Гражданский кодекс часть 1

истец: Акционерное общество "Линария" ("LINARIA OY") (адрес: 48310, Финляндия, Kotka, Merituulentie 424; 191144, Россия, Санкт-Петербург, ул. 10-я Советская, д. 4-6, кв. 15, ОГРН: , );

ответчик: 1) ООО "ЛенТрансАгентство" (адрес: 196655, Россия, Санкт-Петербург, Колпино, ул. Севастьянова, д. 23, корп. 19, лит. Н, ОГРН: <***>)

2) ООО "Евро-Транс-Авто" (адрес: 196655, Россия, Санкт-Петербург, Колпино, ул. Севастьянова, д. 23, корп. 19, лит. Н, ОГРН: <***>)

3) ООО "Композитные материалы" (адрес: 142409, Россия, г. Ногинск, Московская обл., Ногинский район, пл. Нижегородская, д. 7, ОГРН: <***>)

о взыскании 492 167,03 руб.

при участии

- от истца: ФИО1 – представитель по доверенности от 17.02.2012 г.

- от ответчика: 1) ФИО2 – представитель по доверенности от 06.08.2012 г. №06/081

2) ФИО3 – представитель по доверенности от 07.08.2012 г.

3) не явился

установил:

С учетом уточнения исковых требований Акционерное общество "Линария" ("LINARIA OY") просит взыскать:

1) солидарно с ООО "Евро-Транс-Авто" и ООО "Композитные материалы" в пользу Истца убытки в размере 8613,89 Евро в рублях РФ по курсу, установленному Центральным Банком Российской Федерации на дату подачи иска (21.06.2012), что составляет 355 272 руб. 14 коп.

2) солидарно с ООО "ЛенТрансАгентство" и ООО "Композитные материалы" в пользу Истца убытки в размере 4210 долларов США в рублях РФ по курсу, установленному Центральным Банком Российской Федерации на дату подачи иска (21.06.2012), что составляет 136 894 руб. 89 коп.

ООО "ЛенТрансАгентство" и ООО "Евро-Транс-Авто" возражают, ссылаясь на отсутствие договорных отношений с Истцом по возврату порожних контейнеров.

ООО "Композитные материалы" возражает, ссылаясь на передачу 3-х порожних контейнеров 24.04.2012 г. представителю «OXISSTRADINGLTD» согласно контракту №1 от 01.09.2008 г.

Материалы дела подготовлены для окончательного рассмотрения по существу.

Установлено следующее:

Акционерное общество «Линирия» («LINARIA OY»), является фирмой экспедитором с местонахождением в г. Хельсинки (Финляндии), что следует из Выписки из торгового реестра представленного суду АО «Линирия» (л.д.20), и релизов представленных АО «Линария» в судебном заседании и приобщенных к материалам дела.

Из содержания перевода на русский язык международных товаро-транспортных накладных №№2925 (л.д. 49), 2956 (л.д. 51), 2939 (л.д. 46) следует, что АО «Линария» «является экспедитором за грузоотправителей»: EVERY LINK (Tianjin) INTERNATIONAL TRADE CO LTD Китай, CHINA YANGZHOU GUO TAI FIBERGLASS CO., LTD Китай, автоперевозчиками являются ООО «Евро Транс Авто», ООО «Лен-Транс-Агенство».

07.12.2011г. на таможенный склад компании «LINARIA OY» прибыл контейнер №MSKU0486726 с товаром «стекловолокнистая сетка». Морскую перевозку данного товара осуществляла компания А.P. Moller - Maersk AS (Дания), также указанная компания являлась собственником контейнера №MSKU0486726. Получателем товара указано ООО «Композитные материалы» (Московская область, г.Ногинск).

09.12.2011г. на таможенный склад компании «LINARIA OY» прибыл контейнер №EISU9006967 с товаром «стекловолокнистая сетка». Морскую перевозку данного товара осуществляла компания Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd. (Тайвань), также указанная компания являлась собственником контейнера №EISU9006967. Получателем товара указано ООО «Композитные материалы» (Московская область, г.Ногинск).

