Решение № А56-42949/20 от 10.11.2020 АС города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г.Санкт-Петербург

10 ноября 2020 года                                                             Дело № А56-42949/2020

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:
судьи  Радынов С.В.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ГЛОВИС РУС" (адрес:  Россия 197374, Санкт-Петербург, ул.Савушкина 126 лит.Б пом.62-Н , ОГРН:  9847234740 );

ответчик: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ "ТРАНСАЛЬЯНС - ЦЕНТР" (адрес:  Россия 105082, МОСКВА ГОРОД, ПЕРЕУЛОК. ПЕРЕВЕДЕНОВСКИЙ, ДОМ/13, СТРОЕНИЕ 23, ЭТ 1 ПОМ 7 , ОГРН: 1027700299153 );

о взыскании 25935 руб. 43 коп.

установил:

ООО «ГЛОВИС РУС» (далее  истец) обратилась в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском  к ООО "ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ "ТРАНСАЛЬЯНС - ЦЕНТР" (далее  ответчик) о взыскании 25935 руб. 43 коп., в возмещении ущерба.

        Определением суда от 03.07.2020 года  исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

09.09.2020 в порядке, установленном ч. 1 статьи 229 АПК РФ по делу № А56-42949/2020 принято решение в виде резолютивной части.

В соответствии с ч. 2 статьи 228 АПК РФ судом изготовлен текст мотивированного решения.

           Исследовав материалы дела, представленные доказательства, суд полагает иск удовлетворить.

01.04.2019 года между сторонами был заключен договор на оказание транспортно-экспедиционных услуг № TRAL-GRU-01042019 (далее Договор).

В рамках данного Договора 29.11.2019 г. ответчик принял к перевозке следующий груз - легковой товарный автомобиль марки Hyundai модель Santa Fe VIN <***>, что подтверждается экспедиторской распиской № 20191129.

Указанный автомобиль перевозился смешанными видами транспорта (железнодорожным и автомобильным) по следующему маршруту: Московская область, г. ФИО1, дер. Люторецкое, территория Промзона Люторецкое, влад. 4 стр. 6 - <...> 7.

В момент принятия ответчиком груза к перевозке, ОУПТС содержал отметки о повреждении трех деталей: бампера переднего, спойлера бампера переднего и защиты ДВС.

В момент принятия ответчиком груза к перевозке ж/д транспортом на складе ФИО1 осмотр автомобиля им не производился. В нарушение требований Договора, сквозной акт ОУПТС не заполнялся, повреждения не фиксировались. Ответчик заполнил акт ОУПТС только при передаче груза транспортной компании в Абакане, для его доставки автовозом конечному грузополучателю.

При передаче груза грузополучателю, было обнаружено дополнительное повреждение, которое на предыдущих этапах хранения и перевозки не фиксировалось а именно:  повреждение рамки радиатора (ущерб причинен после принятия экспедитором автомобиля к перевозке, в зоне ответственности ответчика), что подтверждается Отчетами об ущербе и повреждениях транспортного средства №№ 080135, 076543.

Повреждение было устранено грузополучателем. Размер причиненного ущерба составил 25935,43 р.

В качестве доказательств в материалы дела представлены: транспортная накладная, экспедиторская расписка, железнодорожная накладная, акт заказ-наряда, копии ОУПТС.

В адрес ответчика была направлена претензия,  оставленная без удовлетворения. 

В соответствии с пунктом 1 статьи 801 ГК РФ  по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организован, выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Пунктом 1 статьи 7 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - Закон N 87-ФЗ) установлено, что экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

В силу пункта 1 статьи 65 АПК РФ, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.  Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности (пункт 2 статьи 71 АПК РФ).

       Представленными истцом доказательствами установлено, что при приемке автомобиля грузоперевозчиком с участием водителя экспедитора было дополнительное повреждение, повреждение рамки радиатора. Данное повреждение не носит скрытый характер, и очевидно при внешнем осмотре. Доказан размер ущерба на сумму 25935 руб. 43 коп.

Иск надлежит удовлетворить,  соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы по госпошлине относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации

решил:

Взыскать в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ"ГЛОВИС РУС" с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ "ТРАНСАЛЬЯНС - ЦЕНТР" 25935 руб. 43 коп., в возмещении ущерба, 2000 руб. судебных расходов по оплате государственной пошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья                                                                            Радынов С.В.