Гражданский кодекс часть 1

истец: CMA CGM Societe Anonyme (Акционерное общество «СиЭмЭй СиДжиЭм» (адрес: Франция, 4, QUAI DARENC MARSILLE 13002; Россия 198097, Санкт-Петербург, пр-кт Стачек 48/2, 2408 , регистрационный номер В 562 024 422 R.C.S. Marseille)

ответчик: общество с ограниченной ответственностью «МОДЕРН ФОРВАРДИНГ» (адрес: Россия 198095, г. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова 35 корп.5 лит.Ж , ОГРН: 7847001971 );

о взыскании 10 880 000 руб. убытков

при участии

от истца: представитель ФИО1 доверенность от 12.01.2021г., представитель ФИО2 доверенность от 12.01.2021г.

от ответчика: представитель ФИО3 доверенность от 19.03.2020г.

установил:

Компания CMA CGM Societe Anonyme (Акционерное общество «СиЭмЭй СиДжиЭм» (истец) обратился в арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью «МОДЕРН ФОРВАРДИНГ» (ответчик) о взыскании убытков в размере 175 764 долларов США.

Решением суда от 15.09.2020 заявленные исковые требования были удовлетворены.

Постановлением Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 24.02.2021 решение арбитражного суда от 15.09.2020 отменено.

В удовлетворении исковых требований отказано.

Постановлением арбитражного суда Северо-западного округа от 02.07.2021 решением от 15.09.2020 и постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 24.02.2021 отменено. Дело направлено на новое рассмотрение в Арбитражный суд города Санкт- Петербурга и Ленинградской области.

В судебном заседании представитель Истца поддержал исковые требования в полном объеме.

Ответчик иск не признал по основаниям, изложенным в отзыве и письменных пояснениях от 10.09.2020.

Заслушав пояснения представителей сторон, исследовав материалы дела, суд установил следующие обстоятельства:

Согласно соглашению №RNR189 от 06/08/2018 г. (далее «Соглашение») ООО «МОДЕРН ФОРВАРДИНГ» выступило фрахтователем, и разместило заявки на перевозки груза «лук» в рефрижераторных контейнерах CGMU5260940, TTNU8266016, TTNU8257903, CGMU5171020 (далее - Груз) по маршруту Санкт-Петербург – MANZANILLO (Панама).

Перевозчиком выступала компания CMA CGM Société Anonyme, адрес 4, QUAI D'ARENC MARSEILLE FRANCE (Далее - «Перевозчик»).

Груз был погружен на борт судна 04.01.2019, выпущен коносамент SGU0168436.

Ответчиком не оспаривается, что ООО «МОДЕРН ФОРВАРДИНГ» как фрахтователь (заказчик перевозки) зафрахтовало место на борту судна Истца для перевозки спорных контейнеров, указало получателем груза компанию ECOLIVE DE PANAMA (далее «Получатель») и оплатило Истцу фрахт за морскую перевозку контейнеров до Панамы, что подтверждается свифт-поручением от 28.01.2019.

Груз в указанных контейнерах был доставлен 31.01.2019 Истцом в порт MANZANILLO (Панама), где Груз был выгружен с борта судна, но не был получен указанным ООО «МОДЕРН ФОРВАРДИНГ» получателем и продолжал храниться до момента утилизации невостребованного скоропортящегося груза (14.06.2019). Агент Перевозчика регулярно информировал Ответчика о сложившейся ситуации, но каких-либо действий с его стороны по организации получения груза сделано не было.

14.06.2019 г. груз был утилизирован в Панаме, о чем свидетельствует акт об уничтожении Груза невостребованной партии репчатого лука в контейнерах‑рефрижераторах №№: CGMU5260940 (40’ РЕФРИЖЕРАТОР), TTNU8266016 (40’ РЕФРИЖЕРАТОР), TTNU8257903 (40’ РЕФРИЖЕРАТОР), CGMU5171020 (40’ РЕФРИЖЕРАТОР), подписанный, в том числе таможенной службой Панамы, подтверждающий полное уничтожение Груза в связи с неявкой получателя.