15.12.2011г. на таможенный склад компании «LINARIA OY» прибыл контейнер №TGHU8669387 с товаром «стекловолокнистая сетка». Морскую перевозку данного товара осуществляла компания MSC Mediterranean Shipping Company, S.A. (Швейцария), также указанная компания являлась собственником контейнера №TGHU8669387. Получателем товара указано ООО «Композитные материалы» (Московская область, г.Ногинск).

В рамках Конвенции КДПГ компанией «LINARIA OY» (Финляндия) выданы контейнеры №№MSKU0486726, EISU9006967, TGHU8669387 с товаром «стекловолокнистая сетка». Получателем указано ООО «Композитные материалы» (ИНН <***>, г. Ногинск, Московской области, Нижегородская пл., д.7). Международную перевозку 2-х контейнеров осуществляло ООО «Евро-Транс-Авто» и одного контейнера ООО «ЛенТрансАгентство».

ООО «Евро-Транс-Авто» и ООО «ЛенТрансАгентство» (1-й и 2-й Ответчики) фактически «Перевозчики» по заявленному требованию.

Согласно сведениям, предоставленным ООО «Евро-Транс-Авто» и ООО «ЛенТрансАгентство» перевозки вышеуказанных контейнеров осуществлялись на основании договоров-заявок, поступивших от представителя ООО «Композитные матреиалы» - ФИО4. Данными заявками также предусмотрены особые условия перевозки - быстрая сдача порожних контейнеров.

ООО «Композитные материалы» фактически «Грузополучатель» по заявленному требованию.

ООО «Евро-Транс-Авто» и ООО «ЛенТрансАгентство» не имели права распоряжаться порожними контейнерами, поскольку данные компании не являются собственниками контейнерного оборудования.

16.01.2012г. в компанию «LINARIA OY» (Финляндия) поступила претензия ООО «Композитные материалы» от 11.01.2012 №1101/1 из содержания которой следует, что компания «LINARIA OY» должна возместить ООО «Композитные материалы» денежные средства, оплата которых, по мнению генерального директора ООО «Композитные материалы» ФИО5, произведена по предыдущей перевозке необоснованно. В случае неперечисления денежных средств ООО «Композитные материалы» угрожало реализацией контейнерного оборудования, принадлежащего третьим лицам.

В связи с утратой контейнеров на территории Российской Федерации компания «LINARIA OY» по условиям работы с контейнерными линиями была обязана компенсировать стоимость потерянного контейнерного оборудования.

На основании полученных счетов компания «LINARIA OY» произвела оплату стоимости контейнеров №№ MSKU0486726, EISU9006967, TGHU8669387:

№ п.п.

Наименование компании, получателя денежных средств

Номер счета

Дата счета

Сумма счета

АР Moller Maersk AS

5040508082

26.01.2012

5022,39 Евро

Mediterranean Shipping Company

667661

16.02.2012

3591,50 Евро

Evergreen

57999

25.01.2012

4210 Долларов США

Денежные средства полностью перечислены со счетов компании «LINARIA OY».

В соответствии с условиями договоров-заявок, на основании которых производилась перевозка товаров в контейнерах №№MSKU0486726, EISU9006967, TGHU8669387 ответственность Заказчика и Перевозчика определяется условиями Конвенции КДПГ.

Согласно ст. 4 Конвенции КДПГ договор перевозки устанавливается накладной. Статьей 9 Конвенции КДПГ предусмотрено, что накладная, имеет силу договора относительно его условий.

Контейнеры были выданы представителю перевозчика компанией «LINARIA OY» (Финляндия) с внесением в международные товарные накладные (CMR) условий о возврате порожних контейнеров. В соответствии с условиями доставки, указанными в CMR, порожние контейнеры подлежат возврату по окончании перевозки на терминалы контейнеровладельцев (компании АР Moller Maersk AS, Mediterranean Shipping Company и Evergreen) в Финляндии (Container Depot - Kotka, Steveco Depot).

