не считает возможным согласиться с доводами ответчика, ввиду следующего.

Из представленных в материалы дела доказательств следует, что с 29.09.2014 по ст.Луговая КЗХ Луговским Таможенным постом Казахстана задержаны 19 вагонов собственности/аренды ЗАО «Нефтетранспорт» с грузом «дистиллят газового конденсата», следовавшие в адрес ООО «Биорг Ойл» (Киргизия) и ООО «Дженерал Дирекшн» (Киргизия) по причине имеющего места несоответствия получателя товара в ВТД №10006061/200914/0005055 грузополучателю груза в ж/д –накладных.

Вместе с тем, ДТ №10006061/200914/0005055 оформлена согласно инструкции по заполнению декларации на товар. Письмом №07-03-09/490 от 10.10.2014 Башкортостанская таможня (Российская Федерация) подтвердила для таможенного поста «Кулан» правильность оформления ТТН, указав, что таковые оформлены с соблюдением требований ст. 194 ТК ТС и ст.214 Федерального закона №311-ФЗ от 27.11.2010 «О таможенном регулировании в РФ», в т.ч. выполнена ОАО «Газпром нефтехим Салават» обязанность, предусмотренная п. 13 ст.214 указанного закона. По ДТ №10006061/200914/0005055 общество задекларировало нефтепродукты, поставляемые в рамках контракта № 031-221001597 от 19.12.13 на условиях FCA станция Аллагуват. Следовательно, с момента передачи товара перевозчику обязанность общества по поставке товара (с учетом правильного оформления декларации на товар) считается исполненной.

В соответствии с пунктом 1 статьи 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Согласно статьям 309 и 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В силу статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Размер требований Экспедитора рассчитан на основе незаверенных данных ГВЦ ОАО РЖД, применяемых сторонами для целей договора (пункт 2.3.7 Договора) и полученных Экспедитором на основании Соглашения №ЭОД-П/28 от 15.12.2009г. об электронном обмене данными с использованием автоматизированной системы ЭТРАН между ОАО «РЖД» и АО «Нефтетранспорт».

Расчет заявленной неустойки проверен судом, и признан обоснованным с учетом примененной ставки и периода просрочки исполнения обязательства.

Арбитражный суд считает требования истца обоснованными по праву и по размеру и подлежащими удовлетворению.

Руководствуясь статьями 102, 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать с товарищества с ограниченной ответственностью «КазНефтеГазЭкспорт» (РНН: 061800278882, БИН: 080940010093) в пользу закрытого акционерного общества «Нефтетранспорт» 7.142.100 руб. штрафа. а также 58.710 руб. 50 коп. расходов по уплате государственной пошлины.

Выдать исполнительный лист.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия.

Судья Суворов М.Б.