В связи с предоставлением недостоверных сведений о получателе груза, а также необеспечением получения груза в порту назначения Истец как перевозчик понес следующие убытки:

1.Хранение контейнеров в порту на сумму (с учетом полученной скидки 35 %) 31 834 доллара США (счет 3000366658 от 06/25/2019, счет 3000366646 от 06/25/2019, кредит-нота 1FHS210001914-00000915 от 25/06/2019, кредит нота 1FHS210001914-00000525 от 11/09/2019).

2.Уничтожение скоропортящегося груза 27 000 долларов США (счет AS-01-060-19 от 19/06/2019).

3.Расходы в порту MANZANILLO (сюрвей, обработка груза, импортный сбор) 970 долларов США (счет PAIM0185169 от 28/01/2019)

4.Рефрижераторное подключение, мониторинг, демередж в сумме 115 960 долларов США (счета PAIM0185715 от 12.02.2019, PAIM0186301 от 04.03.2019, PAIM0186946 от 20.03.2019, PAIM0188096 от 24.04.2019, PAIM0189017 от 23.05.2019, PAIM0189610 от 12.06.2019, PAIM0189697 от 14.06.2019, PAIM0189746 от 17.06.2019). Указанные счета полностью корреспондируют тарифам перевозчика, размещенным в сети Интернет: https://www.cma-cgm.com/static/DemDet/Attachments/PANAMA%20712019.pdf

Всего понесено убытков на сумму 175 764 долларов США.

Согласно п.1.1. Соглашения №RNR189 от 06.08.2018г. ООО «МОДЕРН ФОРВАРДИНГ» выступило фрахтователем (заказчиком перевозки), и разместило заявки на перевозки груза «лук» в рефрижераторных контейнерах CGMU5260940, TTNU8266016, TTNU8257903, CGMU5171020 (далее «Груз») по маршруту Санкт-Петербург – MANZANILLO (Панама).

После согласования условий перевозки Истец выставил букировку от 07/12/2018, которая была подтверждена Ответчиком.

Во исполнение Соглашения и букировки Ответчик произвел оплату счета Истца на оплату фрахта по спорным контейнерам (свифт-подтверждение от 28/01/2019 г.). Как следует из указанного платежного документа оплата производится согласно Соглашения № RNR-189 от 06.08.2018.

Таким образом, правоотношения между Истцом и Ответчиком относительно организации перевозки Груза регулируются Соглашением №RNR189 от 06.08.2018.

Согласно п. 1.5 Соглашения Стороны определили, что ответственность сторон определяется условиями коносамента. Об этом же говорит и коносамент, определяя, что заказчик перевозки является лицом, ответственным за убытки, причиненные Линии, наравне с грузоотправителем и грузополучателем.

Согласно п. 26 Коносамента Заказчик должен возместить Перевозчику все убытки, штрафы и иные расходы в связи с грузом, предоставленным для перевозки.

16.12.2019 Истец обратился к Ответчику с досудебной претензией, которая осталась без ответа и без удовлетворения, что послужило основанием обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

Возражая против удовлетворения иска, Ответчик указывает на то, что Соглашение №RNR189 от 06/08/2018 является договором об организации перевозок, и, в связи с этим, не может порождать каких-либо правовых последствий для Ответчика. Кроме того, Ответчик заявил о необходимости применения права Франции к спорным отношениям.

При новом рассмотрении дела, истцом представлен Оригинал Коносамента на английском языке с нотариально засвидетельствованным переводом на русский язык.

Ответчик заявил о фальсификации данного документа.

Фальсификация доказательств заключается в сознательном искажении представляемых доказательств путем их подделки, подчистки, внесения исправлений, искажающих действительный смысл, или представления ложных сведений.

Вместе с тем, Заявление Ответчика о фальсификации доказательства не содержит указания на выявленные сознательные искажения представленного доказательства (коносамент). Единственное замечание Ответчика сводится только к тому, что на Коносаменте содержится электронная подпись и печать Агента и одновременно с этим оригинальная подпись и печать Агента.

Агентом морской линии СМА CGM в порту Санкт-Петербург выступает ООО «СиЭмЭйСиДжиЭм Русь», которой предоставлено право подписания коносаментов от имени морского перевозчика.

В связи с осуществлением агентом Истца функций по выпуску коносаментов по грузам, отправляемым на экспорт из порта Санкт-Петербург, утверждена Карточка образцов подписей сотрудников ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь», которые вправе ставить подписи на коносаментах от имени морской линии (Истца). Актуальная редакция карточки от 20/07/2018 года прилагается.