Таким образом, возврат порожних контейнеров в обозначенное место является обязательным условием договора перевозки для грузополучателя.

Нарушением условий перевозки (в части возврата порожних контейнеров), действиями Грузополучателя Истцу причинен ущерб в размере возмещенной стоимости контейнеров, который составляет 8613,89 Евро и 4210 Долларов США, что с учетом курса валют на 21.06.2012г. составляет 492 167 руб. 03 коп.

В соответствии со статьей 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере (п. 1 ст. 15 ГК РФ).

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) - п. 2 ст. 15 КГ РФ.

Размер реального ущерба определен на основании счетов компаний – собственников контейнерного оборудования (их представителей) и подтвержден суду документально (представлены выставленные счета и документы, подтверждающие их оплату).

Возврат многооборотных средств и упаковки регулируется в Российской Федерации, Правилами применения, обращения и возврата многооборотных средств упаковки (утв. Постановлением Госснаба СССР от 21.01.1991 №1 -далее Правила), что подтверждается п.6 письма ВАС РФ от 20.01.1993 №С-13/ОП-20 - «исходя из действующего законодательства стороны при заключении договора могут предусмотреть в нем условия о порядке и сроках возврата тары. Если такие условия в договор не включены следует руководствоваться Правилами применения многооборотных средств упаковки и Правилами обращения возвратной деревянной и картонной тары».

Согласно п.1 раздела I Правил под многооборотными средствами упаковки понимаются используемые многократно средства пакетирования и специализированные контейнеры, тара -оборудование, многооборотная тара, вспомогательные упаковочные средства и паковочная ткань, а также универсальные контейнеры, принадлежащие отправителям и получателям.

Согласно п. 3 раздела I Правил после освобождения от продукции и товаров все виды многооборотных средств упаковки подлежат обязательному возврату, если иное не предусмотрено в специальных нормах настоящих Правил или в договоре.

В соответствии с п. 19 раздела II Правил обращение средств пакетирования и специализированных контейнеров производится в порядке:

а) срочного возврата, при котором средства пакетирования и специализированные контейнеры возвращаются получателем.

Согласно п.4 раздела I Правил многооборотные средства упаковки подлежат возврату в 30ти-дневный срок, если иной срок не установлен специальными нормами настоящих Правил.

Срок возврата исчисляется со дня получения продукции и товаров в многооборотных средствах упаковки от транспортной организации, приемки на складе отправителя либо на складе получателя, если иной порядок исчисления срока не установлен настоящими Правилами.

В 30ти-дневный срок с даты получения груженых контейнеров на складе компании «LINARIA OY» порожние контейнеры возвращены не были.

Ссылка ООО «Композитные материалы» на то, что в конце апреля 2012 года OXISS TRADING LTD дало указание ООО «Композитные материалы» передать три указанных контейнера представителю OXISS TRADING LTD, что и было выполнено 24.04.2012 года, не подтверждена документами, представленными по данному делу и указанное обстоятельство не соответствует условиям по возврату контейнеров, которые изложены в соответствующих разделах накладных «CMR» оформленных по данным перевозкам грузов в контейнерах.

С учетом изложенного возражения ООО «Композитные материалы» не признаны основанием отказа удовлетворения заявленного требования.

Истец перечислил в бюджет РФ 12 843,34 руб. госпошлины при обращении в арбитражный суд.

Расходы по уплате государственной пошлины подлежат возмещению в соответствии со статьей 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать с ООО "Композитные материалы" г. Ногинск в пользу Акционерного общества "Линария" («LINARIAOY») Финляндия 492 167 руб. 03 коп. убытков и 12 843 руб. 34 коп. расходов по госпошлине.

Требования к ООО "ЛенТрансАгентство" и ООО "Евро-Транс-Авто" оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья Бойко А.Е.