Как следует из п.2 Карточки на коносаменте, подписанном электронной подписью, всегда будет стоять следующая подпись: далее приведен образец подписи, которая всегда будет содержаться на электронном коносаменте.

Также в указанной Карточке содержится образец печати Агента, которая проставляется на коносаменте.

Из указанного документа следует, что на всех коносаментах линии СМА CGM, выпускаемых в Санкт-Петербурге, должна стоять авторизованная электронная подпись и печать.

На имеющемся в материалах дела коносаменте содержится указанная электронная подпись и печать, которые полностью соответствуют Карточке образцов подписей и печати от 20.07.2018.

В связи с тем, что в материалах дела находится не электронный коносамент, а оригинал коносамента, поэтому на нем поверх электронных подписей стоит «живая» подпись уполномоченного лица и печать Агента перевозчика в порту Санкт-Петербург.

Согласно Карточке образцов подписей и указанию, что только один сотрудник Агента вправе подписывать коносаменты, очевидно, что указанная подпись принадлежит ФИО4 - генеральному директору ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь».

Таким образом, исследуемый документ не содержит никаких подчисток, исправлений или каких-либо иных признаков, по которым возможно было бы проверять заявление о фальсификации.

Согласно ст. 176 КТМ РФ фрахтователь (заказчик перевозки) несет ответственность за причиненные перевозчику убытки, если не докажет, что убытки причинены не по его вине или не по вине лиц, за действия или бездействие которых он отвечает.

Согласно п. 2 ст. 1191 ГК РФ Истцом также приложен к материалам дела аффидавит французского адвоката от 29.07.2020, которым подтверждается, что материально-правовое регулирование вопросов, связанных с ответственностью заказчика перевозки, Франции и России идентичное и, в том числе, указывается:

- бесспорно, что согласно французскому законодательству Соглашение, заключенное между Компаниями «СиЭмЭй СиДжиЭм» и «МОДЕРН ФОРВАРДИНГ», обладает полной юридической силой и является действительным

- бесспорно, что в соответствии с французским законодательством, Компания «МОДЕРН ФОРВАРДИНГ» в правовом отношении и в любом случае по договору несет ответственность за оплату в отношении Компании «СиЭмЭй СиДжиЭм» всех грузовых и сопутствующих расходов, в том числе оплату сборов за демерредж, хранение, простой и т.д., в связи с отказом грузополучателя от доставки товара в порт назначения

- бесспорно, что, в соответствии с французским законодательством, условия и положения коносамента Компании «СиЭмЭй СиДжиЭм», опубликованные в Интернете, являются действительными, и могут быть в полном объеме принудительно исполнены в отношении Компании «МОДЕРН ФОРВАРДИНГ»

- Компания«МОДЕРН ФОРВАРДИНГ» несетсолидарную ответственность перед Транспортной компанией за надлежащее исполнение всех обязательств, принятых Заказчиком в соответствии с настоящим коносаментом, и сохраняет такую ответственность на протяжении всей Перевозки вне зависимости от факта передачи настоящего коносамента и/или прав на Товары каким-либо третьим лицам» (пункт 26 Коносамента)

Статья 793 ГК РФ предусматривает, что ответственность сторон договора перевозки определяется законом или соглашением сторон.

Согласно п. 1.5 Соглашения ответственность сторон определяется условиями коносамента.

Согласно п. 26 Коносамента Заказчик (Ответчик) должен возместить Перевозчику (Истец) все убытки, штрафы и иные расходы в связи с грузом, предоставленным для перевозки.

На основании изложенного, суд считает исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Руководствуясь статьями 102, 110,167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «МОДЕРН ФОРВАРДИНГ» в пользу Компании CMA CGM Societe Anonyme (Акционерное общество «СиЭмЭй СиДжиЭм» убытки в размере 175.764 долларов США в рублевом эквиваленте по курсу ЦБ РФ на дату платежа, 77.400 руб. расходов по оплате государственной пошлины и 3.000 руб. расходов по оплате государственной пошлины за рассмотрение кассационной жалобы.

Выдать исполнительный лист.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня вынесения.

Судья Суворов М.Б.